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關於 altis gr空力套件 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在altis gr空力套件這個產品中，有9篇Facebook貼文，粉絲數超過13萬的網紅7car 小七車觀點，也在其Facebook貼文中提到， 愛車大改造第二彈來啦！ 這次七哥升級了胎圈 輪胎還特別選用YOKOHAMA的ADVAN SPORT V105系列 避震器則是使用原廠Altis GR SPORT的避震系統 簡直是把這台國民家庭房車完全跑格化啦！ #愛車大改造 #Altis #Hybrid #Toyota #GR_Sport #Y...
　同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點，也在其Youtube影片中提到，*15:52 售價調降為7,300元 上一回改完了超帥的外觀空力套件之後，這次七哥竟然改了底盤，同時也升級胎圈，輪胎還特別選用YOKOHAMA的ADVAN SPORT V105系列，避震器則是使用原廠Altis GR SPORT的避震系統，簡直是把這台國民家庭房車完全跑格化啦！那改完之後，操駕起來到...

「altis gr空力套件」的推薦目錄：


altis gr空力套件 在 7car 小七車觀點 Facebook 的精選貼文

7car 小七車觀點 By 7car 小七車觀點

2020-10-03 20:00:43 有 74 人按讚
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愛車大改造第二彈來啦！
這次七哥升級了胎圈
輪胎還特別選用YOKOHAMA的ADVAN SPORT V105系列
避震器則是使用原廠Altis GR SPORT的避震系統
簡直是把這台國民家庭房車完全跑格化啦！

#愛車大改造 #Altis #Hybrid #Toyota #GR_Sport
#YOKOHAMA #ADVAN #V105

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altis gr空力套件 在 7car 小七車觀點 Facebook 的最讚貼文

7car 小七車觀點 By 7car 小七車觀點

2020-09-26 10:00:22 有 795 人按讚
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果然車要帥
框是很重要的~~

#Corolla
#Altis

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altis gr空力套件 在 解婕翎 Facebook 的最讚貼文

解婕翎 By 解婕翎

2020-05-15 15:51:24 有 1,251 人按讚
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Toyota altis gr sport，找專業賽車手老爹飆起來！
你們看了沒，帥的。

原廠賽車部門GAZOO Racing特別設計的內裝外觀、運動化調校的底盤和空力套件，比起以前的特仕版，著實讓人有更踏實更有運動化的感受！

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altis gr空力套件 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文

7Car小七車觀點 By 7Car小七車觀點

2020-10-01 18:00:05 有 45,561 人看過 有 371 人喜歡
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*15:52 售價調降為7,300元
上一回改完了超帥的外觀空力套件之後，這次七哥竟然改了底盤，同時也升級胎圈，輪胎還特別選用YOKOHAMA的ADVAN SPORT V105系列，避震器則是使用原廠Altis GR SPORT的避震系統，簡直是把這台國民家庭房車完全跑格化啦！那改完之後，操駕起來到底有什麼差異，就讓我們一起看下去吧！

#愛車大改造Toyota_Altis_Hybrid
#YOKOHAMA_ADVAN_SPORT_V105
#特別感謝_弘邑輪胎行

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7Car小七車觀點

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7Car 小七車觀點 2007 年成立於奇摩部落格，2008 年入選奇摩摩人，成為全台最大汽機車部落格，並於 2013 年正式轉型為汽機車媒體。 每日提供讀者最新的汽機車資訊，並透過豐富的站內歷史收藏，建立台灣最豐富、完整的車輛資料庫。 多元的汽機車資訊主要透過 7Car 及商車王網站、YouTube 影音、Facebook 社群以及 Line today/ET today/PC home 新聞/小老婆汽機車資訊網...等各大綜合性媒體平台傳遞。 於新車資訊外，更提供全球各地的車輛產業、車輛文化及車輛娛樂...等多元資訊，期望以全球化、多元性的豐富題材，為提昇台灣車輛文化略盡棉薄之力。 創辦人暨主持人：曾彥豪 〈小七〉 私立亞東技術學院機械科汽車組畢業、國立台北科技大學車輛工程系學士、碩士。 乙級汽車修護技術士、汽車修護技工執照。 歷任汽車修護技工、汽車業代、汽車媒體編輯、車廠品牌專員、車廠行銷/銷售主管，20 餘年汽車產業經驗。 2013年將 7car 小七車觀點正式改版為汽機車媒體，目前經營 7car 小七車觀點、Truck.tw 商車王、7car Shop 七車坊，並為各大電視新聞台、汽車節目、廣播節目邀訪來賓。 主持人：林翰言 國立台南高工機械製圖科畢業、國立海洋科技大學造船工程學系學士。 機械製圖/電腦輔助機械製圖/電腦輔助立體製圖丙級技術士、電腦輔助機械製圖乙級技術士。 前南科工程師，現任 7car 小七車觀點編輯部執行編輯，負責新聞採訪、試駕及推動重要編務工作。 主持人：宋元智〈Mike〉 國立政治大學民族學系學士、國立彰化師範大學車輛科技研究所碩士。 現任 7car 小七車觀點編輯部圖文組編輯，負責新聞採訪、試駕及相關編務工作。
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altis gr空力套件 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文

7Car小七車觀點 By 7Car小七車觀點

2020-09-09 16:15:03 有 275,210 人看過 有 2,181 人喜歡
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新在哪裡？
●福特六和在 20.75 年式的 Focus 四門車系中新增建議售價新台幣 92.9 萬元起的 ST-Line Lommel，並以建議售價新台幣 89.9 萬元起的 17SLA 版取代原有的 17TSR 車型
●四門 ST-Line Lommel / 17SLA 版的後懸吊採用獨立式設計
●ST-Line Lommel 搭載專屬空力套件 (含前後下擾流板/側裙)，行李廂蓋新增鴨尾
●ST-Line Lommel 針對前麥花臣彈簧與避震器參數進行調整，煞車系統前後碟盤加大並搭配紅色卡鉗
●17SLA 版的煞車系統也將前後碟盤尺寸自原有的(前)282mm、(後)271mm 增大至(前)308mm、(後)302mm。

#Ford_Focus
#ST_Line_Lommel
#德式運動房車

目前國內新車市場以 SUV、Crossover 及掀背車款為顯學，近年來在路上的能見度也相當高，然而傳統的中型四門房車雖然不若以往當紅，仍具有一定程度的吸引力，許多品牌在標準車型之外，會透過運動化扮相來提昇產品的競爭力，例如 Hyundai Elantra Sport、Luxgen S5 GT 220 及 Toyota Corolla Altis GR Sport 等車型，瞄準年輕買家。

而此類國產運動化房車，對於福特六和而言早已推出，例如 2000 年時的 Tierra RS，是以外觀及內裝的套件升級為主，並未針對動力加以琢磨，不過也提供機械增壓套件供額外加裝，且該車提供手排變速箱選項，讓當時的車迷津津樂道。如今隨著第四代 Focus 車系熱賣，福特六和選在今日 (9/9) 推出建議售價新台幣 92.9 萬元起的四門 ST-Line Lommel，訴求「德式運動房車」，讓原先僅提供五門掀背的 ST-Line 擴及至房車版本，提供喜愛此車格的消費者享受操駕的樂趣。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/69058/second_50
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7Car小七車觀點

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7Car 小七車觀點 2007 年成立於奇摩部落格，2008 年入選奇摩摩人，成為全台最大汽機車部落格，並於 2013 年正式轉型為汽機車媒體。 每日提供讀者最新的汽機車資訊，並透過豐富的站內歷史收藏，建立台灣最豐富、完整的車輛資料庫。 多元的汽機車資訊主要透過 7Car 及商車王網站、YouTube 影音、Facebook 社群以及 Line today/ET today/PC home 新聞/小老婆汽機車資訊網...等各大綜合性媒體平台傳遞。 於新車資訊外，更提供全球各地的車輛產業、車輛文化及車輛娛樂...等多元資訊，期望以全球化、多元性的豐富題材，為提昇台灣車輛文化略盡棉薄之力。 創辦人暨主持人：曾彥豪 〈小七〉 私立亞東技術學院機械科汽車組畢業、國立台北科技大學車輛工程系學士、碩士。 乙級汽車修護技術士、汽車修護技工執照。 歷任汽車修護技工、汽車業代、汽車媒體編輯、車廠品牌專員、車廠行銷/銷售主管，20 餘年汽車產業經驗。 2013年將 7car 小七車觀點正式改版為汽機車媒體，目前經營 7car 小七車觀點、Truck.tw 商車王、7car Shop 七車坊，並為各大電視新聞台、汽車節目、廣播節目邀訪來賓。 主持人：林翰言 國立台南高工機械製圖科畢業、國立海洋科技大學造船工程學系學士。 機械製圖/電腦輔助機械製圖/電腦輔助立體製圖丙級技術士、電腦輔助機械製圖乙級技術士。 前南科工程師，現任 7car 小七車觀點編輯部執行編輯，負責新聞採訪、試駕及推動重要編務工作。 主持人：宋元智〈Mike〉 國立政治大學民族學系學士、國立彰化師範大學車輛科技研究所碩士。 現任 7car 小七車觀點編輯部圖文組編輯，負責新聞採訪、試駕及相關編務工作。
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altis gr空力套件 在 彎道小魔女 Elena Youtube 的最佳貼文

彎道小魔女 Elena By 彎道小魔女 Elena

2020-07-03 20:00:09 有 87,728 人看過 有 688 人喜歡
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Mazda CX-30拖稿超級久 終於來了！
操控與質感 甚至油耗表現究竟如何？
同級主要對手就是.....TOYOTA CHR 1.2T & AWD版本
真的是讓你不受車型限制？
只以你日常所需做考量？
迎合你生活中多層面需求？

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彎道小魔女 Elena

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謝謝大家的訂閱與觀賞 Elena x 實況四輪 自介 | 一個開著一台Honda Civic 9 2.0s跑天下的鍵盤小妹 那是一個特別寒冷的夏天 只是想給車友看看行車紀錄器的畫質上傳以後的故事..... 如果有任何想要合作的地方，請洽詢: [email protected] 這是藏鏡人的信箱，去問他~
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社群媒體上有些相關的討論：

altis gr空力套件 在 Re: [討論] Altis GR Sport 有缺點嗎？ - 看板car - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場


作者Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)
看板car
標題Re: [討論] Altis GR Sport 有缺點嗎？
時間Mon May 11 08:05:32 2020


最大的問題就是馬力太小

無論是自然進氣 140P

還是油電綜效 122P

馬力都太小

這大概是三十年前的水準了...

1990年的E30 318is就已經有自然進氣138P的水準了

要運動 最重要的是馬力催上去

speed and power解決一切困難

只要大馬力 平民品牌也可以運動起來

但廠商不用這麼做 因為台灣消費者喜歡空力套件大過於馬力底盤


例如



2005 Mazda6 MPS 2.3

MZR缸內直噴+渦輪 搭配六速手排 四驅

272匹馬力

0-100km/h 6.6秒





2003 Ford Mondeo ST220 3.0

Duratec V6 搭配六速手排

226匹馬力

0-100km/h 7.6秒


這兩款台灣當年都買的到(MPS好像是貿易商)

價錢也比雙B便宜很多

結果呢?

以現在市場上數量就知道賣得不好

所以原廠幹嘛沒事加大引擎馬力SPORT

外觀套件改一改 大部分消費者就買單了

面子重要 反正大多數的人不懂車 也不會跟你談什麼馬力扭力

外觀SPORT就好

誰管你0到100K要幾秒鐘


--
推 ARodGodlike:上次強者我朋友也是去搭訕一個麵包店的女員工 結果就 09/12 21:02
推 Boyzone:射了09/12 21:03
→ ARodGodlike:被打槍了 不過他還是不死心 等到那女員工下班準備跟她09/12 21:03
推 david7796:說妳好 我爸爸是連戰09/12 21:04
→ ARodGodlike:要電話號碼 本來以為這次一定會成功 誰知道突然跑出09/12 21:04
推 ding0725:一根巨屌09/12 21:05

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.243.36.248 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1589155538.A.7C8.html
→ Laverda: 原廠定義的GR Sport本來就沒要做動力方面提升 你是在??? 05/11 08:07
我知道啊


但就算有大馬力的 也不會引進台灣
台灣人不會買單的
※ 編輯: Pellaeon (210.243.36.248 臺灣), 05/11/2020 08:09:41
推 WORLDKING56: 中肯，愛馬力大的根本不會選牛頭牌，空力套件蝦趴就 05/11 08:10
→ WORLDKING56: 夠了 05/11 08:10
→ Laverda: 你都知道了結果劈頭就寫最大的問題是動力 原廠定義你說? 05/11 08:14
→ hank12332: 畢竟沒什麼地方能跑=w= 05/11 08:17
推 disonfall: 沒有缺點，十分完美 05/11 08:18
→ LinuxKernel: 別質疑和泰的市場調查能力 05/11 08:19
推 KarlMarx: TOYOTA的運動版是賣大包和貼紙的，不是賣馬力。 05/11 08:21
推 c98765432c: 0到100k只要四秒鐘 05/11 08:22
→ poco0960: 那老引擎出來要看油耗啊 05/11 08:31
→ lay10521: 市場需求吧 你看連A180 118i都有運動版 05/11 08:33
噓 a9362654: 老實說...很醜 05/11 08:38
推 icemaydays: 所以原PO真正想買的是納智捷的車對吧？ 給你滿滿的大 05/11 08:40
→ icemaydays: 馬力 05/11 08:40
推 MTBSsales: 不可質疑我大和泰，這不就有人搬油耗出來說了，而且這 05/11 08:40
→ MTBSsales: 些others有tenga嗎？沒有通通去填海好嗎？ 05/11 08:40
推 masterpy: 送TENGA不會太害羞嗎 05/11 08:45
→ MTBSsales: 樓上你現在是在質疑我大和泰？ 05/11 08:52
推 thuash: 但其實台灣80%的人，開車是為了代步，時速不會超過130， 05/11 08:54
→ thuash: 馬力大對於這80%的人沒鳥用，養車成本便宜和妥善率對他們 05/11 08:54
→ thuash: 來說很重要，你不能用你20%的人（非購買族群）來說這車爛 05/11 08:54
→ thuash: ，對這大多數的人，這台比法拉利好10倍 05/11 08:55
推 thuash: 原po說的很正確，大多數人可能外觀需求 大於實際動力 05/11 09:04
推 danadio: 外觀能看有人買單就好，這價格買啥性能車？ 05/11 09:11
→ tonica: 台灣哪裡可以發揮得了大馬力 140很夠用 05/11 09:11
推 abcd425heart: 本來就是 ，不然稅金誰要幫忙出，渦輪保養費呢 05/11 09:12
推 t340081231: 酸的人根本不會買神A 所以這個產品就不是for他們推出 05/11 09:17
→ t340081231: 的啊 05/11 09:17
推 onedozen: 看看沒有掛st-line的focus動力 05/11 09:22
噓 iceonly: 超猛大馬力，限速ㄧ百一 05/11 09:23
→ a901922001: 要動力的買auris 外觀也不差 還進口的 全速域也有 05/11 09:29
→ poco0960: 20年前的2ZZ-GE 1.8也是190p 05/11 09:30
推 chandler0227: 1.8這顆引擎10多年的產物了 不過存在買單的客群 05/11 09:33
推 lll156k1529: 這兩台國外評價都超級好，但台灣人就是不愛車 05/11 09:36
推 ShitHappens: 也不能再大 不然86不用賣了 05/11 09:36
推 hongsoso: GR sprot就是look加懸吊調整而已，為什麼酸酸要這麼堅 05/11 09:48
推 Melofans: 好奇A180 amg line 會是什麼見解 05/11 09:56
→ Killercat: 如果GR版本動力沒變的話應該是0-100 10.8, A180好歹8.8 05/11 10:11
→ Killercat: 不過說真的就賣外觀啊，而且真的不錯看 05/11 10:11
推 am163178: 拿不同等級的車子還比也很好笑 05/11 10:13
→ bluezoo: 大馬力怪獸排放法規過不了沒辦法進 05/11 10:14
→ am163178: 之前台灣保時捷的S5跑賽車場的成績還輸神A怎不說呢 05/11 10:14
推 Pluto17: TENGA TNGA 傻傻分不清楚？ 05/11 10:20
噓 StarLeauge: 六十幾萬的車，你要多少馬力？ 05/11 10:26
→ StarLeauge: 本田R18也是用十年，為什麼？因為省油又符合稅金 05/11 10:27
噓 zsp40773: 廢到笑 05/11 10:30
→ MTBSsales: 不都是讓信徒自嗨與高潮的東西，我還以為兩者是一樣的Q 05/11 10:33
推 F5: 最大問題 就那個車殼還是鋁 浪費TNGA 05/11 10:53
推 xing1007: #原廠覺得熱血 05/11 10:54
噓 ascaam: 帥就好，一直馬力真的無聊，性能達到普通使用水準後，外觀 05/11 10:54
→ ascaam: 就比性能重要了 05/11 10:54
→ ascaam: 現實確實是誰管你零百幾秒，你要刻意提也不會有人有興趣 05/11 10:56
推 finasoul: 本田就算萬年1.8也是科技結晶啊，神車就是又老又舊 05/11 11:00
推 sswy: 推這篇，客群就不一樣，還一堆人愛嫌 05/11 11:20
推 ZincSaga: 台灣神A不用和Auris一樣的車頭就注定不會好看到哪去 05/11 11:20
→ MTBSsales: Toyota新改款：客群不一樣，4關你p4? 05/11 11:24
→ MTBSsales: ford改款：開新課程了 有沒有信徒標準八卦？ 05/11 11:25
推 ZincSaga: 同樣價格帶我能買到更sport的他在抖和小佛，幹嘛買神A 05/11 11:25
→ MTBSsales: 個人這麼賭爛T牌，真的是很多噁爛信徒導致的，明明自己 05/11 11:28
→ MTBSsales: 的信仰就只是保守，還一直吠願意改革創新的品牌 05/11 11:28
推 joe51408: 真的要Sport的打一開始就不會看神A啦，買這個的都是一 05/11 11:49
→ joe51408: 開始就打算來當狼皮羊的，有外觀就好，底盤設定當賺到 05/11 11:49
推 atbhao05: 愛大馬力的都直上GT225 05/11 12:17
噓 Leon0810: 老車的油耗跟排放能更新車比嗎？還說什麼30年前水準，不 05/11 12:20
→ Leon0810: 懂裝懂。 05/11 12:20
推 mmppeegg: 牛頭牌我只愛Supra 05/11 12:29
噓 jcamo: 福祿仔氣普噗 05/11 12:42
推 Blackpepper: 推鴻章 這台就是來賣空力套件的 05/11 12:52
推 fred0755: 呵呵一堆可悲仔 7PUPU笑死 05/11 12:57
推 fismo: 油電1.8這顆十多年前有嗎？ 05/11 13:01
噓 rjhowmanyo: 原廠又沒跟你說馬力比較強 自己腦補哦？ 05/11 13:01
推 cca1109: 福特才多信徒吧 每次都在沒問題 然後出大包 05/11 13:03
→ fred0755: 看到一堆87假日國道衝個一段在那邊踩煞車就好笑 05/11 13:04
→ cca1109: 改革創新是有多創 05/11 13:04
推 benedict76: 馬力大沒用啊，大部分人車都馬順順開，省油比較重要 05/11 13:18
推 bleedgreen: 出tenga我就買 05/11 13:31
推 topgunjason: 樓上出tenga就嚕管？ 05/11 14:35
推 js93046: 看看他在抖普通版跟運動版就知道主力族群在哪了啊，一堆 05/11 15:34
→ js93046: 人嘴馬力很小，我的1998年老車133匹國道也從來沒踩不到 05/11 15:34
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