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我兒子真的壞掉了😓
乾脆從今天起把他的Emoji從🍑換成💩好了⋯
就在剛才
我老公從家裡出發要去羽田機場
因為他接下來要出國出差8天
先飛去西班牙
在當地搭上船後
接下來的工作和吃喝拉撒睡都在船上
期間船會一路開往荷蘭
所以他回程會從荷蘭飛回來
回日本後還得在飯店自主隔離至少一個星期
這也代表接下來的2個禮拜
我24小時都得和💩在一起😭
#我老公2劑疫苗都打完了
#這是他今年第一次飛出國
#感覺接下來還會有第二次第三次⋯
——————————————————
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#九年前的今天
#打工度假
#青春18きっぷの旅
#九州旅行
#阿蘇神社⛩
因為使用青春18的車票
只能搭乘普通列車
所以要配合轉車的時間
這次在宮地車站要等近50分鐘的時間才能銜接
不想在車站空等
於是臨時起意要到1.1公里外的阿蘇神社
雖然步行只要13分鐘左右
不過我還帶著行李
走到神社也花了20分鐘左右
到了神社後
沒有猶豫的時間
參拜、拍照、御守都沒有少
快閃了阿蘇神社
回程時
差點要趕不上火車
這種經驗真的是讓人印象深刻呀
至今小腿要爆炸的感覺還很難忘
不過後來才發現
原來這神社可大有來頭
他是日本全國450座阿蘇神社之總本社
也有2000年的歷史
在熊本地震時也上了新聞
因為主殿、樓門都受到損壞
還好那時候衝了一波⋯
[玉後四 day2]
圓峰山屋很小，裡頭擠上17個床位，平躺一轉身就會碰到隔壁山友，加上整晚打呼人口、講夢話人口甚多，這讓容易醒的我整晚沒睡好，睡眠品質低落。
凌晨四點起床，四點50多才懶洋洋的出發。
如果要一次完成東小南、鹿山及玉山南峰，有兩個方式比較順路:一是順時針依序完成玉山南峰、鹿山及東小南山，二是逆時針東小南、鹿山及玉山南峰，由於想到東小南沿路稜線看日出，我跟W君選擇後者。
12月下旬，入冬的玉山，晚上零度左右的氣溫，清晨幾乎都可以看結霜的草叢。尤其在我們到達之前的前幾天，聽說是路面結冰，導致有些山友開心的上山，卻因為沒帶夠裝備，意興闌珊的下撤。
好險，這兩天都是好天氣。
好天氣沒下雨，離圓峰山屋很近的東小南山，一個半小時就可以到達，只是沿途稜線上的風速強勁，帽子需要帶好帶滿保暖，而滿心期盼的到達三角點，卻沒有想像中的畫面，遠遠那頭的陽光被雲海遮住了光芒，天亮了沒有日出。
風速估計50km/hr，空拍不敢拿出來飛。
招架不住，拍完照就悻悻然離開東小南山，走向傳說中的鳥山---鹿山。沿路還在開玩笑說，爬完鹿山，就收完四大鳥山，可以出一篇鳥山評比文章，卻被W君提早破梗，「聽大家說，排名就是小劍、鹿山、屏風、合歡西」，欸，修但幾咧，爆雷一時爽，一直爆一直爽。
說起來，鹿山真的很怪，他是在連峰的倒數第二峰，以高度來講，不是最高，連峰其他有比他高的，以距離來講，也不是最遠的那個，但足以讓人沿路惱怒，「蛤，這個居然是假山頭」，一直懷疑這個百岳，到底是怎麼選出來的，我想著想著，下坡下坡，就到了。
從南峰叉路之後，居然下坡600多公尺，到達百岳(?!)，這才恍然大悟，苦的是回程，這才是鳥山的奧義，媽德發課 infinity。
小歇一會，再從鹿山往南峰，最累的課題。一路上坡，走到人生的絕路，欸不是，是把生活瑣事都想過一遍再一遍，還是能感受到在上坡，上坡到沒朋友、上到突破天際，眼神失焦。
860公尺的上升，約莫240多樓，才到達最後一站玉山南峰，他們照片裡的壯闊景色，我的是一片白牆。
這一晚，累到沒食慾，累到吐。
Day 2時間軸
0454圓峰山屋
0546南峰岔路
0615東小南登山口
0625東小南山(3744m)
0632東小南登山口
0710鹿山南峰岔路
0942鹿山(2981m)
1012離開鹿山
1339鹿山南峰岔路
1421南峰岔路
1438玉山南峰
1558圓峰山屋
註：往鹿山需經岩體，建議雨天及結冰路面不適合前往
#不過最鳥還是小劍山莫屬
#玉山後四 #東小南山
#玉山南峰 #鹿山
#justgotraveler
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8%的耗電在這版的860大概就是極限了這點我在文中一連串的測試有很多的使用記錄 ... 今天騎136開導航測試坡度表顛倒的問題我的沒有遇到一路上爬坡顯示都很正常回程下坡 ... ... <看更多>
860回程 在 [問題] 860淡水回三芝末班- 看板Bus - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
看860的路線資訊
末班是22:30從三芝發車
21:45、22:05截短行駛到捷運淡水站後改號867區回石門
那22:30是行駛到淡水後，繼續以860駛回三芝嗎？
因為板上的資訊都是寫最後一班回三芝是23:00
但文章已經蠻多年前了
想問一下bus板的高手們
2019年的現在淡水回三芝的最後一班是幾點
謝謝！
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