maxxis 的我裝過三款，MS300(不知道有沒有記錯)，MS800及HP5(目前在用)，剛裝的時候 ... HP5主打是濕抓性能只可惜ME3T是OE用沒拿出來賣不然跟普通版相比滾阻又好上一節 ... <看更多>
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maxxis me3t 在 MAXXIS ME3T、VS5 停產、ms800停產在PTT/mobile01評價 ... 的美食出口停車場
在MAXXIS ME3T這個討論中，有超過2篇Ptt貼文，作者james7923也提到騎了快3年的Gogoro 2原廠胎今天去保養時，發現前輪已經磨的差不多了胎紋有裂痕，也快磨到安全線了之 ... ... <看更多>
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maxxis me3t 在 合春汽車保養廠- 更換－瑪吉斯輪胎MAXXIS ME3T 205/55/R16 ... 的美食出口停車場
更換－瑪吉斯輪胎MAXXIS ME3T 205/55/R16 91V*4條老闆進輪胎量大，輪胎送各修車廠，各廠牌輪胎優惠，歡迎來電詢問！技師技術好，老闆服務貼心，感謝客戶長久以來的支持 ... ... <看更多>
maxxis me3t 在 [新聞] 有機會在9 月底上市？Nissan 提前公布Sentra 大改款 ... 的美食出口停車場
(3) 非節能胎VS 節能胎(MAXXIS ME3T) (2020/08) ... 神A原廠配胎(ME3T)在這次測試測出19.6 km/L 三次測試路線都是一樣的，我個人會參考他們家做的油耗 ... ... <看更多>
maxxis me3t 在 AT胎油耗在PTT/Dcard完整相關資訊 - 幸福屋 的美食出口停車場
Toyota Corolla Altis搭配節能與非節能...2020年8月3日· 節能胎方面採用的型號是Maxxis ME3T，根據節能輪胎標誌查詢的網站資訊(https:// ... ... <看更多>
maxxis me3t 在 AT胎油耗在PTT/Dcard完整相關資訊 - 幸福屋 的美食出口停車場
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maxxis me3t 在 [新聞] 有機會在9 月底上市？Nissan 提前公布 ... - PTT網頁版 的美食出口停車場
... 節能胎(MAXXIS ME3T) (2020/08) https://am.u-car.com.tw/63119.html 神A原廠 ... 因為神A原廠配胎有兩種，普利司通EP150 和馬吉斯ME3T；而(2) 是 ... ... <看更多>
maxxis me3t 在 國產胎吵、不耐磨…真的嗎？！TOYOTA Corolla Altis with ... 的美食出口停車場
有鑑於此，我們這回 Maxxis Waltz MS2新胎測試，刻意拉長到近萬公里的使用後再做 ... TOYOTA Corolla Altis with MAXXIS WALTZ MS2近萬公里長測見真章. ... <看更多>
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[Toyota Altis 2000公里省油輪胎集評] 米其林、普利司通、橫濱、瑪吉斯全方位測試. Info. Shopping. Tap to unmute. ... <看更多>
maxxis me3t 在 [問題] 輪胎選擇-預算取向- car - PTT情感投資事業版 的美食出口停車場
瑪吉斯 HP5 目前屬意PC6跟SAVE+ 但兩者原價價差約700-1000 是想說耐磨歸耐磨運氣差中個釘就掰了所以也不用捏另外想問去車麗屋金弘鉎換會有什麼問題嗎 ... ... <看更多>
maxxis me3t 在 [新聞] ARTC節能輪胎產業聯盟暨節能標章正式成立- 看板car 的美食出口停車場
原文連結：https://pse.is/NBJ3H
原文內容：
或許您與咱們一樣是朝九晚五的受薪階級，對每月可分配金額總是斤斤計較，之所以對輪
胎的選擇總是考慮再三？要節能、要耐磨又要有好的溼地抓地性能，怎樣貨比三家還是理
不出頭緒？現在也許不用這麼困難！因為由經濟部能源局委託ARTC所成立的「節能輪胎產
業聯盟」，正式將節能輪胎進行分級，以期能讓消費者清楚各級別當中的差異，使輪胎的
選購上能更為直接方便！
於今成立的「節能輪胎產業聯盟」，其內部成員還不乏國內外知名的輪胎廠，舉凡Maxxis
正新（瑪吉斯）、Kenda建大輪胎、Nankang南港輪胎、Goodyear固特異、Bridgestone普
利司通、橫濱輪胎Yokohama以及Dunlop登祿普等7家品牌入列，約佔有國內市場的7成銷售
之譜，當然其他未加入的輪胎品牌也能透過送件的方式加入聯盟、甚至為旗下產品取得節
能標章。
然以目前7家聯盟成員廠商的旗下產品，除了在輪胎外觀上貼有分級標章的貼紙外，也能
夠透過聯盟官網上的查詢系統找到心中所想的型號及規格，然就現場由Maxxis正新（瑪吉
斯）、Kenda建大輪胎以及Dunlop登祿普所擺放的胎種來看，橫跨14吋到20吋不同的寬度
與扁平比，選項也算十分豐富，其中也有如Maxxis ME 3T這類通過A級節能標準、適用在
Toyota Corolla Altis上的原廠配胎。
不過所謂的「分級制度」標準從何而來？其實ARTC和經濟部能源局參考的是歐盟標準，依
照不同的滾動阻力係數，再加上單一濕地抓地力指數（為確保有相同的性能表現）來進行
分門別類，等級越高者滾動阻力越低、節能成效越好，並且依序給予A、B、C等3種等級，
低於規範標準則不授予任何標章，即便滾動阻力已達A級水準，但濕地抓地力未達認定標
準也是，就是要避免消費者落入低滾動阻力＝抓地力不佳的預設立場。
以ARTC和經濟部能源局的資料顯示，目前全國約680萬輛的小客車中，每年約有1/4、也就
是約170萬輛需進行輪胎的更換，然以具備節能標章的胎種約可省4~8%的油料損耗來看，
一年下來每輛車約可省下1,200元至2,200元的油費支出，可說相當可觀。至於該如何計算
換裝節能輪胎的投資效益，在聯盟官網也可進行簡易運算，包含省下的油量、油資及減少
的CO2排放等一目了然。
心得：對於不知道要怎麼選輪胎的人有這種分級大概是真的滿有幫助的吧?至少貌似真的
能讓人省下一筆小小的油錢?時機歹歹，也是不無小補啦
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