炫魅紅搭配勁黑套件
彰顯粗獷的風格
同時也有142部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅Super Snow Show,也在其Youtube影片中提到,繼2021 #Toyota #Corolla_Cross #GR SPORT 1.8 Hybrid 上路跑跑後~今天咱們把油車版本也抓進棚裡來開箱~~~多了GR Sport多了哪些驚喜? 現今市場上的休旅 又有哪些強化操控的選項哩?? 快點看節目就知道~~ #暴力鴨 #GR 大軍 #廖盈婷 @C...
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再次小改款的Ford Fiesta正式亮相,配備升級真的好心動耶!但台灣市場應該無緣
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國產跨界跑旅選哪一台? Focus Active任性版 VS Corolla Cross GR Sport👉
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#三重天際線
#Ford #Fiesta #福特
corolla sport 在 TVBS 地球黃金線 Facebook 的精選貼文
休旅神車COROLLA CROSS橫空出世
立刻制霸車市銷售👑
現在更推出COROLLA CROSS GR SPORT乘勝追擊
不只外觀帥氣進化
底盤設定調校也有玄機⁉️
操控感受運動化升級
舒適行路質感也不犧牲🚗
黃金線這就帶大家上路體驗囉😙
今晚十點 56台 地球黃金線
#TOYOTA #COROLLA_CROSS #GR_SPORT
今日來賓:
#汽車網站總經理陳鵬旭
TCar 葉明德
Andy老爹
7car 小七車觀點
corolla sport 在 Super Snow Show Youtube 的最讚貼文
繼2021 #Toyota #Corolla_Cross #GR SPORT 1.8 Hybrid 上路跑跑後~今天咱們把油車版本也抓進棚裡來開箱~~~多了GR Sport多了哪些驚喜? 現今市場上的休旅 又有哪些強化操控的選項哩??
快點看節目就知道~~
#暴力鴨 #GR 大軍 #廖盈婷
@CarStuff人車事 @TCar 試車頻道 @Channel Auto 汽車頻道 @嗜駕Pit63
corolla sport 在 小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club Youtube 的精選貼文
Toyota於去年10月在台發表的C-Segment中小型休旅Corolla Cross,上市雖未滿一年,不過截至今年八月卻早已累積銷售近四萬台,不但穩居SUV級距及單一車種銷售冠軍,也刷新品牌在台銷售新車之紀錄。Toyota總代理和泰汽車於是打火趁熱,在9/13號發表了Corolla Cross GR Sport車型(包含汽油與油電版本),透過內外觀運動元素點綴、底盤重新調校,吸引年輕客層消費者目光,而在近期,本站也透過試駕活動近距離體驗這款「GR Sport」運動化休旅精髓所在。
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corolla sport 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
Toyota 日本原廠先前在正式發表日規 Corolla Cross 車系,除搭載與國內相同的 1.8 汽油與油電動力外,亦換上專屬的外觀設計,並有前驅或者油電才配有的 E-four 四驅版本,共計 7 個車型等級供選擇。
#Toyota
#Corolla_Cross
#電子手剎車
日本原廠開出的建議售價介於 1,999,000 日圓到 3,199,000 日圓之間,換算成台幣約等於50.4萬到80.6萬左右,月販目標數為 4,400 台。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/article/third/341
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corolla sport 在 Toyota Corolla Sport(Auris) / Altis / Touring Sports Club ... 的美食出口停車場
Toyota Corolla Sport(Auris) / Altis / Touring Sports Club Taiwan 台灣本部【板規說明】 1. 此社團為批踢踢汽車板粉絲團創立,不會有無腦護航Toyota的情況,Toyota ... ... <看更多>
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小改款過後Corolla Sport車身尺碼長寬高來到4375mm X 1790mm X1460mm,軸距為2640mm,更加帥氣的外觀線條與五門掀背的便利優勢相信是許多人選擇放棄Altis ... ... <看更多>
corolla sport 在 [問題] Corolla Sport低速晃動- 看板car - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
車買3個月
和舊車ignis比起來
有大幅升級感
唯一不能忍受覺得很困擾的是
低速20以下時左右晃動非常明顯
起步跟左轉右轉都會
有時甚至會晃到有點暈
反而高速時比較穩定
有好幾次女友還以為我技術差在亂開車
因此被罵了好幾次...
實在有夠冤枉
https://streamable.com/jeef9p
有爬過文
有人說這其實是彈,譬如後輪某側壓到高低落差時的左右扭動
也有人說這樣是路感好,以前的底盤過坑就會一直跳
也有人說是輪胎跟避震設定比較有可能
最後有人則是下了結論,說這極可能是原廠避震低速的壓縮阻尼力不足
所以說
我如果把原廠偏硬的均衡街胎dunlop sport maxx 050換掉
換上胎質較軟調性的舒適運動胎
跟原廠避震匹配度變好,這樣就能有初步的改善嗎?
或者是直接一勞永逸
換上一組不可調的大廠設定好的阻尼加強筒身
就能穩當的解決這個問題了對嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.168.133 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1677337692.A.DEE.html
現在怎麼可能繼續隨便改= =
每次被罵技術差真的很無言 簡直是叫我去改車
應該沒有所謂避免晃動的駕駛技巧吧@@
所以回正後覺得太靠右又往左打是不舒服的(筆記
我越改越不舒服的可能性太高...
我現在只想專攻舒適度了...
然後我前一台車用過EP150、Primacy3 跟TR1
同樣38psi,就TR1會過伸縮縫跳起來,所以胎質軟硬應該影響不小
降低舒適性的機率高達87%
但我現在連直線都會被嘴欸QQ 很明顯不是技術能彌補的
※ 編輯: eulbos (61.227.168.133 臺灣), 02/26/2023 01:36:37
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