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新在哪裡?
●改採軟頂敞蓬設計,重量較前一代降低 40%。
●風阻係數自前一代的 0.30Cd 降為 0.28Cd,但比 Coupé 的 0.25Cd 高 0.5Cd
●車長較前一代長 128mm 為 4,768mm
●車寬較前一代寬 27mm 為 1,852mm
●車高較 Coupé 高 1mm 為 1,384mm,但與前一代相同
●著座點後移 11 公分
●前輪距加寬 28mm,後輪距加寬 18mm
●0-100km/h 加速較 Coupé 慢 0.4 秒為 6.2 秒
●座椅採用 Vernasca 真皮包覆,而非 Coupé 採用 Alcantara/Sensatec 皮質包覆
●harman/kardon 音響揚聲器比 Coupé 少 4 支為 12 支
●關蓬行李廂置物容積較前一代大 80L 為 300L
●開蓬行李廂置物容積較前一代大 15L 為 385L,但較 Coupé 的 440L 少 55L
#BMW
#430iConvertible
#記得開啟4K畫質
BMW 製作軟頂敞蓬車有悠久的歷史,而主力車系 3 Series 更是每一代都有提供敞蓬選項,不過在 E93 世代中採用了電動硬頂設計,並延續至第一代 4 Series 當中,改變了傳統。隨著第二世代 4 Series 於去年 5 月發表,敞蓬車型緊接著在同年 9 月亮相,最大亮點在於改回軟蓬設計,國內總代理汎德選在今年 3/29 展開接單作業後,並在 7/15 正式上市,引進 430i M Sport 單一編成,建議售價為新台幣 315 萬元起。
圖文報導:https://www.7car.tw/articles/read/75992
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0:00 BMW 430i Convertible
02:08 新在哪裡?
04:01 外觀
07:24 車尾
09:11 內裝
12:49 後座
15:14 試駕心得
18:33 買、不買?
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老實說鼻孔這件事先前已經吵很久了,人們已有定見,無須多增添我一筆,只是沒想到一上了車發現那374匹馬力的引擎加入48V系統及xDrive的組合更為動人且幹勁十足,面對各種路況與曲折彎道時皆能夠盡展所長真是難忘又美好的一天。
沿途不時有其他駕駛試著想超前親眼見證M440i xDrive本尊容貌,至於我,第一眼則有本人比照片還要帥的感覺,真的,實車的身材比預期寬闊且低趴,稍微前傾的水箱罩散發出早期鯊魚頭的架勢,這些都無法只憑照片就能看出的端倪,隨著視線轉到車側,那流暢的弧線與窗框也極具侵略性,就整體而言或許稱不上俊俏,但個性濃烈且散發強烈的大俠風範。
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c43 coupe 在 TopGear Magazine TW 極速誌 Youtube 的最佳貼文
如果你是控制慾極高的性能迷,怎能錯過這M2 CS呢,比先前M2 Competition更極端的性能,不斷撩動著你我的心,好想要一部,但只有20部的配額,現在去買樂透還來的及嗎?
另一邊廂,這次M5與M550i隨5系列小改款而換上新裝,其中M550i有著甜甜價,而M5因為Competition版本噪音的問題而卡關,改由Racing Package取代,以下請看Jason來自現場的產品介紹與解說。
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Mercedes-AMG C43 Coupe. The Mercedes C-Class recently received an extensive update, and now the performance AMG models have arrived. ... <看更多>
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C43 coupe (小改款) 跟E300 coupe 請大家給給建議- Thalium wrote:哇,估的那麼準,閣下...(恕刪)同樣的職業,我都可以買BMW M550i我想您直上E400 coupe應該不是問題啦 ... ... <看更多>
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