來自英國的戶戶送 Deliveroo 宣布於2020/4/10下午終止於台灣的服務。齋主我從沒訂過這家的外送服務，卻多次在外頭見到這家外送平台的漂亮紙袋，以及顯眼的青綠色主視覺。不過直到宣布終止營運前，我都從未想過要使用其服務，原因其實我也並不清楚。
其實戶戶送的使用者體驗相比於熊貓和UberEat，不管是手機app的使用，或是整體服務的感受，都遠勝後二者。我並不清楚不同平台在制度上的運作方式，但就我一個消費者看來，有提供戶戶送的餐廳品質，似乎消費水準較高，且餐廳服務也較好。換句話說，這家外送平台給我的感受，像是個高級餐點的外送服務。就更別說該平台，還要提供每個合作餐廳，一定數量體面又漂亮的紙袋，供其消費者使用。
其實這家平台最早給我的印象，有點類似於初期的UberEat。我記得那時的UberEat也不像今天那般沒節操，似乎有針對旗下的外送餐廳做篩選。當時首波與UberEat合作的餐廳，多半都有一定價位；反之熊貓外送從一開始給人的感覺就放飛自我，連路邊隨便的一個小攤或破爛餐廳，都與熊貓有了合作。
當時有個朋友問我，外送平台哪家會勝利?
我回答他，最沒節操的那家將大獲全勝。就齋主看來，其實外送平台的服務，和計程車市場模式很類似。決定勝負的關鍵與否，在於「外送員的數量必須供過於求」。當計程車於市場上供過於求時，才會有空車在路上跑，你才能方便的路招停車；當外送員供過於求時，外送平台才能提供足夠快速的外送服務。要養起大量外送員，就要有足夠多的訂單，要有足夠多的訂單，就要有足夠多的合約餐廳，當然也要培養足夠多消費者的使用習慣。
也因此熊貓在早期大撒幣養起這市場，不只是提供給消費者足夠多的優惠，讓消費者願意使用其服務，也提供了十足的分紅比例給外送。UberEat幾乎是瞬間就調整了此一大戰略，以我個人經驗來說，幾乎是瞬間就找上了那些次一級的餐廳進行合作，也馬上開始發放優惠，和大批招募外送員。
以事後論來說，為什麼戶戶送會在競爭上失敗?
齋主不專業，但事後惋惜的風涼話還是愛說幾句的。像外送平台這種需用「極高的數量」養起整個商業模式的平台，實在不該也不能有太多節操。光是紙袋一項，就不知道增加平台多大的成本，就算平台願意承擔其成本，配合的店家也不一定願意負擔紙袋的管理成本，這些成本都將影響整體運作。看看熊貓早期多麼沒節操?只要能吃的且有登記在案的飲食業都願意合作，給外送員的服裝和外送袋是醜到爆的廉價粉紅色，甚至app上的問題一堆，甚至外送員的導航系統都經常出錯。但因為給予消費者端足夠的優惠，還是吸引了絕大多數的消費者願意使用其服務。
老實說，我很惋惜這家平台於台灣的失敗，竟然是因其較兩大外送龍頭有節操，我非常欽佩這附上外送紙袋的平台服務，十分感激你對商業模式的堅持，讓我還對台灣消費者抱有些希望。
當天戶戶送外送員送餐時，齋主還特意聊了一下。他送餐時非常友善的提醒我，他們的服務將於4/10下午終止，感謝消費者的支持。我非常感激他的熱情與善意，便順道問問終止服務後要何去何從? 外送先生表示自己本就是戶戶送和UberEat雙棲，將來可能就全心做UberEat。聽到他能無痛轉職，也就放下心中的石頭，和這位友善的外送員，以及戶戶送服務，道了聲別，感謝你們曾有的堅持。
deliveroo紙袋 在 戶戶送Deliveroo - 紙袋裡有騷動，竟然是… . . . . . . 嗷嗷 ... 的美食出口停車場
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