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#雷達 #電子戰演算法 #虛擬飛行測試 #電子系統模擬 #慣性與環境建模
【虛擬飛行測試=電子系統模擬+慣性與環境建模】
「電子系統模擬」和「慣性與環境建模」的組合,可提供雷達與電子戰演算法的虛擬飛行測試,是克服為雷達建模與驗證相關問題的高效率解決方案。除了善用靈活的 API,模型庫還提供雷達訊號處理/特定領域智財 (IP);不但可處理特定系統的最終細節,還為建模和測試設備提供簡單易用的介面。這樣的組合可模擬包羅萬象的實際雷達系統情境,並進行快速且可重複的驗證;讓工程師事先評估所有情境,確保資源獲得最充分利用。
飛行測試是評估並量測雷達系統效能的終極手段,飛機會收集各種可用於檢驗的資料,例如:偵測機率、訊號強度及雜波等;這種方法雖有效,卻對測試儀帶來許多挑戰。使用真實飛機進行雷達系統飛行測試的操作成本非常高,每小時超過 10 萬美元、但結果準確度未必隨之提高,且連續飛行可能無法複製單次飛行所產生的結果;因為每次飛行都略有差異,需要進行多次飛行才能得到可靠資料。若要收集足夠資料進行統計,則所需的飛行次數,會使測試成本飆升。
雖然在合約或法律規範下,最後還是需要進行實際的操作驗證,但「虛擬飛行測試」仍不失為快速、經濟有效的替代方案,可在演算法與反制措施開發過程中靈活應用。進行模擬時,可針對單次飛行使用相同或不同情境,每小時可進行多達數百次的複雜雷達系統評估,且成本遠低於一小時飛行所需的費用。工程師可在進行實際飛行測試之前或測試過程中,評估真實的虛擬飛行測試情境,以省時、經濟有效的方式,及早驗證電子戰演算法。
延伸閱讀:
《利用 SystemVue 和 STK 突破飛行測試限制》
http://compotechasia.com/a/ji___yong/2016/0813/32909.html
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#是德科技Keysight #SystemVue #AGI #STK
圖檔取材:pixabay.com
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