今次係我第一次出席六四嘅悼念活動,八九年我仍然係一個細路仔,咁多年以來都覺得六四離我好遠,雖然我知道六四係一個真相,但冇咁大嘅動力去做悼念活動,而今次竟然冒着風險去參與...
有人話香港人撐大陸人六四咁多年,中國人撐過香港人嗎?還記得10號風球嘅時候,大陸人仲話香港人死得唔夠多...
相反大陸無論過去幾多天災人禍,香港人一定義不容辭將數以百萬嘅捐款、物資同人才送上去。而一個反修例活動,令我哋知道大陸人會用以怨報德嘅態度去對待香港人!
我所痛恨嘅係呢種無恥嘅大陸人,但對於30年前用佢哋嘅生命去爭取中國自由嘅年青人,深感佩服!係30年前封閉嘅中國裏面,佢哋仍然以必死嘅勇氣去為民主大聲疾呼!
好近...而家香港嘅年青人就好似當年六四嘅學生一樣繼續用佢嘅身體面對着極權主義!都係為自己屋企嘅自由同民主而犧牲!
六四嘅年青人正正為今日嘅抗爭活動做咗一次榜樣,喺維園有一群人唱住《為自由》,有另一群人唱住《願榮光歸香港》,彷彿兩個世代抗爭活動畫面重疊起來,連結起來。
超越30年的歷史和今天所發生的事,好遠!但其實好近!很相似,就像昨天發生的事!
今晚,我哋悼念嘅不單止係超過10,000個中國嘅民主義士,亦係去悼念一個真相。一個即將喺中國歷史消失嘅真相。究竟係世界仲有幾多個真相會被消失?究竟有幾多人清楚愛國嘅真正意義?
中國≠大陸,係真正嘅愛國層面來講,30年前犧牲嘅學生係真正嘅中國人,而今日嗰班所謂嘅大陸人仲係中國人嗎?
#六四 #為自由 #願榮光歸香港
圖片:一班勇敢嘅香港人所發出嘅星光
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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📣📣教育局宣佈學校停課期間,校車🚌服務公司繼續收取全數車資,是否有法律基礎?
筆者除了是律師👨⚖之外,亦是兩間學校的校董。最近因教育局宣佈停課🚫,不論是學校🏫或家長,均十分關心在停課期間是否需要全數💵💰支付校車車資。
📍📍問題一:
校車🚌服務如有爭議,由學校🏫還是家長👫與校車公司商討?是誰聘用校車服務?
💡💡答案一:
這是一個首先必需處理的法律問題。一般而言,若家長將車資交予學校,再由學校把費用交給校車服務公司,合同則是由學校與校車服務公司訂立,遇上任何突發情況,學校有權與校車服務公司直接協商。
倘若車資是由家長直接支付,與校車服務公司的「合同條款」📝則將是由家長與校車服務公司直接訂立。若有任何條款更改,需要獲得家長同意。儘管如此,如果校車服務公司是由學校經「📑招標方式」(Tender) 承辦服務,學校同時亦有權要求校車🚌公司按照標書條款提供服務。
📍📍問題二:
有一些校車🚌服務合同條款內訂明,若遇上「🔕學校假期」,將不會提供校車服務,請問什麼是「學校假期」?教育局「📢宣佈停課」屬於「學校假期」嗎?
💡💡答案二:
「學校假期」的定義將視乎校車服務合同作為依歸。在正常的情況下,非上課日子,包括星期六、星期日、🌨紅雨、⛈黑雨、8號風球或以上等等,均屬「學校假期」。但教育局宣佈的「停課」日子,除非合同上另有📑訂明,將可能不在定義之內。這是由於很多學校仍會保持校舍🏫開放,讓有需要的家長可以繼續接送學童回校以便照顧,因此很多家長👫仍需校車服務。理論上校車服務公司仍需在「停課」期間按照正常時間準時到達,並提供學童接送服務,否則有可能被視為違反合約。
📍📍問題三:
若校車費用是由家長直接支付校車服務公司,而在「🦠🦠🦠新型冠狀肺炎」下,教育局宣佈「停課」期間,校車服務能否單方面暫時❌❌終止?
💡💡答案三:
根據普通法的原則,除非合約📑雙方共同同意,否則單方面❌不能更改服務合同。因此,即使在教育局宣佈學校停課期間,理論上校車服務公司仍需提供服務,除非獲得家長👫同意。因此,最重要是校車🚌服務公司有否曾聯絡家長,雙方同意在停課期間不會接送學童回校。否則,校車仍需在指定時間及地點提供接送服務。家長有可能因校車公司❌沒有履行合約而要求退款(或申索接送學童的額外車資) 。
📍📍問題四:
有一些校車🚌服務合同(或標書)📑內有條款訂明,即使家長在學校停課期間沒有使用校車服務,仍需按月費方式支付💵💰車資,請問這種情況,法律上是否認可?
💡💡答案四:
這要視乎校車🚌服務公司事實上是否有繼續提供接送服務。例如:若校車仍然在🕰⏰指定時間,指定路線提供服務,只是家長沒有按時把學童接送上校車,這樣的話,由於校車🚌仍然有準時提供過接送服務,家長可能仍需根據服務合同💵支付車資。但若在這段停課期間,校車在未得家長同意的情況下,單方面❌暫停提供接送服務,校車公司有可能反過來被視為違約。⚠⚠
🔔🔔另外,按照普通法(Common Law) 的合同法律原則,如果發生不可抗力或未能預計的情況(例如教育局「🔕宣佈停課」),導致原有的服務合同無需(或無法)被履行,則合約雙方可視為合約終止(Termination),❌無需再履行合約或💵💰支付車資。
📍📍問題五:
若有👫家長因在停課期間沒有按月支付車資而收到校車🚌服務公司的律師信✉📩📬,請問雙方的法律責任是什麼?
💡💡答案五:
於2018年12月開始,所有💲港幣$75,000以下之民事申索,將由小額錢債審裁處(Small Claims Tribunal)負責。小額錢債審裁處的一大特色,是雙方🚫不能聘用法律代表,以及雙方必須親自出庭。舉例說:如有🥴100位家長因沒有按時繳付💵💰車資,校車服務公司準備提出申索,則雙方必須親自出庭,一切舉証責任在於校車🚌公司。由於不能聘用法律代表,校車服務公司需要出庭的時間更有可能是所有家長的總和時數😱。是否符合商業效益,雙方(特別是校車公司)需要在民事申索前清楚考慮。
📍📍問題六:
有家長表示,最近才突然收到校車🚌服務公司的合同條款細則,內有額外訂明「在教育局❌停課期間,即使家長沒有使用校車服務,校車公司仍將會按月收費」,請問這類型的「免責條款」(Exemption Clause)是否受法律保障?
💡💡答案六:
一般而言,📑免責條款受普通法的法律原則及香港的<<管制免責條款條例>>(香港法例第71章)(Control of Exemption Clauses Ordinance)(Cap. 71)所規範。總括而言,📑免責條款需要在訂立合同之時(或之前),由雙方共同同意。因此,若在家長👫選擇校車服務之前,那些免責條款已涵蓋在內的話,免責條款才可以被強制執行。
若在訂立合同條款之時沒有上述那些免責條款,只是在最近才作出修訂及給予家長,這些免責條款有可能被視為❌無效(因為這些條款只是在交易之後及由單方面提出)。
📍📍問題七:
有家長👫反映,為何在學校❌停課期間,校車公司在沒有提供校車🚌服務的情況下,仍全數要求收取💵💰車資?
💡💡答案七:
從校車🚌服務公司角度而言,一些既定成本,例如每月司機工資及停車場費用,即使在「停課」期間,仍需固定地支付。但從家長角度而言,校車的隧道費、汽車燃油費或保母時薪等等,則會因「停課」關係而節省,所以雙方看似均有理據。
如校車🚌服務公司與家長👫能提供和平及雙方都能接受的🤝解決方案,例如: 以折扣方式收取車資,則能照顧雙方的利益及感受,而得以🤝和平處理事件。否則,若事件訴諸傳媒、消費者委員會或法庭,企業形象會🤦🏻♀🤦🏻嚴重受損。
📍📍問題八:
有家長👫向校車服務公司反映,因應疫情希望與校車🚌服務公司共渡時艱,並提出減免或寬減要求,但遭受到校車服務公司以「新學年不再是該校的指定校車服務供應商」而拒絕接受任何減免/寬減措施。請問兩者有什麼關係?
💡💡答案八:
其實是否接納任何寬免做法,最重要是取決於校車🚌公司意願(包括社會道德責任、企業形象、是否重視與學校及家長關係等)。至於🏫新學年是否📑續約,與現行合同是完全❌沒有任何關係的。
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8號 風球 定義 在 蕭家怡 Facebook 的精選貼文
【澳門一周新聞回顧:「韋帕」殺到 澳門民防消息」公眾微信號打柴?.「六四」心意動議被拒.黃少澤司長:對香港警方非常崇敬.中華白海豚只剩32條】2019/07/28 至 2019/08/03
經歷了一星期的風風雨雨,借大家少許時間,來看看一周總結。
1.「韋帕」殺到 「澳門民防消息」公眾微信號打柴? 「謠言罪」令人噤聲
今年首個8號風球終於出現,暴雨、水浸依然有,但我更看重的,是不同民防措施的運作與安排。
7月31日當晚,警察總局於7時左右表示,受微信營運商政策限制,「澳門民防消息」公眾微信號可推送消息已達每日上限,意則該系統當日已不能發送任何民防消息;呼籲市民下載「澳門民防資訊」手機應用程式以即時接收民防訊息。消息一出,我看得目瞪口呆:因為我不能接受官方渠道竟然沒有任何測試,在真正上場時才會發現這一限制;再想深一點,當官方訊息來源受阻時,民間可否自救?答案是不太可以。
當日下午,我看著之前因「山竹」而加入的訊息群組,有成員在內詢問情況,組內人士起初的反應是:「謠言罪,不了」,與上次「山竹」時的踴躍分享,大相逕庭;後來有人開始分享,大家才敢放心說。但其實,這不就已經是自我噤聲了嗎?而當相關罪名的定義不明,或如目前立法會討論所言,一掛上8號風球就「自動波」進入第3級民防狀態時(屆時,「謠言罪」隨即適用)的話,這種噤聲,只會越來越普遍。
2.民主派議員「六四」心意動議終極上訴後被否決
李鵬去世,澳門特區政府下半旗致哀。但同樣是表達心意,「六四」事件卻在立法會成為禁語。
今年5月,民主派議員吳國昌、區錦新和蘇嘉豪提出「六四」動議,先後遭當時之立法會主席賀一誠及執委會以「不符合《議事規則》的表達心意規定,且事件超出特區自治範圍的職權,立法會無權處理」為由拒絕,今星期,三人之終極上訴於大會以4票(三人及高天賜)贊成,25票反對被否決。
3.黃少澤司長:對香港警方非常崇敬
當香港人為香港警察的行為而大感不滿時,一海之隔的澳門,保安司司長黃少澤則表示,澳門一直向香港警方學習,對香港警方非常崇敬,也對他們的工作表示尊重和支持。事實上,黃少澤自2014年上場後,一向被認為是「鷹派」、「鐵腕」,有此想法,也不奇怪。
4.中華白海豚只剩32條
環保團體香港海豚保育學會今個星期於專頁發出貼文,指去年香港水域只剩下32條白海豚,繼前年的47條後再創歷史新低。
乍看之下,這則新聞似乎與澳門人沒太大關係,但其實港珠澳大橋、日常往來港澳的高速船都對海豚生活空間造成極大影響。香港海豚保育學會發起之聯署,呼籲政府成立大型海岸公園及高速船改道;如果你也支持,不妨一起聯署:bit.ly/savehkdolphin
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謝天榮客觀一點去看,要分析熱帶氣旋最接近香港時是日間還是晚間。如果是晚間,8號風球就會近黃昏才發出。2012年的杜蘇芮,韋森特和啟德都是晚間最接近;2009年的莫拉 ... ... <看更多>