【#夢想遠征 —— Fakie介紹】✨文末開獎✨
腳踏的高度與角度可說是影響騎士三角的一大因素
在測試時團隊遇到什麼困難、又如何克服呢?
一起來看看吧!
#本篇featuring大樹 <3
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Fakie & Genma
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Fakie GSX-R150 V2版本 腳踏後移(銀色)得主:許東久
Fakie GSX-R150 後勾版(銀色)得主:邱宏達
Fakie GSX-R150 前輪防倒球(銀色)得主:Cloud Tw
請得主私訊粉專告知聯絡資訊,謝謝~
#日本富士六小時耐久賽
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【夢想.遠征:富士六耐就在明天】🎉🎉文末贈獎🎉🎉
終於來到賽道測試日啦!💪💪💪
面對六小時的耐久賽
備料的齊全與否是十分重要的
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即提供了四組腳踏後移做為我們的強力後盾!
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✨✨Fakie GSX-R150 V2版本 腳踏後移 ✨✨
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獎項將於團隊7/16(一)回🇹🇼後陸續抽出,敬請期待
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fakie腳踏後移 在 [問題] 腳踏後移,折疊好還是固定好? - 看板SuperBike 的美食出口停車場
如題,最近在幫19年的CBR500R物色腳踏後移
看上的廠商(bonamici)可以加錢客製腳踏桿可折or撥檔端可折
偶爾會去封閉場地練車,考量倒摔風險不低的話
應該選配可折腳踏和撥檔端嗎?
聽到一個說法是固定式腳踏桿可以起到類似防倒球的作用
減少磨爆引擎CASE的機會
但腳踏可能摔一次就壽終正寢
bonamici腳踏一組一萬多,case才幾千(摔破修過)
摔壞腳踏好像也沒比摔爆case好
全可折的話,腳踏可能可以摔比較多次
磨爆CASE的機率會比較大,大概還要再上一個引擎護蓋
優點是不用每次摔車都待料待一個半月
缺點是護蓋和全可折大概要加價一萬多,還有我覺得護蓋沒很好看...
預算無上限的話我應該會選全可折+護蓋啦
但要捏一萬多對我來說滿肉痛的
也不知道實際情況跟我上面推論的一不一樣
不知道版上覺得腳踏有沒有全可折的必要?
P.S. 選bonamici是因為我那台車裝很多牌的反打後移會卡到車殼
這是價位在欣炫以上的廠商中,目前確定可反打可調間距最便宜的
要是有其他確定可反打品質OK的可以告知一下,感謝
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