早安~從登月到飛越大西洋
你知道貝佐斯也是會員之一嗎?
來看看紐約上東區最神秘的社交俱樂部
#今天來讀BBC新聞
🔭The secret travel club that’s been everywhere
藝術品、藏書和照片:鮮為人知的紐約探險家俱樂部
🌇Amid the neon-lit diners and coffee shops of New York’s Upper East Side sits a townhouse that’s a world away from the fast-paced drama of Manhattan. In sight of Central Park, but not as far north as the Metropolitan Museum of Art, it is just one of many such houses on a street full of elite mansions and enviable residences. No sightseeing map would direct you to East 70th Street, and it’s routinely bypassed by cab drivers, commuters and pedestrians, all of whom have somewhere else more important to be.
在紐約上東區燈紅酒綠的餐廳和咖啡館中,坐落著一棟聯排房屋,它與曼哈頓快節奏的激情生活彷彿不在同一個世界。這條街上的高級住宅和令人垂涎的住宅鱗次櫛比,它只是其中之一。從這棟房子可以看到中央公園,但它又不像大都會藝術博物館那麼接近北方。沒有哪張觀光地圖會指引你來到東70街,出租車司機、通勤人員和行人通常也只會路過這裏。他們都有更重要的地方要去。
-neon-lit: 燈紅酒綠的
-elite mansion: 高級住宅
-enviable: 令人欣羨的、令人垂涎的
🏰But beyond the townhouse’s wrought iron doors, under a keystone archway, a world of tightly guarded secrets awaits. For this intriguing six-story mansion, 109-years-old and a fusion of Jacobean Renaissance and Tudor architecture, is a social club for a clandestine group of travelers who have seen more of the world – and universe – than anyone would think possible.
但在這棟聯排建築的鍛鐵大門後面,在一個拱頂石拱廊下,一個被嚴加守護的秘密世界正等著我。這棟引人入勝的六層建築有109年的歷史,融合了雅各布復興時期和都鐸王朝時代的建築風格,是一群神秘旅行者的社交俱樂部。關於這個世界和宇宙,這些旅行者看到的比任何人能想像的都多。
-intriguing: 引人入勝的
-clandestine:隱密的、秘密的
🛳The deepest oceans. The farthest rivers. The highest peaks. Even the moon and outer space itself. All of it has been mapped by the club’s globetrotting members. And on any given day, many can be found in the back room, taking tea while plotting their next extraordinary adventure. Talk is not of the weather, but of moon landings and blow dart encounters.
最深的海洋、最長的河流、最高的山峰,乃至月球和外太空,所有這些地方都被這家俱樂部在縱橫全球的成員繪製成了地圖。在任意一天,你都可能看到很多人在俱樂部密室裏一邊喝茶,一邊計劃下一場非凡的冒險。他們談論的不是天氣,而是從太空登月到叢林吹鏢混雜在一起的經歷。
-plot: 策劃、謀劃
-extraordinary: 非凡的
這些旅行家是何方神聖?他們又去過哪些地方?
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#人類首次登月的阿姆斯壯🌑
#動物學家珍古德爵士🐒
#他們談論的不是天氣
#而是從太空登月到叢林吹鏢混雜在一起的經歷
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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2020年7月6日上午,我應邀參加國立臺灣博物館鐵道部園區(簡稱臺博鐵道部園區)的開幕典禮,並於會後參觀園區,同時拍攝了這段影片作為紀錄。
背景音樂:Illuminations by Michael Lockwood
開幕翌日(7日)起,臺博鐵道部園區正式對外開放,大眾終於能一窺由忠孝西路、塔城街、市民大道、延平北路所圍起,面積約1.7公頃的日治時期臺灣總督府交通局鐵道部真面目。
臺博鐵道部園區現存六棟國定古蹟建築,包括臺灣總督府交通局鐵道部廳舍、食堂、八角樓、工務室、電源室、戰時指揮中心,以及市定古蹟之清代石砌牆與石板道,此外還有三棟不具文資身份的4、8、9號倉庫;目前廳舍裡設有三項展覽:鐵道文化常設展、臺灣鐵道旅館特展,與「異論現代 1935年臺灣博覽會」特展。
臺博鐵道部園區於週二至週日9點半至17點開館(週一休館),票價為全票100元、半票50元;半票對象(憑證):學生、6~12歲兒童、團體20人以上(需一週前網路預約申請)、65歲以上長者(假日);免票對象(憑證):未滿6歲兒童、65歲以上長者(平日)、身心障礙者及陪同者一人。
國定古蹟臺灣總督府交通局鐵道部廳舍是一座仿都鐸式(Tudor Architecture)的半木構造建築,由時任臺灣總督府營繕課囑託技師的森山松之助所設計,於1915年動工,1919年3月竣工;自落成以來,一直都是臺灣鐵路的行政中心,於2010年9月30日被登錄為國定古蹟。
這裡在日治時期是臺灣總督府交通局鐵道部的辦公場所,1945年二戰結束後,中華民國國民政府將鐵道部改制為臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會,之後又改制為臺灣鐵路管理局,此處也就成為臺灣鐵路管理局的辦公廳舍,直到1989年9月2日第四代臺北車站完工啟用後,臺鐵局本部的辦公廳舍才從這搬遷到臺北車站五樓的現址。
雖然臺鐵局在改制的過程中,受到國民政府東北鐵路概念分工影響,部分組織工作分配與原本的鐵道部不同,但總體來說,總督府鐵道部仍可視為臺鐵的前身;至今還是有許多老一輩的台鐵員工及民眾,稱呼臺鐵為「鐵道部」,而現在的臺鐵局徽也和昔日的鐵道部徽極為相似。
2005年6月,臺北市文化局將此處附近的「臺北工場」遺構(戰後改作為大禮堂使用)一併列入古蹟範圍,並把這裡原定之古蹟名稱「臺灣總督府交通局鐵道部」簡化為「臺灣總督府鐵道部」,後於2014年1月13日舉行「修復再利用工程」開工動土典禮。
2016年,古蹟建築本體修復工程完工。2018年,園區景觀工程、室裝工程完工。2020年,常設展工程、清代機器局東側圍牆修復工程、20號再利用服務中心工程完工。原訂2020年4月底正式對外開放,但因疫情而延後,最終確定在2020年7月6日開幕,並自7月7日起對外開放。
#臺灣博物館 #鐵道部園區 #古蹟
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2020年6月4日上午,我前往位於臺北市北門旁的國立臺灣博物館鐵道部園區(地址為臺北市大同區延平北路一段2號),參加日前經由網路報名的「國立臺灣博物館鐵道部園區試營運之認識鐵道部園區」活動,拍攝了這些照片。
由於參觀時間只有一小時,而園區裡展出的內容又十分豐富,以致於此次的參觀只能走馬看花、匆匆一瞥,最後十分鐘我幾乎是用跑步移動,彷彿在趕火車似的,對身在昔日鐵道部裡的我來說,心中別有一番滋味;我想,只好等這裡正式開放之後,再來仔細地好好瀏覽一番。
國立臺灣博物館鐵道部園區現存六棟國定古蹟建築,包括臺灣總督府交通局鐵道部廳舍、食堂、八角樓、工務室、電源室、戰時指揮中心,以及市定古蹟之清代石砌牆與石板道,此外還有三棟不具文資身份的4、8、9號倉庫;目前廳舍裡設有三項展覽:鐵道文化常設展、臺灣鐵道旅館特展,與「異論現代 1935年臺灣博覽會」特展。
國立臺灣博物館鐵道部園區將於2020年7月6日星期一舉行開幕典禮,並自翌日(7月7日星期二)起開放民眾購票參觀(週二至週日9點半至17點開館,週一休館),票價為全票100元、半票50元。半票對象(憑證):學生、6~12歲兒童、團體20人以上(需一週前網路預約申請)、65歲以上長者(假日)。免票對象(憑證):未滿6歲兒童、65歲以上長者(平日)、身心障礙者及陪同者一人。
國定古蹟臺灣總督府交通局鐵道部廳舍是一座仿都鐸式(Tudor Architecture)的半木構造建築,由時任臺灣總督府營繕課囑託技師的森山松之助所設計,於1915年動工,1919年3月竣工;自落成以來,一直都是臺灣鐵路的行政中心,於2010年9月30日被登錄為國定古蹟。
這裡在日治時期是臺灣總督府交通局鐵道部的辦公場所,1945年二戰結束後,中華民國國民政府將鐵道部改制為臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會,之後又改制為臺灣鐵路管理局,此處也就成為臺灣鐵路管理局的辦公廳舍,直到1989年9月2日第四代臺北車站完工啟用後,臺鐵局本部的辦公廳舍才從這搬遷到臺北車站五樓的現址。
雖然臺鐵局在改制的過程中,受到國民政府東北鐵路概念分工影響,部分組織工作分配與原本的鐵道部不同,但總體來說,總督府鐵道部仍可視為臺鐵的前身;至今還是有許多老一輩的台鐵員工及民眾,稱呼臺鐵為「鐵道部」,而現在的臺鐵局徽也和昔日的鐵道部徽極為相似。
2005年6月,臺北市文化局將此處附近的「臺北工場」遺構(戰後改作為大禮堂使用)一併列入古蹟範圍,並把這裡原定之古蹟名稱「臺灣總督府交通局鐵道部」簡化為「臺灣總督府鐵道部」,後於2014年1月13日舉行「修復再利用工程」開工動土典禮。
2016年,古蹟建築本體修復工程完工。2018年,園區景觀工程、室裝工程完工。2020年,常設展工程、清代機器局東側圍牆修復工程、20號再利用服務中心工程完工。原訂2020年4月底正式對外開放,但因疫情而延後,最終確定在2020年7月6日開幕,並自7月7日起對外開放。
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