【1995年的0南公車】#1995年 #0字頭公車 #你知道它的意義嗎?
你搭過0字頭的公車嗎?
又想起了一些上學時搭公車的往事
時間就是這樣一點一滴的溜走了
「除0路以市中心區為服務範圍外,
其它四條都是以台北火車站為據點,
分東、西、南、北四區,每條路線再分左右線,循環繞行」
「當時0字頭的公車路線都是黃金路線,
班班客滿,座無虛席,路線特色為循環線,
即總站是起站、也是終點站,
民眾搭乘繞一圈只收一段票」
日期:1995/10/14
圖說:台北市0南路線公車
來源:聯合報
攝影:本報記者
歷史新聞
【1995-01-22/聯合晚報/05版/城鄉紀事】
北市0路公車 家族歷盡滄桑
【戴安瑋】台北市文山區萬美社區居民日前陳情,要求新市長陳水扁履行競選時的承諾,「還權於民」,將市公車處0南公車開進社區。儘管公車處一再以不敷成本為由,七折八扣,最後只首肯繞過社區,但塵封已久的「0」字頭公車發展史,卻因此引起市民的興趣。
真的,已有許多市民不知道「0」字頭公車,是怎麼由來的。今年六十餘歲、剛升任交通局副局長的張啟明,算是市府參與全市公車規劃業務元老級人物,他記得,民國56年到市府任職時,就已有「0」字頭的公車了;幾乎同一時期進入公車這一服務行業的欣欣客運營運組組長陳宗良也笑笑的指出,這恐怕已沒有多少人清楚了。
在他們的記憶裏,「0」字頭公車是公車處最早期經營的路線,那時公車處共計有「北0路」、「東0路」、「西0路」、「南0路」和「0路」等5條路線,早年公車票價全票只有五毛錢,學生軍警優待票只要兩毛錢呢。之後,為方便民眾稱呼,才改名為現在的「0南」、「0東」、「0西」、「0北」。
除0路以市中心區為服務範圍外,其它四條都是以台北火車站為據點,分東、西、南、北四區,每條路線再分左右線,循環繞行。至於這些路線是那一年那一個時期發展出來的,他們不知道,只依稀記得曾聽過前輩談過,距今至少已有40年以上的歷史。
他們猜測,可能是在國民政府接收台灣,從日本人手中接管公車運輸事業,成立公車處時,因應時代需求規劃出來的路線。0字頭公車當然也成為日後公車繞行市區的鼻袓。不過0字頭公車路線的特性,迄今仍獨一無二。
曾在台北市公車處任企劃科科長、調管室主任,現任公車公會總幹事的陳瓊忠表示,當時0字頭的公車路線都是黃金路線,班班客滿,座無虛席,路線特色為循環線,即總站是起站、也是終點站,民眾搭乘繞一圈只收一段票,與「二(如284)」字頭或「三(如301)」字頭的公車,有起站也有終點站,車輛同時對開,民眾上車要繳二段、三段票迥異。
此外,每條路線都分左右二線,如「0南」左線、「0南」右線,從0南總站發車後,繞行一圈再回總站。亦即走左線的公車,從左邊繞行至右邊路線後,就回到總站了。民眾在左線站牌,一定等不到右線的公車。但隨著台灣經濟的發展,都市的繁榮,0字頭的公車,也面臨衝擊。首先是高玉樹市長時代,公車路線開放民營,公車處被迫把「0北」及「0」路二條路線,讓給大南客運;後來大南也投桃報李,把由台灣客運前身公路局手中取得的行經陽明山路線,讓給公車處。加上,政府擴大行政區,實施幹道單行等,都使0字頭公車路線營運狀況日益惡化,站場也愈遷愈遠。
目前除「0北」及「0」路公車,因經營績效不佳,逐漸被其他公車路線取代,而停駛。公車處的0南、0東也改為二段票,0西營運績效也不好。
「301公車票價」的推薦目錄:
- 關於301公車票價 在 報時光UDNtime Facebook 的精選貼文
- 關於301公車票價 在 謝長廷 Facebook 的最佳解答
- 關於301公車票價 在 [新聞] 花蓮「301區」市區公車夜間逛街不塞車- 看板Bus 的評價
- 關於301公車票價 在 關於#太魯閣客運TRKbus #301路線#302路線... - Facebook ... 的評價
- 關於301公車票價 在 往返市區公車不負責任乘車指南 - 東華大學板 | Dcard 的評價
- 關於301公車票價 在 301公車台北在PTT/Dcard完整相關資訊 - 數位感 的評價
- 關於301公車票價 在 301公車台北在PTT/Dcard完整相關資訊 - 數位感 的評價
- 關於301公車票價 在 紅53票價的推薦與評價,FACEBOOK和網紅們這樣回答 的評價
- 關於301公車票價 在 花蓮縣電動巴士【301】南段(重慶市場-東華大學) - YouTube 的評價
301公車票價 在 謝長廷 Facebook 的最佳解答
小幫手無意間發現就報導一篇:長仔在當議員的時候,曾經因為公車票價降幅太少,為民喉舌,不惜杯葛預算。
現在的政府,什麼東西都漲漲漲,漲完就像變了心的女朋友,回不來啦!!!
(by年紀和這篇報導差不多大的粉絲團小幫手)
301公車票價 在 關於#太魯閣客運TRKbus #301路線#302路線... - Facebook ... 的美食出口停車場
2. 301路線→兩段次收費,每段票全票$23、半票$12;分段緩衝區間為中華紙漿~仁安社區。 302路線→三段次收費,每段票全票$23、半票$12;分段點→去程為砂卡噹、慈母 ... ... <看更多>
301公車票價 在 往返市區公車不負責任乘車指南 - 東華大學板 | Dcard 的美食出口停車場
太魯閣客運301公車行車路線是出前門走台11到市區和花火這路線應該是大家最熟悉的但是從10/1開始結束試營運免費優惠要開始正常收費而先前與 ... ... <看更多>
301公車票價 在 [新聞] 花蓮「301區」市區公車夜間逛街不塞車- 看板Bus 的美食出口停車場
花蓮「301區」市區公車今起試營運 夜間逛街不塞車
2019年02月02日 13:19 中時 張祈
過年返鄉、觀光人潮擁進,花蓮市區不只停車位難找,開到哪就塞到哪,為紓解夜間市區
人潮,花蓮縣政府、中華電信及太魯閣客運公司今天起推出為期一個月的「301區」市區
公車路線,傍晚6時起加開花蓮火車站至東大門夜市往返公車,只要花23元就能擺脫車潮
,輕鬆夜遊花蓮市。
太魯閣客運共經營「301路」花蓮火車站至國立東華大學、「302路」新城火車站至天祥、
「303路」花蓮火車站至大農大富平地森林園區等3條觀光路線,為紓解春節人潮,分擔
301路市區段載客量,今年2月增開「301區」路線,自傍晚6時起往返火車站、東大門夜市
共8班次。
301區沿途停靠花蓮火車站(旅遊服務中心前)、花蓮電影城、商校街、花蓮商校、郵政
總局、明義國小、遠東百貨、文化園區、中華路及東大門夜市(石來運轉圓環前),全票
票價為23元、半票12元,火車站末班車為8點35分,東大門為8時50分。
觀光處長唐玉書指出,2月期間為試營運期,提前支援燈會、春節人潮,班次配合東大門
營運規畫,白天客運3班路線照常營運,若需要往返車站到市區的民眾,同樣可以搭乘一
天24班的301路客運。
唐玉書強調,301區預計3月將正式營運,並引進純電動「彩繪鴨鴨公車」,車內提供WIFI
、多元支付卡機等智慧服務,所有車輛採「低地板」設計,可以降低輪椅朋友、較年長者
或是孩童在乘車時跨越高門檻的危險性,兒童推車也能輕鬆搭乘,輪椅族、親子族也可以
輕鬆出遊。時刻表查詢可至網址查詢https://www.facebook.com/TarokoBus/
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190202001520-260405
--
婆媳〈代溝問題〉怎解? 公婆"反對"同性婚姻 媳婦<尊重同性婚姻> 沒有誰對 或誰錯!!!
<各過各的>就不會"意見衝突"! 聰明男人直接避免<婆媳衝突> 笨蛋還在"花時間/精神"糾結
婚姻愛情 不過是<禮尚往來>的彼此付出關係!!! 確定<交換到爛禮物>的人 選擇<離婚>!!!
<爛禮物>: 大男人沙豬言談舉止 / 婆婆女沙豬 / 大小姑不孝女 / 除夕夜"被夫家綁架"
孔子第10代子孫,只有孔子1/1024的血統,不及孔子血統千分之一! 血統不斷稀釋......
[英國] 你貴姓?雙姓!我姓爸爸也姓媽媽 2002/08/14 https://tinyurl.com/oaap4a5
--
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1549477074.A.89F.html
※ 編輯: sony577 (36.228.232.66), 02/07/2019 02:19:19
... <看更多>