廣告嚟講,明眼人一睇,就知咩係抄。
有啲低級亂抄,連行外人都一睇就捉姦在床。
人家Shell的廣告,用咗呢個visual,係因為隻船個engine,係two-stroke Diesel engine,二衝程循環系統,選用咗Shell嘅Alexia 燃油。講真,引擎同埋燃油我真係識條鐵,但係人哋個廣告,用呢隻船係有原因,燃油加引擎,代表環保。
咁你呢?咁多貨櫃治港,走私、定著草呢?愛國者移民服務?
#咁似嘅
#畢明又講吓廣告
#東施
#淘寶淘返嚟㗎
#堂堂Shell要抄考工聯會搞錯呀
同時也有96部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅Battle Field Ver1,也在其Youtube影片中提到,チャンネル登録お願いします。 → http://u0u1.net/QWo0 ★Twitter MotorSports Battlefield ver1 (MBFv1) @BattlefieldVer1 ★ニコニコ動画 https://www.nicovideo.jp/my/top ...
「two-stroke engine」的推薦目錄:
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two-stroke engine 在 Original Brewing原味醞釀 Facebook 的精選貼文
#演出訊息
#就是這禮拜六
2020我是峰子原創音樂競賽入選名單出爐囉🎉🎉
🔺大專社青組:
貳行程 Two stroke engine
沙漠海表演藝術空間
Mace'pa樂團
三十而立 Paridrayan
#流浪公園
貳陸樂團
Pasikau樂團
🔺青少年組:
練家子
#papakazuwanan
#山上的孩子
今年的參賽者來勢洶洶🔥🔥
有遠自台中、桃園, 還有屏東的朋友!
粉絲們絕對要來現場支持一下啊~~~
當日現場有「人氣樂團」選拔👈
歡迎大家前來為喜歡的樂團加油打氣,投下你神聖的一票!
🔺小編在此跟大家透漏~~
活動當天主持人「布萊克薛薛」
暖場嘉賓是台東在地樂團「原味醞釀」
表演嘉賓是來自屏東的「金秀麗 Kimshowly」
絕不能錯過~快來跟我們一起峰音樂啊~~
🔹競賽日期:11/28(六)
🔹競賽時間:13:00-17:00
🔹競賽地點:金峰鄉歷坵村小米學堂操場
⚠️需配合量額溫、消毒手部。
two-stroke engine 在 CHA 帶瑜去旅行 Facebook 的最佳貼文
只要剛好 週四晚上 到 TCM, taiwan colors music 角頭音樂 熱情的 四分衛 Quarterback 山哥、虎神哥 就會問你要不要一起瑜珈🧘🏻♀️🧘🏻♂️🧘🏻
於是我們這些年,也收集到了很多朋友的第一次瑜珈體驗~ 歡迎新朋友 貳行程 Two stroke engine 主場 帶芒果來換瑜珈~
週二來角頭 是排球
週三來角頭 是籃球
週四來角頭 是瑜珈
你要那天來 角頭?
#角頭音樂 #角頭瑜珈 #四分衛 #瑜珈 做 #起來
two-stroke engine 在 Battle Field Ver1 Youtube 的最佳貼文
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#最速2ストエンジン #神音 #2スト500エンジン
やばいエンジン!とんでもないエンジン! 鬼2ストエンジンを搭載したマシンがこちらです。☜
☆彡画像引用【Image quote】
HRC HONDA RACAING CORPOLATION
HONDA RACING
使用BGM
OPENNING
More Plastic - Champion [NCS Release]
ENDING
Halvorsen - Band-Aid [NCS Release]
●動画クレジット【MovieCredit】
Please check this video as well.
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muggeg
2stroke V8 Rudezon
https://www.youtube.com/watch?v=EmnsXTMLzCE
Apex Knights
Ronax 500 warm up (two stroke heaven!)
https://www.youtube.com/watch?v=mz1007BsBEg
boutron olivier
700 cc 2 strokes 3cylindre Mise en route 1 juin 2014
https://www.youtube.com/watch?v=GmLnTgWcoAk
PetrolHead
Most Powerful 2 Stroke Engine Compilation | Monster 2 Stroke Engines!!
https://www.youtube.com/watch?v=hnZc-ITx7gY
Michele Fabbris
Suter 500cc 2Tempi al Mugello per Eskil Suter - Real sound 2 stroke in Mugello
https://www.youtube.com/watch?v=E7L5hVjVULA&t=4s
hakurinshayamaha
RZV500改 750cc!!
https://www.youtube.com/watch?v=G_thu7SfOns
cstuned
???? 700cc 2 stroke yamaha ( 2x RD 350 ypvs )
https://www.youtube.com/watch?v=uHBk970UeC4
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★ 10回の個人タイトルと9回のタイトルに輝いたHONDA NS500 NSR500
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★動画クレジット
チャンネル名:freddiefix19
Honda NSR V 500 1997
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NSR500V
。
チャンネル名:katori4649
HONA NSR500 84.85(Freddy Spencer+HONDA RC143)
https://www.youtube.com/watch?v=4YNKTtwMDEo&t=236s
チャンネル名:Impress Watch
NSR500 Hondaコレクションホール走行テスト -Car Watch
https://www.youtube.com/watch?v=qIlIeXhsfgs
チャンネル名:Pete Scott
Honda RS250R-W 1985 Freddie spencer replica
https://www.youtube.com/watch?v=4ewF1Os7VBQ&t=75s
チャンネル名:Hisakazu Yokose
84 NS500 2stroke engine sounds
https://www.youtube.com/watch?v=8KNwwivc9TI&t=111s
チャンネル名:teamheronsuzuki
Honda RS500
https://www.youtube.com/watch?v=COhbussxuXc&t=18s
チャンネル名:enzo mio
two stroke is back honda rs 500
https://www.youtube.com/watch?v=zjxcHL9uVu8&t=83s
動画名:RS500
チャンネル名:wakanasti
NSR500 01
https://www.youtube.com/watch?v=2WCBl-4g_k0&t=475s
チャンネル名:古海鋳造
SUZUKA SOUND OF ENGINE 2015 NSR500
https://www.youtube.com/watch?v=9UjoX7TyfXU&t=5s
チャンネル名:Suibotsusya
NSR500(1997) Engine Warm up
https://www.youtube.com/watch?v=GpKSllqzr1w&t=46s
チャンネル名:Bilthom /
Honda NSR500/NSR500/NSR250 - Pure Sound/1080p
https://www.youtube.com/watch?v=m0rWrf61H7I&t=281s
チャンネル名:nenkatsuねんかつ
フレディ・スペンサーのNS500 エンジン始動
https://www.youtube.com/watch?v=Lkpio8pMWTo&t=190s
チャンネル名:Mark Dent
RS500
https://www.youtube.com/watch?v=tQM9PZYJBd8&t=25s
チャンネル名:taketazu
クリビーレNSR500
https://www.youtube.com/watch?v=Mb_71bR08a8
-------------お勧め動画---------------
★MotoGP vs SBK 徹底比較 どっちが最強 最速? マルク・マルケス vs ジョナサンレイの対決が見たいです。
https://youtu.be/hkL8o_ER71M
★F1電撃移籍 Nマンセル .Dヒル. Jビルヌーブの末路 MBFV1
https://youtu.be/B3mOChkezoE
★世界最速最強 Ninja Kawasaki H2R 究極のモンスターマシン 怪物の全貌
https://youtu.be/S5GzpKZhv_A
★MotoGP・WGP NSR500 NS500 最強 最速 2ストエンジン
https://youtu.be/YT7mKcM6BOA
★【F1 空力 神業】驚異の空力エンジニア ,エイドリアンニューウェイがデザインしたF1マシン
https://youtu.be/NSRkliFBZTA
★現役王者マルケスより凄い? WGP驚異の最強ライダー フレディースペンサー。
https://youtu.be/WZvuxGA-NE0
★MotoGP 驚異の転倒回避能力?いや回避できてまてん! ( ´艸`)
https://www.youtube.com/watch?v=N0uYMULhbKA&t=1s
★怪物 Mマルケス これぞ神業 驚異のライディングテクニック。MotoGP Circuito de Catalunya
https://www.youtube.com/watch?v=igXRgv47-rQ&t=88s
★MotoGP 最強 驚異のテクニック 肘擦り スライディング 接近戦 MBFV1
https://www.youtube.com/watch?v=lDDlK_9JkF0&t=26s
NSR500V
プライベーターが参戦しやすいマシンを目指して開発され、1996年のロードレース世界選手権500ccクラスにデビューした。
当時のロードレース世界選手権はプライベーターの参戦が重要視され、ホンダ自身もNSR500に切り替え前のワークスマシンであるNS500をベースにした
RS500Rを市販していた。しかし、1988年にRS500Rの生産終了により競争力のある市販レーサーがなくなるとエントリー台数が減少し、
全日本ロードレース選手権の最上位クラスであったGP500クラスがエントリー数不足で1994年シーズン不成立により終了となるなど、プライベーター
頼みのトップクラスが消滅の危機を迎える事となった。この問題に、ヤマハが旧世代のYZR500のエンジンを販売し、コンストラクターが製作した
フレームと組み合わせ、ハリスヤマハやロックヤマハなどのオリジナルレーサーを作る事で対応したのに対抗すべく、ホンダが低コストで十分競争力があるマシンを
コンセプトに開発したのがNSR500Vである
HONDA NS500 NSR500
NSR500が投入されてから4ストロークレーサーRC211Vに変わるまでの19年間で、
ホンダはNSR500の基本構成をほとんど変えずに10回の個人タイトルと9回のコンストラクターズタイトルに輝きました。
そしてNSR500の技術はレースだけでなく、公道を走行できるレプリカバイクNSR250やCBR900RRにもフィードバックされています。
そんな、見ている我々を興奮させ、バイクの性能向上にも貢献したNSR500は、レースファンにとって忘れることのできない伝説のマシンです。
two-stroke engine 在 一二三渡辺 Youtube 的最佳解答
スズキ・GSX-R(ジーエスエックス-アール)とは、スズキが製造しているオートバイのシリーズ車種である。
GSX-R250・GSX-R250R・GSX250Sコブラ
GSX-R250は、400(1984年)、750(1985年)、1100(1986年)と1年ごとに展開して来たGSX-Rシリーズの末弟として1987年3 月に発売された。新たに開発された水冷4気筒DOHC4バルブエンジンは、SPECと呼ばれるヨシムラデュープレックスサイクロンのOEMエグゾーストパイプを採用し、当時の馬力自主規制値である最高出力45psを14500rpmで発生し、丸目二灯というGSX-R伝統のカウリング(ハーフカウル仕様も存在した)を纏い、スチール製のツインスパーフレームを採用していた。当時盛んであったSP-Fレースを念頭にクロスミッションを採用したGSX- R250SPも1988年に登場した。
1989年2 月には、大径フロントディスク、アルミツインスパーフレーム、4連スリングショットキャブ(GSX-R250は2バレルキャブレター)、補強入りスイングアーム、前後ラジアルタイヤ(リアは18インチ)を採用したGSX-R250Rと呼ばれるモデルが登場し、GSX-R250と併売されるようになった。このGSX-R250RにもSP-Fレースを念頭に置いたGSX-R250RSP(シングルシートカウル、クロスミッション、調整式前後サスペンションを搭載)と呼ばれるモデルが存在した。
250ccクラスのレーサーレプリカモデルでは2ストローク車の人気が高かった事に加え、シリーズ中では比較的発売時期が遅く、いわゆるバイクブームの終焉とも重なり、GSX-R250、GSX-R250Rとも一度もフルモデルチェンジを受ける事無く販売が終了したが、GSX-R250のエンジンは後に発売となったアクロスの、GSX-R250Rのエンジンは後に発売となったバンディット250やカタナ250のベースエンジンとして、それぞれ利用された。
なお、GSX-R250Rの一部外装を取り外したコブラ(COBRA)というネイキッド車も廉価版の位置付けで1989年9月より販売されていた
GSX-R250 / GSX-R250R / a GSX250S cobra
GSX-R250 was released as a pupil at the lowest rank of the GSX-R series that unfolded every 400 (1984), 750 (1985), 1,100 (1986) and one year in March, 1987. I adopted an OEM exhaust pipe of the Yoshimura dupe Rex cyclone to be called SPEC, and four water-cooled cylinder DOHC4 valve engines developed newly occurred in 14500rpm in best output 45ps which was then horsepower self-imposed restraint value and wore a cowling (there were the half cowl specifications) of the GSX-R tradition called two circle eyes lights and adopted a steel twin spar frame. GSX- R250SP which adopted a cross mission appeared in the mind in a prosperous SP-F race in those days in 1988.
In February, 1989, a model called GSX-R250R which adopted large diameter front desk disk, Mitsu Al in spar frame, four consecutive slingshot cabs (GSX-R250, 2 barrel carburetor), entering reinforcement swing arm, front and back radial (the rear, 18 inches) appeared, and it came to be done GSX-R250 and 併売. There was a model called GSX-R250RSP (equipped with single seat cowl, cross mission, adjustment-style front and back suspension) which took a SP-F race into consideration in this GSX-R250R.
The release time was comparatively late and was piled up with the end of so-called motorcycle boom of the series, and sale was finished without GSX-R250, never receiving full model changeover with GSX-R250R, but, as well as the popularity of two stroke cars having been high in the racer replica model of the 250cc class, as for the engine of GSX-R250, the release and the engine of GSX-R250R of the across that it was it were used as release and bandit 250 that it was it and a base engine of sword 250 each later later.
In addition, the Ney kid car called the cobra (COBRA) which removed decoration partly of GSX-R250R was sold by the positioning of the cheap edition from September, 1989
two-stroke engine 在 貳行程Two stroke engine | Facebook 的美食出口停車場
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