感謝日本 🇯🇵
感謝日本航空
我也要來一篇 #台日友好 👬
懷念日航的機上和食,還有燒酒、香檳互灌到飽的日式待客之道。
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅冬OT,也在其Youtube影片中提到,繼上次搵日本人做日本品牌台主,今次我地搵黎本地歌手做香港樂壇知識台主! 好開心請到吳林峰同JL嚟同我哋一齊玩,到底挑戰者可唔可以繼續盲拳打死老師傅呢? 即刻去片!! 策劃 Finn (IG: @finnlaiys) 演出 吳林峰 (IG: @ntl.fung) JL (IG: @jayleek...
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【日本航空五月退改票辦法】
適用對象:2020/04/17前開票
原出發日:2020/02/28~2020/05/31
-
改票:免手續費
允許改簽日期:2020/06/30前或2020/09/01~2021/03/31
(改票專線:(02)8177-7006)
-
退票:免手續費
申請期限:出發前一天
退票專線:https://www.jal.co.jp/twl/zhtw/?city=TPE
-
*JL809:出發時間改為12:00
*JL802:出發時間改為16:05
*JL811:出發時間改為11:50
*JL812:出發時間改為15:55
-
#日本航空
jl802 在 張耐力的型男旅遊日誌 Facebook 的最佳解答
日本航空飛台北居然已經60年了!還展示了一甲子以來歷屆空姐的制服。首航的50名旅客從羽田抵達台北之後再延伸香港,到現在日航在台已經有一天7航班、5條航線的規模,一點一滴的努力不簡單啊!
#日本航空 #JAPANAIRLINES #台日60週年
日航目前從台灣出發到日本的航班每天有7班往返,包括台北松山-東京羽田(每天2班,以777-200ER運航)、桃園-東京成田(每天2班,其中早去/晚回航班JL802/JL809以 787-8運航)、桃園-大阪(每天1班)、桃園-名古屋(每天1班)、高雄-東京成田(每天1班,以JAL SKY SUITE 767運航),旅客可當天在羽田機場銜接JAL國內線,前往日本30多個地方城市。
jl802 在 冬OT Youtube 的精選貼文
繼上次搵日本人做日本品牌台主,今次我地搵黎本地歌手做香港樂壇知識台主!
好開心請到吳林峰同JL嚟同我哋一齊玩,到底挑戰者可唔可以繼續盲拳打死老師傅呢? 即刻去片!!
策劃
Finn (IG: @finnlaiys)
演出
吳林峰 (IG: @ntl.fung)
JL (IG: @jayleekwunkit)
Barry (IG: @barrywong87)
Flavia (IG: @flaviawg)
Mingwai (IG: @mingwaiovo)
零號 (IG: @linghooooooo)
剪接
Barry
美工
Barry
Zheryll (IG: @zherylll)
jl802 在 Pae CT Youtube 的精選貼文
http://www.facebook.com/paesyndrome ขอบคุณครับผม
ติดต่อเรียนดนตรีพื้นฐานกับ แป๊ะ CT ได้ที่ 084-055-4188 ครับผม
Guitar :
Gibson SG Reissue 61
Gibson SG Standard Limited Edition Cream White 2011
Gibson SG Standard Limited Edition Silverburst 2012
Gibson SG Standard Black(EMG81+85) 2005
Gibson SG Standard Blue 2010
Gibson SG Special Faded 2008 (ขายแล้ว)
Gibson SG Standard Black 2005
Gibson SG Standard Limited Edition Pelham Blue 2008
Gibson SG Standard Sunburst
Gibson SG Standard Cherry (ขายแล้ว)
Gibson Flying V Faded + Bigsby
Lavish Kleincaster
Lavish Hollovish
Lavish XG-1G (ขายแล้ว)
Lavish XG-2G
Lavish XG-1S Pink : Pae Syndrome Signature
Lavish PRS
Lavish JL-PW
Lavish LLP Ebony
Lavish SG
Ibanez AX7221
Baracuda ST (ขายแล้ว)
Washburn WR120
Yamaha F -210
Yamaha F -310
Baracuda OM-402
Schecter C1 Elite Amber
Schecter C1 Elite Black (ขายแล้ว)
Schecter C1 Elite White (ขายแล้ว)
Schecter C1 Classic
Schecter DAMIEN ELITE (ขายแล้ว)
Warwick Pro Series Corvette Standard Bubinga 5 สาย (ขายแล้ว)
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Fender Deluxe Active Precision Bass Special (ขายแล้ว)
Sterling by Music Man Ray35 (ขายแล้ว)
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LTD EC-401FM ม่วง (ขายแล้ว)
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Washburn Tabu 300 (ขายแล้ว)
Epiphone BASS THUNDERBIRD PRO 4 String
Epiphone Thunderbird Classic IV White
Epiphone Thunderbird Classic IV Sunburst (ขายแล้ว)
Schecter Synyster Custom A7X Signature
Warwick Thumb BO 5 Pro Series (ขายแล้ว)
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Warwick Rockbass Corvette Basic 5 Nat (ขายแล้ว)
Warwick Rockbass Corvette Basic 5 White (ขายแล้ว)
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Parker P38 Sunburst (ขายแล้ว)
Schecter Omen Extreme (ขายแล้ว)
Epiphone 1966 G-400 PRO ( Limited Edition ) (ขายแล้ว)
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Ovation USA Custom Legend 1719 (ขายแล้ว)
Epiphone Les Paul Zakk Wylde Custom Camo (ขายแล้ว)
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Fender Blacktop Stratocaster HH (ขายแล้ว)
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Washburn Dime 333 (ขายแล้ว)
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Sterling by Music Man JP60 Pearl Red Burst (ขายแล้ว)
Lavish XG-1S Blue : Pae Syndrome Signature
PRS SE Custom 22 (ขายแล้ว)
Epiphone Les Paul Zakk Wylde Custom Ivory
Mclorence SG (ขายแล้ว)
Epiphone Flying V Bass (ขายแล้ว)
Mclorence Ball
Lavish XG-1S ขาว (ขายแล้ว)
Schecter Omen-6 (ขายแล้ว)
Schecter Synyster Standard A7X Signature
Sterling by Music Man SUB Series Ray 4 (ขายแล้ว)
Schecter Banshee-6 FR Active (ขายแล้ว)
SQUIER AVRIL LAVIGNE TELE Black (ขายแล้ว)
Schecter Hellraiser EXTREME C-1 MAPLE (ขายแล้ว)
Schecter C-1 Hellraiser
Schecter Banshee-6 Active (ขายแล้ว)
Ibanez RG350MZ
B.C.Rich Virgo
B.C.Rich Warlock Mick Thomson Signature Hate
Epiphone Custom Shop FireBird Limited Edition (ขายแล้ว)
Fender Jim Root(Slipknot) Telecaster (ขายแล้ว)
Washburn WI DLX (ขายแล้ว)
Ibanez GRGR121M-POP Pop Woravit (ขายแล้ว)
Schecter BLACKJACK SLS solo ACTIVE (ขายแล้ว)
Junior JE112
Epiphone 1966 G-400 PRO TV Silver ( Limited Edition ) (ขายแล้ว)
Yamaha ERG121U
ibanez Bass
Baracuda Ton Dezember
Ibanez GRGR121EX (ขายแล้ว)
Schecter Stealth C-1 (ขายแล้ว)
Lavish XG-1F Gold (ขายแล้ว)
Lavish CMRL-W
Sterling by Music Man SUB Series AX3 (ขายแล้ว)
Squier Jim Root Tele
Squier Vintage Modified Jazz Bass 70 Wh (ขายแล้ว)
Squier California P-ฺBass Black
Squier California P-ฺBass Sunburst (ขายแล้ว)
Sterling by Music Man SUB Series Ray 4 (ขายแล้ว)
Baracuda Axcess Bass (ขายแล้ว)
Squier Vintage Modified Jazz Bass V Nat (ขายแล้ว)
Epiphone BASS THUNDERBIRD PRO 5 (ขายแล้ว)
Mclorence JP100 (ขายแล้ว)
SQUIER California FAT STRAT RW (ขายแล้ว)
Schecter Tempest Custom
Squier Deluxe Jazz Bass Active V Sunburst
Lavish CMRL-FL Trans Green (ขายแล้ว)
Squier Vintage Modified Jaguar® Bass Special HB
Epiphone BASS THUNDERBIRD PRO 5 Sunburst (ขายแล้ว)
Washburn Dime V Pro + EmG 81 85
SQUIER Bullet HSS
Squier Vintage Modified Jazz Bass 70 Nat (ขายแล้ว)
Ibanez RG331M-YE
Fender Jazz Bass Deluxe made in USA 5 สาย (ขายแล้ว)
Ibanez RG350DXZ
Epiphone BASS THUNDERBIRD Gothic
Squier Deluxe Jazz Bass Active V Balck
Parker P38 Black
Washburn N4 (ขายแล้ว)
Epiphone Les Paul Custom
Schecter Chris Garza PT-7 2015
Epiphone Dot ( ES-335 )
Squier Vintage Modified Jaguar Bass Special
Effect :
- Mooer Red Truck
- Mooer GE100
- Valeton Dapper
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[分享] 20201231 JL802 TPE-NRT 經濟艙飛行紀錄. 看板 Aviation. 作者 goat403. 時間 2021-01-03 23:13:46. 留言 19則留言,18人參與討論. 推噓 18 ( 18推 0噓 1→ ). ... <看更多>
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[分享] 20201231 JL802 TPE-NRT 經濟艙飛行紀錄. 作者: goat403(原文連結). 11個月. 今年整年全世界受疫情影響,海外旅行幾乎是完全停擺。 我也是幾乎一整年都沒有搭到 ... ... <看更多>
jl802 在 [分享] 日本航空JL802 TPE-NRT 787偽商務艙- 看板Aviation 的美食出口停車場
圖文網誌版:
https://sultt.pixnet.net/blog/post/31805083
第六次搭日本航空國際線,其中三次是跟易遊網購票,這次我購入的金額是10478/人。
查了一下,這是我歷次購入的最低價耶!其他次落在11000-13849之間。
日航是我最喜歡搭乘的航空之一,無奈票價總是比別人高,最近反而比較少搭。
好在(?)這次行程決定匆促,就算搭廉航也要快8000,且抵達時間不好,
而日本航空不僅早去晚回、每人兩件行李託運,還使用787,那就這麼決定了!
不過這次預選座位很奇怪,開票後去程沒有靠窗可以選,回程則是沒有任何位置可選。
一直到前三天預辦登機時,才開了51-55排以及第10排可以選,那當然就是選第10排囉!
感謝日航大方的把後段商務艙開給不是卡客的人選,
這趟去回都享受到了,更顯物超所值。
吃飽通關後看來看飛機,菲律賓航空PR896,剛從馬尼拉飛來,待會準備前往大阪,
其實這次原本要搭呢,但最後想說還是去東京好了而作罷,使用A321,編號:RP-C9914。
和他交錯的中華航空CI721,前往吉隆坡,使用的飛機是有Skyteam塗裝的B-18211。
隔壁D7登機門是長榮航空BR255,準備前往峇里島,
使用的飛機是A332,編號:B-16311,Hello Kitty 歡樂機。
停在D8登機門就是我們要搭乘的日本航空JL802,表訂10:00起飛前往東京成田。
使用的飛機是B787-8 Dreamliner,編號:JA829J,今年四歲了。
外型微胖和圓滾的流線弧度,讓人看了就很喜歡!
我想搭日航的787好久了,但前往關西空港的787都是使用午去午回的航班。
所以這次也是運氣好,在五個月前,來往成田的日航早去晚回航班終於也改成787了!
09:45 開始登機,因為是假商務艙,所以只敢在最後歡迎全機旅客登機時才過去,
不過大家都很準時迅速,所以很快就輪到我們了,於09:53踏入機艙。
這次的座位是10D和G,座位有擺枕頭,
這座位的缺點就是和22CEFG只有一牆之隔,而且牆上還挖了一個可以直視經濟艙的洞,
然後22CEFG是嬰幼兒隨行的位置,簡單來說就是baby搖滾區的設計理念......
不過因為座位寬敞又軟硬度適中,所以我睡了很久,幾乎沒聽到什麼哭聲。
這個頭枕可以上下移動,前後調整傾斜角度,兩旁可折起。
右手肘側有遙控器和儲物空間(登機時已擺放耳機),安全帶末端有皮套,增加舒適度。
這空間拿來放手機很剛好,也可放些簡單文件或書籍。
椅寬22.3吋、椅距60吋的爽感就是再努力也踢不到底啊~
每張座椅均配15.4吋的個人螢幕,看數字覺得這螢幕有點太大,
但因為椅距也大,所以實際觀賞起來的感覺是剛好。
座椅周圍都有一層加高隔板,像蛋殼/貝殼一樣的包圍著,隱私度頗高。
但因為椅子是併排非交錯設計,如果靠走道的人躺平的話,靠窗的會無法出入,要注意。
另外不是真的180度平躺,腳踏墊記得要掀起來,不然會往下滑。
商務艙的座位安排是2-2-2,前段3排、後段4排,共42席。
後段商務艙的廁所指示燈在中央正前方。
787的頂部行李艙很大,而且還有緩降的設計,往上收起來時不佔空間,多了開闊感。
經濟艙椅寬17.5吋、椅距31吋,採2-4-2排列,共144席。
接下來介紹一下JAL Shell Flat Neo座椅的細節,雜誌欄內也有說明書可參考。
椅子可以分為直立、斜躺和平躺三個動作,
動作時只有椅墊內部移動,外殼不動,因此不用擔心會影響到前後排。
兩個螢幕中間有擺放很對稱的雜誌欄、小瓶礦泉水壺架,最下方也有擺書空間。
擺書空間側面是擺放拖鞋的洞口(也太小),椅背下方空間約可以放一個背包或一雙鞋。
螢幕下方有USB孔,椅背置物袋有額外置物空間,但放手機在此有點太大,不方便撈出。
螢幕有做防窺設計,而且視角很小,幾乎只有正對的人才看的到。
螢幕側邊有按鈕式的衣帽扣。
六段式照明閱讀燈,選轉銀色的部份做控制,閱讀燈旁邊是耳機孔。
下方還有一個可擺放眼鏡等小物件的空間。
操作清楚、調控細微的座椅遙控,除了上方基本的直立、斜躺、平躺外,
也可以用下方按鈕自行調整,或是在平躺的過程中按下STOP。
腰部支撐除了可以上下調整位置和左右調整凸出程度以外,還有簡單的按摩功能。
大腿至膝蓋的距離、腳踏墊的上下也都是可以調整的。
本以為這種椅子空服員應該很難看出到底有沒有完全豎直椅背,
後來發現要完全豎直椅背,Upright的藍色圈燈才會亮(空服居然有一一檢查這個燈)。
座椅側面也有一組簡單的直立和停止的按鈕,本來以為是虛設。
結果真的平躺下去後,發現若沒這組按鈕,要仰臥起坐才能調整,所以是個貼心設計。
怎麼講到這裡還沒有起飛啦,那趕快來飛一下好了!XD
因為沒有靠窗的照片,只好口頭敘述,在10:05後推,然後走走停停到10:43才起飛。
雜誌欄內有Skyward機上雜誌、JAL SHOP購物雜誌、JAL Mooove! 娛樂雜誌、
安全說明卡、座椅說明、清潔袋、飲料單,還有一本很不錯的日本達人手冊,
手冊內有不少折價券,像我最後有在免稅店買土產時用到,省下了幾百台幣。
15.4吋的Magic V輕觸式螢幕娛樂系統,電影有很多可以選,
有中文字幕的也不少,但因為我最近每週都去看電影,所以幾乎都看過了。
最後選了「你的名字」,不過是日語發音、英文字幕,聽不懂時就必須要多倒帶幾次XD
飛行地圖也很容易操作,遙控上還有飛行地圖的快速鍵,
起飛前的說明有特別講廁所的位置,因為並非一般常見的設於機尾,
而是在第3排和第29排的後面,以及商務艙最前面有一個。
787的廁所比較大,有七個廁所都可以換尿布,是很貼心。
沖水是用感應的,可惜裡面備品只有洗手乳少了點。
我還跑去第三排後面的商務艙廁所晃晃,除了備品多了牙刷和漱口水以外,
還多了瞬熱式的免治馬桶,把這搬上飛機簡直太神奇了啊!
因為這次沒有靠窗,跑來安全門這裡看看窗外,現在感覺天氣很好的樣子。
787有的大窗戶沒有遮陽板,是使用電致變色的原理調整明暗或維持透明。
去程沒有實際操作到,只能遠觀,這是剛好拍到對照圖。
接下來介紹餐食,因為是假商務艙,所以當然是經濟艙的餐囉。
主餐是西班牙海鮮燉飯(Paella), 飯相當濕黏,可是我真的好討厭濕黏的飯啊~
我請教過留義的廚師朋友,燉飯到底是乾還是濕才對,他說其實歐洲各地都不太一樣。
副餐部分,鮭魚卵豆乳豆腐的擺盤好可愛,豆腐口感綿密搭配醬汁很不錯。
另外一樣蔬菜蛋餅Frittata則覺得普通,
咬下去的感覺像是在坐土耳其航空,
哈哈,我也不知道這句話算不算是誇獎,只能說這餐怎麼這麼異國風啊?
然後是油醋醬起司沙拉和有點過於甜膩的巧克力幕斯。
雖然感覺餐點美味度下降,但至少餐具還是金屬的,有拉回一點質感。
我點了一份海鮮餐,鮭魚卵豆乳豆腐和巧克力幕斯跟一般餐一樣。
沙拉換成不太甜的水果。
至於蔬菜蛋餅換成滿滿的鮪魚罐頭,看到有點傻眼,整個方塊內塞的好紮實好滿,
有點像誤開了貓罐頭......而且鮪魚本身也偏乾,旁邊佐上生菜和青椒。
主食部分還不錯,可惜蔬菜的賣相有點蒸過頭,
紅蘿蔔、茄子、菇菇等蔬菜下方,是很大一塊的鮭魚佃煮,還蠻好吃的。
飲料單跟之前相比沒有什麼變化,所以也一樣點了日航特調和梅酒來喝。
之後有走免稅品販賣,也有走幾輪咖啡和茶,還有端果汁出來發。
開始降落時通過一陣不穩定氣流,最後於14:07降落於跑道上,14:13抵達登機門。
除了餐食外,是趟好舒服的飛行,但可能鋒頭都被椅子搶走了,
其他787的優點,像是氣壓舒適、濕度較高、噪音減低等,我是沒有太大的感覺啦~
JL802 TPE-NRT 表訂飛行:10:00-14:00,實際飛行:10:43-14:07 ,共2小時24分。
下機後看到隔壁的中華航空CI102,半小時前由高雄飛來成田,
使用的飛機是B737-800,編號:B-18662。
到底是空氣品質還是空橋玻璃乾淨度的差別,這台華航拍起來好有光澤啊!
好像因為座位在比較前面的關係,下機後徒步速度跟平常差不多,
但領到行李的時間是14:38,途中順暢到不行,完全避開任何排隊人潮。
購買了Skyliner來回和48小時東京地鐵套票,是每人約省下1840日幣的划算套票。
雖然沒搭上Skyliner 24號,而是15:02的26號,不過整體行程還是比預想的往前20分鐘。
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