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攝影與公路車一直都有著密不可分的關係，不論是站在相機前面或觀景窗後面，身邊愛騎車的朋友們似乎也都很喜歡攝影。
很高興也很榮幸這次能促成 Leica 與 Rapha 兩個品牌合作，舉辦了第一次的 Rapha x Leica 攝影約騎。
手機固然方便，但用相機拍出來的影像紮實感的確是無可取代的。透過每個人不同的角度，總是能看到不少的創意及驚喜。
知名黑白風景攝影師 Ansel Adams 曾說：
“You don't take a photograph, you make it.”
”一張照片並不是被捕捉的，而是被創造的。“
期待看到每位車友能透過觀景窗分享屬於自己的騎乘。
Keep Shooting, Keep Riding.
#LeicaTaiwan #RaphaTaiwan #徠卡台灣 #RCCTPE #RaphaxLeica
除了街頭攝影，我生活中還有一個不能缺少的就是公路車。將近四年前韌帶斷裂，從復健騎乘開始，現在每次騎車都一定想要爬坡上山。
我愛騎車的原因跟街頭攝影一樣，當我拎著相機走在路上，我會專注在感受當下周遭的每個細節，行人的節奏，空氣中的味道，街角的聲音...
騎車爬坡的過程，每一次踩踏，每一顆滴到公路車上管的汗水，耳邊的心跳聲，每一大口的呼吸，每一步的專注，都能讓我完全逃離生活中的雜事，當下，只有我自己。
自行車跟攝影之所以迷人，是因為沒有捷徑。你必須花上每一秒的時間去打磨，完全地專注。
騎車跟攝影，沒有所謂該什麼時候開始比較好。現在，就是適合開始騎乘的時候。
如果你剛好也喜歡騎車，我想邀請你跟我分享你為什麼騎車。順便推薦一本很棒的攝影集 —「Magnum Cycling」。
#ChooseCycling
#RaphaTaiwan
公路車與攝影有著微妙的關係，公路車的設計，周邊的裝備，加上車手們騎車時的樣子，每個細節都讓攝影師捨不得錯過。
一直偏愛徠卡 M 的我也在思考，手動對焦的鏡頭要如何去捕捉高速的公路車活動？不像很多相機的快速連拍，自動追焦，長焦鏡頭...如何去轉換徠卡 M 手動對焦在看似是屬於全自動相機運動的缺陷？
曾經親自背著 M 相機騎車，剛開始的拍攝心態跟我在用全自動相機一樣，試著追焦，連拍，捕捉快速地移動...但差點把自己累死...後來想到有一本我在 Rapha 官網上買的一本攝影集 - 「Magnum x Cycling」。想想六七〇年代那些攝影師全部都是用手動啊～ 那些照片也是同樣的精彩啊！
當我再次背著 M 上路時看到的反而不再是公路車的“速度”，而是“態度”，公路車有太多細節可以捕捉，當然除了在路上奔馳之外，車手們在預備時緊張的神情，車手間的互動，賽後的疲憊，甚至有時受傷...這些細節疊起來才構成了我所認識的公路車，而不僅是一張張抽車的照片...
這篇文章的照片是作者用 Leica M9 所拍攝。照片沒有全自動對焦的犀利感，有一位街頭攝影的學員跟我說了一個詞讓我印象深刻，他說徠卡 M 的鏡頭不像其他相機那般過於追求犀利的準焦，過於清晰反而有種不真實的感覺，M 鏡頭下的照片有種 "flattering" 的美感，一種沒有壓力，清晰卻又不過於犀利的紮實渾厚成相。
寫著寫著又想去騎車了...
#RaphaTaiwan #LeicaTaiwan
音樂
Soundcloud - IKSON - DISCOVER
Soundcloud - MARKVARD - CATCH OUR MOMENT
Ending 照片
Momo Chiu - https://www.instagram.com/momochiu86/
Ending 影片
阿財 - https://www.facebook.com/azai.tw
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Rapha Taiwan
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