「遠離塵囂」
拍完螢火蟲之後正在車旁清腳底下的泥土,剛好聽見火車進站,就趕快拿著相機跑過去當個好奇的觀光客,嶺腳站的弧型月台搭配平溪線的黃色DR1000柴油火車真的是美到不行,那個氛圍我無法用文字形容,有空來走走吸點古意的柴油味吧(?)
總之,我超愛平溪沿線的,離台北又近又遠離塵囂的好地方🥰
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同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過4,020的網紅Xizhi Xavier,也在其Youtube影片中提到,2727次區間車 二水-車埕 經集集線...
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夕陽照 #平溪 #十分 追火車
#新北近郊輕旅行
#平溪線 列車資訊:
#台鐵DR1000型柴油客車(#DRC1035 #DRC1032),雖是 #支線列車 但車體塗裝部分則與 #自強號柴聯車 完全相同所以乍看之下會有似曾相似之感!
日本製、動力分散式設計(可單輛運轉)、1998年12月2日上線服務
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今天一早安排完畢DR1000屋頂組裝工作後(相片3),就去噴漆廠確認遮噴模的效果。(影片是遮噴模具廠的老闆親自上陣示範怎麼噴比較不會溢漆。)
原本噴漆師傅噴的比較厚(如相片2最右邊),但是溢漆程度會最嚴重,後來模具廠老闆示範噴法,比較薄(最左邊)。然後在和噴漆師傅溝通後,調整成中間的色澤。雖然會比右邊的稍微淡一點,但溢漆控制良好,量產會使用此方式。
結束噴漆行程後,在去樹林PCB加工廠交付頭燈PCB版材料,回頭再去鶯歌模具廠,確認最新馬達架設計的相關公差問題,並於下午定稿送出製作。
因為已經確認使用N30馬達,所以從週五開始,一直在針對新設計的馬達架的穩定度做測試。不斷的微調、3D列印一直重複。
最終定案如圖3-6。新式馬達跨價能夠有效控制馬達震動。
關於馬達規格問題,這幾天也和廠商持續討論,大致上規格底定,稍晚再另文說明。
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