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我的灰帥Kuga什麼都有，什麼都帥，
但沒有360度環景有點奇怪，
所以我跑來裝了360度環景系統，
但我也很怕安裝後會有故障碼與影響保固，
最好是台灣研發的，穩定性好，大光圈也是必備，
而且可以支援觸控按鍵操作，這樣才不會破壞美感，
加上如果有鏡像功能最好，
讓我待在車上不無聊，
比來比去，
最後我選擇航創科技的產品....真的不錯.....讚！
善用AI辨識安全及智慧行銷 導入零售新環境
DIGITIMES 2021-02-04
創立於2014年的愛唯秀(ULSee Inc.)，是一家以機器視覺運算為核心能力的人工智慧科技公司。盤點ULSee所提供的解決方案，主要多聚焦在圖像處理、目標檢測、跟蹤、識別以及3D建模技術，目前擁有美國超過25項專利技術，同時藉由英特爾物聯網聚合商世平集團(WPI)的協助下，加速串聯IT與OT的整合後推廣。
這類解決方案，是否也能有效被應用到新零售場域，帶動實際轉單率？ULSee Marketing Manager楊雯文首先介紹第一款商品為智能熱像儀，參與了Intel的IoT Market Ready Solutions計畫，透過審核產品與服務的完整性、可重複性與可擴充性，加快了市場採用物聯網的速度。這款設備就是結合AI技術在不需接觸的前提下，提供安全且精準的體溫偵測方案。智能熱像儀的核心特點，在於RGB結合熱感應技術，可以快速多人辨識及測量，且最遠距離可達4公尺、每分鐘偵測最高達100人。也因為AI辨識的能力，可以區分偵測者是否配戴口罩，甚至在配戴口罩之後同樣能進行人臉辨識，且反應時間迅速能少於0.5秒。
針對人臉辨識，楊雯文解釋ULSee採用Facecode技術，能將面部特徵和個人數據加密，並轉換成程式碼，可以防止安全漏洞和數據損壞。同時因為解壓縮技術，人臉辨識後的資料只需要小於1GB的容量，就能儲存高達1百萬的FaceCode資料數據。當偵測到異常溫度時，系統會截圖並主動寄送郵件通知給管理者，管理人員就能藉由手機、平板從遠程即時監控管理。
智能熱像儀也不單單只是終端設備，ULSee還提供AI平台來整合服務與數據分析管理，透過平台可同時管理不同零售場域的多台設備，甚至也能與SI整合來擴大導入門禁管理功能。不過這類設備在部署時是否具備技術門檻？楊雯文強調，智能熱像儀擁有快速導入的特色，可在10分鐘內就安裝完成並啟用，並且硬體元件為台灣製造，在資安議題範疇也更有保障。
可應用於零售場域的第二款設備是複眼全景攝樣儀，這款單一相機可做到360°高解析度的即時偵測，可以針對行人的人臉偵測、辨識，以及鎖定表情、眼神加以追蹤，甚至可以檢測出年齡、性別。因此在應用情境上，可以在賣場內部署進而掌握對產品最有興趣的性別、年齡族群，進行數據分析達到精準行銷的目的。又或者是追蹤眼神的角度，掌握消費者在商店內特別關注哪些商品，或在哪些品項區域前停留特別久，就能讓銷售人員做後續的推銷規劃。
楊雯文介紹的最後一款解決方案，則是ULSEE360，這是一款透過拍攝現實環景轉為數位沈浸式的多元空間平台。尤其是房仲、精品零售行業，可以透過此功能製作成影片或透過虛擬房仲的人物角色，能在網站上24小時提供服務，向觀眾以3D視角來導覽看房的路線及平面圖中標記物件及空間；又或是更細緻介紹高單價的精品物件。
楊雯文特別提到，因應防疫期間的隔離政策，對於不方便出門的消費者，房仲業者及零售商就能透過此技術，更深度服務VIP客戶。讓過去需要面對面的互動，改由3D數位科技的輔助，同樣讓消費者感受到如臨其境的體驗。愛唯秀透過與英特爾及世平集團(WPI)的業務整合，將方案提供商、OT和IT系統融入生態系統，因此能快速將新型態物聯網解決方案投入市場，儘管疫情衝擊實體零售，只要善用AI數位科技都能加速轉型至新型態成功企業。
附圖：ULSee Marketing Manager楊雯文表示，智能熱像儀參與了Intel的IoT Market Ready Solutions計畫，透過審核產品與服務的完整性、可重複性與可擴充性，加快了市場採用物聯網的速度。
資料來源：https://www.digitimes.com.tw/iot/article.asp?cat=130&cat1=40&id=0000603257_XG43QUNW4GNBRO8UESVKO
今天試駕Hino 300的商用車，因為從9月開始自小客車駕照可以駕駛這種車長在六公尺內，小於五噸的商用車，雖然我沒差，因為我有聯結車駕照，稍稍臭屁一下，🤣🤣🤣。因為開放了，所以對很多司機大哥來說是好事。另外法規也強制規定要安裝四個鏡頭來達成接近360度環景的配備，讓司機的的行車死角大幅降低，也算是有進步了，另外在一下規格上也有變動，有興趣的朋友可以等試駕影片...
新年式Mitsubishi Eclipse Cross
將AYC主動式彎道動態控制系統列為全車系標配
並下放ACC、FCM、7氣囊至2WD菁英型
什麼是AYC主動式彎道動態控制系統？
Active Yaw Control的縮寫，是日本三菱汽車開發，安裝於汽車底盤的差速器裝置，可將引擎扭力傳遞至抓地力最良好的車輪上。有別於傳統式的機械式限滑差速器，AYC是由電子裝置進行控制的。由電腦進行對後差速裝置的控制，進行主動分配扭力滑差。運算基礎是由電腦接受的車輛縱向以及橫向重力加速度、轉向、煞車、節氣門開啟度等感知器回傳訊號。當有裝設ABS煞車系統時，ABS也列入運算參數之一。
首次出現是在Lancer Evolution IV，之後配備於Evolution每一代車系，通常是四輪傳動備配，但這次下放至二輪驅動，讓二輪驅動的日蝕過彎極限提高。
什麼？太多字看不懂？
沒關係我們還準備全民瘋車Bar小劇場，看看怡塵如何解釋AYC吧
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正式支援 iPhone 環景瀏覽。
無論是 iOS 或 Android，只要安裝/更新最新版 YouTube 官方 App 再點下方連結，就可 360度觀看。
*電腦只要用 Google Chrome 也可以滑鼠觀看喔！
Film Making by 洪譽豪
Live Recording by 湯鈞傑
VR Consulting by 寶博士
https://www.facebook.com/thetictacband
#VR #360 #thetictac #indie #nutshell
只好自己在網路尋找安裝經驗比較多的店家. 春節年假前,終於在普利汽車輔大店將我2006年的老X-trail裝上五代3D的環景系統. ... <看更多>
360度 環景 安裝 在 [問題] 大家會裝環景嗎？ - 看板car 的美食出口停車場
如題，我知道這是常看見的問題但我還是想再問問大家：
家裡最近下訂了一台Lexus RX300豪華版，
業務說加三萬可加裝原廠360環景（說是原廠就是車美仕），
家人以前開車都沒有使用環景的習慣，
且看到車美仕三個字就有點瑟瑟發抖，
但看到大家又很推薦要有環景功能，
想跟大家聊聊這樣的情況會加裝嗎？
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