關於 ceo認證 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

🌳紐約氣候週登場 PwC推動淨零碳排

🎑中秋賞月也要愛地球，一年一度的紐約氣候週(Climate Week NYC)將於美東時間9/20隆重登場，PwC很榮幸擔任白金贊助單位，與其他企業、政府和組織為全球氣候貢獻心力。PwC全球聯盟組織主席Bob Moritz將於9/20開幕式發表演說，並主持CEO圓桌論壇，與來自全球各地的CEO探討如何達到淨零碳排的目標。

🌏如同PwC全新策略「新方程（The New Equation）：建立信任 成就永續」，PwC致力於轉變營運模式，以實現價值鏈脫碳、提高透明度，並協助企業制定穩健的ESG報告框架和標準。科學基礎減碳目標倡議組織(SBTi)日前也已驗證PwC的減碳目標，肯定PwC實現2030年淨零承諾的方法和時間表。

🌱PwC Taiwan身為PwC全球聯盟組織的一員，以行動響應淨零碳排，讓我們的地球更健康更乾淨：
✅能源管理：辦公室裝潢取得綠建築認證、關燈政策及換裝節能燈管、汰換老舊設備等
✅綠色及在地採購：電腦及事務機 90%以上採用節能產品、採購公平貿易交易咖啡豆達70%以上
✅資源回收和再利用：推動無紙辦公室、使用再生紙與分類回收，有效降低人均 A4 紙張採購量

#TheNewEquation #ClimateWeekNYC
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時間證明 ＃土豆媽媽 會做事

第15屆農金獎名單揭曉，總結2020年成果，虎尾農會CEO-黃鈺惠前總幹事再度帶領所有同仁打下勝利一仗，連續3年榮獲 #營運卓越獎，環視全國，她當屬空前，實在不易。然而，回顧她在總幹事任內後期遭遇的種種不公及霸凌，再對照目前加諸於虎尾農會的這項榮耀，令治芬感觸良多，宛如泰戈爾詩句The night opens the flowers in secret and allows the day to get thanks.（黑夜悄悄地開出花朵，卻讓白晝去領受感謝）的寫照。

鈺惠2017年3月14日接任虎尾農會總幹事，因為真心愛護農民，為了幫農民賣到更好的價錢，打造 #虎霸王 品牌，也超前部署，幫虎霸王導入最嚴格的歐盟標準ISO22000及HACCP雙認證，所以才能把台灣優質的土豆賣到愛爾蘭去！她相信事在人為，努力開發新品、裁撤無用部門，扭轉虎尾農會長期虧損的局面，2年半還清虛列的7千萬應收帳款，還把員工薪點調到最高。推動 #產銷履歷耕作面積從0到150公頃，嚴格把關食品產線，除了提高農民收益，#保價收購花生，也保障消費者食用安全，達成農會、農民、消費者三贏！

治芬不會忘記，2019年的花生之亂，是虎尾農會第一個跳出來響應，與農委會一同支持農民，力抗「販仔」壓榨農民。也絕對不會忘記，#農會改革 才能真正翻轉積弊已久的派系把持！

謝謝鈺惠，你的付出不會白費！

照片說明：黃鈺惠把土豆賣到愛爾蘭

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米芝蓮推介，就係「好食」嘅認證啦；米豬連推介，就係「良知」嘅認證啦；咁又好食、又有良知呢？咁就梗係《YellopenRice》推介啦！今集CEO會到訪連續4年獲米芝蓮推介嘅Involtini Italian Cuisine，由曾任米芝蓮3星餐廳嘅廚師去擔大旗，個背景咁架勢，咁啲嘢食又過唔過到CEO條「黃金脷」呢？識得煮好嘢食，又唔鍾意「口頭勇武」嘅老闆，又係點樣去協助一眾同路人同手足呢？大家「準備好味」？即刻收睇今集《YellopenRice》啦！

#杜汶澤喱騷 #YellopenRice #為何深夜總是餓 #LateShow #全民做兵 #我要做蝴蝶 #小杜燒熄 #教育電視 #CEO盤問室 #CEO會客室 #chapmantolateshow
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【一週節目重溫】
?星期一《為何深夜總是餓》：
13/1－露筍芝士酥皮盒配百里香蜜糖汁 (http://bit.ly/2Npf1ec)
⚪星期三《LateShow》：
15/1－中共送大禮(http://bit.ly/35VzRZk)
?星期五《YellopenRice》
10/1－第一回(http://bit.ly/39YVlrc)
㊙不定期放送《CEO會客室》
2/12－第十五集RubberBand(http://bit.ly/2Lie3PQ)
?不定期放送《全民做兵》
4/10 －第五回(http://bit.ly/33NLy3D）
⚫不定期放送《我要做蝴蝶》
3/1 －第九回(http://bit.ly/2tsnExH)
?不定期放送《小杜燒熄》
29/7 － 黑警打人(https://bit.ly/2YANnlc)
⭕不定期放送《教育電視》
23/8 － 搓乳無限Touch 第二回(http://bit.ly/2U1Ofeg)
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?杜汶澤喱騷Chapman To’s Late Show YouTube Channel：
https://bit.ly/2K5ZyPL
?豬友會專頁：
http://bit.ly/2ILA3Ee

我想很多朋友跟我一樣是很期待的，過年假期，很可能是一年唯一一次可以放個長假，飛遠一點去旅遊的時候。

我在網路上問過朋友們，訂機票時，他們會先確認什麼？很多人說他們很在意有沒有折扣，是不是坐走道，有一位高個子的朋友說，坐靠窗像箱屍命案。還有一位朋友說，要確定旁邊的乘客有沒有狐臭，這位朋友如果你訂票時可以確定這一點，你要去報名諾貝爾獎，這個發明值得拿五個諾貝爾。還有一位朋友，他很在意離廁所多遠，這問題好解決，我馬上介紹他一款可愛的紙尿褲，還有愛心呢，愛你喲。

當然還有很多朋友，重視的是飛安的問題，像我是會查機型的，因為波音在短短不到半年的時間，就發生了兩起空難。

去年十月底在印尼，以及今年三月初在衣索比亞的這兩起空難，都發生在同一個機型上，就是美國波音公司最新研發的 737 MAX 系列客機。兩起空難相距不到半年，都沒有人生還。在今年的事件發生之後，世界各國的民航組織，都相繼下達了讓這一系列客機停飛的命令。波音公司本來還向股東們拍胸口保證說，這只是個小問題沒事兒沒事兒，停飛只是暫時的情況，大家不要緊張。

但是不能飛的飛機就跟太陽能手電筒一樣沒用，全球三百多台已經交貨，但是只能停在地面長灰塵，另外還有在工廠裡400多架「無法交機給客戶」的完成機，放在那的每一秒都是在燒錢。因此，股東們的信心越來越低落，到了現在波音公司的股價已經下跌了25%，隨著時間越拖越長，波音公司再也演不下去了，終於在這個月的16號公佈，從明年一月起無限期暫停737 MAX生產線的消息，而在23號，波音也宣布撤換執行長。

這兩起空難本來波音想盡辦法要賴在外國機師的身上，說他們訓練不足啦，語言不通啦，但後來證據證明，一樣是由一個叫做MCAS的系統嚴重誤判所造成的。

這個「操縱特性增益系統」（MCAS）到底是什麼東西呢？這就要從整台波音737 MAX的設計開始說起。為了與商業上的對手空中巴士競爭，波音公司修改了 737 型客機的設計。當時波音表示，修改出來的737 MAX的載貨量會比原來的737型更大，並且還能省下12%的燃料，還加大了原本的引擎，並且把引擎的位置往前、往下微調。這樣的修改讓飛機增加了一個向上的抬頭力矩，容易在大推力的起飛階段讓機鼻上仰然後引發失速。 於是波音公司就加裝了這個MCAS系統來監控機鼻上仰的情況，來補償這個操縱上的差異。

聽不懂嗎？沒關係我一開始看到也是愣了一下。這樣好了，我們來用機車坐比喻。

這個 MCAS 系統，可以在你機車在起步油門轉到底加速的時候，幫你把前輪往下壓、後輪往上抬，防止你突然翹孤輪。那你在沒有翹孤輪的時候，這個系統就自己啟動了，那會發生什麼事？你就會往前翻滾，然後就摔車了。

而這兩次的空難，推測都是由於偵測機鼻到底有多高的感應器出了問題，讓 MCAS 誤判了飛機的姿態，自動的用力把機鼻往下壓，而且自動系統還會拒絕讓機師切回手動，這麼嚴重的設計失誤，怎麼會在波音公司內部，以及美國聯邦航空總署 (FAA) 的層層把關之下，要一直到發生了第二次空難才被發現呢？

有一百年歷史的波音，就像台灣的台積電是台灣製造業之光一樣，波音就是美國製造業之光。一直到四十年前歐洲國家結盟成立了空巴，波音才算有了對手。在此之前，只要大型商業客機，都是波音一家公司的獨門生意。

波音之所以可以這麼厲害，很多專家認為是因為波音一直有工程師領軍的文化。工程師說了算。但很多波音員工指出，這個工程師領軍的文化，自從1996年開始就變了，企業文化轉向為以商業為重，重視成本而忽視專業。

好啦，我知道我們寰宇漫遊很多CEO在看，這批觀眾現在就在罵了，企業賺錢天經地義，飛安這麼大事政府都不管嗎？我們接下來就講到政府了。

以前FAA會指派工程師坐鎮在波音，專門審核認證製造出來的新飛機安不安全。薪水雖然是波音付的，但這些工程師是由FAA指定，而且他們不向波音報告，他們直接對FAA負責。

但在2005年，這個安全工程師的規定改變了，這些負有監督波音重大責任的工程師，改由波音指定，並且出問題時，不是向FAA報告，改成向波音管理階層報告。做這個改變的原因，是為了省錢。以前趕工時如發現問題，就要工程師報給FAA，等FAA做裁示，才能再進行下去，但現在就不用等FAA了，波音自己就可以做決定。在時間就是金錢的製造業，光這個步驟，幫波音在接下來十年，省了250億美金。

到了2009年，歐巴馬總統上台之後，覺得不能再給你們自己監督自己，所以FAA又組成一個四十人的”波音飛航安全監督辦公室“，坐鎮在波音，由一位叫Ali Bahrami的FAA員工當頭。但因為做飛機的圈子就那麼大，這些照理說要監督波音的，跟波音關係通常都很深。於是這些FAA監督波音的主管，從政府出來之後，很多反而變成專門幫波音，在華府打通關節的人。比如我們剛剛提到的這個Ali Bahrami後來就成為，專門幫波音這些飛機造商做遊說的說客。

其實連FAA員工都希望督導飛機製造安全的主要責任，要由波音自己做，說是政府人手不足，只能盯大方向。這就好像寰宇總監跟我說，以後他只管大方向，你在節目裡的尺度自己掌握，嘿嘿嘿，太好了，我第一件要做的事，就是把那個電話扔掉。

在印尼獅子航空空難之後，美國FAA接受波音說法，認為是外國機師欠缺訓練造成，禁飛的決定是在各界質疑之後，才勉強做出來的。在衣索比亞空難後，幾乎各國都將737 Max 禁飛，只有美國FAA在考慮要發布復航，這種一路護航的態度，讓批評FAA的罵聲，幾乎跟波音一樣大。

所以看完今天我們的報導之後，你覺得誰要付最大的責任呢？是想盡辦法要炒股的波音？還是無能的FAA？還是這個賺錢至上的資本主義制度？

最後提醒大家，要看機型的時機，是訂票的時候，不要等上了飛機，再來翻椅背裡附的資料，這時候才決定要不要飛，是不是有點晚啊？還不如看看待會要看什麼電影吧！

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「創業要具的的能力只有一個，就是"初心"」
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《當你跨出創業的第一步，你已經往致富的路上邁進。》

台灣各個角落都有創業成功致富的故事，可能是我們的鄰居，我們過去的同事，我們的小學同學，同袍或同窗，不論是誰，只要是在這片土地上努力打拼開創未來的人，都是偉大的小人物或是隱形的巨人。

他們不再是書本上的歷史故事，或是遙不可及的神級人物，而是在我們身邊與我們一樣平凡，卻不平凡；與我們一樣普通，卻不普通的創富者。

他們身上到底具備什麼樣的”創富DNA”？能夠讓他們從平凡中脫穎而出，從普通中閃亮登場。一旦成為”創富CEO”，該如何延續創業的初心？持續打造粉紅色的夢工廠，充滿歡樂、笑聲與回憶。

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＃本書為全彩精美印刷，由豐彥財經出版，平均收錄30位各領域的創業故事，屬於微傳記合輯。

＃以微傳記的方式，將大家的創業故事收錄在《創富DNA》和《創富CEO》書中。《創富DNA》將以創業主的創業心路歷程與創業理念分享為核心，同時深入討論創富DNA十大特質，你也可以檢視自己能不能也創業至富。《創富CEO》將探討創業經營的心法，如何從無到有創造出品牌的價值與精神。同時還收錄創業必學的4堂課，從融資、財務、法律、以及行銷，完整教學幫你邁出創業的第一步！

＃資深媒體人謝博士將會親自與受訪者進行3~40分鐘訪談，並擷錄精華影片收錄在套書影音合輯。

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本次出版已受訪的創富典範：#
1. 變臉魔術神奇傑克(台灣最受歡迎魔術師)
2. 聚財網創辦人(台灣最大網路投資社群平台)
3. 昱果法律事務所創辦人(網友推薦專業法律服務團隊)
4. 京町8號咖啡館創辦人(網美打卡專門店)
5. 龍巖建設董事(台灣上市公司)
6. 知名典禮主持人(國慶大典主持人)
7. 醫美診所院長(北區最受歡迎醫美診所)
8. 私募基金創辦人(基金績效保持人)
9. 管理顧問公司創辦人(CRP顧問團隊)
10. 源全淨水器創辦人(南臺灣最受歡迎淨水器)
11. 十大傑出青年(亞洲最受歡迎廚師)
12. 旅遊平台創辦人(亞洲最受歡迎服務APP)
13. 講茶茶業集團經理(國際認證知名茶場)
14. 奇幻文化藝術基金會創辦人(台灣知名作家、翻譯家)
15. 社區大學財金名師(士林、樹林社大人氣講師)
16. 明里科技行銷總監(全球首創奈米居家應用)
17. 蓋澤工業總經理(全球最高品質門窗系統)
18. AromaGrace芳療魔法屋(台灣高人氣芳療師)
19. 人氣包設計師(兼具時尚與實用的人氣包)
20. 室內設計工作室創辦人(榮獲德國紅點設計獎)


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