如果說 BAS 是建立在 3A 整合基礎上，那麼 IBMS 就是建立在 5A 整合之上的更高層次的又一系統整合。（俗稱一體化建設）這類整合一般由三部分組成：具有 Web 功能的整合化監視平台、監控伺服器和協議轉換 Gateway……
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同時也有10部Youtube影片，追蹤數超過5萬的網紅老蟹的生活日常，也在其Youtube影片中提到，講到 SUV最強車款，大家心目中都一定 有自己覺得最最最強的那台車，但若單 單以銷售數字來說，不得不提的就是老 蟹今天所試駕的這台 TOYOTA RAV4 了 ，尤其是2020年式的 RAV4 更是搭載了 全速域的ACC ，我們今天就來試試吧！ （其他詳細規格請參考官方網站。）...
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This is what we called "Scrum But".
不要再請鬼抓藥單了，要不要找一下我們這種專業人士去啊？
感覺就像寧可相信電台賣藥的，不相信醫生的建議，自己覺得醫生講的我也會，我也可以致病。
背後的科學基礎、整體系統全貌、累積夠多的失敗與順利上軌道的實務經驗，才是專業人士提供服務的依據。
就像你也知道投三分球得到的分數比較高，Curry 可以從三分線到半場都是他的開火距離，但你學得起來嗎？那適合你嗎？照著你只看到的表面模樣去依樣畫葫蘆，其實還蠻容易死人的，最後就會造就一堆不明究理的人上來靠北工程師上浪費生命。
至少先問一下，你們大家覺得 daily scrum 是為了什麼（我不是問 how，我是問 why），每一個設計的環節都有背後要解決的問題，而這些設計的環節可以彼此搭配出一些綜效。
如果你知道每一個設計環節的目的，要解決的問題，適用場景與限制，那你只要知道現在的團隊、組織痛點在哪、瓶頸點在哪、限制在哪，你就可以比較容易找到突破點，先讓大家進入改善的起點，有感之後，消除瓶頸就會引發瓶頸點轉移，一路把瓶頸點進行改善，就會發現整個 scrum 該有的，大概都有了。
如果你知道全貌，包含背後的目的，理論的基礎，實務的手法，甚至知道其他更多可以解決相同問題但不包含在 scrum 裡面的學問，你才能適時因人因地至宜。
很多人的邏輯沒學好，他們會說「這不是 scrum」，而忽略了「scrum framework 只是指出你該有哪些東西」，它只希望是個 framework，不要給你太多的「限制」，但你不能偏離它的核心與價值觀。
也就是 scrum 上沒有的，不代表你不能做，不是「這不是 scrum」，而是「scrum 沒有規定不能做」。
當然，scrum but 還是很有參考價值的，因為那幾乎都是「錯」的 pattern。
我一般都是建議入門者去看 scrum guide 跟 scrum master checklist (檢查一下你們在各個角色，有沒有符合上面的特徵跟選項)，如果看不出來為啥那是個問題，那不知道這是問題就是個大問題。
#有用的話三萬塊不嫌貴
#沒用的話30塊還傷身體
#不要再請鬼抓藥單
--
另一個簡單的判斷標準，你就看你要找的對象，他平時呈現出來的言行是否一致，價值觀是否符合他老是掛在嘴巴上侃侃而談的東西。還是只是老是跩文的 buzzword guy，只是追逐著那堆潮流名詞只為了框點顧問費，是不是那種只是「人脈-driven」酬庸型的顧問。（我實在收別人的爛尾收到有點懶了）
認識我的朋友、參加培訓的學員、被我輔導過的團隊，常關注我 facebook 上分享的內容，應該都可以知道我是怎麼讓自己的人生、職涯、學習跟生活敏捷化的，對我們來說，了解了背後科學依據、理論基礎（scrum 背後的理論基礎跟科學依據，當然遠遠超過 scrum 的範圍，只學 scrum 當然只有皮），自然做事就會選擇有效果的方式。
再講一下 Odd-e 好了，大家 scrum 團隊成員太多，就會想拆 team 對吧？我們是公司超過5個人，基本上就會「拆另一間公司」出來，這樣公司層級的決策速度才會快，大家也才能都參與到。
我們所有的決定，都是團隊一起決定的，人數過多溝通成本過高，反應速度就會變慢。
我們所有的工作，都是自己決定的，薪水也是自己決定的，沒人會指派工作給你，你就是自己、產品、服務、公司的 owner。
註：我們公司的組織階層只有一層，我們的 founder，也是 LeSS 創始人之一的 Bas，跟所有 Odd-e 的人在同一層。扁平式組織？我們是一層式組織，這一層還可以圍成一個圈，互相支援所有事務。
我們講跨職能，Odd-e 的 never does 裡面在 Odd-e 公司內，是不招聘單一職能的夥伴的（例如行政、HR、法務、總務、會計，甚至只擔任講師，其他事情都不想管的那種），你就是公司，該了解的都得學會了解與負責，你才會當責、你才會有切膚之痛，你才會用心跟關心所有事情。這是我們的自組織 + ownership + end-to-end feature team。
我們講的 respect, open, 都能直接在 Odd-e never does 中窺探一二。我們不列所謂的「企業價值觀」，因為我們覺得通常列了什麼價值觀，就是缺了什麼。
我們只列出「我們共同認為不可以做、不該做的事情」，除此以外，是 open 的，你可以做任何事情，別人不能干涉你，當然團隊可以討論商量。
我們相信，每個人提出的觀點看法(perspective) 都有他的價值所在，當對方願意花時間講出來他的 perspective 跟你討論甚至爭論，都是值得被尊重的。我們也相信，任何事情都不會只有單一的 perspective。
如果身為 Odd-e 成員，還需要別人幫你安排好各種工作或事情，你才知道要做什麼，那你根本不該也不會被招進來當夥伴的。
當然，我們每個人還是有自己擅長、喜歡、不喜歡的事情和領域，但我們知道，這都不影響 ownership，該做的事情還是得有人做，但我們都知道也都具備「學習意願」，只要團隊或整個 Odd-e 有人對那一塊領域熟悉或擅長，我們就能跟他取經、抱大腿，或是請他幫忙。
我們對於自己開發產品或提供服務的要求（其實也不算是要求了，因為我們的人生就已經是敏捷化了），只會比客戶高，不會比客戶低。
所以啦，當你們想找外部教練來幫忙時，先去了解觀察探聽一下，他們公司是怎麼運作的，那個教練/顧問是個怎樣的人，是否言行合一，還是只是把「敏捷/scrum/lean」當作工作、商業上拿來賺錢的工具而已。
--
靠北工程師 原討論串 來源：https://www.facebook.com/init.kobeengineer/photos/a.1416496745064002/4100237950023188
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Bas點出了我們看到的大部分 scrum master 缺少的部分。
只能說自己的經歷真的算是誤打誤撞，幸運地走出了還蠻上軌道的路。
我過去是個 team leader, 也是tech lead, 但在 scrum 轉型時期，我是預設不領 task 的 lead.
我的主要工作，是跟團隊一起 pair, 從 pair 的過程中把產品品質做好，把團隊技能拉起來，把基礎建設跟團隊規範持續改善，pair 過的就節省 code review 的時間。
其他的工作則是和團隊一位專業的 QA 一起與 PO 進行一場小小的 pre-refinement, 從需求、開發、測試三個維度來看，需求是否已經到 ready 的程度，避免整個 team 的 refinement 時間過長、效益過低，提前抓出技術可行性、產品功能設計的盲點，以及商業價值評估。
我還有其他 5 個機動性的任務：
1. 需要我時，我會協助 PO 一起去跟 stakeholders 說明，或是爭取時間、資源，或是跨 team 的協調工作。
2. 我會觀察線上營運狀態，bug 的類型，緊急程度跟影響範圍。從 bug 的部分往往可以分析出來我們流程還有哪些地方可以改善的。
如果是緊急程度最高的 bug, 而其他人正在忙，我會跳下去處理，讓影響範圍降到最低。
3. 如果臨時有什麼插件需求，我就是 PO 一顆很好用的活棋，我可以從 pair 過程抽出身來，幫他處理這些插件，以解燃眉之急。
4. 系統架構面的設計，整個部門技術選擇的決策，跟各個專案 kickoff 的 reviewer，跨部門團隊合作（例如安全、資料部門、search），推進部門與產品的基礎建設、自動測試、流程開發規範、技術前沿研究、技術教育訓練，也是我在團隊內外的職責。
5. 協助 PO, 因為我們的 PO 當時還算是要兼任 help desk，我們出現過零星幾次，團隊功能做完了，但 PO 還在忙，瓶頸出現在 PO 身上，因為她被線上的營運問題搞得喘不過氣。
我們團隊當時把手上的工作都先暫停，然後跟 PO 盤點一下她現在手上除了放到我們 product backlog 的部分，還有多少事情要處理，有哪一些是會重複發生的。
後來我們針對會重複發生的，要定時觀測的，寫了幾隻報表，設定好 cron job 週期，固定週期就會撈資料寄給 PO, 然後一些快速修正資料的，寫好程式讓她下次處理有介面可以用，而且其他人也可以迅速透過介面幫她處理。
註：還有一點，一開始幾年蠻多人問的，但最近幾年比較少見。
我們的 bug (issue/ticket) 是會排入 product backlog 的。或許是我們的 bug 大部分都會經過 PO, QA 而來，對 PO 來說，她能判斷 bug 的緊急程度，與現在正在進行的 sprint backlog item 何者重要。（別忘了還有我這顆活棋可用）
如果真的就是要當插件進來，我們也會一起討論跟決定，最後還沒領的 item 是否該排出 sprint 挪到下個 sprint 做。
如果大家都認同 插件的必要程度，以及 sprint items 全都不能 miss 在這次是很有意義的，我們就會討論作法的調整（技術債換時間的可能性），或是加班，多點時間消化掉插件的可行性。
喔，對了，我們的 PO 跟 RD 職級是平行的，我們就是一個團隊，大家負責自己的角色職責，榮辱共享。所以沒什麼「壓迫強逼」的問題，一切事情都可以團隊一起商量出來。（當然，我們團隊每個人對產品的 ownership 都很強，就是有問題都會主動跳出來關心發生什麼事，可以怎麼解決那種）
而且我們沒有專屬的 support 團隊或是角色，我們會排 oncall 的，只有農曆過年這種大家可能大部分都出國，手機/網路可能連不上的那種，才需要確保每天都有人可以處理。（這段就是考驗大家的 ownership 了）
那段 scrum 轉型的過程，我們其實並沒有ㄧ個特定的 scrum master 角色，但其實我幹的事情就跟 scrum master 很像（只是少了引導者的部分）。
所以我說挺幸運的，誤打誤撞走出 technical coach 這條職涯路線。再接觸了更多引導相關、Lean、LeSS 之後，就更能擔任 agile coach 的角色。
而 Odd-e 裡面的大部分同事，再加入 Odd-e 之前的經歷，其實也都蠻像的，只是各角色的比重不同而已。
Bas 原文連結：https://less.works/blog/2019/12/05/scrum-master-as-technical-coach.html
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講到 SUV最強車款，大家心目中都一定
有自己覺得最最最強的那台車，但若單
單以銷售數字來說，不得不提的就是老
蟹今天所試駕的這台 TOYOTA RAV4 了
，尤其是2020年式的 RAV4 更是搭載了
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註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
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