又是ＡＴＰ...而且是台鐵新買的車！#鍋編
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atp台鐵 在 中天新聞 Facebook 的最佳解答
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atp台鐵 在 快點TV Facebook 的最讚貼文
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atp台鐵 在 民視新聞 Facebook 的最佳貼文
有最美區間車之稱的EMU900型列車，自動防護系統（ATP）故障，原因可能是電壓或品質有問題，台鐵局已請原廠提分析報告
atp台鐵 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
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atp台鐵 在 黃國昌 Youtube 的最佳貼文
1. 今年1月普悠瑪事故罹難者家屬懇談會，交通部承諾追究臺鐵局前三任局長責任。3月總質詢我追蹤此事，林佳龍部長承諾兩週會有結果。然而，交通部迄今未有交代，承諾完全跳票。
2. 交通部先前公佈的通聯逐字稿，內容並不完整。我要求交通部解釋，為何刻意隱瞞。
去年我曾多次質詢指出，主風泵內的中空絲膜除濕器的問題，交通部與臺鐵官員不斷假裝是悲劇發生後才發現。事實上，依事故當日16時43分錄音檔，臺鐵人員即明白地說：「又是中空絲膜的問題」，證明臺鐵早知普悠瑪主風泵不斷發生問題，不僅不進行修繕，還在釀成悲劇後裝傻隱瞞。
更離譜的是，行政院調查報告中根本沒有上述通聯的逐字稿內容，今日被我抓包後，鐵道局胡湘麟局長卻繼續以「聽不清楚」，試圖硬拗。
3. 2009年臺鐵以限制性招標，花了1800萬，由三商電腦建構「ATP隔離開關增設遠端監視系統」，向臺灣社會保證「遠端監視更安全」。去年普悠瑪悲劇後，大家才赫然發現：這套系統難用到形同虛設。結果，臺鐵竟未追究廠商的責任，反而再拿錢給廠商。
昨日北檢調查指出該系統連結施工、驗收測試過程、監督操作都存在缺失。日前交通部長承諾究責，但交通部回文完全不提責任追究，更對於為何要再多花數百萬給廠商做好他們本來早該做好的工作，不願面對質疑，持續閃躲。
附註：
2019-3-12 蘇貞昌內閣施政總質詢：普悠瑪悲劇及桃機30億爛跑道究責
https://reurl.cc/4LArX
2019-1-4 臺鐵可以這樣包庇廠商、浪擲稅金嗎？
https://reurl.cc/lgYdA
2018-11-27 賴清德內閣總質詢：：避重就輕的普悠瑪事故調查報告
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2018-11-7 內政委員會：臺鐵是在草菅人命嗎？
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2018-10-30 賴清德內閣總質詢：普悠瑪悲劇 交通部長一問三不知
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2018-10-24 交通委員會：普悠瑪悲劇 台鐵還在說謊
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