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🔥🔥千呼萬喚始出來! 第一場
#XR智彗製造業 - 【人才職能研習X 技術實作 X 數位轉型共識營】開課啦~~

隨著5 G發展及疫情時期零接觸經濟下，XR、AI、穿戴式等智慧製造相關技術將成為主導製造業發展的關鍵趨勢，想了解傳產製造業成功數位轉型關鍵，XR 製造業人才職務需求，將是未來想投入製造業領域或是已身為主管的你不能不知道的事唷 !!

此次課程特別邀請到 產 。官。學 界的重量級講師💪，讓你在一天內學習到
🔸掌握國內外XR+AI 智慧製造業最新趨勢及應用案例 😎
🔸透過Vuforia Studio工具，不需要學習複雜的軟件程式開發知識，輕鬆作出AR應用案例，現場體驗! 😁😁
🔸 發掘探討傳產製造業需求、凝聚共識協助產業進行數位轉型🤝

課程豐富多元，歡迎報名此場次活動，一同來探索更多XR科技在智慧製造業創新的無限可能！ 💁‍♀️

📆活動日期：10月15日 (五)
⏰活動時間：9:00 ~17:00 (8:30開始報到)
🏢地 點：台北數位產業園區 digiBlock A ( 台北市大同區承德路3段287-2號1樓 )
👉報名傳送門：https://forms.gle/QCutLCmUBDorcdks6

【上課學員資格】
※此為免費用課程，名額有限，歡迎報名!
1. 對XR(AR/MR/VR)應用有高度興趣的人
2. 並對製造業領域有熱情 🔥
3. 欲轉製造業 XR領域之在職人

備註：此課程學員需自備筆電，規格參考報名表

📢看到廣告就想略過? 新世代消費者要的體驗沒那麼簡單! 🈹️
【9/23未來商務產業沙龍】為你分享 AR/VR、Chatbot、LINE 最新趨勢，遊戲化行銷案例拆解。免費報名，線上開玩 >>https://pse.is/3nunde

#FC #玩AR #玩ChatBot #Line著玩

【本活動稿由域動行銷提供】

域動行銷『房疫時代 數位佈局』發表會

號外‼️號外‼️後疫情時期的一道曙光〽️
疫情大大影響全球經濟下，消費者自動改變了生活習慣、企業主被強迫轉變策略方向、各品牌重新找尋溝通銷售模式。

CLICKFORCE以多套數據資料庫(DMP)分析結果、並結合二年來在疫情時代的操作心得，於疫情稍緩之際，向「房產業者」獻策分享【房疫時代 數位佈局】的策略與方向。

這次分享在運用數位媒體之外，應著重三項重要策略來突破競爭:

「#KOL口碑、#AR沉浸賞屋技術、#精準數據行銷」

別怕聽不懂！

本次將以深入淺出方式，與電信龍頭 #中華電信、口碑行銷專家 #達摩媒體、數據行銷專家 #域動行銷，向市場分享觀點與案例。

❤️歡迎「房產行銷從業人員」鑑賞體驗🏠

⚠️親臨發表會，就能為建案獲得免費AR技術佈局體驗！

⚠️另有機會獲得價值10萬的免費媒體資源

📍10/6(三) 13:30pm「台北 三創生活館」

#DMA會員公司
#域動行銷
#CLICKFORCE
#房地產
#數位行銷
#數位轉型
#房疫時代數位佈局

2019.10.31議會影片
一日議會 第十屆第二次大會，本月質詢的主軸，今天的日本，明天的嘉義，以文化為導向，觀光城市設計與發展，第二次質詢
民政處智慧科技處主計處交通處 （977）
為了服務不同語言習慣的市民朋友需求，星期一、三、五國語質詢，星期二、四台語質詢。
首先，感謝民政處劉處長，在一天之內，派員會勘解決了永和街四戶門牌，民國57年，因信義路廢除，中山路拓寬，實際臨中山路路邊住戶，用門牌改編的方式，正名為為中山路門牌的服務案件，解決了50年名實不符的狀態 。
第二，感謝主計處提供充分的數據，特別是民國71年，1982年，嘉義市和新竹市，同步升格為省轄市之後，37年來，老年人口、出生人口、公司營業登記、市政府自籌款，和中央補助款對照的數據，讓我能在質詢的過程，分析論述，嘉義沒有產業，沒有就業，缺乏科學園區的城市發展困境 ，才是造成今天人口老化，青年外移的主因。
第三，請智科處除了繼續推動舉辦電競比賽，建立電競產業外，比照嘉義老醫館QR Code數位地圖成功的案例，和周邊的大學一起合作，建立中山路大通、中正路二通、文化路、民族路、垂楊路、仁愛路等重要商圈道路，數位文化電子商業地圖，這對未來我在都市計劃專案小組，針對嘉義市道路招牌管理之條例條文修正目標，讓嘉義市透過數位AR科技，建立數位文化電子商業地圖，取代突出和雜亂的傳統招牌，還給市民乾淨整齊的天際線，讓嘉義成為進步國家，觀光城市的象徵。
第四， 交通處，在318項總服案件數中，有113項居首。與百姓的生活最息息相關。
舉觸及率超過5000，民眾特別有感，前六名服務案件分析。
第一名，是嘉義市28所國中小學校，周邊道路交通臨時停車改善計劃 。
第二名，是大同國小附近公有空地，成功變更停車場用途，並完成招標，改建成停車場，滿足市民停車需求。
第三名，是中正路地下停車場，平面車道銜接上坡坡道，平滑處理工程，避免造成行車輛底盤撞擊，提供行車安全，減少市民財損。
第四名，是中庄里停車需求嚴重不足，除了在窄小巷弄，畫設禁止臨時停車的紅線之外，未來完成鐵路高架化後，多出來原軌道空間，有必要考慮作為道路規劃，和同時滿足停車空間的需求。
第五名，是信義路銜接博愛路路口，利用交通槽化島分流設計 ，在斜角過大，開口過大的十字路，造成機車逆向竄流。
第六名，是改善世賢路和博愛路雙車道路口，因為博愛路慢車道單側為地下道，無出口。
所以，調整交通號誌基座，由原來慢車道轉角，向前平移到快車道轉角，讓原來的慢車道，成為無交通號誌路口 ，改善交通，也避免無辜民眾，慢車道右轉受罰。
從數據分析做對的事，民眾最有感，希望交通處繼續朝這個這些方向努力，提供市民更高品質的公共服務 。
最後，建議交通處，從文化導向，包裝公共交通運輸系統，依序滿足市民觀光、上學，和生活需求。
以規劃中車站到檜意生活村之間，shuttle bus公共運輸系統為例，車廂設計，就可以用台灣特有種，嘉義原生種的諸羅樹蛙，作為物種與文化故事的標記或吉祥物，用彩繪包裝低底盤電動公車。
從發現樹蛙的棲息地的北香湖開始，到埤仔頭和杉仔池，訴說這些大大小小的水池湖泊，見證了檜木產業在嘉義的歷史風華，從文化導向，整合各部門的公共計畫，建立有嘉義文化特色的觀光產業。

一日議會 第十屆第二次大會，本月質詢的主軸，今天的日本，明天的嘉義，以文化為導向，觀光城市設計與發展，第二次質詢
民政處智慧科技處主計處交通處（977）
為了服務不同語言習慣的市民朋友需求，星期一、三、五國語質詢，星期二、四台語質詢。
首先，感謝民政處劉處長，在一天之內，派員會勘解決了永和街四戶門牌，民國57年，因信義路廢除，中山路拓寬，實際臨中山路路邊住戶，用門牌改編的方式，正名為為中山路門牌的服務案件，解決了50年名實不符的狀態。
第二，感謝主計處提供充分的數據，特別是民國71年，1982年，嘉義市和新竹市，同步升格為省轄市之後，37年來，老年人口、出生人口、公司營業登記、市政府自籌款，和中央補助款對照的數據，讓我能在質詢的過程，分析論述，嘉義沒有產業，沒有就業，缺乏科學園區的城市發展困境，才是造成今天人口老化，青年外移的主因。
第三，請智科處除了繼續推動舉辦電競比賽，建立電競產業外，比照嘉義老醫館QR Code數位地圖成功的案例，和周邊的大學一起合作，建立中山路大通、中正路二通、文化路、民族路、垂楊路、仁愛路等重要商圈道路，數位文化電子商業地圖，這對未來我在都市計劃專案小組，針對嘉義市道路招牌管理之條例條文修正目標，讓嘉義市透過數位AR科技，建立數位文化電子商業地圖，取代突出和雜亂的傳統招牌，還給市民乾淨整齊的天際線，讓嘉義成為進步國家，觀光城市的象徵。
第四，交通處，在318項總服案件數中，有113項居首。與百姓的生活最息息相關。
舉觸及率超過5000，民眾特別有感，前六名服務案件分析。
第一名，是嘉義市28所國中小學校，周邊道路交通臨時停車改善計劃。
第二名，是大同國小附近公有空地，成功變更停車場用途，並完成招標，改建成停車場，滿足市民停車需求。
第三名，是中正路地下停車場，平面車道銜接上坡坡道，平滑處理工程，避免造成行車輛底盤撞擊，提供行車安全，減少市民財損。
第四名，是中庄里停車需求嚴重不足，除了在窄小巷弄，畫設禁止臨時停車的紅線之外，未來完成鐵路高架化後，多出來原軌道空間，有必要考慮作為道路規劃，和同時滿足停車空間的需求。
第五名，是信義路銜接博愛路路口，利用交通槽化島分流設計，在斜角過大，開口過大的十字路，造成機車逆向竄流。
第六名，是改善世賢路和博愛路雙車道路口，因為博愛路慢車道單側為地下道，無出口。
所以，調整交通號誌基座，由原來慢車道轉角，向前平移到快車道轉角，讓原來的慢車道，成為無交通號誌路口，改善交通，也避免無辜民眾，慢車道右轉受罰。
從數據分析做對的事，民眾最有感，希望交通處繼續朝這個這些方向努力，提供市民更高品質的公共服務。
最後，建議交通處，從文化導向，包裝公共交通運輸系統，依序滿足市民觀光、上學，和生活需求。
以規劃中車站到檜意生活村之間，shuttle bus公共運輸系統為例，車廂設計，就可以用台灣特有種，嘉義原生種的諸羅樹蛙，作為物種與文化故事的標記或吉祥物，用彩繪包裝低底盤電動公車。
從發現樹蛙的棲息地的北香湖開始，到埤仔頭和杉仔池，訴說這些大大小小的水池湖泊，見證了檜木產業在嘉義的歷史風華，從文化導向，整合各部門的公共計畫，建立有嘉義文化特色的觀光產業。