大鹿林道、四季林道、820林道、丹大林道、郡大林道……
登山的你，是否熟悉這些名字？在台灣爬山，沒有不認識「林道」的權利，因為無論再怎麼逃避，只要越走越深，終究得踢上幾回。
台灣的山裡，有加總超過3000公里長的林道系統，有的漫長惱人、有的短卻艱難，它們是一個大時代的遺緒，更是人們探索高山的捷徑。
林道，述說著台灣林業最興盛的年代，如何在民國40年代將臺大森林系推上第一志願的巔峰，又如何在民國80年代徹底潰散，徒留散落竹東、嘉義、水里、羅東、花蓮等地的木材廠，艱困的在時代縫隙中掙扎求生，從加工自己的木材，轉型成削切外國進口的大樹。
那個年代伐去了可能超過7成的台灣原始檜木林，是一整個時代的劇痛，卻也成為了今日台灣林業最難以啟齒的尷尬話題——如果這個社會，因為那個年代的陰影，一直抱持著「包含人造林一棵都不能砍」的想法……那麼我們的木頭，哪裡來？
曾經木材自給率超過100%，外銷賣到所得佔公有事業盈餘四成的林業，如今在全面禁伐超過30年的今天，幾乎是槁木死灰，也連帶讓我們的木材自給率，僅剩1%。
意思就是說，從衛生紙、課桌椅一直到木頭傢俱、裝潢… 在台灣，只要眼睛看得到的木頭，幾乎都是進口的。而其中，更有許多是砍別國的原始森林而來，就如同過去我們砍自己的原始檜木林一樣。
我們有沒有選擇，為這個地球、不分國界為僅存的原始森林，盡一點微薄之力？有的，除了選用有「FSC森林管理委員會認證標章」的木製品外，還有一個能從世界尺度，為僅存的原始森林盡一點力的方法——重啟台灣人造林的經營，提升木材的自給率，開始收穫那些50年前種下，如今已屆輪伐期的外來種柳杉們，重新種下屬於台灣的小樹苗，期待50年後，我們再回來拿取這些以砍伐為前提種下的木頭，一如所有的農漁牧業一般。
只要人活著，就一定會消耗資源，而木材以至少30年為單位永續循環，相較金屬與礦物有限的存量，是一種可以固碳而永續的材料。既然人一定會用木頭，而木頭又是最環境友善的原物料，那麼與其砍別人家的原始森林毀滅生態，不如開始好好思考我們要怎麼利用阿公們50年前砍光原始檜木林之後，親手種下的樹，開啟永久的綠色循環。讓那些長在逝去神木故土上的杉木們，以我們的土地，拯救國外即將面臨同樣遭遇的美麗原始森林。
畢竟，我們是生活在同一個地球上呀！
———
我是臺大森林系系友，以我們系為榮（看到邱祈榮老師好親切啊～實習時參訪過的正昌木業好懷念啊～）這篇報導雖然有一些我覺得可以更好的部分，但我覺得仍是我看過針對台灣林業現況所做最棒的報導。（我現在在臺大新聞所唸書...這篇報導就是我兩個專業加起來啊！還好我畢業論文沒有要寫這個，不然他們做這麼好還搶先發，我一定掰掰，做一半還要換主題XD）
一起透過聯合報這篇超深刻的報導「告別不義之材」，來一窺台灣林業的現在，並思考和我們生活息息相關的未來吧！
聯合報系願景工程(Vision Project)
#聯合報系願景工程 #告別不義之材
820林道 在 Fw: [遊記] 中橫四辣＠先苦後甘中辣畢祿山- 看板Hiking 的美食出口停車場
※ [本文轉錄自 Tai-travel 看板 #1RUihaSW ]
作者: shonn (想和妳看棒球) 看板: Tai-travel
標題: [遊記] 中橫四辣＠先苦後甘中辣畢祿山
時間: Mon Aug 20 22:06:25 2018
圖文網誌版 https://bimeci.pixnet.net/blog/post/225881396
中橫四辣＠先苦後甘中辣畢祿山
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完成羊頭山，接下來的目標就是與之比鄰的畢祿山。畢祿山為「中橫四辣之中辣
」，難度預期要比「小辣」羊頭山高，百岳之旅繼續執行進度，迎接挑戰。（2018年
八月）
【畢祿山登頂留影】
攀登畢祿山前須先登入太魯閣國家公園、內政部警政署的網站，分別辦理入園和
入山，然後從南投埔里沿台14甲線經霧社、清境、合歡山武嶺、小風口，接著來到大
禹嶺往東轉進台８線中橫公路「合歡山隧道」，一出隧道就是「820林道」 入口，也
是畢祿山登山步道的起點。畢祿山算是一座熱門百岳，我們抵達時登山口附近已停滿
車輛，還遇到巴士載了一大團登山客下車正要出發。
【旅行Map】
畢祿山登山步道可分為兩段路線，前段是 820林道，據說以前能行車，現在路況
失修只能靠雙腿步行 8.4公里，路途平坦好走。後段則是沿畢祿山西側垂直陡上 2公
里的登山路，須克服將近 800公尺的高度落差。步道里程8.4K有營地並且水源充足，
所以我們安排了悠哉二日行程，第一日下午從 820林道入口出發到8.4K登山口營地搭
帳篷，然後第二天再登頂畢祿山。
【「820林道－登山口營地」Map】
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Day1－14：00 820林道入口出發
從大禹嶺往梨山方向過合歡山隧道出口右邊即為 820林道入口（標高約2570公尺
），全線8.4K起伏落差不大，除了幾處崩壁路段之外全程林蔭遮蔽、平緩好行，走起
來非常舒服。
【820林道入口－畢祿山登山步道0K】
【0.3K即遇崩壁坍方】
【820林道2.0K】
【820林道5.0K左右的廢棄機車】
【820林道5.2K木梯】
【820林道6.0K營地】
【820林道6.9K最大崩壁路段】
【820林道7.5K工寮營地】
【即將抵達8.4K登山口營地前拉繩下切】
【下切至崩塌流水瀑布】
【拉繩上攀8.4K登山口營地】
【8.4K登山口營地搭帳篷】
Day1－16：40 抵達8.4K登山口營地
途中遇林務局工作人員說8.4K登山口營地幾乎已經滿了，想想還是先過去碰碰運
氣，雖然營地幾乎客滿但剛好還能找到一處能搭兩人帳的空間。我們卸下背包搭起帳
篷、煮食晚餐然後休息，準備明天的登頂。8.4K登山口營地標高約2620公尺，為一高
地平台空地，上方有架設一片大帆布供山友遮風避雨，兩邊下切小溪可取充足水源，
畢祿山陡上登山口就在下切出口小溪對面。
【下切出口小溪水源】
【下切出口小溪往登山口營地方向】
【畢祿山陡上登山口】
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Day2－04：30 畢祿山陡上登山口出發
凌晨 3點半起床吃早餐整理輕裝，我們起程準備完成最後的畢祿山登頂。畢祿山
陡上登山口標高約2610公尺，進入之後隨即一路陡上至畢祿山三角點，短短 2公里就
要克服將近海拔 800公尺落差，「中辣」果然名不虛傳。摸黑出發後約 1小時天色逐
漸變得明亮，密林陡上路途漫長，一步步爬上偶遇展望大山風景可慰勞人心。
【畢祿山陡上登山口摸黑出發】
【天亮後密林中陡上】
【9.4K展望南方大山風景】
【合歡群峰】
【合歡北峰】
【奇萊群峰與屏風山】
Day2－07：00 9.6K垂直峭壁
畢祿山登山步道9.6K的「垂直峭壁」為登畢祿山著名地標，高度可達30公尺，雖
然幾乎垂直但架有繩索和鐵條可安全抓踩，攀爬不難。過了「垂直峭壁」之後高度已
達三千公尺以上，畢祿山的陡峭山勢也逐漸暴露出來。
【9.6K垂直峭壁】
【仰望畢祿山天空】
【眺望大山風景】
【畢祿山陡峭山徑】
【畢祿山登山步道10.1K】
【最後陡上衝刺】
【即將攀上稜線】
Day2－08：20 10.2K畢羊岔路
來到 10K之後登山步道便出密林爬上畢祿山，路況變得更陡更滑而且凌空暴露感
更重，我們手腳並用最後陡上衝刺終於攀上稜線，畢祿山登山步道 10.2K畢羊岔路。
岔路口往右為畢羊縱走方向，往左行0.2K平緩稜線即可抵達畢祿山。
【10.2K畢羊岔路】
【即將抵達畢祿山】
【「陡上登山口－畢祿山三角點」Map】
Day2－08：30 抵達畢祿山三角點
畢祿山登山步道終點 10.4K，我的第十六座百岳，畢祿山三角點標高3371公尺，
位於南投縣仁愛鄉與花蓮縣秀林鄉交界。登頂天氣晴朗的畢祿山是一段先苦後甘的旅
程，擁有 360度展望視野極佳，往南可眺望奇萊群峰，合歡群峰橫列西南，北方有雪
山山脈，往東北延伸過去則是北一段、北二段路線，鈴鳴山、無明山、中央尖山、南
湖大山等群峰山勢壯秀無比，令人嚮往。
【畢祿山三角點（10.4K，H3371m）合影】
【畢祿山往南眺望奇萊群峰】
【畢祿山往西南眺望合歡群峰】
【登頂畢祿山喝可樂】
【畢祿山往北眺望雪山山脈】
【畢祿山往東北眺望北一段、北二段】
【北一段、北二段群峰】
畢祿山東南方則可一覽畢羊縱走鋸山連峰，稜線彷彿鋸齒上下，聽說是一段辛苦
刺激的路線，期待以後有機會再去挑戰。
【畢羊縱走鋸山連峰】
Day2－09：30 離開畢祿山三角點折返
Day2－12：30 返回8.4K登山口營地
Day2－17：10 返回820林道0K
【返回820林道0K】
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