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關於 a330 b777比較 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在a330 b777比較這個產品中，有3篇Facebook貼文，粉絲數超過1萬的網紅Mr. Rabbit 歐洲行旅，也在其Facebook貼文中提到， [ 機票資訊 ] 台北-倫敦 18K . 問卷調查：土航 / 阿聯 你會選哪一個？ . 淡季遊歐機票 台北 - 倫敦 來回機票台幣一萬八千起 . 在華人農曆過年之後 是歐洲地區的旅遊淡季 這段時間一直到復活節之前 由於天氣都還是屬於較為寒冷 也沒有太多節慶活動 （較為大型節...
　同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過4,310的網紅アメリカ在住陸マイラー Kaz，也在其Youtube影片中提到，私のようにたくさんマイルを貯める方法を知りたい方はこちら↓をチェックしてみてください。 https://rikumiley.teachable.com/p/0d06da1 マイルを使っての特典航空券って空席見つからなくて大変！そう思ったことはありませんか？空席検索6年間して得たノウハウ全て教えます...

「a330 b777比較」的推薦目錄：


a330 b777比較 在 Mr. Rabbit 歐洲行旅 Facebook 的精選貼文

Mr. Rabbit 歐洲行旅 By Mr. Rabbit 歐洲行旅

2020-01-20 07:49:17 有 126 人按讚
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[ 機票資訊 ] 台北-倫敦 18K
.
問卷調查：土航 / 阿聯 你會選哪一個？
.
淡季遊歐機票
台北 - 倫敦 來回機票台幣一萬八千起
.
在華人農曆過年之後
是歐洲地區的旅遊淡季
這段時間一直到復活節之前
由於天氣都還是屬於較為寒冷
也沒有太多節慶活動
（較為大型節慶有2月威尼斯面具節）
如果有計畫去歐洲旅行
都可以找到低於兩萬台幣的來回機票
.
想問問大家看法
當有兩間航空公司分別是
👉 土耳其航空 VS 阿聯酋航空
同一天出發/同一天回程
抵達時間/飛行時間/機票價格
都幾乎非常相近一樣的時候
你會選哪一家航空呢？
.
.
以下為兩家航空公司比較

土耳其航空
.
台北出發時間：晚上10點
抵達倫敦時間：隔天早上
飛行時間：20小時/17小時
轉機地：土耳其 伊斯坦堡
轉機次數：一次
飛機機型：B777 / A330
託運行李：30公斤
航空聯盟：星空聯盟

///
.
阿聯酋航空
.
台北出發時間：晚上11點
抵達倫敦時間：隔天早上
飛行時間：20小時/18小時
轉機地： 阿拉伯聯合大公國 杜拜
轉機次數：一次
飛機機型：A380
託運行李：15公斤
航空聯盟：無

.
.
.
.
.
不過
我明明上禮拜才剛從英國倫敦回台灣
結果
現在不自覺又再繼續查倫敦機票

是有沒有這麼愛飛倫敦呀~~ 🤣🤣🤣

每次飛歐洲
擠在那狹窄經濟艙座椅
對於我這個身高的人
真的非常不友善
下飛機都呈現
腰酸背痛腳麻的狀態 😂
.
旅行完
都在心裡跟自己說
下一趟旅行
不想再這樣折磨自己
幹嘛不去個日韓東南亞就好
幹嘛飛這麼遠這麼累
.
畢竟我是小資族
買不起歐洲遠程商務艙機票
無法舒服睡到歐洲零時差
.
結果
每次一打開機票搜尋網站
手指又默默輸入歐洲各大城市 😅
.
.

最後
還是希望大家可以幫我留言
分享看看
土航跟阿聯你會選誰呢？

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Mr. Rabbit 歐洲行旅

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關於我在英國與歐洲旅行生活紀錄 台英青年交流計畫旅居倫敦
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a330 b777比較 在 Mr. Rabbit 歐洲行旅 Facebook 的精選貼文

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2020-01-20 07:49:17 有 126 人按讚
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[ 機票資訊 ] 台北-倫敦 18K
.
問卷調查：土航 / 阿聯 你會選哪一個？
.
淡季遊歐機票
台北 - 倫敦 來回機票台幣一萬八千起
.
在華人農曆過年之後
是歐洲地區的旅遊淡季
這段時間一直到復活節之前
由於天氣都還是屬於較為寒冷
也沒有太多節慶活動
（較為大型節慶有2月威尼斯面具節）
如果有計畫去歐洲旅行
都可以找到低於兩萬台幣的來回機票
.
想問問大家看法
當有兩間航空公司分別是
👉 土耳其航空 VS 阿聯酋航空
同一天出發/同一天回程
抵達時間/飛行時間/機票價格
都幾乎非常相近一樣的時候
你會選哪一家航空呢？
.
.
以下為兩家航空公司比較

土耳其航空
.
台北出發時間：晚上10點
抵達倫敦時間：隔天早上
飛行時間：20小時/17小時
轉機地：土耳其 伊斯坦堡
轉機次數：一次
飛機機型：B777 / A330
託運行李：30公斤
航空聯盟：星空聯盟

///
.
阿聯酋航空
.
台北出發時間：晚上11點
抵達倫敦時間：隔天早上
飛行時間：20小時/18小時
轉機地： 阿拉伯聯合大公國 杜拜
轉機次數：一次
飛機機型：A380
託運行李：15公斤
航空聯盟：無

.
.
.
.
.
不過
我明明上禮拜才剛從英國倫敦回台灣
結果
現在不自覺又再繼續查倫敦機票

是有沒有這麼愛飛倫敦呀~~ 🤣🤣🤣

每次飛歐洲
擠在那狹窄經濟艙座椅
對於我這個身高的人
真的非常不友善
下飛機都呈現
腰酸背痛腳麻的狀態 😂
.
旅行完
都在心裡跟自己說
下一趟旅行
不想再這樣折磨自己
幹嘛不去個日韓東南亞就好
幹嘛飛這麼遠這麼累
.
畢竟我是小資族
買不起歐洲遠程商務艙機票
無法舒服睡到歐洲零時差
.
結果
每次一打開機票搜尋網站
手指又默默輸入歐洲各大城市 😅
.
.

最後
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a330 b777比較 在 背包博士-Dr.Backpacker Facebook 的最佳解答

背包博士-Dr.Backpacker By 背包博士-Dr.Backpacker

2018-04-04 21:37:00 有 79 人按讚
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[🎓背包博士in 🇪🇸西班牙]
#伊比利航空搭乘體驗 #IB_BUG票

感覺這次清明連假大家都跑來西葡啦!!

剛好也是第一次搭IB，就來說說搭乘的心得吧!!

#機型✈️
PVG-MAD段為A330-200執飛，座位採2-4-2排列。座位附有小枕頭和毛毯。廁所集中在中間艙共有4間，因此艙底不像B777也有廁所。

#餐食🍔
總共有三次供餐，一次自助bar任意取。

第一次供餐為起飛後兩小時，約中午12點，主餐有🐔雞肉飯和🐂牛肉麵。據
法鬥兔星球＠環遊世界吃貨頻道說牛肉死鹹；但雞肉部分個人覺得還OK

第二次提供餐點約下午3點，但沒有正式發給每個人，需要的人就自己到後面取餐，主要提供三明治、🍘餅乾、☕️飲料、腰果綜合包。

第三次供餐約晚上7點，原本以為是個晚餐，結果只有三明治，好失望啊!

第四次供餐已經是半夜12點，再過一小時就降落。這次提供的是餐盒，內含火腿起司麵包、🍫巧克力夾心酥、🥛草莓優格、🥝綜合水果。

整體來說，午餐和晚餐相隔的時間蠻長的，原本不餓，都等到餓惹。和上次墨航相比，墨航兩次都是提供主餐，IB的主餐嚴格來說只有一次，會有吃不飽的感覺XD

#娛樂設備🎬
最近的新電影包含星際大戰最後的絕地武士、金牌特務2、正義聯盟、野蠻遊戲、東方快車謀殺案等。片子雖不多，但大部分有繁體中文，美中不足就是螢幕小了點；音樂也有華語歌🎵，但數量不多，而且以廣東歌比較多。

螢幕上附有一個USB孔和3.5mm耳機孔🎧，方便充電和用自己的耳機。

#Wifi💻
當飛機進入俄羅斯領空後，就可使用機上wifi。共有三種方案，分別為1小時8.99歐、3小時19.99歐和全程29.99歐

#抵達航廈🛬
抵達航廈為MAD的T4。抵達後為T4的衛星樓，辦理通關後，再搭乘航站接駁車到主航廈提領行李。這次通關十分順利，完全不用排隊，相對迅速。

💫更多精彩內容請見→ 背包博士-Dr.Backpacker
💫追蹤IG→https://goo.gl/cQ9z2f

#除了捕抓野生 法鬥兔星球＠環遊世界吃貨頻道還 布雷克-出走旅行視界-出走旅行視界 XD

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背包博士-Dr.Backpacker

About author
走跳6大洲50餘國旅行、攝影紀錄。分享第一手美景、美食、旅遊資訊。同時，身為知識工作者，我也將傳遞國際上第一手旅遊科學新知。 邀稿／講座 請聯絡 [email protected]
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a330 b777比較 在 アメリカ在住陸マイラー Kaz Youtube 的最讚貼文

アメリカ在住陸マイラー Kaz By アメリカ在住陸マイラー Kaz

2020-10-29 17:00:05 有 844 人看過 有 44 人喜歡
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私のようにたくさんマイルを貯める方法を知りたい方はこちら↓をチェックしてみてください。
https://rikumiley.teachable.com/p/0d06da1

マイルを使っての特典航空券って空席見つからなくて大変！そう思ったことはありませんか？空席検索6年間して得たノウハウ全て教えます！詳しくはこちら↓
https://rikumiley.teachable.com/p/70812e
アメリカ在住で陸マイラーをしながらブログも書いている飛行機オタクです。 このYouTubeチャンネルではマイルを使い予約したビジネスクラス＆ファーストクラスの搭乗レビュー動画、ラウンジレビュー動画をメインにアップしていきます！ エアラインマイルを貯めていなかったら一生できなかったかもしれない経験を皆さんとシェアしていきたいと思います。
チャンネル登録がまだの方は是非チャンネル登録お願いします。動画編集の励みになります！

スポンサー＆ビジネス問い合わせ
?rikumiley@gmail.com

インスタ: https://www.instagram.com/rikumiley/?hl=en
ブログ：https://www.rikumiley.com
ツイッター：https://twitter.com/rikumiley

動画撮影に使った機材
GoPro Hero 7（ゴープロ）:
https://amzn.to/2oGbWgI
DJI Osmo Pocket（DJIオズモポケット）:
https://amzn.to/2PG05KD
Samsung Micro SD (マイクロSDカード128GB):
https://amzn.to/32fmlxv
GoPro Suction Cup（ゴープロサクションカップ）
https://amzn.to/36tqGR3
Jobby Gorilla Pod（トライポッド）
https://amzn.to/2NcZnmy
Anker Battery (携帯バッテリー):
https://amzn.to/34pObsA

飛行機の窓から景色を眺めるのが好きな人にとっては、飛行機の窓が大きければ多いほど嬉しいのですが、どの機材の窓が一番大きいかご存知ですか？

一見、飛行機の窓の大きさはほとんど変わらないように感じますが、近年、新機種の窓は、できるだけ外からの光が入るように大きく設計されています。

飛行機の窓で話題になった機材と言えば、B787の電気で調整する電子カーテン。ボタン1つで明るさ調整できるだけではなく、実は旅客機の中では一番大きな窓を持つB787
18.4インチX10.7インチ、約47cm x 27 cmの大きさの窓です。

ボーイングがB787の窓を大きくできた理由は、機体に使われている素材が、従来のアルミニウムがメインではなく、複合素材が多く使われているためです。
この複合素材は衝撃に強い特性をもっているので、大きな窓にしても安全性の面では問題ないのです。

衝撃に強い複合素材が使われる前までは、窓を大きくすることはできませんでした。
飛行機はフライトの最中、気圧の高いところ、そして低いところを繰り返し通り抜けます。そのため、気圧に合わせて機体が縮んだり、膨張したりします。この繰り返しで最終的に機体にダメージが入り、故障の原因につながります。
大きい窓はこの機体へのダメージが大きかったので、アルミニウムがメインの頃は小さい窓しか設置できなかったということです。

次に大きな窓が設置されている飛行機は、B777X
2020年の1月に初フライトを一般公開しましたが、エアラインへの納入は当初の計画よりも1年先延ばしにした2022年を予定しています
このB777Xで使われる窓の大きさが約16インチX10インチ、41センチX25センチ
B787同様に電気で調節する電子カーテン採用のようです。

続いてボーイングの飛行機で窓が大きいのは、国際線ではおなじみのB777。
ジャンボの最新バージョンB747-8。そして今ではあまり飛んでいないB767-400
窓のサイズは15インチX10インチ、約38センチX25センチ

このように窓のサイズを比較していくと、新しい機材。大型機には大きめの窓がつけられている傾向にあるとわかります。

続いては、ANAとJALも以前はたくさん使っていたB747-400。短距離路線で使われることが多いB737の窓の大きさは同じなんです。サイズが12.5インチX9インチ、約32センチX23センチ。徐々に長方形から正方形に近づいてきました。


続いてはエアバスの窓のサイズを一緒にみてみましょう。
基本的にエアバスの窓はボーイングに比べると小さく作られていますが、例外がA220
A220はB737よりも小型機ですが、なんと大型機B777よりも大きい16インチX11インチ、約41センチX28センチの窓が設置されています。
機内が狭い分窓を大きくして、できるだけ広く見せようと努力した結果が窓の大きさに現れています。
ちなみにA220はエアバスの飛行機として売られていますが、実際、開発＆製造したのはカナダのボンバルディアという会社です。C Seriesというプロダクト名で開発されましたが、2018年にエアバスが買収。

エアバスの飛行機で次に窓が大きいのが、今はJAL国内線でも使われているA350.
13.5インチX9.5インチ、約34センチX24センチの窓です。

A330とA340は12.3インチX9インチ、約31センチX23センチ。


私も含め、飛行機に乗る多くの人は窓が大きい飛行機を好みます。
しかし、窓というのは飛行機の設計上では機体上のWeakness pointと呼ばれ、窓を設置しなければ修理やメンテに費用もかかることなく、燃費も良くなるため、エアラインのProfitだけを考えたら、飛行機には窓がない方が都合がいいのです。

問題は搭乗客が窓なしで長時間、快適に旅行ができるか？ですよね。
飛行機の前方から後方まで、全てで設置されるのはまだまだ先の話かもしれませんが、エミレーツ航空のB777-300ERのファーストクラスの真ん中席に設置された人口の窓、バーチャルウインドウは、カメラで実際に外の景色を撮影して、それをディスプレイに映し出し、まるで本当に窓から外を見ているかのような体験ができます。
搭乗客の目線の高さと見る角度によって、映し出される映像を変えることができる技術をシート会社のCollins Aerospaceとボーイングが共同開発しました。

もし飛行機の窓を、エミレーツのファーストクラスのように、バーチャルウインドウにすることができれば、構造上のWeakness pointがなくなり、飛行機は軽くなり、より高度を上げて飛ぶことができるため、燃費の向上につながります。

実際に実現するかは現段階ではわかりませんが、色んなハードルがあるように思います。
まず最初に窓がなくなると、緊急時に外の様子を把握できないので安全上の問題につながります。
そして、窓がなくなると閉所恐怖症の人にとっては厳しいものがありますね

航空業界には窓を大きくする動きと、バーチャルウインドウで代用する動きの２つがあり、一口に飛行機の窓！と言っても非常に奥深いです。

みなさんは飛行機に乗る時、窓は大きい方がいいですか？ぜひコメント欄で意見シェアお願いします。

今回の動画のように解説系動画の他に、飛行機の搭乗レビューやラウンジレビュー動画も配信しているので、気になる方はぜひチェックしてみてください。
それではまた次の動画でお会いしましょう。


B787: 18.4 x 10.7
B777X: 162 in = A350の1.3倍　
B777 & 767-400 & 747-8: 15 x 10
B747-400, 737: 12.5 x 9

A220: 16 x 11
A350: 13.5 x 9.5
A330 & A340: 12.3 x 9

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アメリカ在住陸マイラー Kaz

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チャンネルへの訪問ありがとうございます！ アメリカ在住で陸マイラーをしながらブログも書いている飛行機オタクです。 このYouTubeチャンネルではマイルを使い予約したビジネスクラス＆ファーストクラスの搭乗レビュー動画、ラウンジレビュー動画をメインにアップしていきます！ エアラインマイルを貯めていなかったら一生できなかったかもしれない経験を皆さんとシェアしていきたいと思います。 チャンネル登録がまだの方は是非チャンネル登録お願いします。動画編集の励みになります！ オンラインコース1：アメリカでマイル＆ポイントを効率よく貯める裏技をわかりやすく解説したオンラインコースを作りました。ビギナーにもわかりやすく、日本語で学べる唯一のコースです。このコースで紹介されている方法を使って貯めたマイル＆ポイントを使いビジネスクラス＆ファーストクラスに乗ってYouTube動画を撮影しています。 https://rikumiley.teachable.com/p/0d06da1 オンラインコース2：特典航空券の予約の仕方をビギナーでもわかりやすいようステップごとに解説しています。エアラインステータスがなくても空席が見つかる検索方法を伝授します！ https://rikumiley.teachable.com/p/70812e BoardingAreaオフィシャルブログ： http://www.rikumiley.com/ Hello, my name is Kaz who is obsessed with commercial airlines. I travel the world with frequent flyer miles to create trip report videos on YouTube. All of my trip reports have English subtitle. Please enjoy the videos and share them with friends. Cheers!　 コラボ＆スポンサー＆お仕事の依頼はメールからお願いします? rikumileyあっとgmail.com
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a330 b777比較 在 [問題] 國泰777/A330 日航777選擇- 看板Aviation - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場


作者rex930165 (sworks)
看板Aviation
標題[問題] 國泰777/A330 日航777選擇
時間Tue Mar 10 00:14:56 2020

如有違反版規請見諒

各位版大大家好

小弟最近想兌換手上的亞萬里程

讓母親可以一起體驗到商務艙的樂趣

目前規劃在明年春節（疫情預估趨緩）時

在日本東京NRT/HND經HKG回台

手中的里程是25000哩/人

目前有兩個想法：

1.HND-HKG-TPE
前段日航777-200商務艙
後段國泰A330/B777經濟艙
混艙里程共需26700哩
（須補差額2000哩USD60）

2.NRT/HND-HKG-TPE
前段國泰A330/B777商務艙
後段國泰商務艙
共需25000

因為母親很難得有出國的機會

想讓她能夠有一次很深刻的體驗

因此想問各位版友

在日航和因航的商務艙選擇中

會選擇哪個？

而日航是否又值得我再多補60美金

為了換到比起因航的全程商務艙？

（選擇日航後段還只能飛經濟艙，但我估計在香港機場國泰貴賓室應該可以吃很飽，短程
可能也在回台的機上沒什麼好吃的）


（日航那班雖然亞萬上顯示是200/300機型，但從JAL訂票系統上看到的座位圖，推測應為
1-2-1的-200機型）





而國泰的兩種機型

因為我自己只體驗過A350

沒辦法想像這兩種機型如果要二選一的話該選哪種

不過自己用seat guru後，認為應該還是反魚骨的A330好一些

不知道有沒有人較推薦哪款

或是不同的見解？










--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.142.16.33 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1583770498.A.936.html
推 cka: 我會選兩段都商務 03/10 00:40
推 fluterway: 媽媽要搭的不要算那麼精，商務到底吧 03/10 03:21
→ rex930165: 瞭解 謝謝兩位版友的回答 那若是A330和777的選擇 不知 03/10 05:48
→ rex930165: 道會優先哪一款？ 03/10 05:48
→ ppkscyc: 現在看沒用 經過這次疫情後 未來班表和機型一定會大改 03/10 06:20
推 mattchench: 沒錯，明年二月的機型那些都參考用，尤其國泰在機型 03/10 06:52
→ mattchench: 調度上沒有新航嚴謹，隨時都會改 03/10 06:52
推 monger: 轉機對老人很痛苦，如果順道香港玩ok 03/10 07:19
→ monger: 我老媽寧願轉機的廉航，也不要轉機還繞到香港的商務 03/10 07:21
→ monger: 寧願直飛的廉航 03/10 07:21
→ Rinehot: 不玩香港不如直接TSA-HND開經濟。 03/10 07:41
推 xvited945: 對老年人來說香港真的不好玩，一直走路，也沒什麼風景 03/10 07:43
→ rex930165: 謝謝以上大家的回覆 我選擇轉香港的緣由是為了讓老媽 03/10 08:15
→ rex930165: 體驗主場貴賓室 不會入境香港～ 03/10 08:15
→ rex930165: 謝謝大家的提醒！ 不然我真的沒考慮到航班有可能大改這 03/10 08:16
→ rex930165: 點 03/10 08:16
→ dunkylu: 日航直飛回台灣不也能體驗主場貴賓室嗎...... 03/10 08:28
推 ben101068: 我家老人倒是轉機商務艙>>>任何經濟艙 03/10 08:57
→ rex930165: 因為日航一天唯一的飛松山已售完... 03/10 09:01
→ rex930165: 03/10 09:03
→ rex930165: 2/15 16的班機不適用... 03/10 09:03
推 g3sg1: 國泰的機型除了有幾班固定外其他都是有機會大雜燴的 03/10 09:42
推 jurassic: 媽媽也是選 轉機商務>>>直飛經濟 03/10 10:06
→ moonlee: CX的777區域商務大概率是高密度樂色機，232非平躺，科科 03/10 10:14
推 misscat1982: 真的要在這三班中選，我會選a330 03/10 11:44
→ rex930165: 不知道是否可以向你請教原因呢！謝謝 03/10 12:13
推 misscat1982: 兩段都商務，1-2-1，飛機較新 03/10 12:27
推 chocopie: 兩段商務感覺比較舒適，也不用再補哩程 03/10 12:44
→ chocopie: 日航主要優勢是直飛TSA，如果已售完就沒了 03/10 12:46
推 DOUGOOD: 機型都參考的 03/10 13:47
→ RoyQ: 也有疫情夏季消退冬季捲土重來的擔憂，如果成真，大概又是一 03/10 15:14
→ RoyQ: 波航班及服務的縮減？以日航來說，羽田國際線頭等貴賓室只剩 03/10 15:14
→ RoyQ: 輕食，香檳要晚上才供應。 03/10 15:14
推 erty: 你如果住台北那可以考慮換TSA-HND的日航商務啊~里程如果差一 03/10 17:49
→ erty: 點就再買可合併的，最近一哩也不貴~ 03/10 17:50
推 misscat1982: 這種連假期間，日航直飛第一批應該很快就被換完了， 03/10 18:08
→ misscat1982: 要看會不會再放票 03/10 18:08
推 siyir: 你跟人家買Lp或是樂天點數轉亞萬應該都比直接跟亞萬買里程 03/10 20:01
→ siyir: 便宜。 03/10 20:01
→ siyir: 請轉points版 03/10 20:02
→ rex930165: 謝謝以上大家的回覆！ 03/10 21:52
→ rex930165: 不過日航的直飛應該是沒位子了 春節位子搶手也不太想 03/10 21:52
→ rex930165: 賭補位 03/10 21:52
→ rex930165: 現在只祈禱選好的班機和機型不會因為疫情趨緩後大改點 03/10 21:52
→ rex930165: 導致換到更爛的機型了... 03/10 21:52
→ g3sg1: 區域型773是232配置牙科椅沒錯 03/10 22:49
推 WangChiChia: 東京到台北直飛那麼方便幹嘛轉機？ 03/10 23:07
→ rex930165: 因為沒位子了QQ 而且也想讓家母體驗吃吃喝喝的感覺 03/10 23:26
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在比较了空中客车A330和波音777后，波音希望超越现有的空中客车开发，这是一种历史性的跨越式局面。但是，在推出777 作为A330 的竞争对手时，波音落后于空 ...

#3. 飛機機型小百科！超熱門機型大比拚- FunTime旅遊比價

主要產品有A320、A330、A350、A380。 ... 客機，主打中長程市場，輕量又省油，波音公司表示波音787跟同級的機種比較起來，最多可以減少20%的燃油量。

#4. airbus industrie a330 200 vs boeing 777 300er 比較 - 背包客棧

airbus industrie a330 200 vs boeing 777 300er 比較請問這兩種機型~就商務艙跟經濟艙座位差別很大嗎哪個比較舒適(ex:座位比較大) 中國國際航空

#5. [民航機辨識] 兩個引擎廣體民航機(雙走道) B777, B767, A330 ...

波音777 及A330 是現今飛航台灣中長程國際航班常用的雙引擎廣體客機機種。 · 雖皆為雙引擎廣體客機但就外觀上還是可以藉由一些小細節分辨出不同的機型。

#6. 飛大阪該選長榮B777-300ER還是A330-200？ - 爭龍傳Online

若是想要比較早抵達當然選A330-0830起飛這班.若是要舒適度較選777-1030起飛這班.往日本氣流有時候比較不穩定.777在這方面會比330有比較好的舒適度.773 ...

#7. 熱門飛機機型比一比！ - Skyscanner台灣

A350 XWB與A310、A330及A340最直接的不同是他的超寬機身，橫切面最大直徑為5.97公尺（過去機型只有5.64公尺），XWB即是Xtra Wide-Body的英文縮寫而 ...

#8. 空客A330和波音B777比有什么区别？ - 知乎

其实我觉得，这个问题改为这两种飞机有哪些相同比较好。。。 除了都是双发，下单翼常规布局，前三点式起落架，两人制机组，都是地球人造的以外，好像 ...

#9. 空中巴士A330 - 維基百科，自由的百科全書

空中巴士打算把A330投放在ETOPS市場上，這個標準由波音767最先獲得認可，B777客機也是這個標準的一員。除引擎的數目外，A330的機翼與機身的設計與A340幾乎相同，以降低航空 ...

#10. 搜索结果_乘坐波音777和空客A330哪个机型更好 - 百度知道

以下是一些比较宽敞的方面：宽度：波音777的客舱宽度为19.6英尺（约6米），而空客350的客舱宽度为18.5英尺（约5.6米），波音777的客舱相对更宽敞。通道宽度：波音777的通道 ...

#11. 張國煒捨波音買空巴，對星宇是一大利多？ - 遠見雜誌

過去業界都認為張國煒比較喜歡波音飛機，對於「波音粉」的K董為何買下空巴飛機，揣測頗多。 ... 此外，星宇也考慮要再引進5至6架A330。

#12. [公平公正大評比] 星空聯盟五星級航空公司亞洲區域線商務艙 ...

基本上，新加坡航空大多都使用配置有區域線商務艙的A330機型，執飛區域航線， ... 全日空可全平躺的商務艙座位（Boeing 787-9、B777-300ER，部份的Boeing 787-8 ...

#13. Cathay Pacific國泰在走下坡嗎| 全機型經濟座位比較 - YouTube

Cathay Pacific國泰在走下坡嗎| 全機型經濟座位 比較 | Boeing 777 -300ER vs Airbus A330 vs Airbus A350. 1.4K views · 3 years ago ...more ...

#14. 2022年波音737、787/空客A330、A350比一比 - YouTube

2022年波音737、787/空客 A330 、A350比一比，A350引擎聲確實 比較 安靜柔和。 ... 機型經濟座位 比較 | Boeing 777 -300ER vs Airbus A330 vs Airbus A350.

#15. A330飛機性能提升對航空公司航網配置及機隊採購策略的影響

最初A330推出時的目的是要代替Airbus在中型客機市場的A300，讓Airbus在中型客機 ... 等機型)做銷售上的的比較，根據原廠所提供的交機數量，說明兩架同等級運量飛機之間 ...

#16. 機師考試超重要：如何分辨機型？

機尾比較： ... 分辨B777、A330：. 目前長程客機的主力就是B777以及A330，許多航空公司用它們來取代老舊的四引擎飛機，當你看到雙引擎客機，機型又比 ...

#17. Comparing The Airbus A330 To The Boeing 777

Both the Airbus A330 and Boeing 777 cater to the long-haul market. But how do they compare?

#18. airbus industrie a330 200 vs boeing 777 300er 比较 - 背包客栈

[机票及搭机问题]airbus industrie a330 200 vs boeing 777 300er 比较请问这两种机型~就商务舱跟经济舱座位差别很大吗哪个比较舒适(ex:座位比较大) ...

#19. 大家來找碴！華航波音777與A350哪裡不一樣？ | 旅遊 - 三立新聞

請繼續往下閱讀…. ID-691225.jpg. △華航空中巴士A350與波音777-300ER客機比較表。（表 ...

#20. A330獲得亞洲區航空公司歡迎原因

好難相提並論雖然A330同B777係接近時代既產物. ... 但客觀地望, 無論航距載客載貨舒適度, A330 各方面都比較出色香港出發除左歐美飛唔到之外(唔好拎 ...

#21. 【航空】飛機機型比一比 - Pony的小天地- 痞客邦

B777. 屬於雙引擎的飛機，是現在最受歡迎的新機種之一，也是市占率最高 ... A350 XWB與A310、A330及A340最直接的不同是他的超寬機身，橫切面最大直徑 ...

#22. 宽体飞机辨识指南来袭——波音777与空客330区别原来这么大！

航空 A330 B777 通行线 飞机辨识. 分享到： ... 很多人也看到了，在初始进入轨道的时候，就出现了比较大的偏差，近地点比预期低了三十多公里。

#23. 私藏飛機選位秘笈台灣出發航空公司座位圖懶人包沒窗戶?不能 ...

除了一般座位之外，還有哪些比較特殊的座位種類; 飛機座位的風水，有那些東西 ... 星宇航空A321 neo （單走道）; 星宇航空A330 neo; 星宇航空A350-900 ...

#24. 空客飛機A330、A340、A350 之間有什麼差別？其與波音的 ...

最開始總結一下答案A330-B767/B787A340-B747/B777A350-B777/B787上一張信仰圖 ... 注意A330是雙發動機，相同航距德國人就顯得比較保守，漢莎法蘭或 ...

#25. 20220625 JX8330 TPE-TPE - Hikouki の整備場- 痞客邦

2022年6月投入商業飛行的A330-900neo，初號機B-58301在六月前兩週擔任了6 ... 身為正港的航空迷，還是來跟A330neo合影留念回歸本質比較實在。

#26. 華航a330 300座位推薦2023-在Facebook/IG/Youtube上的焦點 ...

此外，並承租華航集團中華航空A350-900 / A330-300 / B737-800 / B777-300 等機型 ... a330 座位華航- Dedra · https://www.taityan.co/a330-座位華航/... 比較舊的機 ...

#27. 【飛行體驗】香港航空A330商務艙都有兩種慎選機型真係好 ...

飛行體驗】去程與回程雖然都是香港航空的Airbus A330的機型，但是商務艙的 ... 泰國國際航空(Thai Airways) 的Boeing 777-200ER機型的商務艙好一點。

#28. A320和A330有什麼區別？如何一看機型就知道這趟航班舒不 ...

之所以獲得那麼多稱號，是因為B737從飛機性能和航空公司使用率方面都比較出色。 ... △B737-500.

#29. [問題] 國泰777/A330 日航777選擇- 看板Aviation - 批踢踢實業坊

HND-HKG-TPE 前段日航777-200商務艙後段國泰A330/B777經濟艙混艙里程共需26700 ... 推chocopie: 兩段商務感覺比較舒適，也不用再補哩程 03/10 12:44.

#30. 回程選位搭到豪華經濟艙(豪經艙)好開心！ - 壞波妞の旅行食踨

這次波妞媽一個人的大阪偽單身之旅，其實本來想說坐廉航就好，比較省錢， ... 【中華航空China Airlines】CI172（A330-300）、CI157（B777-300）桃園 ...

#31. 9家值得乘坐的豪華經濟艙推薦：寬敞的座位空間、優先辦理登 ...

特選經濟艙旅客還能另外從升級的菜單點餐，也享有優先登機順序，並可以在特定機場使用專用報到櫃檯。 Cathay Pacific Boeing 777 premium economy seats.

#32. 成功大學電子學位論文服務

... 之差異又以A330與B777的+18.7% (相對於A330)最大，其次為A320與B737的+7.9% (相對於A320)，A350與B787的+0.7% (相對於A350)最小。根據各個比較之 ...

#33. 旗魚拍飛機✈️ (@fishloveairplane) on Instagram

2022.01.01 EVA AIR Airbus A330-323 OZ712 TPE(桃園國際機場). 2020.07.21 EVA AIR Boeing 777-300ER B-16726 ✈️Taoyuan International Airport.

#34. 客艙介紹 - 中華航空

中華航空「全新B777 - 300ER」. 中華航空. Info. Shopping. Tap to unmute. If playback doesn't begin shortly, try restarting your device.

#35. 訂購大韓航空(Korean Air) A330/B773機型商務艙可免費選擇頭 ...

大韓航空(Korean Air) 之前宣佈，將在六月取消特定航線的頭等艙，而根據知名部落格– Loyalty Lobby的消息（點我），只要預定A330 及B777-300 執飛的 ...

#36. 華航四引擎的轉折點—寧靜又飛得遠的A340-300(上)

依據當時報載，華航意向中的波音B777機種，屬意可以自臺北直飛至 ... 在兩種機種組合的對決上，空中巴士的組合採取A340 + A330的高、低搭配的 ...

#37. 【飛行機の見分け方②】エアバスA330の特徴と見分け方

下の画像ではA330とB777を並べて比較しています。 A330とB777の比較. 実はこの2機種は胴体長がほぼ同じ長さです。 ですが、胴体の径がA330が5.6mほど ...

#38. 112年導遊領隊實務(一) [導遊領隊人員] - 第 660 頁 - Google 圖書結果

... 在台灣比較常見的有B747、B777、A330、A340(這款低翼飛機是空客的首款四具發動機之長程客機【102年】,也是世界上第一款使用數碼控制系統的民用飛機)、 MD-11等, ...

#39. 110年運輸學大意─看這本就夠了 - 第 302 頁 - Google 圖書結果

... 以及頭等每個航空公司的排列不盡相同,在臺灣比較常見的有B747、B777、A330、A340、A300、MD-11等,其他諸如DC-10、L-1011以及B787、A380都是雙走道的「廣體客機」。

#40. [桃園] 奇蹟咖飛場賞飛機|桃園拍飛機 - 相機旅圖

華航B-18002，飛往廣洲B777-300ER客機，老實說我覺得B777跟A330瞬間看到時很難 ... 荷蘭航空B777前往馬尼拉，在跑道中段就起飛了(因為載比較少人嗎?)

#41. 在App Store 上的「Airbus A330 Pilot trainer」

閱讀評論、比較客戶評分、查看截圖，並進一步瞭解「Airbus A330 Pilot trainer」。下載「Airbus A330 Pilot trainer」並在iPhone、iPad 和iPod touch ...

#42. A330-200F - 噴射氣流- 痞客邦

Loadmaster 跟我們說B777-200F 的廚房比較棒他們有Nespresso 機, 微波爐, 組員休息艙是queen size 尺寸, 不像我們的超小.. 他們還有商務艙座椅.

#43. 飛機模型國泰B777-300 & Air Asia A330-300 彩繪& 全日空 ...

飛機模型國泰B777-300 & Air Asia A330-300 彩繪& 全日空B737-700. 1971. 請往下繼續閱讀 ... DSC_0064.JPG. 這架好像有比較明顯的水貼痕跡 ...

#44. [分享] 20220625 JX8330 TPE-TPE- 看板Aviation - Mo PTT

趕緊撲到窗前揭曉我的首架A330-900neo，不禁讓人莞爾。今天擔任「全台首航6/25星 ... 身為正港的航空迷，還是來跟A330neo合影留念回歸本質比較實在。

#45. 『韓亞航空/商務艙』OZ369 ICN-CAN A330-300區域商務艙 ...

09:01起飛，韓亞航空A330-300使用普惠發動機，小弟比較少搭使用普惠 ... 整個經濟艙也跟商務艙一樣全滿，這款座椅跟他們家的B777-200ER看起來一樣.

#46. 飛行者聯盟- A320與B777的駕駛艙都是採用FLY-BY-WIRE模式

例如：從A320到A380 駕駛艙的設計都是一樣的，使得駕駛員在接受新機型所需的時間與成本比波音樣降低許多。而且飛長程的A330/A340駕駛員，因為起降的次數少 ...

#47. 如何分辨飛機型號 - 言論自由

2顆引擎：波音B737、波音B757、波音B767、波音B777、波音B787、空中巴士A320系列、A330、A350，MD82、MD90引擎在尾端兩側

#48. 一招教你坐国泰航空怎么选机型选座位

国泰的B777系列飞机引进了三个不同的型号，分别是B777-200,B777-300, ... 国泰拥有这类布局的A330-300共有13架，设有公务舱39席，特选经济舱21席， ...

#49. 新加坡航空，台北飛新加坡SQ877，A330-300 搭機心得

... 因此挑選班機時我就選了個轉機時間比較剛好的新加坡航空了。 ... 新加坡飛巴塞隆納：新加坡航空SQ378 B777-300 搭機心得，新加坡往西班牙巴塞隆納 ...

#50. 规格和服务设施达美航空公司- 空中巴士a330 300 座位圖 - 8E5M

如果您繼續瀏覽本網站，即表示您接受本公司使用Cookies來收集數據。 詳情請參閱數碼存根政策。 2 2客艙比較. 完全參照各航空公司官網上之座位配置圖及其標示之椅距 ...

#51. 空中巴士A330 | 選乘我們的航班| 國泰航空 - Cathay Pacific

此型號廣體客機的正中央是由空中巴士創新研發的電傳操縱系統——大大提升飛行的穩定性。

#52. 美交通部批准新的中美直航，能不能飞让我们90天内见分晓！

与传统的几家航空公司相比，这家“美国东航”大家相对比较陌生，因而， ... 初期使用436座的外航A330-300客机；后期改由自家386座的B777-200ER客机。

#53. 空中巴士a330 300 座位圖

婴儿摇篮服务仅限在宽体客机A380、A350、A330、B777、B787执飞，且飞行时间超过3 ... 的燃油消耗原先235噸的A330 300與新的A330 900neo比較，比起新的242噸A330 300可 ...

#54. よくわかる航空管制 第2版 - 第 59 頁 - Google 圖書結果

反対に比較的容易なのが、高度別に適度の間隔をおいて飛行する同一速度の航空機 ... 機、エアバスA330型機、ボーイングB787型機、ダグラスMD11型機、B767型機、B777型 ...

#55. 自由嘅百科全書- 空中巴士a330 300 座位圖 - Dallisha

婴儿摇篮服务仅限在宽体客机A380、A350、A330、B777、B787执飞，且飞行时间超过3 ... 的燃油消耗原先235噸的A330 300與新的A330 900neo比較，比起新的242噸A330 300可 ...

#56. 空中巴士a330 300 座位圖 - Upq338

婴儿摇篮服务仅限在宽体客机A380、A350、A330、B777、B787执飞，且飞行时间超过3 ... 其中前三種座位都比較安靜，如果想要靜靜的享受自己的飛行旅程，最好選擇這三種。

#57. 空中巴士a330 300 座位圖 - 7Tz8Oiy

婴儿摇篮服务仅限在宽体客机A380、A350、A330、B777、B787执飞，且飞行时间超过3 ... 走道、K。 所有座位均想問大大們如果搭A330 300位置選哪比較好?

#58. 規格與設施達美航空公司- 空中巴士a330 300 座位圖

婴儿摇篮服务仅限在宽体客机A380、A350、A330、B777、B787执飞，且飞行时间超过3 ... 8 63.69 米翼展60.30 米高度16.83 米想問大大們如果搭A330 300位置選哪比較好?

#59. 空中巴士a330 300 座位圖

361.6 平方米/ 千米/时547 英里/时; 空客320系列客机是国内外比较常见的机型，也是中型 ... 婴儿摇篮服务仅限在宽体客机A380、A350、A330、B777、B787执飞，且飞行时间 ...

#60. 3 航空公司- 空中巴士a330 300 座位圖 - 3Qtkk

空客320系列客机是国内外比较常见的机型，也是中型旗舰机。 ... 婴儿摇篮服务仅限在宽体客机A380、A350、A330、B777、B787执飞，且飞行时间超过3小时以上航班的明珠 ...

#61. 空中巴士a330 300 座位圖

婴儿摇篮服务仅限在宽体客机A380、A350、A330、B777、B787执飞，且飞行时间 ... 事物逐漸變小很新鮮但還是讓人很難放鬆， 尤其在起飛階段會進行幾次比較大角度的轉彎， ...

#62. 空中巴士a330 300 座位圖 - F1Y81

婴儿摇篮服务仅限在宽体客机A380、A350、A330、B777、B787执飞，且飞行 ... 品牌个性注2：座位数量为了在同标准下比较，般按照典型两舱布置数量计， ...

#63. 空中巴士A380 座位表澳洲航空- 空中巴士a330 300 座位圖

婴儿摇篮服务仅限在宽体客机A380、A350、A330、B777、B787执飞，且飞行时间超过3 ... 其中前三種座位都比較安靜，如果想要靜靜的享受自己的飛行旅程，最好選擇這三種。

#64. 空中巴士a330 300 座位圖 - Akaiche

空中巴士預計每座位可節省14%的燃油消耗原先235噸的A330 300與新的A330 900neo比較，比起新的242噸A330 300可增加8.5%效率，並且可增加10個座位與新設計的廚房， ...

#65. 國泰航空空中巴士A3 樹葉有專供- 空中巴士a330 300 座位圖

其中前三種座位都比較安靜，如果想要靜靜的享受自己的飛行旅程，最好選擇這三種。 ... 婴儿摇篮服务仅限在宽体客机A380、A350、A330、B777、B787执飞，且飞行时间超过3 ...

#66. 商務艙華航飛新加坡機型- 華航a330 商務艙

豪華商務艙華航自B777 300ER以來，就可以看見其想打破傳統，顛覆舊有的航空設計 ... 松山機場放的是A330，如果你喜歡搭新機型，還是要從桃園機場出發選擇比較多，還有 ...

#67. 空中巴士A3 澳洲航空- 空中巴士a330 300 座位圖 - Ok6

其中前三種座位都比較安靜，如果想要靜靜的享受自己的飛行旅程， ... 婴儿摇篮服务仅限在宽体客机A380、A350、A330、B777、B787执飞，且飞行时间超过3 ...

#68. 張國煒當年捨波音買空巴引熱議如今星宇航空慶幸當年沒選波音

... 會造成公司營運上長期的缺失，各家公司都是細算與比較後才會做出決定。 ... 聯合航空因而延後一年復飛，空巴的競爭機型A330，則顯得安穩平順。

#69. 空中巴士a330 300 座位圖 - Qfkw3X

其中前三種座位都比較安靜，如果想要靜靜的享受自己的飛行旅程， ... 婴儿摇篮服务仅限在宽体客机A380、A350、A330、B777、B787执飞，且飞行时间超过3 ...

#70. 自由嘅百科全書- 空中巴士a330 300 座位圖 - 9De0Xx

空中客車A330 系列飛機是同級別市場上的佼佼者，擁有領先的市場份額和不斷擴大的運營商客户羣。 空客320系列客机是国内外比较常见的机型，也是中型旗舰机。

#71. 规格和服务设施达美航空公司- 空中巴士a330 300 座位圖

婴儿摇篮服务仅限在宽体客机A380、A350、A330、B777、B787执飞，且飞行时间超过3小时以上航班的明珠经济舱、经济舱上提供。

#72. 客艙介紹中華航空- 空中巴士a330 300 座位圖 - Wzc

婴儿摇篮服务仅限在宽体客机A380、A350、A330、B777、B787执飞，且飞行时间超过3 ... 注2：座位数量为了在同标准下比较，般按照典型两舱布置数量计，部分超远程客机， ...

#73. 客艙介紹中華航空- 空中巴士a330 300 座位圖

婴儿摇篮服务仅限在宽体客机A380、A350、A330、B777、B787执飞，且飞行时间超过3 ... 座位圖，空客330駕駛艙，載客量國航官網想問大大們如果搭A330 300位置選哪比較好?

#74. 華航a330 商務艙- 巴西飛機工業公司公務機介紹每日頭條

該公司豪華商務艙華航自B777 300ER以來，就可以看見其想打破傳統， ... 搭，不過華航在松山機場放的是A330，如果你喜歡搭新機型，還是要從桃園機場出發選擇比較多，還 ...

#75. 空中巴士a330 300 座位圖 - Fbflt7

想問大大們如果搭A330 300位置選哪比較好? ... 婴儿摇篮服务仅限在宽体客机A380、A350、A330、B777、B787执飞，且飞行时间超过3小时以上航班的明珠经济舱、经济舱上 ...

#76. 我們的空中艦隊- 空中巴士a330 300 座位圖

婴儿摇篮服务仅限在宽体客机A380、A350、A330、B777、B787执飞，且飞行时间超过3小时以上航班的明珠经济舱、经济舱上提供。 相关产品选座值机> & ...

#77. 空中巴士a330 300 座位圖

婴儿摇篮服务仅限在宽体客机A380、A350、A330、B777、B787执飞，且飞行时间 ... 商務客艙及經濟客艙均配備空客320系列客机是国内外比较常见的机型，也是中型旗舰机。

#78. 長榮航空商務艙A330 300新版桂冠艙比較

前面的話, 方面接近廁所跟嬰兒床位靠窗第排A,K 另外廚房備餐工作的噪音也比較大. ... 商務艙编辑「商務艙」Business Class配備於空中巴士A321客機，座位配置單排2 2的組合， ...

#79. 客艙介紹中華航空- 空中巴士a330 300 座位圖

婴儿摇篮服务仅限在宽体客机A380、A350、A330、B777、B787执飞，且飞行时间超过3 ... 的燃油消耗原先235噸的A330 300與新的A330 900neo比較，比起新的242噸A330 300可 ...

#80. 台灣大紅頁網- 空中巴士a330 300 座位圖

想問大大們如果搭A330 300位置選哪比較好? ... 婴儿摇篮服务仅限在宽体客机A380、A350、A330、B777、B787执飞，且飞行时间超过3小时以上航班的明珠经济舱、经济舱上 ...

#81. 經濟艙秒變商務艙! 華航a330 300座位推薦 - A4Lj3N44 - Teviit

備註：第次搭港龍A330 342、第次搭國泰港龍改艙後的亞洲區域商務艙、第次搭A330 ... 目前有哪些地方是由A350或B777執飛，這樣子才能坐到新的反這次搭乘的a333商務艙椅 ...

#82. 規格與設施達美航空公司- 空中巴士a330 300 座位圖

婴儿摇篮服务仅限在宽体客机A380、A350、A330、B777、B787执飞，且飞行时间超过3 ... 其中前三種座位都比較安靜，如果想要靜靜的享受自己的飛行旅程，最好選擇這三種。

#83. 香港航空HX2 務艙- 長榮a330 300 商務艙 - Squ

長榮航空商務艙A330 300新版桂冠艙比較，松山羽田TSA HND 商務艙飛機餐日本料理卡琳。 ... 可能會有些許不同的感受與差異，以下就使用Boeing 777 300ER機型來說明。

#84. 空中巴士a330 300 座位圖

空中巴士A330 300圖例8個頭等艙座位/30個商務艙座位/21個優選經濟艙座位/177個經濟艙座位2 2客艙比較. 完全參照各航空公司官網上之座位配置圖及其標示之椅距。

#85. 中華航空CI117 福岡-台北FUK-TPE A330-300 商務艙設備

因為手邊少少的華航哩程十月底過期，哩程不到兩萬一開不出亞洲單程，只能用15000哩來升華航商務艙. 用哩程升等商務艙，說實在還是比較想用在A350的 ...

#86. 華航a330 商務艙- 空中秘籍：只要座位選的好

比較 下兩款椅子可以調的角度就不同囉點小圖可放大此次搭乘的可以躺得較下去，約166度，雖不能平躺但也舒適香港航空商務艙Airbus A330機型，去程：香港～曼谷——硬件部分 ...

#87. EVA AIR長榮航空客機機隊的機型機齡座位資訊 - TFT常旅客

機齡最大的為2005年7月出廠的B-16310(A330-200)，最近一週的飛航航線包含香港、仙台、布里斯本、峇里島、雅加達、廣州 ... b777 300er 353 passengers77b ...

#88. 中華航空商務艙｜a330-300仁川飛桃園－獨享三個窗戶

開心的韓國八天七夜之旅結束啦～～我們要回家了～回程我們搭乘「華航A330-300商務艙」從仁川機場飛桃園機場，去程我們搭的是「華航B737-800商務艙」比較小，所以一直很 ...

#89. 民航客機機型淺談 - 揚鷹18th AVIATOR

BOEING B737 & AIRBUS A320 · BOEING B777 & AIRBUS A330/A340 · BOEING B747 & AIRBUS A380.

#90. 空客A330 Airbus A330: 最新的百科全書、新聞、評論和研究

A330 MRTT 曾被提議作為EADS/Northrop Grumman KC-45 參加美國空軍的KC-X 競賽，但在最初獲勝後，在與波音KC-46 的上訴中失敗。 2014 年7 月，空客推出了重新設計的A330neo ...

#91. 空客-中国南方航空公司- A350-900(359)

婴儿摇篮服务仅限在宽体客机A380、A350、A330、B777、B787执飞，且飞行时间超过3小时以上航班的明珠经济舱、经济舱上提供。 相关产品.