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#純靠北工程師52s
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寫程式的時候有甚麼flag嗎
我先
修完這個bug我就要去睡了
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推廣：中二寫 Code 法
- 中文命名，函式名稱還要夠中二
- 註解中插入意涵深遠的 Flag
- 用鋼彈年號來標示版號
- 輸入 npm start 時，還要擺 pose 加大喊
- 寫扣火力全開時的背景樂為「超跑情人夢」
還有什麼方式可以讓寫程式更中二呢？
#我頂多做到一點
藉著在 Ant 哥這一篇下的回覆（
https://www.facebook.com/1815507975/posts/10215890666418971/?d=n），剛好能帶出一個重點，其實CI 跟 CD 從來都不該是指 "build server"，而是狀態。
持續整合 (Continuous Integration) 指的是：當團隊不只一個人對同一份 code base 在進行修改時，能多快地被整合在一起，並確認執行結果符合需求預期。
持續交付 (Continuous Delivery) 指的則更偏向：對 code base 的任何修改，在整合完確認無誤之後，可以不間斷、自動、快速地交付到 production 給使用者用。（包含 hotfix 修問題，包含 feature flag 的 rollback）而不是得等待 release 的日期才能 release，而不是得等一堆環境上的手動測試完，再自行打包對應的 feature code base 上到 production.
那種 DevOps = CI/CD = build server 的，要嘛就是被迫得用這樣的說明其他人才聽得懂，要嘛就是根本不懂 DevOps 跟 CI/CD 背後真正的涵義，以及那種狀態下的軟體開發交付，以及真正想要解決的問題。（自動化只是其中的一小個必要條件）
看大家說的 CI, 可以簡單把持續整合當作有狹義跟廣義兩種。
狹義就是只到拉 code 跟 build 跟打包。
廣義就是包含整合 build 完的 package 「是不是符合預期」，要知道使用起來有沒有符合預期，自動化測試是基本的。包含最基底針對邏輯的單元測試，還有部署到測試環境之後 end-to-end 的驗收測試。
有趣的是，大部分人在講 CI 都是廣義的，該有的都要有（我們以前 build job 還包含要自動產生符合公司規定或政府規定的 上版文件並自動發送通知），基本款就是拉 code, build, 靜態程式碼分析, 自動單元測試, 打包, 部署到下個環境, 執行該環境的 end-to-end 測試，產生文件。
但大部分嘴巴講廣義 CI 的人，他們實際的 CI 卻是狹義的 CI，只有拉 code + build, 勉強多一點靜態程式碼分析的套件，但也只是分析而已，也不會依據報告結果去修正或重構。
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-----------我是夾層-----------
完蛋了 我是不是往著奇怪的道路在前進了
我在變成大家的酋長路上漸行漸遠..
我不是!! 我不是人類惡QQ
我是你們最良善的實況主
我在剪的時候都沒發現
我前面立了這麼多的flag 真的很夭壽..
-----------有關鳥鳥-----------
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合作請詢問Fb或是寫信至:birbirds@gmail.com
後製程式:威力導演15
錄影程式:OBS
#新年可蘿 #鳥鳥日常 #EP:43
（*現在只要在影片下方回答『指定問題』，就有機會獲得車展限定好禮*）
台灣捷豹路虎以Panasonic Jaguar Racing 賽車工程團隊所研發的FIA Formula E電動方程式賽車I-TYPE與內外全面進化的全新5＋2 SUV New Discovery Sport領軍，攜手全新上市的四門性能轎跑New Jaguar XE、XF / E-PACE Chequered Flag Edition、SVO特製車部門（Special Vehicle Operations）全新研發的F-PACE SVR與Velar SVAutobiography Dynamic Edition等多達14款堅強陣容，成為車展中最閃耀的英倫新星；此外，Jaguar Land Rover Taiwan台灣捷豹路虎依循英國原廠規劃打造簡約、明亮且洗練的展演空間，同時備有專屬VIP Lounge與專屬精品區，提供與會貴賓舒適、尊榮的賞車空間與貼心禮遇，誠摯邀請英倫車迷與消費者親臨感受Jaguar Land Rover享譽全球的專屬英倫奢華之境。
傳承新世代Range Rover家族極簡設計語彙，New Range Rover Evoque 延續經典高腰線與懸浮式車頂設計，搭配隱藏式門把營造更為一體式的流線視覺。同時依據車型等級配置R-Dynamic專屬外觀套件，採用獨特的拋光銅與暗色飾件點綴車身，搭配耀眼的全新造型 LED 頭、尾燈設計，展現都會型Compact SUV 時尚風格；而First Edition首年限定版更進一步配置20吋深灰色搭配鑽石塗裝鋁合金輪圈，強化其視覺張力與運動化氣息。
甫於11月啟動預售的英倫四門性能轎跑New Jaguar XE亦於本屆車展以建議售價216與237萬元起之建議售價正式在台上市，其領先級距的操控性能源自F-TYPE純種跑車基因，坐擁跑格全面進化的內、外裝設計，並且導入品牌劃時代尖端科技，樹立四門性能轎跑全新基準；此外，XF / E-PACE Chequered Flag Edition，坐擁多項極具競技氛圍的內、外專屬套件，並且分別以建議售價289 / 206萬元起，敬獻渴望運動化英倫車款之消費者。
為純粹冒險而生的Land Rover Discovery家族，自首代車型發表後，歷經三十載的歲月，憑藉其最妥善、完美的空間規劃與駕控能力，陪伴每一位消費者及其家人開啟恣意的冒險旅程；如今，New Discovery Sport在承襲家族永恆不變的冒險基因為前提下，注入全新的設計、動力、科技與空間機能，首度在台展演，Jaguar Land Rover 台灣捷豹路虎亦宣布以204（P200 SE） / 216（D180 SE）/ 238萬元起（P250 R-Dynamic SE）正式在台啟動預售。
更多影片在Go車誌官網： http://www.buycartv.com/
Jaguar Land Rover Taiwan 台灣捷豹路虎以 Panasonic Jaguar Racing 賽車工程團隊所研發的 FIA Formula E 電動方程式賽車 I-TYPE 與全新小改款 Discovery Sport，同場推出 Jaguar XE、XF / E-PACE Chequered Flag Edition、SVO 特製車部門（Special Vehicle Operations）全新研發的 F-PACE SVR 與 Velar SVAutobiography Dynamic Edition 等多達 14 種車款。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/63249
多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/
