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【高雄車站超冷清？從歷史脈絡看過去與現在】

最近PTT有一篇文章這樣說：「最近這幾天去高雄玩啦！住在車站附近一家飯店，晚上搭公車去逛夜市，但是發現高雄車站周邊超冷清欸，遇到的外籍移工還比台灣人多，為什麼一個直轄市的火車站人會這麼少，何況是假日，還是因為周邊有施工才有這景象？有高雄人能解答嗎？」


很有趣的是被記者抄去後，摘取的重點不同，例如聯合擷取網友意見強調「施工太久」，而Nownews擷取的意見集中在「高鐵不進高雄站」，到底這些因素是不是所謂「高雄車站冷清」的主因呢？我們就從歷史發展軌跡來看看！

#高雄車站其實根本沒成為主要商圈過！

很多人沒意識到，在日治時期西部七大城市（高雄、台南、嘉義、台中、新竹、台北、基隆）中，高雄車站是唯一整個位置大搬遷過的車站。在1936年高雄州發表的「第三次大高雄都市計畫」中，將當時仍屬未開發地帶、腹地寬廣的大港設置「高雄新驛」，作為新市區中心；另外也一併將將周邊整體規劃，由內而外為商業區、住宅區與工業區，並以設計作為貨運輸送骨幹的環狀鐵路（今高雄臨港線）作為市區界線。


然而，高雄車站在1941年搬遷後，日本還未來得及實現此一計畫就戰敗撤出台灣，在戰後到50年代，高雄車站前的發展都還是遠落後於「市區（鹽埕）」，甚至還可看到農田與魚塭。


直到60年代，站前後開始爆發建築潮，1965年西北電影院在同愛街35巷30號落成，帶動八德路形成商圈，後續更有數家戲院，與1975年的藍寶石大歌廳設立。然而，較複雜的業種甚至成人行業，也讓此區成為「西北幫」盤據地，出入複雜。也一直沒有主要百貨設點，並未形成過闔家適合的商圈。90年代西北與藍寶石陸續歇業，後續也沒有其他業者想要再進駐車站。而後也只有遠百因三多愛買改建大遠百短暫進駐站前，和五福、三多、甚至文化中心等商圈發展不同。


#那施工太久是商圈沒落主因嗎？

高雄車站從1998年老車站關閉遷移，切換至臨時站，一直到2024年預定全區完工，中間相隔26年，整整一代人的時間。

在1980年代，車站旁形成的成衣街、電子街、皮鞋街等分眾商圈，一方面確實因為工程工期漫長，切割來往動線，使得人潮擴散不易；但更重要的是，由於新站一直無法完成，在沿街商圈受百貨與購物中心競爭、電商興起、人口轉移等因素挑戰下，車站站區缺乏持續更新的動力，也吸引不到新的商業機能進駐。就算不施工，如舊市區夜市或專門性商圈沒落的狀況一樣會發生。

因此施工太久確實是有影響，但重點不在工程的不便，而是新站遲遲沒能蓋好，沒能創造吸引人潮的新據點。


#高鐵不進高雄車站

高鐵採BOT興建，契約並不含高雄站，若要延伸須採政府自建，影響了高鐵延伸的可行程度。2010年時曾有延伸高雄車站的討論案，但葉匡時與毛治國主掌交通部時，認為：1. 高鐵南延高雄、屏東財務不可行 2. 若要採共軌降低成本，涉及不同營運單位整合亦不可行。因而否決相關討論，於馬政府主政期間也從未再被提起。


高鐵不進高雄車站，確實讓高雄站區出入站人口被左營拉開，但左營除了三越以外，並未形成外溢的商圈。換個角度想，台南、新竹、桃園車站一樣沒有和高鐵共構，但站前商圈一直存在。而大阪、神戶新幹線均不進舊市區，但梅田與三宮一帶仍然是主要商業區。能否留住搭乘高鐵的人潮在地消費，城市結構才是主要問題。高鐵固然能帶來相當運量，但能否創造高雄站區的吸引力，會比高鐵更重要。


#怎樣能救高雄車站

既然高雄車站從未成為主要商圈，高雄車站發展，就不要侷限在「振興」，而是要改造整個市區的發展結構。高雄車站位在北高雄的巨蛋-凹子底，和南高雄亞洲新灣區兩大未來高雄發展核心之間，又因鐵路地下化騰出大量腹地，成為市中心少見大規模再開發土地，重點就在於混合機能引進、動線串聯、大眾運輸網路的提升，這些TOD發展的基本原則。


陳其邁2018年競選時就曾提出以美麗島大道串聯橫向道路，打造一豎六橫「表參道造街計畫」，並要透過電動公車補充捷運路網，將一豎六橫表參道範圍內的八個商圈（大連皮鞋街、長明成衣商圈、3C商店街、後驛成衣商圈、三鳳中街、六合夜市、南華商場、手機街）串聯起來。在計畫沈寂兩年後，又看到重新執行的契機。


然而，台鐵在招商與商圈規劃上步調仍緩慢，而站區設計中，立體動線串聯規劃不足，難以跨越車站範圍，這些都會影響未來大高雄車站人潮聚集。離最後完工還剩3年，有關單位就得好好努力了！


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【林柏勛你不要再罵1280政策 我們已經很窮了好嗎】

這一題有點困難，要理解真的很不容易，所以，我拍了片、投稿到蘋果、在PTT上寫專文、畫懶人包、不斷蒐證、還上正妹主持人的廣播節目說明，但是還是很難懂，或者是根本沒人/市議員在乎，這一刻這一秒，這些問題持續發生著。

一、我不反對1280 但它要有前提

2018年花五點五億，2019年編列九億，怎麼會這麼多錢呢？很簡單，1280月票，當我狂搭、猛搭，實際搭乘金額達到1380。這個月你就賺了一百元，但是這一百元就是由上面這幾個億來支出，當然在去年市議會有強力監督，因為運量增長在政策施行半年的時候還是很低，公車跟捷運都不到百分之二，議員問局長一年之後的目標是多少，當時已經是1.8%，結果局長回答2%就是我們台北市政府交通局在2019年四月的目標。

就像是，往一個破掉的杯子裡面倒水，不管倒多少都沒有用，但是會讓別人感覺你有在做事，大家認為重點是要讓柯文哲繼續倒水，因為市民賺到，但我認為要把破掉的杯子先補起來，這就是我所說的前提。「但事先做不太可能吧，柯文哲事情很多也」沒有問題，事先做不來，那就事後去補上，可是瑞凡，公運處根本沒有在改善，缺失到處都是。

二、「台北市公車很棒啊，你沒去過南部嗎？」

那你沒去過日本、德國嗎？我一直主張「依竿禁動」就是乘客上車之後，抓好扶手，有位置坐的人就是坐好定位。「禁動」就是在各位乘客就位之前司機不可以開動。

2017年公車內摔傷事故共201件，201名傷者中，年齡六十歲以上就有114人，比率過半，摔傷原因又以車輛緊急煞車、乘客車內走動沒握扶手的情況最常見。2018年五月之前，公車上摔傷人數中90位，其中就有59人是長者。而台北市政府的做法，就是增加把手.......

我用gopro擷取的資訊，看看我們乘客，要在0.9G的Ｇ力下上下車，這是什麼概念？就是何金銀要面對店水流大師兄的概念！

三、 「這也才一件小缺失而已啊，馬上改好不就好了」

請慢用：

1.公車靠邊
2.公車後門不夾人
3.取締公車站違規停車
4.公車動態可以準一點嗎
5.幹線數字找回來
6.要不要繫安全帶請嚴格執法
7.公車可不可以吃東西請嚴格執法 小蟑螂的飼主
8.司機不要吃檳榔
9.給司機充足的休息
10.欠司機五億的加班費北市府快點給付
11.公車進站減速
12.公車告示請貼在玻璃隔板內
13.公車站吸菸請取締
14.公車扣款機請聯通自動加值
15.同路線不同營運商請協調發車頻次
16.夜間公車宣導
17.司機宣導先下車後上車
18.依竿禁洞 沒有坐好站好車體不可以開動
19.車體262車內所有告示299請改善
20.公車後座玻璃都是人的臉油 請清潔
21.公車司機之間不尬車
22.車體內的錯誤到站小螢幕顯示系統 請關掉
23.增加北市的南北向路線 東西向重複太多需要優化
24.公佈2018大台北公車手冊預算是多少
25.公車站月台規劃請改善（短月台，下車撞到樹叢）
26.宣導公車不要大聲講話播音樂
27.對輪椅族友善不要臉那麼臭
28.表揚好司機優質司機
29.最後一排有五成車體沒有下車鈴
30.公車專用道大雨變成池子 加上公車不減速進站 就衝浪
31.和平幹線沒有到和平西路不覺得很羞恥嗎？
32.忠孝幹線沒有到忠孝醫院不覺得很羞恥嗎？
33.同一個站名的站可以不要離那麼遠嗎？（兩個頂好市場 相距 132公尺)
34.不同站可以不要距離這麼近嗎？（華山公園、北平林森路口相距 131公尺）

四、「我就是趕時間啊！！阿不然咧」

在趕時間之前，「安全性」應該優先。公車系統的定位大眾運輸是普遍級的交通手段，它應該是屬於9-99歲都可以使用的交通工具，但是台北市的公車系統有諸多缺失，讓使用公車系統的搭乘體驗非常差勁，公車與自駕之間的取捨不只是交通工具的選擇，在時間上、安全上，甚至北市的整體交通都會有影響。

我提出「依竿禁動」這項政策是基於公車運量的提升而來，當然「公車運量」是一項綜合性的問題，包含了「公車站違規停車的取締」、「公車必須確實靠邊」、「幹線公車的數字化」、「停靠站點的代碼」、「動態顯示的準確性」、「司機的勞動條件的提升」、「乘客先下後上的文化建立」、「公車站設計失當」等等諸多問題導致了公車搭乘體驗的不愉快，運量於是低落。

解決前要先知道問題在哪裡上述所提及皆是非常微小的事件，但逐一累積成為大問題。而我認為其中最為重要的是「依竿禁動」這項，我認為它是最嚴重也是最顯而易見的問題。因為2017年公車內摔傷事故共201件，201名傷者中，年齡六十歲以上就有114人，比率過半，摔傷原因又以車輛緊急煞車、乘客車內走動沒握扶手的情況最常見。2018年五月之前，公車上摔傷人數中90位，其中就有59人是長者。

五、公運處在幹嘛？

在敬老卡的推動同時，數字已經如此明確卻不處理，一手叫長輩來搭車，一手卻急停跳投用讓大家練習G力，公運處也搞不清楚問題在哪裡。我在此提出公運處的盲點！

盲點一：廣設置握把以及扶手，為什麼還是會跌倒？
其實是：握把以及扶手指應該是補助使用，用在「公車行進中」確保「煞車」時的搖晃。不應該作為「車體加速度時」主要的安全確保來源，上下車最應該的是車體要靜止。「車體加速度中」是跌倒的最主要時機，因為這個時候，連何金銀都鎖不住。

盲點二：用「緊急避險」來完全解釋公車跌倒。
其實是：民國88年八月的限速政策，把北市公車定速在時速40公里，比其當年的前一年運輸數據都進步了，包含死亡率的下降，在各項安全數據統計都有長足的進步。然而在低速下，也是需要急煞車的，「緊急避險」就是我們所謂的「急煞車」，這方面的安全需要對於站立者來說就是需要「依竿」來確保，對於坐者來說就是需要「安全帶」來確保。
政策會直接影響到安全，而跌倒原因之一的「緊急避險」跌倒者的原因是已就位者有沒有抓緊、坐好。而跌倒原因之二的「上車中、下車中」的乘客跌倒原因，是乘客未就位時，公車的「猛起步」及「猛急停」加速度。兩者不應該混為一談。

「依竿禁動」可能的政策衝擊

衝擊一：公車變慢因為人要坐定定位，比起以往的公車急著要駛離公車站大大不同，每一站可能多花幾秒鐘，在正常的上下車動作下是不會超過20秒，這過程依車體的大小而定。

衝擊二：交通影響停車時間變長，會影響到後面等待的時間。依照目前的公車設計，公車只要依法靠站，等待的車道就只有一條車道。如果是目前公車常見的不守規矩便宜行事，距離公車站非常遙遠，等於就是佔據了1.5個車道，這樣對交通的衝擊會更大。雖然只是15秒的時間，我們希望擁有「取締公車站違規停車」、「公車確實靠站」的配套措施。

因為「確實靠邊」現在沒有公車做得到啦！真的好奢侈的幸福，台北市就是沒有，推什麼1280。喔對了，我們可是印了十萬本的精美公車手冊唷。 ❤

六、送給其他台北市議員的建議

2019目標0跌倒該怎麼做？我（沒上）會邀請公車業者資方代表、公車業者司機代表、乘客代表、公運處官員、交通局官員、1999承辦人代表，以及工務局、勞工局、觀傳局、捷運局的聯絡人。開啟正式會議，讓使用者需求在各種公車「不好搭」的狀況下，直接解決，直接找到問題並找到權責單位。

我舉例，敦化北路忠孝東路的公車站，下車會直接掉到樹叢裡面，這是很糟糕的設計，權責單位是在工務局或是交通部門？這個也可以在這裡做釐清。

有乘客、公家單位參與的公共討論的效果，我認為將會是非常有用了，我沒有進入議會，希望各位對於公車政策有願景的朋友，也可以拿去使用。台北市最怕就是有不實的宣傳告訴你這個城市非常完美，一點缺失都沒有，這些小事沒有人在意，沒關係，跟我一起幹小事吧。

★【PTT】買票政策遮羞布 https://td3small.pse.is/DGQFV
★【蘋果日報】政策成效低 專殺機車族 http://appledai.ly/DMJMR
★【蘋果日報】 十萬本精美手冊 印字典救運量 http://appledai.ly/DHJSG
★【FB】公車缺失連環圖 https://td3small.pse.is/DGMFF
★【FB】正聲廣播電台專訪 https://td3small.pse.is/DQDVC

#認同請分享
#幹小事

大家早安，起床看到PTT鄉民整理超好笑的新聞事件，以下：
　
　
1. 18歲少女20年前離奇失蹤。
　
2. 一男童慘遭食人魔毒手，喪盡天良的兇手竟忘記放蔥。
　
3. 主人遇車禍倒路旁，愛犬守在一旁不允許外人接近，終延誤救治身亡。
　
4. 歷經5小時審訊，傳銷組織的幹部成功將7名員警發展成下線。
　
5. 美國稱伊拉克有大規模殺傷武器，拿出一管試劑從而證明，普丁疑內是洗衣液。

6. 女子夜遇男子露下體，一聲尖叫將其嚇暈。

7. 新婚夫妻每天往樓下扔安全套，鄰居以為有人賣淫報警。

8. 色狼抱住女路人欲施暴，機智女孩十秒完成卸妝，將流氓成功嚇跑。

9. 男子午睡講夢話說出銀行卡密碼，同事盜取6900元後發現密碼竟是自己老婆生日。

10. 50歲大媽短裙絲襪乘地鐵遭猥瑣男摸臀，熱心乘客見義勇為被大媽怒斥壞了好事。

11. 男子送鴿子蛋大小鑽戒求婚抱得美人歸，女子婚後發現竟真的是鴿子蛋要求離婚。

12. 90歲高齡老嫗愛上30歲大叔痛苦不已，寫信求助知心姐姐詢問自己究竟算是大叔控
還是正太控。

13. 三人花18萬人民幣造出16萬假幣。

14. 男子將老同學殺害並分屍，只因老同學吃飯總搶著買單。

15. 英國馬拉松僅一人完成比賽，因為第二名帶著五千人跑錯路。

16. 盲人夫妻婚後同時進行複明手術，獲得光明後，對視一笑在病房當即簽訂離婚協議

17. 在曹操墓發現一具小孩屍骨，專家說是小時候的曹操。

18. 女子為嚇男友報警稱其是逃犯，警方調查後發現真的是逃犯。

19. 孕婦公車上突暈倒，最美售票員聯合數十名愛心乘客奮力施救，終喚醒孕婦令其補票

20. 美國一青年舉槍自殺，其母發現後報警，員警為防止該青年自殺，將其擊斃。

21. 印度懷疑中國用無人機監視印度，研究了半年發現那只是火星。

22. 烏克蘭提議取消俄羅斯的一票否決權被俄羅斯一票否決。

23. 浙江夫妻幻想中獎500萬，因分配不均大打出手。

24. 14歲男孩下體射出不明白色液體，以為自己是蜘蛛俠從八樓跳下不幸身亡。

25. 女友錯將風油精當成潤滑油，小王新婚之夜竟在北京市第三人民醫院度過。

26. 一男子投訴在淘寶花39元買了卡地亞戒指，懷疑買到假貨。

27. 一名韓國 MERS 女患者從隔離區外逃，韓國警方根據其外貌一日竟抓捕了500人。

28. 男子酒駕遭查，棄車跳廣場舞，跟不上節拍被識破。

29. 一男子賓館開房，花八百叫兩小姐，後三人鬥了一晚上地主，男子倒贏兩千多。

30. 教師猥褻女學生一審獲刑1年，不服上訴，二審判12年。

31. 女子遭遇性侵後自知反抗沒用，享受起來，結果因為太重把罪犯的腎坐壞一個。

32. 一女被診斷為愛滋病，為報復社會成天約砲，一年後醫生告訴她是誤診。

33. 一張姓男子偷竊倉庫價值17萬飲料，連夜將瓶中飲料倒掉，將空水瓶賣了115多塊錢

34. 男子偷40萬藏獒回家，8個月被吃窮，1千元轉手。

35. 小偷入室盜竊，因怕有腳步聲，脫下鞋子，腳太臭熏醒屋主。

36. 女子考駕照13年未通過，駕校全額退款並請其吃飯。

37. 17名學生約校外青年放學後操場毆鬥，被班主任知道，班主任立刻打電話給校長
並拿出五十元賭校外青年贏。

38. 學醫女發現男友出軌連捅32刀，刀刀避開要害。

39. 溫州老太帶兒孫做親子鑒定，父子倆竟然是親兄弟。

40. 一男子因造謠自己因造謠而被拘留15天而被拘留15天。

41. 一男子在樹下休息，因鼾聲太像野豬而遭獵人射殺。
　
　
有好笑的也可以留言，最近很愛看這些有趣、幽默的ㄏㄏ

（轉自 https://www.ptt.cc/bbs/joke/M.1468741735.A.166.html ）

#深澳鐵道自行車這樣訂
新北瑞芳唯一看山小望海大【深澳八斗子鐵道自行車Rail Bike】，既開放３歲和90公分以上小朋友後，「星光夜騎」即將登場還不知道如何網路預約訂票、時刻表、交通公車和周邊景點及附近美食的，這一帖告訴你！深澳鐵道自行車將於7-9月加開夜間班次!!!
文章：https://taiwantour.info/rail-bike/
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深澳鐵道自行車「星光夜騎」即將登場
6/29中午12點起，開放線上預定！
7月1日至9月30日
每日18時00分至20時30分，加開6個夜間班次
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瑞芳食尚玩家懶人包 https://taiwantour.info/ruifang-trip/
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