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【政策簡單說】✏國際案例分享：歐盟 I4MS應用創新計畫✏
歐盟委員會推動I4MS (ICT Innovation for Manufacturing SMEs) 計畫，以促進歐盟中小製造業的ICT創新發展。 I4MS計畫的資金預算為3,500萬歐元，並於今年6月啟動第4階段，提供中小企業不同 ICT 主題項目的資金 (50％至100％)、培訓、指導、及虛擬技術平台等資源支持：
1⃣3D列印
2⃣人工智慧與數位孿生
3⃣高速運算
4⃣建模仿真與機器人技術
😄了解更多歐盟 I4MS計畫：https://i4ms.eu/
😊了解更多協助中小企業應用數位科技與加值服務資訊，請前往：https://www.moeasmea.gov.tw/category-tw-2555
#中小企業 #中小製造
#ICT創新發展 #數位轉型
【安信計算機】特斯拉「亮劍」，智能駕駛撲面而來
北京新浪網 02-17 12:41
來源：計算機司令部
本周觀點
從2012年首款車型Model S橫空出世以來，特斯拉一直是汽車人心中「科技感」最強的車廠之一，其標誌性的自動駕駛系統「Autopilot」是全球商業化自動駕駛技術的標杆、中控大屏車機以及OTA（在線更新）的設計帶來的出眾的網聯化體驗也成為眾多車廠效仿的標準。愛屋及烏，連其老闆Elon Musk也被粉絲戲稱為現實版的「鋼鐵俠」。鑒於汽車關稅、高端車定位等原因，大多數國內消費者對特斯拉的了解並不充分。但最近連續傳出好消息，2018年特斯拉和上海政府簽訂協議將在中國建廠，平價版的Model 3車型將加速國產化；同時，特斯拉在今年更是奉上春節大禮包—「Model 3全系車型將限時免費升級為增強版Autopilot自動輔助駕駛。」（相當於節省¥46,300）特斯拉「亮劍」中國市場，一場「未來」汽車的風暴有望席捲而來。下面，我們就從特斯拉入手，解讀「未來」汽車的智能化新方向。
1、自動駕駛
特斯拉「Autopilot」是L2層面的輔助駕駛。對於自動駕駛技術的評判，國際上通用的是美國SAE協會定義的標準，特斯拉的「Autopilot」系統仍然是L2層面的自動駕駛，也就是輔助駕駛功能，車主仍需時刻關注路況，準備接管。另外，跟消費者普遍希望的「全能」所不同，特斯拉推出的自動駕駛技術是有應用場景和功能要求的。更細緻的來看，SAE協會給出了自動駕駛系統的三個重要維度：設計運行範圍（ODD）、動態駕駛任務（DDT）和動態駕駛任務支援（DDTFallback）。
1）設計運行範圍（ODD），即自動駕駛技術可以安全工作的環境。包括車輛自動駕駛時的速度、地形、路況、基礎環境、交通情況、時段（白天、晚上）。以特斯拉為例，雖然很多粉絲在城市環境試過Autopilot，但官方給出的啟用範圍依然是高速公路和行車緩慢的路段。
2）動態駕駛任務（DDT），即在道路上，自動駕駛車輛需要做哪些操作和決策，比如加速、轉向、超車、變道、跟車等。以特斯拉為例，在完成變道時，駕駛員必須首先在視覺上自身確認是安全行為。然後，他必須在握住方向盤的情況下通過啟動轉向信號來表示改變車道的意圖。Autopilot會響應駕駛員的命令換道。值得注意的是，相對於縱向控制（跟車等），特斯拉表示橫向控制（變道等）還是要謹慎使用。
3）動態駕駛任務支援（DDTFallback），指自動駕駛系統在設計的時候，要考慮超過系統原有的運行設計範圍之外的情況或者系統失效的情況。Autopilot為了防止駕駛員雙手離開方向盤，會每隔一段時間提醒司機接管。當雙手不對方向盤施加壓力之後十幾秒，系統先給出輕度提醒，如果駕駛員不予理會，提醒級別會升級，最終車輛會自動減速到停車，自動退出 Autopilot模式。
L3將是自動駕駛技術的大飛躍，L4帶來終極體驗。從上述分析可以看出，特斯拉Autopilot實際上距離消費者所期望的「全能」仍然有不小差距，出於安全性的考慮，使用Autopilot功能，車主仍然需要100%的專注。在此前報告中，我們所強調的自動駕駛時代即將來臨的觀點，是指L3及以上的高等級自動駕駛技術。在自動駕駛技術分級中，L2和L3是重要的分水嶺，在L2級中，環境感知、接管仍然需要人來完成，即由人來進行駕駛環境的觀察，並且在緊急情況下直接接管。而在L3級中，這項工作將交由機器來完成，車主可以不用再關注路況，從而實現了車主注意力的解放。而L4則帶來自動駕駛終極的駕駛體驗，在規定的使用範圍內，車主可以完全實現雙手脫離方向盤以及注意力的解放。從實際應用價值來看，L3/L3相對於輔助駕駛技術有質的提升，從「機器輔助人開車」（L2）到「機器開車人輔助」（L3）」、「機器開車」（L4）意味著車主的生產力、時間的釋放，汽車將有望進化成為家庭、辦公場所之外的第三生活空間。
2、軟體定義汽車
中控大屏為代表的智能駕駛艙設計感十足。特斯拉是最早開創中控大屏幕的廠家，引領了大屏幕設計的風格。Model S是第一款採用17寸的大屏幕的車型，取代了傳統的物理按鍵，一經推出可謂是讓人眼前一亮，這一塊大屏幕不僅集成了眾多的功能，也兼顧了實用性和用戶體驗，科技感十足。
OTA技術讓汽車終端可以持續保持進化。如果一個設備沒有自身升級迭代的能力，我們不認為它是真正意義上的智能設備，而目前絕大部分的汽車不具備售後自動更新的能力。特斯拉是目前為止唯一可以實現整車OTA（Over-the-Air Technolog，遠程升級技術）的車廠。通過OTA，特斯拉可以讓每台車在生命周期內都像智能手機一樣可以完成系統更新、增加新功能和提升性能。值得注意的是，特斯拉的OTA技術不僅局限於Infotainment（娛樂系統）的軟體更新，更是可以直接實現安全及車輛操控上的更新，比如Autopilot系統版本更新、剎車性能提升等。我們認為，「未來」汽車的一大重要趨勢即「軟體定義」汽車，通過軟體的迭代更新，保持持續進化能力，將成為「未來」汽車的標配。
單車智能化改造之外，「未來」汽車還需要更廣泛的ICT基礎設施的建立。汽車智能化離不開特斯拉為代表的整車廠的創新和努力；同時，也需要更廣泛的ICT基礎設施的建立。「車」、「路」、「網」三位一體的交通出行生態中，圍繞「路」（智慧道路交通基礎設施）、「網」（5G）的全面鋪開也將提速汽車智能化的進程。梳理國內政策，《「十三五」國家信息化規劃》明確提出「開展5G研發試驗和商用，主導形成5G全球統一標準，積極拓展5G業務應用領域」的要求；同時，《智能汽車創新發展戰略》和《汽車產業中長期發展規劃》等文件也相繼出台，逐步實現了車、路及網三端的政策布局。我們欣喜地看到，在政府的引導和鼓勵下，國內「車」、「路」、「網」產業已經呈現出良好的協同發展趨勢，加速邁向「未來」汽車時代。
資料來源：https://m.news.sina.com.tw/article/20190217/30084174.html
挾ICT堅強基礎 AI與醫療跨領域合作 台灣生醫產業具競爭優勢
https://www.digitimes.com.tw/iot/article.asp…
科技會報辦公室執行秘書蔡志宏指出，政府未來將聚焦於能提升生醫產業整體競爭力的長遠布局，推動數位醫療、精準醫療、再生醫療、銀髮高齡福祉等新興產業。符世旻
由於台灣有半導體製造、晶片設計的優勢，再加上有完整的健保資料庫和專業醫療體系，因此思考如何將人工智慧(AI)與醫療進行跨領域合作，創造出更多智慧醫療的成功案例已成為當前政府的重要施政目標。行政院長賴清德25日表示，近年來已有多家國際科技大廠來台洽尋，希望與台灣建立醫療服務合作夥伴關係。台灣資訊通訊科技(ICT)產業的堅強基礎，也使得AI與醫療的跨領域合作，成為提升台灣生醫產業整體競爭力的一大契機。
行政院科技會報辦公室曾於2018年9月上旬舉行「生技產業策略諮議委員會議」，當時議題首度結合「數位國家．創新經濟發展方案(DIGI+方案)」與人工智慧「AI行動方案」。會議所做的結論包括：積極建置國家級醫療健康相關資料庫整合平台，打造大數據資料庫，引進區塊鏈科技強化個人隱私，以利發展精準醫療等新興領域。
科技會報辦公室執行秘書蔡志宏25日在行政院報告時指出，政府未來將聚焦於能提升生醫產業整體競爭力的長遠布局，推動數位醫療、精準醫療、再生醫療、銀髮高齡福祉等新興產業。此外，政府也將加強推動全球與區域市場醫藥合作，吸引國際企業來台投資或進駐園區，引進國際加速器與資源，帶領台灣新創躍升國際舞台。同時導入新興科技於試驗場域，加速產品、服務與系統整合，深耕在地化產業發展。
蔡志宏指出，2018年生技產業策略諮議委員會議對生醫產業策略所提的建言，包含法規、推動新興產業、招商引資、育才與攬才等50項。已併整提列17項優先實施項目與擬定相關推動措施，將由行政院持續追蹤推動情形。
至於在外國科技大廠來台洽尋，希望與台灣建立醫療服務合作夥伴關係部分，蔡志宏表示，包括2018年3月IBM宣布將擴大在台灣的研發中心，鎖定AI、區塊鏈技術和雲端運算等業務。2017年台灣微軟與台北醫學大學啟動「AI人才培育計畫」，培育AI醫療人才並與全球接軌，2018年3月台灣微軟又宣布在台灣投資3,400萬美元成立研發中心。至於Google則是從2017年起已與台灣許多醫療單位組織建立合作夥伴關係，結合醫療與資訊跨領域知識，推動Google機器學習應用發展，2018年3月Google再宣布將在台灣聘僱300人，並培育5,000名AI人才。
蔡志宏表示，台灣晶圓代工與封測服務世界第一，主要ICT產品如電腦、伺服器與網通、終端產品等亦居世界領先。再者台灣的醫療照護水準居亞洲第一，全民健保亦成世界典範，智慧城市發展受全球矚目，再加上智慧製造及精緻農業快速發展，這些現況有利於台灣生技醫藥與數位科技的跨領域開發與系統整合，使台灣可朝發展具有國際競爭潛力的數位醫療、精準醫療和大數據輔助醫藥研發等目標邁進。
賴清德指出，台灣在推動生醫產業有許多利基，例如，國家生技研究園區10月15日開幕，整合相關部會資源，有助形成群聚效應，帶動整體產業創新發展；此外台灣擁有優異的醫療體系與豐富臨床能量，也建立完整人體生物資料庫；至可用於規劃、監測和評估醫療服務的國家健保資料庫，也是台灣的強項。
賴清德表示，對於生技產業策略諮議委員會議對生醫產業策略所提的建言和17項優先實施項目，包含未來發展新興生技產業所需的完善法規、生物資料庫整合、發展產業生態鏈、人才培育、招商引資加速新創動能等工作，他請政務委員吳政忠協助督導與整合，落實推動生醫科技應用AI發展與新興技術之施政規劃。
2018年參與生技產業策略諮議委員會議的代表除了台大、成大、北醫、馬偕、中醫大等醫療單位、跨國製藥公司外，也有IBM、NVIDIA、緯創、鴻海、廣達等科技大廠參與討論。
科技部表示，AI主要技術涵蓋晶片、終端、雲運算系統等硬體設施以及類神經網路、專家系統、大數據趨勢預測分析、開發平台架構、深度學習 / 機器學習、語音 / 影像辨識等演算法技術，且應用領域相當廣泛包括：金融科技、智慧製造、智慧醫療、智慧交通等。目前學界認為自動駕駛汽車與機器人將會是第一波實現AI導入社會的重點。
《音樂堂》勇奪香港资訊及通訊科技獎（HKICTA）2014：最佳生活時尚獎（學習與生活）銀獎
一年一度的香港資訊及通訊科技獎（Hong Kong ICT Awards 2014）剛剛圓滿結束，這個被譽為「香港 ICT 界奧斯卡」的頒獎典禮已是第 8 屆舉行，今年合共收到逾 1,100 份參賽作品，打破歷年紀錄，足以證明它在本地ICT界舉足輕重的地位。各得獎者源源不絕的創意及專業精神將成為本港 ICT 業持續發展的新動力。
《音樂堂》團隊一直致力推動香港色士風文化 ,開創色士風新領域。為幫助每位學員學習，創新地推出全港首個流動色士風音樂補習老師智能程式品牌 《Saxophone-All-in-one Apps》 , 在各界的支持下，全球下戴用户已超過25萬人 , 亦有幸在本年的 《香港资訊及通訊科技獎（HKICTA）2014》中，通過初賽及決賽的嚴格評選, 成功在香港衆多的專業高手中，勇奪最佳生活時尚(學習與生活）- 銀獎, 亦是香港首間獲得香港资訊及通訊科技獎（HKICTA）的 音樂學校。
創辦人張志仁表示: 流動色士風音樂補習老師智能程式《Saxophone-All-in-one Apps》的成功正正能為業界帶來一個創新學習的體驗，亦鼓勵我們發展第二代的Apps 程式而努力 , 為香港業界而努力。
市場及亞洲業務總監高松傑表示 : 感謝《音樂堂》團隊一直努力不懈地硏究，亦不斷了解學員需要，努力透過創新, 不斷跳出框框 , 以把平凡變得不平凡的信念打造不同的資訊科技平台，為香港和業界作出重大的貢獻。
「香港資訊及通訊科技獎」於二○○六年開始舉辦，透過業界、學術界及政府攜手合作，為香港建立一個廣受社會支持並獲國際認同的資訊及通訊科技專業獎項。多年來，不少「香港製造」的創新產品藉「香港資訊及通訊科技獎」這個跳板，躋身國際舞台，大放異彩。
香港資訊及通訊科技獎旨在表揚及推廣優秀的資訊及通訊科技發明和解決方案，以鼓勵香港業界精英和企業不斷追求創新和卓越，謀求更佳和更具創意的方案，滿足企業和營運需要，為社會帶來福祉。
「2014香港資訊及通訊科技獎」設有十個獎項類別，其中新設「最佳資訊科技初創企業獎」和「最佳學生發明獎」兩個類別，以推廣創業精神和初創企業文化，以及喚起學生的興趣，推動具創意的資訊及通訊科技發明。今年大會共收到一千一百多份參賽作品，打破歷年紀錄。
香港資訊及通訊科技獎目的：
- 表彰傑出的資訊及通訊科技研發，及其應用於軟件、產品上，以改善生活質素。
- 鼓勵更廣泛的資訊科技應用。
- 鼓勵更多具創意的軟件發展，以及提升開發科技的創意。
- 教育社會大眾資訊科技於生活上的重要性。
- 透過推廣得獎項目，有助社會大眾更多和更有效使用這些產品，從而改善生活質素。
學習‧生活 (Learning & Living) :
提供新穎及創新的學習模式的資訊及通訊科技的應用系統 / 產品 / 網站
http://download.hkictawards.hk/v_files/HKICTA/doc_2014/categories/Category%20Awards%20Programme(Pamphlet)/07_LS_CategoryProgramme.pdf
www.saxophone.hk /
www.色士風.hk
Saxophone Apps : Saxophone-All-in-one
Enquiry : Tel - 2380-7321
E-Mail : musicshop_hk@yahoo.com.hk
教育及文化委員會於今天進行國科會及所屬單位預算詢答，由主委朱敬一率所屬列席備詢，林佳龍委員在質詢時強調，為因應國際經濟發展等大環境的改變，科學園區的角色和功能，亦應將國內環保和地方民意納入考量，予以通盤檢討。科學園區約4495公頃，大概佔國土面積0.12％，不論創造的產值與提供的就業機會均非常多，足見科學園區的貢獻之大。
中科自籌備、整地及建廠，至友達開出第一張發票，整個從無到有的過程，林佳龍委員均曾親身參與及見證。中科一期至四期，及高等教育園區，在中部將近有五個園區單位，反令園區的特色過於發散。政府能取得大筆土地進行發展固然很好，但部分園區的閒置率卻偏高，開發遇到困難，事實上，過去經濟部也有許多工業區的土地遭到閒置或荒廢，直到十二年前透過「006688方案」等各種租稅鼓勵，才讓工業用地重新活化，但目前彰濱工業區仍有將近一半以上的土地仍處於閒置狀態，中科四期二林園區尚未使用的土地也遠超過彰濱。科學園區理應進行科技創新與附加價值高的高知識產業，讓年輕的科技人才進駐就業，領取高薪，然現在園區卻充斥以勞務派遣的方式進用員工，與過往我們對於園區的想像，存在著不小落差。林佳龍委員呼籲政府必須正視此一問題。
以高等教育園區為例，涉及的業管單位包括南投縣政府、文化部及中科園區，從霧峰省議會、光復新村，到南投的中興新村、是台灣戰後在特殊環境下致力興建及保存的文化遺址，更是台灣少見的國家級文化資產裙帶，亦是複合型的文化遺產，目前園區定位不明，亦面臨招商不足的窘境，林佳龍委員要求朱主委盡速處理園區定位不明的問題。朱主委回應由於南投縣政府將中興新村90％土地劃為文化景觀區，將在對現有地形、地貌、地物的保存基礎上去構思未來發展。國科會日前邀集嚴長壽和施振榮赴現場勘查，他們建議讓園區變成未來生活與ICT有關的實驗場域，可相當程度地保留當地特色，對相關的產業也有育成效果。
林佳龍委員提醒朱主委需多加留意科學園區周圍土地炒作的問題，另有關日前台北高等行政法院撤銷二林園區的開發許可，是否會對招商產生影響，林佳龍委員也表達了憂慮。朱主委則表示內政部將會持續上訴，國科會對此相當有信心，目前包括鴻海、台灣精銳和上銀科技等廠商均表達進駐園區的意願，林委員笑稱廠商極可能是配合演出，未必真有投資建廠的意願，可能另有內情，朱主委則稱他並未拜託廠商配合。
另有關后里營區廢棄的國軍乙型聯保廠，台中市政府已發函國防部要求提供作為2018國際花卉博覽會的場地，這塊土地連結中科，位置極為重要，而花博根本是一場騙局，作為土地炒作之用，周邊開始大興土木，該筆土地對於產業聚落的發展有很大的影響，林佳龍委員要求國科會進行了解，對此朱主委表示有一家精密機械廠商希望進駐后里設廠，國科會業已向國防部表達立場，但最後的裁定權，仍落於行政院之手。
林佳龍委員表示國家實驗研究院每年均編列大筆預算，原是欲藉由整合各研究中心之核心技術與設施，提供國內產、官、學、研界進行太空科技、奈米電子與系統、環境災防、科技資訊服務及生物實驗資源等五大領域所需之研發平台與技術服務，但預算仍為11個中心各自編列，未依院本部設立之目標，整合各中心之技術與設施，降低重複投資與浪費，致院本部的功能不彰。林佳龍委員要求朱主委能夠督促，包括行政作業與人才，都能進行整合，否則便喪失當初成立該研究院的意義了。
章濤：
我是土生土長的香港人
從事資訊科技界十多年
但我認為香港近年的IT發展有點停滯不前
我很懷念香港人十多年前的那種創業, 拚搏, 創新的精神
但近年香港的IT業沒有新發展
所以對比起其他鄰近地區例如大陸, 新加坡, 台灣等
我們都好像比較落後
所以我們很需要一個改變
而我認為莫乃光可以為IT界帶來一個新的轉機
我認識了莫乃光十年了
我覺得他是個正直敢言的人
現在IT這行業很需要一些是其是非其非的人為我們發聲
我們不需要橡皮圖章
我們亦不需要所有事情都反對, 開口就罵的人
我認為莫乃光能夠勝任
其實我都很討厭小圈子的功能組別選舉
但既然我們現在必須在這種制度下運作
我們身為IT從業員更加應該站出來投下我們良心的一票
在過去的一年我們已經增加了一千多名合資格的選民
作為IT從業員我相信大家對數字很敏感
如果在這時刻我們還不站出來的話
在來年我們又會不會繼續原地踏步呢
希望大家細心想一想
做出你正確的選擇
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