台灣新車市場穩定成長,但接下來可能發生的新車調漲,消費者們受影響程度有多少,後勢值得持續觀察!
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focus 比較 在 8891汽車 Facebook 的最佳貼文
福斯八代Golf GTI超級測試!高度電子化的前驅鋼砲!
Golf GTI動力比Focus ST小,又比較貴,帳面數字怎麼看都沒強處,但事實上呢?
#8891汽車 #新車 #GTI
https://c.8891.com.tw/trialrun/volkswagen/golf/1906?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=daily+posts+promotion
focus 比較 在 Facebook 的最讚貼文
《#讓部屬甘心跟著你》讀者推薦這本書嗎?
你希望你的事業在三到五年後會是什麼樣子? 你知道你必須為未來做準備,但你該怎麼做? 你哪來的時間?你要怎麼讓所有人都知道這很重要? ──這些問題讓你覺得驚恐,還是使你感到興奮?
這本書的作者是企業家麥可.海亞特,多年前曾與人合夥開公司,他們有熱情、有動力、有想法、有信心,但卻沒有願景,而這點造成巨大損失,導致一系列的嚴重誤判,終致公司倒閉。 海亞特從這個經驗吸取教訓,在經營下一間公司時,提出了清晰且動人的3年願景計畫,但最後只花18個月就達成目標。這就是願景帶來的力量。
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我很喜歡作者的前一本談「專注力」的書《Free to Focus》,我覺得他是個很有熱情和願景的企業家,我很好奇他的創業和經營過程,剛好這本書有機會滿足我的好奇心。
- Waki 瓦基
我的閱讀心得 https://readingoutpost.com/vision-leader/
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一如既往地,作者的寫作是如此激勵人心,讀了之後就想從沙發上跳起來,馬上去改變你的人生。只是他寫作的方向漸漸轉向服務CEO和企業界了,這讓我感到有點可惜。
- Nicholas Kotar 四星好評
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這本書說明了該怎麼打造一個願景劇本,幫你改善企業、組織和品牌。如同他之前的作品,這本書充滿了實用的策略、好懂得故事,讀起來很輕鬆,而且令人非常享受。
- Paul Hambrick 五星好評
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有點低於我的期待。雖然書中展現了一個好願景的原則,但我仍希望看到更多「拆解願景」的實際範例,這比較能幫我了解背後的原理。
- Vish Agashe 三星負評
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這本書骨子裡是很不錯的,可以幫助領導人釐清方向。但問題是書中有太多通俗的範例,蘋果、福特、亞馬遜…等,真正精華大概四十頁就可以講完,但可能在市場上會賣不好吧。
- K. Van Peursem 三星負評
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這本書比較偏向「目標」和「策略」,而非作者聲稱的願景。想讀願景的書,去看《無限賽局》比較精彩。不過呢,對於要學習如何用目標和策略帶領組織的領導人,可以從這本書學到很多。
- H Davis 三星負評
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focus 比較 在 Aotter Girls: Girl's Tech Talk Youtube 的最佳解答
予琳我看到 HTC VIVE Focus 3 這台 VR 一體機時真的超超超興奮~
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包含 VIVE Business 及 VIVE Sync 企業版唷!
【製作團隊】
企劃:予琳
腳本:予琳
攝影:辣導
剪輯:辣導
字幕:辣導
監製:蜜柑、宇恩、Cookie
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focus 比較 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的精選貼文
千呼萬喚始出來!粉絲敲碗的購車建議終於上線啦,由於是因為Ford KUGA今年出了X系列才有此次的集評,所以價位的比較就訂在100萬出頭這個級距,究竟FORD KUGA、Toyota RAV4、Honda CR-V、Mazda CX-5誰能勝出?就讓老爹來幫你分析分析吧!
#FORD KUGA #Toyota RAV4 #Honda CR-V #Mazda CX-5
***精彩回顧***
太帥!KIA NEW Stinger 3.3T GT AWD 一匹馬力不用6300元!?
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150萬滿配的七人座SUV|歐系首選Peugeot 5008|
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focus 比較 在 Hunter 物理治療師 Youtube 的最佳解答
【在家也能做的反應燈訓練動作─小空間也能練全身】
反應燈訓練雖然現在只需一支手機,加上藍芽音響大小的產品就能操作。但大多數人對此訓練的仍有點陌生,認為需要比較大的空間才能使用。今天的影片我從APP裡挑了幾個小坪數也能執行的訓練動作做體驗,讓大家瞭解反應燈可以如何融入到我們一般的徒手訓練裡,讓訓練方式變得更多元。
Although reaction light training now can be operated with a phone and a portable speaker sized product, lots of people are still unfamiliar with this training system and think that a large space is needed. In today’s video, I chose several training programs which can be performed at home from BlaezPod APP, making people understand how reaction light training can be integrated into our daily training.
Blazepod粉絲專頁:
https://facebook.com/BlazePodTW
Blazepod官方網站:
https://www.blazepod.com.tw/
Blazepod反應燈訓練購買連結:
https://reurl.cc/YO5k2a
00:00 開頭
00:32 熱身 Around the world challenge
00:56 熱身 BlazePod triangle
01:26 熱身 One leg balance
01:46 核心 BlazePod kickthorughs
02:07 核心 Plank challenge
02:24 核心 Plank focus
02:45 核心 Plank step
03:14 核心 Core clock
03:35 核心 Reach over rotation crunches
03:55 核心 Russian twist with reach
04:16 上肢 Power push up
04:39 上肢 Step over power press ups
05:01 上肢 Step over press up
05:22 下肢 Resistance band cathc
05:44 下肢 Squat rotation
06:13 下肢 Squat touch press
06:35 下肢 Squat touch
07:04 反應燈訓練變化方式
背景音樂來源:
Happy Life by FREDJI
https://soundcloud.com/fredjimusic
https://www.facebook.com/fredjimusic
#Lightbasedreactivesystem #Blazepod #agility #balance #reactiontime #training #athlete #physiotherapy #hunterptworkout #燈光反應訓練 #敏捷度 #平衡 #反應速度 #訓練 #運動員 #物理治療
focus 比較 在 Focus Active任性vs Focus 5D ST-Line - Mobile01 的美食出口停車場
舉例來說Focus Active懸吊比較長,座椅的泡棉也較軟它的簡陋路面模式可以開往輕度off road的路面,在設定上會需要吸收更大的車身起伏所以跟Focus ... ... <看更多>
focus 比較 在 ford focus st比較- 汽車板 - Dcard 的美食出口停車場
請問,Ford Focus 5D ST-Line Lommel X,Ford Focus Wagon ST,有沒有人能分享一下這兩台的哪一台比較推?或是各自的優劣,目前看起來wagon的優點就是 ... ... <看更多>
focus 比較 在 Re: [問題] 請問Focus Active 與Skoda Scala 比較- 看板car 的美食出口停車場
就以Focus跟Scala來分享一些心得
兩台車各有優缺 大致上列出差異
Focus配備優勢
電子手煞車.HUD.B&O.完整LV2.18框
Scala配備優勢
電動尾門 5種可變光型的LED頭燈組 全LED尾燈 後照鏡加熱 全車真皮座椅 9安
空間上表現其實兩台車都不錯 Scala行李箱略大一點且有雙層設計
但是以乘坐舒適度來說Scala好很多 尤其後座差異更明顯
光後座椅墊長度對於乘坐支撐舒適性來說這是Focus比不上的
安全性 兩台車都有一定的水準
Scala有完整的撞測可參考
Focus上市兩年 路上實測也不少 也能證明有一定的安全水準
主被動安全配備
Focus有電子手煞+完整的車道置中這個是Scala輸的地方
但我相信很多人都知道Scala可以透過開功能 解決這個問題
停車雷達兩台車都是前四後四
Foucs 只有RTA 來車警示沒有煞停
Scala前後雷達都有含煞停功能
盲點偵測兩台車也都有
Focus單純燈號提醒
Scala在時速65以上回結合車道偏移功能
頭燈部分
Focus以反射式LED呈現具有高低水平調整
Scala以投射式LED頭燈呈現 且有4種車速模式+1種雨天模式 會做燈型改變
配備上看似相似但是還是有些為的差異之處 這些東西很多媒體試車時都未提到過
所以也蠻多人不太清楚的差異性在哪
油耗部分
是兩個品牌相差最多的 雖然拿Focus1.5跟Scala1.0比不公平
但若把Scala也換成1.5應該就公平許多
都以我一個人開車為主
Focus的油耗真的慘不忍睹 除非上高速公路去拉高平均 市區居多真的悲劇
市區油耗約8~9公里
Scala1.5 也用一樣的開車方式市區破10輕輕鬆鬆
但很多人又會說Focus馬力182P比較耗油比較正常 但是實際跑0-100
Focus沒有贏面甚至會輸Scala1.5
Focus的平均油耗我朋友有兩台車 一台Golf7 GTI 一台Focus ST-Line
連他自己都說Focus油耗實際開起來跟他的GTI差不多 但是動力輸GTI輸很大
這些都是在購車前比較難清楚了解的部分 車子真的要買了才知道差異啊!!!
保養部分
其實養車費用老實說 如果都以單純保養維修 不含車禍受損情況下
其實兩個品牌養車費用差不了太多
以福特保養週期里程來算半年/10000公里保養一次 哪個先到哪個先保養
Skoda保養週期里程是一年/15000公里保養一次 哪個先到哪個先保養
原廠再贈送前三次免費保養
以家裡有Focus目前里程75000多/Golf GV里程近6萬5來說 其實保樣費用相差不多
Focus每次回原廠保養一次 4500上下 Golf原廠小保養5500有找
但是保養里程週期兩者不同 可以自己去算算到底是哪個便宜哪個貴
近期兩台車都剛回廠保養完
Focus換了機油+前煞車皮+活性碳粉塵過濾器 8000元有找
GV 60000公里保養 換了機油 變速箱油 粉塵活性碳過濾器 濾清器 12000元有找
單純把這Focus Scala兩台車的差異分享一下
以及蠻多人在意的Ford/VW保養花費也一並分享給大家
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.217.23 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1614662488.A.FF4.html
但是我覺得如果已大眾駕駛者用車習慣 Scala或許比較合適一點 舒適省油 價位又差不多
價差就當成進口車關稅差異囉~
開起來爽一點的變速箱 現在的DQ200跟之前的DQ200 軟硬體上改變了不少
也直接反應出問題也減少很多 甚至可以說是屬於穩定的變速箱了
補充一個 DQ200如果哪天真的過保後壞掉 外廠維修包大致上2萬內處理得起來
包含當初大家所提到的低速抖動等問題 且現在停紅綠燈不會再像之前有半離合問題
有去試乘體驗的人可以注意 停紅燈車輛禁止後 轉速表會往下降
簡單說就是電腦自動進空擋
像是桃園就有一間名間保養廠專門用DSG的 一組離合器片換起來也不會到太貴
前提是壞掉前換 真的壞掉影響到變速箱就是另外的價錢了~
※ 編輯: stevely (42.73.217.23 臺灣), 03/02/2021 14:41:35
要在起步跟車的話不是按下RES或者踩油門 Scala的話就是煞車放開後直接繼續回覆跟車
差異性再者 重不重要就看每個駕駛者自己的需求 畢竟MQB A0就是不會有電子手煞車~
車商想牽拖不給出保 什麼事情都能是理由
車速的話依照 50以下 50 70 120根據車速不同有不同的照明模式及照射距離
※ 編輯: stevely (61.219.42.215 臺灣), 03/02/2021 16:23:10
但是說實在話 我平常沒在用車維置中 不喜歡手握在方向盤上時一直有在轉動的感覺
這邊就不提有人把LV2當成自動駕駛使用 所以其實VAG部分車系沒置中對我來說沒什麼差
有全速域ACC就可以節省很多駕駛疲勞
※ 編輯: stevely (61.219.42.215 臺灣), 03/02/2021 16:46:21
而福特六和在MK4上市前有把車送去德國TUV撞 撞出來成績官方是說跟歐洲產的差不多
加上上市兩年時間 路上撞了幾台? 又有幾台開CP360去撞高速公路工程車的
還有開到睡著在台82平路先闖了幾個紅綠燈 直接頂一台在等紅燈的貨車後斗
也像多數人說的Ford的車 安全向來不是什麼問題...
... <看更多>