Search
Toyota Wigo là mẫu xe phù hợp cho những người trẻ ở thành thị, gia đình trẻ lần đầu sở hữu xe hơi với tài chính chưa quá dư dả bởi sự thực dụng đến từng chi tiết cũng như kinh tế trong vận hành sửa chữa bảo dưỡng
𝗧𝗼𝘆𝗼𝘁𝗮 𝗪𝗶𝗴𝗼 - gương mặt "đáng gờm" trong phân khúc xe hatchback
Ngoài mức giá "dễ chịu", phiên bản Wigo 2021 mang đến vẻ ngoài hiện đại nổi bật với phong cách trẻ trung và một chút gai góc cá tính.
Sở hữu kiểu dáng năng động, đa dạng sắc màu cùng không gian nội thất tiện nghi bậc nhất phân khúc nhưng vẫn tự tin 'xử đẹp' từng ngõ hẻm nhờ thiết kế cực kỳ nhỏ gọn.
Ngoài ra, Wigo còn được bổ sung chìa thông minh, khởi động chỉ bằng 1 nút bấm và đạt chuẩn an toàn 𝗔𝗦𝗘𝗔𝗡 𝗡𝗖𝗔𝗣 4 sao với những trang bị tính năng an toàn tối ưu.
Đặc biệt, mùa thu này Wigo tặng bạn gói #ưu_đãi_khủng lên đến 𝟮𝟬 triệu đồng áp dụng đến 𝟯𝟭/𝟭𝟮/𝟮𝟬𝟮𝟭
👉 Xem chi tiết nâng cấp và ưu đãi tại: http://wigo.toyota.com.vn/
#Toyota #ToyotaWigo2021 #Wigo
Hệ thống cân bằng điện tử xe hơi ESP là gì?
Hệ thống cân bằng điện tử ESP (Electronic Stability Program) là một hệ thống an toàn trên ô tô giúp cải thiện độ ổn định của xe khi vào cua, khi tránh chướng ngại vật đột ngột hay khi chạy tốc độ cao, hạn chế nguy cơ xe bị thừa lái – thiếu lái, xe bị mất lái.
Trước đây, hệ thống cân bằng điện tử ESP là một trong các tính năng an toàn nâng cao, thường chỉ xuất hiện trên những dòng xe cao cấp. Tuy nhiên ngày nay ESP đã phổ biến hơn, được áp dụng rộng rãi hơn. Hiện đa phần các xe ô tô đều được trang bị ESP ngay cả với những xe bình dân như Toyota Vios, Honda City, Toyota Rush, Toyota Innova, Mitsubishi Xpander, Suzuki Ertiga… đặc biệt kể cả xe hạng A giá rẻ như Kia Morning, VinFast Fadil…
Lịch sử phát triển hệ thống cân bằng điện tử bắt đầu từ những năm cuối thập niên 1980. Khi này Mercedes-Benz, BMW và Toyota lần lượt giới thiệu hệ thống kiểm soát lực kéo đầu tiên của họ. Đây được xem là tiền đề cho sự phát triển hệ thống cân bằng điện tử về sau.
Đến đầu thập niên 1990, BMW hợp tác với Bosch và Continental phát triển thành công hệ thống giúp giảm mô men xoắn động cơ để tránh xe bị mất kiểm soát. Cùng thời gian đó, Mercedes-Benz và Bosch cũng đã đồng phát triển được một hệ thống tên gọi là Elektronisches Stabilitäts Programm – “Chương trình ổn định điện tử” ESP giúp kiểm soát độ trượt của xe.
Sau đó, nhiều hãng xe khác cũng đầu tư, phát triển hệ thống cân bằng điện tử cho riêng mình với nhiều tên gọi khác nhau. Tên gọi phổ biến nhất của hệ thống cân bằng điện tử là Electronic Stability Program – ESP, được các hãng như Honda, Hyundai, Kia, Suzuki, Mercedes, Audi, Volkswagen, Peugeot, Renault, Opel… sử dụng.
Hệ thống cân bằng điện tử có tác dụng gì?
Cấu tạo hệ thống cân bằng điện tử ESP khá phực tạp bởi nó không hoạt động độc lập mà kết hợp với nhiều hệ thống khác như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD… Ở góc độ này, hệ thống cân bằng điện tử ESP đóng vai trò như “hệ thống tổng”, sử dụng chung cơ cấu chấp hành với các hệ thống an toàn khác.
Hệ thống cân bằng điện tử ESP sử dụng thông tin từ nhiều cảm biến như: cảm biến tốc độ ở mỗi bánh xe, cảm biến góc quay thân xe, cảm biến góc đánh lái vô lăng… Các cảm biến này sẽ truyền tín hiệu về một bộ điều khiển chính ESP Module.
Từ đây, bộ điều khiển ESP Module sẽ tính toán góc đánh lái và góc quay thân xe phù hợp với quỹ đạo chuyển động. Trong trường hợp phát hiện dấu hiệu sai lệch, xe không tuân theo trình điều khiển mà người lái mong muốn, ESP sẽ tác động phanh để điều chỉnh lại tốc độ quay của bánh xe. Cụ thể, ESP sẽ dùng cơ cấu chấp hành của ABS và EBD để tăng hoặc giảm áp suất dầu tác động lên xi lanh phanh của từng bánh xe. Từ đó tạo ra lực phanh chênh lệch giữa các bánh (phanh độc lập trên từng bánh) nhằm lấy lại sự kiểm soát.
Khi xe bị thiếu lái, trượt bánh trước khiến xe có xu hướng văng ngang, ESP sẽ chủ động tạo lực phanh ở bánh xe phía đối diện với hướng bị trượt. Điều này có tác dụng như một tâm quay tạo ra mô men bù lại lực trượt ngang. Nhờ đó mà xe giữ được trạng thái ổn định, di chuyển theo đúng hướng người lái dự kiến.
Khi phạt hiện xe bị dư lái, trượt bánh sau khiến xe có xu hướng văng đuôi, ESP sẽ chủ động tạo lực phanh ở bánh xe đối diện với hướng đuôi xe bị trượt. Điều này có tác dụng như một tâm quay tạo mô men bù lại, giữ xe di chuyển ổn định theo đúng quỹ đạo.
ESP sẽ tác dụng phanh để khắc phục tình trạng xe bị thừa lái hoặc thiếu lái
Với một số hệ thống cân bằng điện tử cao cấp hơn, ESP có thể tác động lên cả mô men xoắn động cơ trong trường hợp lực phanh không đủ sức để ổn định xe. Khi này ESP sẽ sử dụng chung cơ cấu chấp hành của TCS để can thiệp chỉnh bướm ga hay tạm thời làm chậm thời điểm đánh lửa. Điều này giúp làm giảm mô men từ động cơ truyền xuống bánh xe. Đây chính là lý do người lái sẽ cảm thấy độ giật từ chân ga giống như độ giật từ chân phanh khi ABS hoạt động.
Cách bật/tắt cân bằng điện tử ô tô
Với xe được trang bị hệ thống cân bằng điện tử ESP, nhà sản xuất luôn bố trí một nút bật/tắt cân bằng điện tử trên vô lăng, bảng taplo hoặc bệ cần số tuỳ theo thiết kế mỗi xe. Hệ thống cân bằng điện tử thường tự khởi động khi xe lăn bánh. Trong một số trường hợp người lái có thể chủ động tắt và bật lại ESP bằng nút điều khiển này.
Khi dừng đèn đỏ nên về N hay P?
Cách nổ máy xe ô tô đúng cách tránh hại xe
Những lưu ý quan trọng khi đổ xăng xe ô tô cần biết
Khi nào cần tắt cân bằng điện tử?
Không phải lúc nào hệ thống cân bằng điện tử ESP cũng giúp ích cho xe. Có một số trường hợp mà người lái nên chủ động tắt cân bằng điện tử như:
Khi off road, đi vào đường bùn lầy, xe bị sa lầy
Tác dụng của cân bằng điện tử trên ô tô chủ yếu phát huy khi xe chạy tốc độ cao, vào cua hay tránh chướng ngại vật bất ngờ. Còn khi off road, đi đường bùn đất, đường cát lún hay xe bị sa lầy thì ESP sẽ không giúp ích nhiều, thậm chí còn gây cản trở.
Bởi lúc này xe thường di chuyển chậm, tốc độ 4 bánh xe không đều nhau. Trong trường hợp bánh xe dẫn động bị sa lầy sẽ gặp hiện tượng quay trơn. Nếu ESP đang hoạt động, ESP sẽ kích hoạt phanh hoặc giảm mô men để hãm bánh xe này lại. Điều này khiến xe khó thoát lầy hơn.
Ngoài ra, khi đi off road xe cần lực kéo rất lớn. Nếu rơi vào tình huống nào đó ESP vô tình can thiệp giảm công suất động cơ thì lực kéo của xe sẽ bị ảnh hưởng không nhỏ.
Khi drift xe
Drift là một kỹ thuật lái xe cố tình làm cho bánh xe trượt trơn trên đường. Khi drift, góc trượt sau lớn hơn góc trượt trước đến mức bánh trước hướng ngược chiều với hướng rẽ. Do đó nếu bật ESP xe sẽ rất khó drift vì ESP sẽ can thiệp khi bánh xe bị trượt.
Hệ thống cân bằng điện tử có cần thiết?
Hệ thống cân bằng điện tử giúp ích nhiều trong việc ổn định xe khi chạy tốc độ cao, khi lái xe đường trơn, lái xe đường mưa hay khi vào cua, khi tránh vật cản đột ngột… Trang bị an toàn này cũng hỗ trợ nhiều với những người mới lái xe chưa có nhiều kinh nghiệm, phụ nữ lái xe còn yếu, thiếu bình tĩnh khi gặp huống bất ngờ… Với câu hỏi hệ thống cần bằng điện tử có cần thiết không thì sẽ tuỳ vào quan điểm, thói quen lái xe của mỗi người, đặc biệt còn tuỳ vào dòng xe sử dụng.
Ví dụ, với các dòng xe gầm cao 5 chỗ, 7 chỗ SUV, bán tải… như Toyota Fortuner, Ford Everest, Ford Ranger… vì có trọng tâm cao nên khi vào cua, phanh gấp, đánh lái gấp… xe dễ bị mất ổn định, bánh xe mất độ bám, dẫn đến bị trượt, thậm chí bị lật. Do đó hệ thống cân bằng điện tử đóng vai trò rất quan trọng.
Ngược lại, dòng xe gầm thấp cỡ nhỏ, dung tích động cơ nhỏ, khả năng tăng tốc hạn chế… thì việc không có ESP cũng không ảnh hưởng quá lớn. Đây chính là lý do các nhà sản xuất thường cắt giảm ESP trên những dòng xe hạng A hay xe hạng A, hạng B bản thấp để giảm giá thành. Bởi đây là một trong các tính năng không thực sự cần thiết. Với những người có thói quen lái xe cẩn thận, nhất là tuân thủ đúng các nguyên tắc về tốc độ, khoảng cách… thì vẫn có thể tham gia giao thông một cách an toàn dù xe không có ESP.
Nhìn chung, hệ thống cân bằng điện tử là một trang bị nên có. Nhưng nếu không có thì cũng không nguy hiểm. Bởi lái xe an toàn hay không chủ yếu phụ thuộc vào người lái. Các tính năng an toàn như cân bằng điện tử, hay thậm chí các tính năng cao cấp hơn như cảnh báo trước va chạm, cảnh báo lệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường… thì cũng chỉ mang tính hỗ trợ, không thể thay thế người lái xử lý tất cả.
Có lắp thêm cân bằng điện tử cho ô tô được không?
Hệ thống cân bằng điện tử chỉ phổ biến trong vài năm gần đây. Nên với các xe ô tô cũ, nhất là dòng xe bình dân thường không có trang bị an toàn này. Ngoài ra, với xe mới, một số mẫu xe giá rẻ như Hyundai i10, Toyota Wigo… hay các phiên bản giá rẻ như Kia Soluto Deluxe, Mitsubishi Attrage MT & CVT… cũng bị cắt giảm cân bằng điện tử. Điều này khiến không ít người có ý định tự “độ” cân bằng điện tử cho xe mình.
Theo các chuyên gia, không thể tự lắp thêm cân bằng điện tử ở ngoài. Bởi tính năng này chỉ nhà sản xuất mới có thể trang bị được. Vì cấu tạo hệ thống cân bằng điện tử rất phức tạp. Hệ thống này phải kết hợp với nhiều hệ thống khác như chống bó cứng phanh ABS, phân bố lực phanh điện tử EBD, kiểm soát lực kéo TCS… để kiểm soát điều chỉnh lực phanh, thậm chí là kiểm soát điều chỉnh cả mô men động cơ… Chưa kể xe ở mỗi hãng có cách thiết kế và bố trí khác nhau. Do đó kỹ sư thông thường sẽ không thể can thiệp và lắp thêm được.
皆さんは撮影時のワイヤレスマイクの充電、どうしてますか？
僕は撮影時に「RODE WIRELESS GO 2」と「SYNCO G2A2」を使っていますが、どちらも送信機2台、受信機1台と計3台というセットになっていて、RODEのマイクにおいては撮影後には1台ずつ充電しなければならずこれがなかなかの手間です…
SYNCOのマイクにおいては最初から3台同時充電できるケーブルが付属していて問題ないのですが、RODEの充電は本当に煩わしくて煩わしくてと思っていました。
そこで見つけた今回のアイテムはそんなRODEのWIRELESS GO初代モデルとWIRELESS GO2を3台まとめて充電できる上に、モバイルバッテリーとして他のデバイスも充電できてしまうという優れものです。
僕はこの手のアイテムが欲しかったので大満足ですが、同じように考えていた方に参考にしてもらえたら幸いです！
⭐︎動画中の商品
●ZGCINE ZG-R30 急速充電ケース Rode Wireless GOマイク用 コンパクト&ポータブル RODE Wireless GO ii/i対応高速充電ケース
https://amzn.to/3k0S2qO
●RODE Microphones ロードマイクロフォンズ Wireless GO II ワイヤレスマイクシステム WIGOII
https://amzn.to/3uJEeDB
●RODE ロード Wireless GO ワイヤレスマイクシステム WIGO
https://amzn.to/3wKaQyN
（こちらは初代の方ですが、送信機が一つで良くて受信距離が70mでも良ければ価格差が2万円なのでこちらで良さそうです）
●SYNCO-G2A2 -2.4GHzワイヤレスマイクシステム
https://amzn.to/3zz8hR8
●Apple MacBook Pro 16インチ
https://amzn.to/38AJwId
●Apple Watch Series 6(GPSモデル)- 44mmブルーアルミニウムケース
https://amzn.to/3nBaOEj
●ソニー ワイヤレスノイズキャンセリングイヤホン WF-1000XM4
https://amzn.to/3gWfFz6
●Apple AirPods with Wireless Charging Case
https://amzn.to/3z4m29b
●NEXTORCH マルチファンクション リチャージブル ランタン(卓上に置いた照明)
https://amzn.to/3wc134a
☆関連動画
「RODE WIRELESS GO Ⅱ レビュー！RODEの高性能ワイヤレスマイクで動画撮影用マイク問題がこれで解決！？」
https://youtu.be/fKcslaHv67U
「Sony α7cに変えます！僕が選んだのは世界最小フルサイズミラーレス一眼。今後チャンネルのメインカメラはこれ。」
https://youtu.be/EWLSnqW0Z4M
☆おすすめ動画
「SYNCO G2A2 ワイヤレスマイクレビュー」
https://youtu.be/gcXgDxICx1Y
☆サブチャンネルも始めました！遊びに来てくださいね
「Apple days by Apple mode」
https://www.youtube.com/channel/UCekiNP5qlmm6rZ5OWgZy6vQ
Twitterもよろしくお願いします！
https://mobile.twitter.com/_apple_mode_
#SYNCOG2A2
#カメラ用外部マイク
#動画撮影
#カメラ用アクセサリー
この動画を出してからカメラ用リュックという便利な物があるということを知った
おすすめのカメラ用リュックあったら教えてください
リュック
https://amzn.to/3dyOJmR
ビデオカメラ FDR-AX700
https://amzn.to/3drknme
三脚 SLIK GX6400
https://amzn.to/3jtMpl2
一眼レフ Canon EOS 5D Mark IV
https://amzn.to/2U78ZoR
ヘッドライト XEO19R
https://amzn.to/3dtGBUK
コンパクトデジタルカメラ TG-6
https://amzn.to/3h5SVwL
ビデオカメラ用マイク ECM-B1M
https://amzn.to/3AghD4O
マクロレンズ TAMRON SP AF90mm F2.8 Di 272EE
https://amzn.to/3xktlKd
ワイヤレスピンマイク RODE ロード Wireless GO WIGO
https://amzn.to/3dw4aMO
Gopro HERO7 BLACK
https://amzn.to/35ZR3iv
おやつ
https://amzn.to/3w7tP4S
Gopro伸ばすやつ
https://amzn.to/3hnU3um
Goproのアクセサリー色々入ってるやつ
https://amzn.to/3y7nHuD
Canon 望遠ズームレンズ EF70-300mm F4-5.6L IS USM
https://amzn.to/3AakEDU
ちゃんねる鰐のヤバい爬虫類・両生類図鑑 好評発売中！
https://amzn.to/3bSlBDS
【サブチャンネル】
https://www.youtube.com/channel/UCVZX7ytGRwwVLR7GlwG47LA
【Twitter】
https://twitter.com/wanivspbao
【instagram】
https://www.instagram.com/wanivspbao/
【Tiktok】
https://www.tiktok.com/@wanivspbao
■ファンレター・プレゼントの宛先はこちら
150-0011
東京都渋谷区東1-26-20
東京建物東渋谷ビル8F
「株式会社carry on ちゃんねる鰐宛」
※冷蔵・冷凍が必要な、なま物の受付はできません。
■お仕事のご依頼等
wanivspbao64@gmail.com
Loạt xe Toyota giảm giá sâu trong tháng 6
Fanpage: http://facebook.com/xehay
Facebook HÙNG LÂM: https://web.facebook.com/tonypham.xehay
Liên hệ: noidung@xehay.vn
#Xehay #Toyota #Vios
Thank To : Toyota Cambodia HQ BranchFeatures and highlights of Toyota WIGO / Price $19900 To make it easier to watch this video, ... ... <看更多>
wigo 在 WIGO - Facebook 的美食出口停車場
轉換到基本行動版網站。 Facebook wordmark. 登入. WIGO. 16 個讚. . 16 位追蹤者. . 追蹤. . 貼文. ... <看更多>