注意了,台24線限速只有30km,所以這個中秋連假很多人被拍照開罰單,有經過這個路段的車友們,麻煩注意自己的速度哦!不要忘了....
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30km 在 台灣迪卡儂 Facebook 的精選貼文
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30km 在 Facebook 的最佳貼文
空腹訓練回顧
最近這一年來收到最多的問題是關於空腹訓練,聽說有朋友的朋友看到我的文章题目是空腹訓練,隔天不管三七二十一就不吃早餐去騎100km的長騎
,然後就跟我朋友靠北說蕭昱是xxx
我之前的文章有寫過,我在這再寫一次。我個人空腹訓練的一開始,非常簡單。
早上起來,沒吃早餐,就出去跑了20分鐘。剛開始因為頭暈血糖低跑了十分鐘需要停下來走一下,但慢慢就習慣了,時間可以越來越長。
騎車最長也可以騎到2-2.5 小時。
這裡最重要的是
1. 如果你從來沒試過,那就不要突然隔天長跑30km 來試試看空腹。。。拜託 拜託,慢慢來,10 分鐘慢跑也好,慢跑完剛好去7 買麵包吃。
2. 空腹訓練的強度是非常低,如果覺得強度太高有點暈,那就放慢,或跟我一樣,停下來讓身體喘口氣。
3.如果你還是不行,那就吃一點点東西,比如一根香蕉,慢慢適應,慢慢就可以什麼都不吃。
有很多人很反對空腹,說甭做,沒有用!但我之前空腹游泳很吃力,頭很暈,全身沒力,騎車跑步也都是。但強迫自己做空腹低強度(我再次強調 低強度訓練)後,空腹訓練都沒有問題,而且
耐力肯定有變好,感覺身體沒有那麼需要依靠補給的糖來維持耐力。
從不行,到行,代表身體的弱點有明顯改善。有讓身體受到新的刺激,就代表訓練效果有到位。這就是耐力運動練功夫最基本的概念,
就是要刺激身體做它不習慣的事才會變更強。
不管那些專家的論文怎麼寫,我深深相信空腹訓練是有用的,連Jan Frodeno 都在做, 隔壁棚的Jay也都有利用,那為什麼不試試看?
空腹訓練可以讓你下一場比賽PR 嗎? 有可能,也有可能不行,但比赛進步不代表你身體沒有進步。訓練是要多元化的,高強度、低強度、耐力、肌肉力量加在一起才是進步自己的方法
30km 在 buycartv Youtube 的最佳貼文
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第四代大改款的FIT在台灣推出兩個等級,分別為HOME汽油版,以及 e:HEV 油電版。目前原廠預接單價分別為:HOME 汽油版 76.9萬;e:HEV 油電版 86.9萬。交車時間的部分,汽油版目前預計9月11日後開始交車,油電版則要到11月或12月交車。
本次試駕的 HOME 汽油版,從外觀上來看除了頭燈擬人化的視覺效果且採用全LED外,車頭整體造型也較上一代更為圓潤。另外車側A柱的設計也是本次改款的重點,全新第四代的FIT在原本傳統A柱的地方,向外延伸一根輔助A柱,透過這樣的設計提升三角窗視野面積,搭配平整化的儀表板設計,創造出較為開闊的駕駛視野。
而動力方面,汽油版本搭載代號 AP2 的Earth Dream Technology (地球夢)引擎,搭配CVT變速箱可提供最大馬力121PS以及最大扭力14.8kg-m。原廠公佈的平均油耗為 17.9km/L。
內裝空間的部分,第四代FIT依舊保有 ULTRA SEAT 的多功能變化座椅設計。透過後座座椅的傾倒與收折,可以最大化利用車室高度,創造多變的車室收納空間。
在安全配備部分,全車系標配最新的Honda SENSING 智慧安全主動防護系統,採用新的偵測鏡頭及系統,包含了:ACC 主動式車距調節巡航系統(30km/h以上作動)、FCW前方碰撞警示系統、LKAS車道維持輔助系統(72km/h以上作動)、LDW車道偏移警示系統(72km/h以上作動)、RDM道路偏移抑制系統、AHB遠光燈自動切換系統。
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30km 在 Tech Dog Youtube 的精選貼文
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勘誤:
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」,實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇!
不過也不是一定吃得飽,因為有一條但書:
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月;且
(2)用於包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時,
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」,使用者不得拒絕,...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣,身為科技媒體也需要來一輛,就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最,ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必,因為換算下來花費比油車高貴得多,組裝外觀用料也是明顯落差,月租費則是真的要計算給你看,影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香,馬力大又有彩色儀表板;稍微看了一下規格,彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方,爬坡扭力和馬力稍微弱一點,價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器,主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議,好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你,行車紀錄器真的很重要,我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理,一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人,幫你們爭取到了獨家優惠,現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡!原本加購可是要花 NT$400 滴,不用謝了 🤗
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保?
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格:1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高:1,316mm / 770mm
重量規格:102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間:26.5L
儀表板:正顯背光單色液晶
最大功率:7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力:10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力: 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力: 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度:左:41° / 右:45°
單次續航: 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統:G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式:電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式:智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統:油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格:前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式:前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格:前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎:Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統:Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片:晨星 SSC8339D
鏡頭構成:6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率:1080P30fps
鏡頭畫素:200 萬畫素
錄影視角:DFOV 135°
錄影格式:2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援:最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式:12V 轉 5V = 1.5A
防水係數:IP67
感測元件:三軸感應器
防水麥克風:Yes
無線傳輸:Wi-Fi
時間註記:App 校正 日期時間
拍照功能:App 控制
重量規格:50g
原廠保固:一年
建議售價:NT$5,500
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30km 在 Carたっちー Youtube 的精選貼文
神津島にて、レンタルバイク。ホンダのToday 原付50ccです。
約30年ぶりにのるバイク。
4年ほど前に、西表島の宿でちょっとだけ借りた以外では、もうずっと乗ってないわけです。。
バイクは倒さないと曲がらないと、気づかされる。。。
神津島の道は、がたがた。
車なら、走行音煩い程度で済むだろうけど、50ccには、ガタガタ。
で、赤崎遊歩道に向かう道も、ちょっとしたカーブや急坂もある。
全然、曲がらんのです。
車も来ないからよかったものの、一回、対向車線(車線分で考えて)
はみ出した。
さらには、多幸湾へ向かう道は、もっと凄い。
急坂な上に、急カーブの連続。
時速30kmで走るのは不可能です。
バイクも走るようなバイクじゃないからね。
ふわふわ感。
怖い。
接地感がなくて、30kmで、既に、いつ滑ってもおかしくなさそう。
というところで、膝をね。
バイクっぽく、ちょっと曲がる方へ出してみた。
いやー、曲がるよ。
しかも少し慣れてくると、接地感がしっかり。
滑りそうな気配もなくなる。
道悪く、バイクがぼろいせい、とか思ったが、違ったね。
バイクは倒して曲がるが基本だ。。。
赤崎遊歩道で、近くにいた家族のお父さん
バイクが曲がらないから、怖いんだ。。。とね。
倒さないからだね。。。
途中一か所、特に怖いところある。。。
普段、バイク乗らず、
怪我してる人いないのかな?
幸い、島は、ほとんど車も軽。
しかもゆっくり走ってる。
で、そうそうは対向車に出くわさないからね。。
30km 在 展覽:直徑30KM 的生活圈 - Facebook 的美食出口停車場
直徑30km是彰化市到台中市中心的往返距離,也是instant42 到國美館的間距x2,亦或許是中部通勤人口常見的來回直徑。 彰化與台中,兩個城市間的關係無論是中地理論或是 ... ... <看更多>
30km 在 不小心就超速! 限速"30km" 騎士收罰單|TVBS新聞- YouTube 的美食出口停車場
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