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｜日產：Never gonna give you up~｜
坊間有傳，日產將停止開發所有本土房車型號，包括長青招牌Skyline，結束其近70年量產長跑。數據指，日產本土房車銷情持續低迷，上年Cima、Fuga、Sylphy和Skyline四款房車合共只售出約5,800輛，佔總銷量1%，因此把精力轉投SUV及電動車亦無可厚非，未來栃木廠房亦會轉產Ariya。
「閘住！」就以上傳聞，日產副社長星野朝子於Note Aura e-POWER發布會罕有開腔，重點駁斥停產消息，強調日產「永遠不會放棄Skyline」，語氣相當強烈。不過，呢句說話都有唔少詮釋空間，日後Skyline會否變身SUV？其餘三款房車又何去何從？Well……
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Nissan副社長今天在Note Aura e-POWER的發表會上澄清「日產永遠不會放棄 Skyline！」
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Nissan GT-R 2020年式車型停止接單了👉 https://reurl.cc/pgZVLa
#三重天際線
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愛情❤還是麵包🍞？面對現實和歷史文化意義的抉擇時，以前的Nissan可能選擇後者，但現在自己都快餵不飽了，只能忍痛砍掉Skyline和其他轎車產品了。
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歷經13個世代！一窺Nissan Skyline的演變史🇯🇵 https://reurl.cc/gWMyv7
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Nissan Cima cinematic - SONY FX3 日産シーマ 非公式PV 『日暈 × 月光』 シーマハイブリッド
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日產神主牌再度與世人告別，Nissan CIMA 將於2019 年底停產、販售至2020年初- CarStuff 人車事. 最近Nissan 市場表現並不如預期， 2019全球銷量預計減少30萬輛至524萬輛 ... ... <看更多>
TOYOTA CAMRY與NISSAN CEFIRO都曾買過， 兩者給我的感覺是前者偏向影音豪華設備與過度鋪成的內裝，車室空間配合外觀造型。 後者 ... ... <看更多>
cima車 在 Re: [討論]CIMA停產會改用賓士平台? - 看板EuropeanCar 的美食出口停車場
※ 引述《alurel (運呼(b))》之銘言：
: NISSAN新聞稿,President/Cima車系將在今年八月停產
: 請大家愛用最新日產科技結晶的Fuga(cedric)車系
: https://ppt.cc/Kkh6
: 但autonet語出驚人,據他們的"獨家"消息
: Cima車型將以S-CLASS平台為基礎,並用上BENZ 4.6 V8引擎
: https://ppt.cc/Hu(Q
: 德國車的造車工藝加上日本車的可靠度,但價錢應該不便宜
日本best car 6/26號 (5/26出版)
於本月停產的cima/president將以s class平台復出,
引擎採用日產的3.7hybrid系統和benz的4.7v8雙渦輪兩種
頂級president不排除使用benz v12引擎(對抗TOYOTA的V12)
新benz v8的導入,將可取代歷史超過二十年的vk45系列引擎
下一代的fairlady z, 將導入benz的柴油引擎
賓士的4/6缸柴油引擎,將成為infiniti進入歐洲最大利器
fuga(y51)由於定位和e-class相近
極可能率先成為benz引擎供應對象.
賓士的提攜,很可能再次造成日產控的大幅度反彈
造成的影響包括 1.次期SKYLINE(G35)已停止開發
2.日產未來不會開發新V8引擎
3.未來L4/V6引擎將和賓士共同開發(直接取代VQ?)
VK系引擎已是產品末期,且落後TOYOTA近兩個世代
VQ引擎雖然多次獲獎,但從90年代開發至今,已改良至第四世代
法國CEO有鑑於上述新引擎平台開發費用過於龐大,
在這個時間點將BENZ技術開放進駐,將可以大量節省開發費用,
未來換上賓士平台的FUGA售價預估將達到800-900萬日圓.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.169.163.218
※ 編輯: alurel 來自: 118.169.163.218 (06/12 23:08)
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