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日本Nissan 在日前推出了限量100台的GT-R T-spec，共有兩種車型 Premium edition T-spec 和 Track edition engineered by NISMO T-spec。產品總監田村宏志表示，雖然R35 已經邁入第15個年頭，但他們團隊還是對GT-R非常有信心，而T-spec這個名字代表了(Trend 趨勢，Traction牽引力) 這兩種意思，這也是工程團隊在開發GT-R的宗旨，而這部車也得到了牽引力大師的稱號。
限量版的GT-R T-spec配置了很多好料，包含了碳纖維煞車系統，碳纖維的尾翼，碳纖維車頂，碳纖維後廂蓋，藉此來達到輕量化的目的，另外引擎蓋，水箱護罩等都有T-spec的徽章。同時也搭配Rays的鍛造鋁圈。限量100台採用抽籤的方式來決定，有興趣的趕快去日本官網看一下。
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｜R34靚色回歸！｜
日產公布2022年GT-R，新添兩款T-Spec特別版，分別係Premium Edition T-Spec同Track Edition Engineered by NISMO T-Spec，售價分別￥15,904,900及￥17,881,600，比入門版Pure Edition貴約四至七成，限量共100輛，十月尾開賣。
今次T-Spec特別在翻炒兩款R34經典車色：Millennium Jade同Midnight Purple，前者只曾於R34 V-Spec II Nür及M-Spec Nür出現，合共300輛，後者更罕有，Midnight Purple III R34只生產過199輛。其他補品包括Rays銅色鍛鋁軨、碳陶瓷煞車、碳纖尾翼、專用引擎蓋同黃色車章，揀Track Edition Engineered by NISMO T-Spec仲有碳纖車頂同尾冚。
廠方指，「T」意解「Traction（循跡）」同「Trend（潮流）」，前者強調GT-R作為「咬地大師」駕駛感，後者象徵車系歷久不衰，幾時都係咁劃時代。動力系統有冇變？依舊VR38DETT 3.8 V6配ATTESA E-TS AWD及6速DCT，輸出565匹／64.6kgm，既然咁劃時代又使乜改呢？
#Nissan
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#個名好長
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哇，看到我老弟和豬皮當年在台中蒙地卡羅的中華三菱車隊的歷史鏡頭還真是訝異！這年頭能夠惜情的人不多，更別說是感恩了！每次猪皮 黃晞展 在賽場上看到我總是一聲“師伯”叫的超大聲的，到現在每次只要是一提到我老弟 龔懷恩 總是師父師父的叫。他有顆惜情感恩的心，更能夠廣結善緣，成功是必然的。其實我覺得我老弟對台灣的賽車改裝也盡了他的一份努力！他常讓我想到以前在美國時的一些改裝怪咖！#中華三菱 #台灣拉力賽 #Vmax Vmax威瑪士 #想當年我們改裝車 #推動正確該車觀念 #Nismo大師
剛剛我師父傳給我的照片，當年我們一起在台中蒙地卡羅任職，沒記錯當時好像是車隊參加1994年的拉力賽，當年我們是中華三凌車隊也算是半廠隊了，師父當年教了我許多改裝賽車的正確觀念以及標準N組賽車製作，從除膠，全車間距點焊，填塞焊，底盤強化，安全設備等，也讓我從此對賽車無法自拔，無限陷入，哈哈，一日師父終身師父，感謝師父當年的教導。
#只要有M頭～人人都是郭富城
#當年真的滿街都是
