大年初一要幹嘛？騎騎高雄的經典路線田寮+中寮！
騎在雙寮的路上，回想起2005年人生第一台公路車
當時很努力的存了49000元跟車店買了一台9速的紅色Cannondale，
車店老闆跟我說大盤換成三片的爬坡比較輕鬆，
當時什麼都不懂，只覺得好像有道理，就換上三盤的大盤，
老闆又說我的身高騎S的尺寸剛剛好，我也不懂，
老闆說的我都覺得合理，於是就付錢把車帶回家，
後來才知道沒有人公路車在用三片的大盤，
S的車架對我來說也太小，就當作花錢買個經驗，
我當時真的是太笨了，只覺得公路車很帥，
帥哥的家裡一定要有一台，買回去怎麼都騎不舒服...
但我還是騎著這台紅色三盤尺寸太小的Cannondale爬了田寮和中寮！
16年後我又騎在相同的路線，科技進步得太快，
從9速騎到11速，從尺寸太小騎到可以fitting量身設定，
我有進步嗎？有變很厲害嗎？
是S-Works Tarmac SL7厲害還是我的屁股和腿厲害？
我如果再騎上那台Cannondale是不是一樣可以300多瓦騎完雙寮？
一切都只是騎的過程突然的念頭，中寮的路感覺變平了
滑到香菇亭看到一個面熟的身影望著國道發呆，
不知道是不是在物色下一台汽車，還是在想著某個人？
好久不見的大頭菜，騎著S-Works就是帥！
下一次放假回高雄要再騎霧台和北大武，重返經典。
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cannondale 公路車 在 [問題] Cannondale一級vsCanyon二級車架Dochi？ - 看板bicycle 的美食出口停車場
有點難選，幫忙給個意見= =
一個是Cannondale的HI-MOD一級車架，Cannondale的Synapse碳纖版被認為是
最好的Endurace Bike之一
https://tinyurl.com/jx67osj
一個是Canyon的Endurace CF SL Disc，這應該算它們的二級車架吧？
https://www.canyon.com/en-tw/road/endurace/f-endurace-cf-sl-disc-el.html
價格差不多，車架＋運費到台灣大概53000-57000之間，不過Canyon還有含座管
跟手把龍頭，
這兩台比較，個人觀感是
塗裝 Canyon >>>>>>> Cannondale
(Canyon完全屌打，不過Cannondale這個塗裝還是可以接受)
粗估品牌影響的心靈馬力加成 Canyon+100% Cannondale+50%
看起來應該選Canyon Endurace CF SL Disc才對，
可是想到HI-MOD這麼便宜的一級車架還是很心動= =
（心裡突然響起 你終究是要騎一級車架的，為何不一開始就...)
想知道這種外國大廠的一級跟二級車架具體的差別在哪？
因為之前本來想買Cannondale的Synapse碳纖版，是二級車架，
可惜台灣代理商今年不進碟煞版，客訂報價7萬多還可以接受，
只是要等三個月所以打消念頭了，現在看到一級車架沒比較貴所以特別心動XD
所以有點掙扎..
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多加一個車架要400多運費
另外請問一下這個「HEADSET ACROS | CANYON」是什麼？
頭碗嗎？另一個車架ENDURACE CF SL DISC FRAMESET MECHANICAL沒這個東西？
※ 編輯: baozi (223.140.160.127), 12/15/2016 16:14:26
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