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在emu500優化這個產品中，有9篇Facebook貼文，粉絲數超過4,775的網紅李世淦-屏東縣議員，也在其Facebook貼文中提到， 建請鐵路管理局原行駛枋寮至新左營的優化500型電聯車，近期卻改600型電聯車，因600型電聯車列車資訊顯示器經常故障，常延誤旅客時間，盼能改回500型電聯車來服務旅客。 交通部臺灣鐵路管理局函覆:本局枋寮至新左營間之車輛運用，目前EMU500型及EMU600型電聯車各半運用，屆時待車輛廠修完成後，...
　同時也有11部Youtube影片，追蹤數超過388的網紅軌上影音，也在其Youtube影片中提到，2020/01台鐵列車記錄-Part.2 錄影設備: Nikon Z50(18-50) 後製軟體: 威力導演 My Instagram: https://instagram.com/railsound?igshid=9k5jan1e6phj *預祝您觀看愉快 -=影片時間軸對應列車之列車資訊=- ...

「emu500優化」的推薦目錄：


emu500優化 在 李世淦-屏東縣議員 Facebook 的最佳貼文

李世淦-屏東縣議員 By 李世淦-屏東縣議員

2020-05-19 13:10:17 有 62 人按讚
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建請鐵路管理局原行駛枋寮至新左營的優化500型電聯車，近期卻改600型電聯車，因600型電聯車列車資訊顯示器經常故障，常延誤旅客時間，盼能改回500型電聯車來服務旅客。

交通部臺灣鐵路管理局函覆:本局枋寮至新左營間之車輛運用，目前EMU500型及EMU600型電聯車各半運用，屆時待車輛廠修完成後，會配合貴府之建議改回EMU500型運用。

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李世淦-屏東縣議員

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李世淦 - 幹勁十足！ 陽光、希望、愛~ 一起努力成長的豐碩分享！ 一起努力
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emu500優化 在 台中城 Taichung Facebook 的精選貼文

台中城 Taichung By 台中城 Taichung

2019-03-21 19:59:42 有 334 人按讚
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小編運氣真好，又搭到優化區間車了，有粉絲也在這班車上嗎🚃
.
#emu500 #優化區間車
找哀居 instagram.com/taichungdot

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emu500優化 在 台中城 Taichung Facebook 的最佳解答

台中城 Taichung By 台中城 Taichung

2019-03-15 17:00:01 有 294 人按讚
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幸運搭到EMU500優化區間車，目前有15編組（一組4節車廂，共60節）正在上路囉🚃
.
#emu500 #優化區間車
今日想點什麼隨你點 https://pse.is/EMVW6
找哀居 instagram.com/taichungdot
高雄點 Kaohsiung. 台南點 Tainan. 桃園點 Taoyuan. 台北點 Taipei.

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emu500優化 在 軌上影音 Youtube 的最佳貼文

軌上影音 By 軌上影音

2020-03-15 07:00:12 有 4,908 人看過 有 31 人喜歡
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2020/01台鐵列車記錄-Part.2
錄影設備: Nikon Z50(18-50)
後製軟體: 威力導演
My Instagram: https://instagram.com/railsound?igshid=9k5jan1e6phj
*預祝您觀看愉快

-=影片時間軸對應列車之列車資訊=-
00:00 E300(本務)-貨列 桃園站通過
00:42 PP自強號 太原站通過
01:08 PP自強號 嘉義站進站停車
02:09 EMU800區間車 嘉義站開車出站
03:03 PP自強號 嘉義站開車出站
04:32 EMU500優化區間車 嘉義站開車出站
05:30 E300(本務)-莒光號 桃園站開車出站
06:43 EMU500回送車 桃園站通過
07:11 TEMU2000普悠瑪號 桃園站通過
07:35 PP自強號 埔心站通過
07:57 PP自強號 竹北站通過

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軌上影音

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這是一個喜歡拍攝列車進出站及通過的頻道，對於列車VVVF運作聲也非常著迷，因此久久會出幾部行走音&VVVF，謝謝大家的支持
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emu500優化 在 Xizhi Xavier Youtube 的最佳貼文

Xizhi Xavier By Xizhi Xavier

2019-08-31 19:16:34 有 1,183 人看過 有 14 人喜歡
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3118次區間車 高雄-后里 經山線
列車編組：EM570(優化)+EM571(無階化)

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Xizhi Xavier

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emu500優化 在 Xizhi Xavier Youtube 的最佳貼文

Xizhi Xavier By Xizhi Xavier

2019-08-31 18:34:47 有 1,010 人看過 有 13 人喜歡
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2128次區間車 嘉義-銅鑼 經山線
列車編組：EM557(優化)+EM555(無階化)

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Xizhi Xavier

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社群媒體上有些相關的討論：

emu500優化 在 [新聞] 台鐵「故障王」又出包500型區間車來8節- 看板Railway 的美食出口停車場


作者allenqazwsx ()
看板Railway
標題[新聞] 台鐵「故障王」又出包　500型區間車來8節
時間Sat Dec 15 09:45:41 2018

台鐵「故障王」又出包　500型區間車來8節壞2節

百年台鐵老舊車輛故障頻傳，其中平均車齡約20年的EMU500型區間車堪稱「故障王」，近
3年故障件數高達148件。有旅客投訴，昨上午搭乘的台鐵區間車是500型區間車，一列8節
車廂竟壞了2節，乘客被迫擠在其他6節車廂，車子故障還一路從松山撐到北湖站，讓他心
裡毛毛的，質疑為何不用800型微笑號區間車。台鐵表示，因微笑號編組運用吃緊，已無
多餘車輛替駛，故障車輛已安排維修。

旅客葉先生投訴，他昨天上午搭台鐵區間車通勤，1131次區間車8節車廂竟然壞了2節、無
法載客，車子還沒進站，站內就廣播那二節不載客、要旅客往前或往後車廂移動，結果不
但擁擠不堪還大誤點；更誇張的是，這列有車廂故障的區間車還一路開，他從松山上車，
當時早已有車廂故障，區間車還一路撐到北湖站才換車，故障車一路開，讓他心裡毛毛的
，他到新竹還被延誤超過半小時。

葉先生質疑，台鐵明明就有新的微笑號區間車，卻派最舊的列車行駛；他可以體諒台鐵人
員的辛勞，但旅客權益受損也是事實。

台鐵表示，1131次EMU500型電聯車因靜式變流器故障，以及第5車及第6車蓄電池低電壓，
造成該兩節車廂內日光燈及自動門無法正常作用，該車次列車長依SOP標準作業程序將旅
客疏散至其他車廂，該故障車也在安排更換蓄電池。

台鐵表示，因EMU800型電聯車(微笑號)運用一向緊湊，全部20編組電聯車，昨日除1組車
輪鏇削、另1組排修外，其餘18編組均已投入運用。故已無多餘車輛替換老舊之EMU500型
電聯車運用。

另台鐵今年9月也耗資32億元推動500型電聯車電力和供電系統改造，預計最快明年底完成
第一組(4節)500型電聯車改造，63組、共252輛將於2023年改造完成投入營運，屆時改造
過的「升級版500型」擬換新塗裝加入台鐵車隊營運。

(李姿慧／台北報導)

https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20181215/1483937/

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.116.105.51
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1544838343.A.028.html
噓 johnson20524: 合鐵威武！ 12/15 09:51
→ vespar: 台鐵德鐵化 誤點家常便飯 可喜可賀 12/15 09:54
推 my1938: 習慣成自然。哪天不延誤了我會認不出來是合鐵 12/15 09:57
→ sammy98: 9成9乘客問題 12/15 10:02
推 marklin709: 葉先生還知道微笑號喔？是鐵道迷嗎？ 12/15 10:07
推 start0917: 另外1%怪運務 12/15 10:18
推 M990034: 其實是在萬華的時候就已經後面四節壞掉了，不過微笑的區 12/15 10:31
→ M990034: 間車新聞打很大，知道有不Ey. 12/15 10:31
推 j21802: 坐等某T出來推文 12/15 10:37
推 lianpig5566: 那位葉先生PTT ID是u開頭嗎 12/15 10:40
推 CokeCake: 32億A好A滿 12/15 10:54
推 Metro123Star: 20出18 台鐵出車率什麼時候這麼高了 12/15 10:59
→ Metro123Star: 如果北機有車應該在樹林就趕快換車代打了 12/15 11:04
推 mattc123456c: u大溼不是南高在跑嗎 12/15 11:04
推 imyoming: 他是想說我只想坐800其他老車我不要嗎？ 12/15 11:29
→ a206471: 某t會出來嗎www噗~ 12/15 11:40
→ enternal: 不管說升級更新或購買的,但誤點故障也沒少過 12/15 11:40
推 greenery17: 某人怎麼不出來怪運務勒 12/15 11:41
→ jout3502: 不是不到時候未到而已 12/15 11:43
推 s89605789: 600型才是故障中的王者 12/15 12:08
推 komachi275: 年底第一組更新車出廠？好快 12/15 12:18
推 Metro123Star: 明年底還是今年底 12/15 12:20
推 tw3781: 故障率其實要看該車種的延車公里比率 10列跟5列 跑500KM 12/15 12:20
→ Metro123Star: 要換塗裝喔 酷欸 該不會是換成黃藍配… 12/15 12:21
→ tw3781: 跟跑1000KM 當然會有差別，不能以件數來看 12/15 12:21
推 ultratimes: 不高興的話可以客訴啊，搭到500一律客訴 12/15 12:28
→ ultratimes: 不過我倒是樂見500因此移機嘉義，500速度不快，但冷氣 12/15 12:29
→ ultratimes: 強，很適合高炎熱的南部 12/15 12:29
推 jout3502: 600比500慘吧... 12/15 12:45
推 agh386690: 600顯示器幾乎是掛的 12/15 12:45
噓 lianpig5566: 500速度不快 但把500全部丟嘉義的話 你是想看到常常 12/15 12:46
→ lianpig5566: 沒車出 或是出單組500嗎 12/15 12:46
推 mattc123456c: 所以有人說要600全調新機，沙崙線用500跑 12/15 12:46
→ mattc123456c: 另外認同31樓，改點前就發生這混蛋事時，我早就這麼 12/15 12:48
→ mattc123456c: 講 12/15 12:48
推 lianpig5566: 不錯啊 還可以順便讓沙崙線都跑優化500 辨識度也比餃 12/15 12:48
→ lianpig5566: 高 12/15 12:48
→ mattc123456c: 不過真的全部500都去應該就充裕不少，只是嘉機的維 12/15 12:50
→ mattc123456c: 修品質，以卵擊石 12/15 12:50
→ mattc123456c: 花東線、南迴線？單組DMU降級跑不知可行否 12/15 12:53
→ mattc123456c: 前題是新車全補足 12/15 12:55
推 lianpig5566: 新車補足 應該就不會有車不夠的問題了 12/15 12:56
→ lianpig5566: 舊車就拿來多多跑支線 12/15 12:56
→ lianpig5566: 單組DMU不知道加減速性能如何 12/15 12:57
推 mattc123456c: DMU開不入平溪、集集線 12/15 12:57
→ mattc123456c: 單組DMU的話，潮枋區間車可以了解一下 12/15 12:58
推 enkidu0830: 知道微笑號的不一定是鐵道迷，APP Atrain時刻表上就 12/15 13:06
→ enkidu0830: 有打微笑號 12/15 13:06
推 nozomi9: 葉先生：我只想搭EMU800！其他的給次等公民搭 12/15 13:07
推 enkidu0830: 12/15 13:08
推 mattc123456c: 不過目前EMU區間車的編組已經混編，有可能上面寫EMU 12/15 13:11
→ mattc123456c: 800實際出600狀況 12/15 13:11
→ suitup: dmu 那種性能 妥善 拉去跑直達最好 12/15 13:34
推 evanzxcv: 800也有小小兵啊，不一定就一定是微笑號 12/15 13:37
噓 bshft: 台鐵故意的 12/15 13:48
推 et11117: 台鐵可以去死嗎 看得很煩 12/15 14:05
推 kutkin: 1201往新竹區間開不出來了 被沒收了 12/15 14:19
推 zxcc79: 10樓，是不是還有一個時間？ 12/15 14:21
噓 bshft: 車都壞光了還想加薪 12/15 14:26
推 Metro123Star: 我之前希望800跑南部也因為高速性能 南部路線大多 12/15 15:36
→ Metro123Star: 比較容易上130 12/15 15:36
→ Metro123Star: 話說新機都是有車出就好根本無差別… 12/15 15:36
推 ultratimes: 嘉義既然維修有疑慮，還讓他修這麼多種車？ 12/15 16:17
→ ultratimes: 所以就專心修500就好了，專心一種車，不分心搞其他的 12/15 16:17
→ ultratimes: 800一律調到其他段去，其他段500全丟嘉義 12/15 16:18
→ ultratimes: 我覺得嘉義不是不會修，是因為顧太多種車的關係 12/15 16:18
→ ultratimes: 花東線和北迴線的區間車可以用單組DR3000去跑即可 12/15 16:19
→ ultratimes: 比照潮州枋寮的模式，或是雙組DR3000跑樹林-花蓮 12/15 16:19
噓 ca44512: 機務處腦子不知在想什麼，就是學不乖，繼續買韓國貨阿。 12/15 16:21
推 crazy203: 嘉機顧太多種車所以才不會修XDD 就算只配500一樣修的226 12/15 16:47
→ crazy203: 6啦 12/15 16:47
→ crazy203: 要換的是嘉機的維修人員不是配車啦 12/15 16:49
推 mattc123456c: 同意維修能力差勁，該重新培訓了 12/15 16:52
推 Metro123Star: 嘉機留500和80就好 600去新竹 12/15 17:30
→ Metro123Star: 嘉機是因為有15組指定給高鐵接駁用 12/15 17:30
→ Metro123Star: *800 南部我覺得還是要發揮性能 不能不配800 12/15 17:30
推 souall: 維修的真的該外包，工時已經夠爽了還不認真修 12/15 17:33
推 Tamama56: 嘉機留500就好，800全部給北部 12/15 17:37
→ fluency: 某t快出來嘴一下阿 12/15 17:43
推 mattc123456c: 你說善化阿駿還是temu氏？ 12/15 17:51
→ temu2035: 這麼多人在呼喚我，我就出來打個招呼吧 12/15 18:07
→ temu2035: 嗨嗨～～ 12/15 18:08
→ fluency: 真乖 12/15 18:37
推 auction88: 開放樓下檢討旅客 松山-新竹 怎坐區間通勤 12/15 18:43
→ Metro123Star: 新竹-六家-(高鐵)-台北-松山 12/15 18:46
→ auction88: 507只停11站要103分鐘。真的很慢 12/15 18:47
→ auction88: 2143停21站才99分鐘... 12/15 18:47
推 Metro123Star: 北部有新520輛 不用那麼多非字型的800 12/15 18:48
→ Metro123Star: 我打算新竹配39列10節 剩下配七堵當對號用 12/15 18:48
→ Metro123Star: 隔站停車怎麼可能快得起來 來不及追過前車就要停了 12/15 18:49
推 Metro123Star: 日本戲稱隔駅停車的優等車種幾乎都是慢 12/15 18:52
→ Metro123Star: 而且剛好跟各駅停車唸起來一樣XD 12/15 18:52
→ auction88: 快不起來幹嘛插在尖峰時間當路障 12/15 18:52
→ auction88: 只停十一站的對號車比停21站的區間車慢。 12/15 18:53
推 mattc123456c: 而且後者還待避前者 12/15 18:57
→ lch0819: 沒人敢在1200型面前說他是故障王 12/15 18:59
推 Metro123Star: 尖峰時間排平行運行圖比較好啦 但E客甲B真的慢死 12/15 19:02
→ omkizo: 東橫線快速：再嘴啊小賤人 12/15 19:26
推 Metro123Star: 樓上 是急行XD 12/15 19:30
推 a5mg4n: 以台鐵列車常態,520輛進來的時候700和800也該開始壞了 12/15 22:03
推 crazy203: 不用等那麼久，現在700已經開始慢慢發作了 12/15 22:16
→ temu2035: EMU500的保養段都很盡力在維護了 12/15 23:29
→ temu2035: 機電該更新一直沒更新，結果就如你所見，怪不了誰 12/15 23:29
→ temu2035: 局長運務出身的，整天只想搞便當，搞姐妹列車 12/15 23:32
→ temu2035: 不重視基礎設施改善更新，外行領導技術，悲哀 12/15 23:33
→ a88152660: 呵呵 副局長明明也有個機務的 可能也沒在做事吧 12/15 23:45
→ komachi275: 就1996年的東西，沒升級撐到現在很厲害了...不用說TCU 12/16 00:24
→ komachi275: 還是1980年代發表的東西 12/16 00:24
推 a5mg4n: 不過DMU的架構是1930年代發表的，可靠性卻好不少... 12/16 00:39
→ Metro123Star: 不是舊的就不好 而是有沒有能改良的缺陷 12/16 00:55
→ Metro123Star: 如果以前設計就不錯 何必特別再改？ 12/16 00:56
推 tsuyoshi2501: 只會買 不去保養 再好的車都會被搞死 12/16 01:05
→ orzkng2007: 800型微笑號其實就是沒有傾斜的普悠瑪，這樣會不會嚇 12/16 06:46
→ orzkng2007: 死旅客 12/16 06:46
→ gafe: 還是那句話，台鐵敢把車開出來，為何不敢做，況且很多人都 12/16 09:15
→ gafe: 喜歡Emu800型區間車。 12/16 09:16
噓 bshft: 元旦連假北花優惠區間快原本每日3往返，廢鐵硬是砍剩1往返 12/16 10:16
→ bshft: 不想開就說沒車騙大家 12/16 10:16
→ MiaoXin: @crazy203 我這裡八百已經有症頭了，而且還不是消耗品 12/16 10:29
推 komachi275: 鐵道迷：不管啦！日本EMU根本不會壞，會壞的都是韓國 12/16 11:52
→ komachi275: 害的 12/16 11:52
推 crazy203: 坐等700/800大故障潮時鐵道迷大崩潰 12/16 18:11
→ Metro123Star: 700的牽引系統本身就… 12/16 18:36
→ Metro123Star: 800還有日本同款實例 700變頻音非同期音GTO樣的 12/16 18:36
→ Metro123Star: 雖說變頻音沒什麼關聯 不過軟體弄成那樣也是第一次 12/16 18:37
→ Metro123Star: 註：變頻音改軟體是可以換的 京急SiC都換過 12/16 18:37
→ Metro123Star: 原因是都營線訊號會受干擾 12/16 18:38
推 MiaoXin: 臺北機廠會先崩潰@@ 12/16 19:10
→ mango88: 800就是普優馬沒電磁閥板,更危險 12/16 21:22
→ BryanFong: 樓上能解釋一下沒電磁閥的危險性？ 12/16 21:30






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#2. 台鐵EMU500型電聯車 - 维基百科

簡介编辑 · 內裝優化編組座位：27人，立位：90人。 · 原有86輛，現有85輛，ET501-ET507、ET509-ET586。皮重37.22公頓，長20.33公尺，寬2.853公尺，高3.964公尺。

#3. 臺鐵EMU500型電聯車優化工程 - 中鋼機械

產品說明. 客製化改造臺鐵EMU500型電聯車車廂，車內增設無障礙設施的更新作業 ; 產品規格. 客製化EMU500 ; 產品功能. 提升殘障人士及老弱婦孺搭乘電聯車時的舒適性與便利性。

#4. 台鐵老車EMU500脫胎換骨8月先完成15組內裝更新

為此，台鐵辦理EMU500動力更新，預計3年後完成63組改善；並且從前年起，陸續進行車廂內裝優化，最遲今年8月即可完成15組更新，讓老車脫胎換骨，提升台 ...

#5. fun臺鐵- EMU500型電聯車優化工程內容包括：(1)車廂座椅更新

EMU500 型電聯車優化工程內容包括：(1)車廂座椅更新，將原有直排式座椅更新為高椅背座椅，強化乘坐舒適度。(2)內飾板及天花板更新，針對車廂內部整體 ...

#6. 台鐵EMU500型電聯車- 維基學院，自由的研習社群

台鐵EMU500型電聯車. 语言 · 监视 · 编辑 · TRA EM551 at Changhua station.jpg. 目录. 1 編組運用; 2 停用、報廢車輛; 3 機電系統更新; 4 無階化改造; 5 內裝更新 ...

#7. 台鐵EMU500型電聯車優化首航交長：高鐵南延屏東再溝通

這次EMU500型電聯車優化內容包括，車廂座椅更新為高椅背座椅、內飾板及天花板更新，增設遮陽窗簾、手拉環更新、多功能廁所，外觀塗裝更以明年台灣燈會 ...

#8. 台鐵優化區間車屏東首航！1天22班座椅全更新直排式→高椅背

台鐵EMU500型電聯車優化工程，期程自106年8月至108年8月，共計優化15編組（60輛）。內容包括：車廂座椅更新，將原有直排式座椅更新為高椅背座椅；內飾板及 ...

#9. 台鐵EMU500型電聯車優化無縫搭乘更舒適 - Yahoo奇摩新聞

台鐵局斥資2.05億元，為新左營站與屏東站之間的EMU500型電聯車進行優化更新，今天(3日)在屏東車站舉行首航典禮；10月份配合高雄鐵路地下化通車改點...

#10. File:EMU500優化多功能廁所 20180923.jpg

File:EMU500優化多功能廁所 20180923.jpg ... 中文（臺灣）：EMU500內裝改造後，ET車廂的廁所改造為類似TEMU2000設計的多功能廁所 ... 台湾鉄路管理局EMU500型電車.

#11. 台鐵EMU500型電聯車 - Wikiwand

皮質座椅. 本車型與EMU400型電聯車同樣採用綠色的皮質座椅，優化改造後將車廂換成高椅背絨布 ...

#12. 台鐵#emu500 #優化500 #區間快正義通過 - TikTok

_.nana) 的TikTok 影片：「#台鐵# emu500 # 優化 500 #區間快正義通過」。 Tuesday (feat. Danelle Sandoval) - Burak Yeter。

#13. EMU500型優化用PVC底板1,050PC - 開放政府標案

EMU500 型優化用PVC底板1,050PC. 標案名稱: EMU500型優化用PVC底板1,050PC; 招標金額: 8,505,788; 招標日期: 2018-05-24; 決標日期: 2018-05-31; 標案案號: 107LC0054V ...

#14. 到處都看得到的小強-EMU500型電聯車 - 豬仔的鐵道園地

EMU500 型電聯車基本為四輛一編成，分別是EM+EP+ET+EMC，動力來源為EM ... 優化型EMU500 區間車2019 屏東燈會彩繪(攝於高雄地下化切換前之鳯山車站).

#15. EMU500優化列車Instagram posts (photos and videos)

Explore Instagram posts for tag #EMU500優化列車- Picuki.com.

#16. 公開招標公告 - 政府電子採購網

標案名稱, EMU500優化案羊毛座椅絨布(5000MR). 標的分類, 財物類 283 - 鞣製或硝製毛皮；人造毛皮及其製品（帽類除外）. 財物採購性質, 買受,定製.

#17. 強化高鐵接駁台鐵EMU500型電聯車優化 - 蕃新聞

【潘成旺屏東】 台鐵辦理「高鐵左營站轉乘台鐵至屏東地區服務優化工程」，為強化與高鐵的軌道系統網絡，並提升轉乘旅客舒適與便捷性，因此與屏東縣客 ...

#18. 台鐵3023次區間快車優化emu500電聯車 - 健康跟著走

emu500優化 - 本車型與EMU400型電聯車同樣採用綠色的皮質座椅，不過優化改造將車廂換成高椅背絨布座椅。形式說明與編組方式[编辑].大溪站的 ...,描述EMU500優化內裝 ...

#19. 台鐵新左營-屏東轉乘優化列車首航

台鐵為了強化與高鐵的連結，在前瞻基礎建設計畫中規劃「高鐵左營站轉乘台鐵至屏東地區服務優化工程」，更新EMU500型電聯車服務設施，縣長潘孟安3日上午出席首航儀式， ...

#20. 台鐵通勤列車---EMU400、EMU500 @ Hsu的部落格 - 隨意窩

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#21. 臺鐵優化區間車屏東首航！1天22班座椅全更新直排式→高椅背

臺鐵EMU500型優化區間車，3日起投入營運。（圖／記者賴文萱攝）. 記者賴文萱／屏東報導. 爲提升旅客搭乘舒適度，臺鐵耗資2.05億元辦理EMU500型電聯車車廂服務設施優化 ...

#22. 台鐵砸32億更新電機系統 - 好房網News

台鐵局說明，先前推動60輛車廂設施優化、親子車廂及車廂無階化等改造案後，在「鐵路行車安全六年提升計畫」支持下，擬投入32.13億辦理「EMU500型電聯 ...

#23. ㄐㄧㄢㄉㄨ(ㄐㄩˇㄍㄨㄤㄏㄠˋ) 混打特戰隊on Twitter ...

これがあの病院待合室こと#EMU500 やと！ ... 台鐵EMU500型電聯車優化首航交長：高鐵南延屏東再溝通.

#24. 新左營至屏東台鐵優化列車啟航 - 人間福報

【本報屏東訊】台鐵高雄鐵路地下化預計十月通車，屆時新左營至屏東將增加七個車站，拉長高屏兩地通勤時間，台鐵因此增開區間快車，同時更新EMU500型電 ...

#25. [問題] EMU500 優化工程真空馬桶廠商? - 看板Railway

[問題] EMU500 優化工程真空馬桶廠商? ＋收藏. 分享. 看板Railway作者tomni8171 (Nicky)時間4年前發表 ( 2018/09/12 04:40 ), 4年前編輯推噓5( 7推 2噓 14→).

#26. 台鐵更新EMU500型電聯車新左營～屏東轉乘優化列車首航

台鐵為了強化與高鐵的連結，在前瞻基礎建設計畫中規劃「高鐵左營站轉乘台鐵至屏東地區服務優化工程」，更新EMU500型電聯車服務設施，縣長潘孟安3日 ...

#27. 台鐵高鐵無縫接軌屏東站轉承優化彩繪列車首航

【記者辛澎祥/採訪報導】. 以追求圓融美滿，快意美觀的EMU500型電聯車，在列車的外觀與內裝設施上，都做了全新視覺的設計與呈現，融入了族群融合與 ...

#28. 高鐵左營站轉乘臺鐵至屏東地區服務優化計畫-來監督

隸屬專案. 前瞻基礎建設計畫(軌道建設). 計畫摘要. 1060825：辦理新左營站站內服務設施更新案完工及. EMU500型電聯車車廂服務設施更新案施作。 EMU500型電聯車車廂服務 ...

#29. [新聞] 台鐵「故障王」又出包500型區間車來8節- 看板Railway

台鐵表示，1131次EMU500型電聯車因靜式變流器故障，以及第5車及第6車蓄電池低 ... 推lianpig5566: 不錯啊還可以順便讓沙崙線都跑優化500 辨識度也比餃 ...

#30. 煞車皮用劣質陸貨台鐵擬研議採購限制

接獲檢舉，EMU500型電聯車亦時常出現閘瓦掉落、碎裂，甚至發生因積鐵嚴重 ... 將委託工研院針對合成閘瓦進行研究，找出優化可行方案，確保行車安全。

#31. 柏逸(@boyi_chen_railway) • Instagram photos and videos

電頭+優化彩繪機電改完整版：@boyi_chen_railway #優化500 #. 第一次拍電鍋頭EMU500屏東彩繪迴送+E300電. #里山動物列車#huawei #emu800 #emu700 #emu500 #推拉式自強.

#32. 交通部臺灣鐵路管理局2018年招標案件列表 - 台灣採購公報網

EMU500 型優化用PVC底板1,050PC, NT$7,827,750.00. 內壢車站增設無障礙電梯工程（委託設計及監造技術服務）, NT$2,314,500.00. 萬華（東、西）車站大樓BOT案營運期履約 ...

#33. 台鐵EMU500型電聯車 - 求真百科

EMC508停用未除籍，為因應此型車無階化計畫，曾回送至大肚仕佳興業進行試驗品改造，目前放置於富岡基地內。 45EP500型: 電源動力車，座位：60人，立位：120人。 內裝優化 ...

#34. 新左營轉乘屏東台鐵優化列車啟航 - 芋傳媒TaroNews

「高鐵左營站轉乘台鐵至屏東地區服務優化工程」今天中午啟航，交通部長 ... 吳宏謀、鹿潔身與潘孟安等人參觀首航的EMU500 型優化電聯車，台鐵人員 ...

#35. 台鐵要再花15億更新EMU500、600型電聯車內裝

蕭建廷說，優化內容包括車廂座椅更新為高椅背座椅、增設座椅枕頭巾、內飾板及地板更新，增設遮陽窗簾、增設新型把手、行李架改為板狀防滴水，廁所改為圓弧 ...

#36. TSUBASA'S Railway Select (新‧ EMU500) - 南方紀事

從1995年起開始營運到現在，臺鐵區間車輛最大宗也最常見的EMU500總算有部分車輛因應潮州=新左營間服務優化而進行改艙和修改機電系統。優化EMU500除了 ...

#37. 11月2018 - 鐵貓＝鐵道與貓的完美結合

北上EMU500優化列車（一般區間車運轉）停靠鼓山車站第二月台。首節車廂的那個「力」，害我一開始以為是時代力量的廣告。

#38. 「emu500型電聯車服務設施更新」情報資訊整理 - 愛呷宜花東

台鐵要再花15億更新EMU500、600型電聯車內裝| 生活新聞... 台鐵花費2.46億元進行60輛EMU500型電聯車車廂服務設施優化更新，去年於屏東首航，預計6月該案會全數更新完畢。

#39. 業務實績｜列車製造改造維修 - 仕佳興業

EMU500 型電聯車車廂服務設施更新案-友善廁所(一) ... 仕佳興業-仕佳興業. 網頁更新於：2022年12月30日; 訪量：619239; 網頁設計.排名優化｜博才網站SEO. 回網頁頂端.

#40. 高鐵左營站轉乘台鐵優化列車啟航 - 中時新聞網

前瞻基礎建設斥資2.05億元規畫「高鐵左營站轉乘台鐵至屏東地區服務優化工程」，其中EMU500型電聯車設施優化更新後，3日上午於屏東車站舉行首航儀式， ...

#41. 高鐵南延議題火熱台鐵啟動屏東優化列車接駁

... 討論，台鐵為強化南部屏東與高鐵左營轉乘之便捷性，已經以EMU500型電聯車進行車廂內服務設施優化更新計畫，搶先提升與高鐵轉乘之舒適度提供服務。

#42. ATP、EMU500牽引馬達齒輪箱臺鐵精進改善作業 - 台灣好報

財經產業= ATP、EMU500牽引馬達齒輪箱臺鐵精進改善作業. ... 插座全數換新、資料儲存方式優化作業、BTM傳輸模組防水處理等措施，並於日前邀集其他廠、 ...

#43. 仕佳興業台鐵EMU500無階化車廂優化工程 - 旅遊日本住宿評價

(VarRef seems refers to $GLOBALS) This message can be cancelled using parameter 'noerr'. TinyButStrong Error in field [var.photo1...]: the key 'photo1' does not ...

#44. 臺鐵優化EMU500型電聯車上路（台湾鉄路管理 ... - Amebaブログ

10月12日（金）の臺鐵ダイヤ改正で登場する新左營～高雄～屏東間の區間快車に使用されるEMU500型リニューアル車が9月3日に屏東車站でお披露目されまし ...

#45. 20180903台鐵更新EMU500型電聯車新左營～屏東轉乘優化 ...

20180903台鐵更新EMU500型電聯車新左營～屏東轉乘優化列車首航-8.JPG. 20180903台鐵更新EMU500型電聯車新左營～屏東轉乘優化列車首航-8.JPG.

#46. 內政部警政署警察廣播電臺全球資訊網

記者陳怡伶報導臺鐵局推動國內軌道產業技術升級，繼60輛EMU500型通勤電聯車，車廂設施優化、親子車廂及車廂無階化等改造案後，配合交通部「鐵路行車安全改善六年計 ...

#47. 高鐵南延議題火熱台鐵啟動屏東優化列車接駁@ 忙裡偷閒旅行 ...

... 闢路線可行性研究報告」討論，台鐵為強化南部屏東與高鐵左營轉乘之便捷性，已經以EMU500型電聯車進行車廂內服務設施優化更新計畫，搶先提升與高.

#48. [情報] 臺鐵局回應旅客心聲EMU500、600型擬辦- 看板Railway

臺鐵局回應旅客心聲EMU500、600型擬辦優化臺鐵局「EMU500型電聯車車廂服務設施更新」案自樣車首航發表後，頗受各界好評，賡續辦理EMU500型(70組)、600型(14組)電聯車 ...

#49. https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/80...

112年完成EMU500型電機系統更新 ... 身為臺灣主要軌道交通運輸業者，臺鐵局一直致力於推動國內軌道產業發展，繼60輛車廂設施優化、親子車廂及車廂無階化等改造案後，在 ...

#50. 高鐵南延議題火熱台鐵啟動屏東優化列車接駁 - PeoPo 公民新聞

此次EMU500型電聯車優化工程內容包括，車廂座椅更新，將原有直排式座椅更新為高椅背座椅，強化乘坐舒適度。內飾板及天花板更新，並針對車廂內部整體 ...

#51. 台鐵優化區間車屏東首航！每日6列次座椅全更新直排式→高椅背

台鐵EMU500型優化區間車，3日起投入營運。（圖／記者賴文萱攝） 記者賴文萱／屏東報導為提升旅客搭乘舒適度，台鐵耗資2.05億元辦理EMU500型電聯車車廂 ...

#52. 台鐵轉乘優化列車首航縣長望高鐵 - 真晨報

台鐵為了強化與高鐵的連結，在前瞻基礎建設計畫中規劃「高鐵左營站轉乘台鐵至屏東地區服務優化工程」，更新EMU500型電聯車服務設施，縣長潘孟安三日 ...

#53. 台鐵EMU500型電聯車服役26年明年完成63組車輛改造 - 聯合報

EMU500 型電聯車為台鐵第一款採用交流馬達通勤電聯車，服務範圍遍及全台，是台鐵通勤電聯車車隊中重要的一員。然而，該車隊已服役26年，陸續出現故障。

#54. 臺灣鐵路年鑑107 - 第 29 頁 - Google 圖書結果

開行 EMU500 型優化車廂為提升高鐵左營站往返臺鐵屏東站間舒適之乘車環境,每日開行新左營=屏東間 EMU500 型優化車廂 24 列次(16 列區間快車及 8 列區間車)。

#55. 臺灣鐵路年鑑108 - 第 59 頁 - Google 圖書結果

(2)開行EMU500型優化車廂調整原有新左營=屏東區間快車與潮州=枋寮DMU區間車合併行駛,總計開行新左營=枋寮間區間快車22列次及區間車8列次,均運用EMU500型優化車廂。

#56. 「故障王」500型電聯車將推升級版台鐵砸32億元改造 - 蘋果日報

百年台鐵車輛故障頻傳，其中EMU500型區間車堪稱「故障王」，平均車齡約20年，近3年故障件數高達148件，嚴重影響台鐵營運，為提升和優化服務品質， ...

#57. 交通新聞稿-中華民國交通部

本工程樣車組已於8月完工，臺鐵局在交通部指導下，與屏東縣政府共同於9月3日上午11時在屏東車站舉辦優化列車首航典禮。 EMU500型電聯車優化工程內容包括： ...

#58. 台鐵EMU500無階化改造實錄(1) - EMC.Paradise

像目前山線就不會出現EMU500，因為台中鐵路高架化，大慶、台中、太原、潭子、豐原等五站（還有其他未開放的通勤站）就已經採115 公分高月台設計。台鐵為了 ...

#59. 象龜學跳舞: 臺鐵在逆境中堅持變革 - Google 圖書結果

緊接著在運輸本業上,採購新車汰換老舊車輛、優化現有區間通勤電聯車主力車種EMU500、主吊線全面更新及採購電力維修車,進一步改善平交道設施設備、軌道路線強化與高風險 ...