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有很多人都會說24耐環島16耐環島到底有何意義。坦白說我也這麼認為。可是我又偏偏跑了3次24耐。 第一次22小時第二次20小時第三次忘了幾小時 後來發現就是有一群瘋子 ... ... <看更多>
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嗯 第一次把24耐環島的心得PO在PTT
不過跑24耐不是第一次了 這次好像第6還是第7次了
各種準備什麼就不用多說 反正想知道的自己會做功課^.^
原本想要西下東上 但是蘇花公路實在是個非常不穩定的因素
加上7/3當天 新聞有報宜蘭外海有個颱風
真的怕西下東上 騎了1X小時結果蘇花坍方封路的話會崩潰
所以當天就決定東下西上了 反正遇到蘇花坍了就乾脆直接取消回家睡覺
路線 實際跑的路線 台北市松山出發 東下西上跑4極點 沒經過南投
京華城=>市民大道=>承德路=>淡水=>淡金公路到三芝=>富貴角燈塔
=>台二線濱海公路=>基隆=>三貂角燈塔=>宜蘭台二線=>蘇花公路
=>花蓮=>台9&台11交界加油站=>台11=>台東=>接回台9=>屏東
=>墾丁=>鵝鑾鼻最南點=>台26北上=>台1=>台17=>七股國聖燈塔
=>台17=>台17雲林/彰化/台中=>61快速道路=>東西八路=>台1
=>61=>台15=>61=>15=>淡水=>松山 END
出發照片 7/3 早上10:07 ...原本想10點整
先去機車行做行前檢查多拖了幾分鐘 里程33849
第一站 富貴角燈塔 機車進不去 要走一小段路進去
燈塔步道的海景
第二站 三貂角燈塔 這邊機車可以騎上去 主角小金登場
進蘇花前 在宜蘭某小七吃中餐
之後的每餐都跟這很像 主食不同而已XD
進蘇花很幸運 沒遇到車陣 想說怪怪的
走到某隧道前 遇到大約50輛車的車陣 原來有單向管制
嘿嘿 125的優勢就是可以從右邊鑽到最前面
走過蘇花的都懂...跟在車陣會騎到想睡覺
管制一放行 齁 YES 南下到蘇花結束都沒車...真的爽
今天心情很好 在台9&11交界就在想騎海岸好了! 選台11
台11-台東-台9這段 因為大雨沒辦法拍照 下豪大雨
然後穿雨衣也沒啥用 照樣全濕 所以全身濕>無雨了脫雨衣吹乾
這個戲碼在台東重複來了3次 OOXX.....
而且台11約50-110公里這段下大雨超恐怖
山路而且沒路燈 連反光牌也沒 地上也幾乎沒反光球
整個只敢騎30-40而且急下坡很多 感覺就像是往黑洞騎
台11=>台9 這邊原本要往壽卡那邊199接台26>200>台26
但是我想到已經晚上10點了!
200線那個小鎮的加油站不是24小時的作罷
走台9先去屏東在從那邊下最南點
晚上快11點終於到了 因為晚上不知道有沒有開放所以不進去了
當時古狗地圖GPS位置
再來就北上囉
台26=>台1=>台17 騎到台南快到7股的時候
撐不住想睡 剛好快半夜2點就去了小七
想說趴一下 結果就趴了2小時 _(:3」∠)_
建議要24耐的朋友 想睡真的找便利商店休息
不要硬撐要在24小時內完成 精神不好那是拿命拼
雖然24耐本身是極限挑戰 但是安全還是優先
也剛好趴了這2小時 到了國聖燈塔才剛好天亮
不然就黑黑的....
國聖燈塔周圍拍的 快日出了
結果真的日出 我只有看一下發呆沒拍照XD
最西點國聖燈塔到啦 這邊發生了讓我後悔的事情 囧
之前來這邊還沒啥泥沙 這次泥沙堆有夠高
我還在想說騎到燈塔下 結果在泥沙開始的地方
往泥沙堆騎了20個車身 我就後悔了 車子陷住了!!!!
催油也跑不出來 ...熄火 開始拉龍頭 拉車尾
拉了快30分鐘 才把車子拉出去 歐幹 我拉到快斷氣
這輩子沒這麼後悔過 我幹嗎要犯蠢騎進去 <囧>
車子拉出去放在路邊 自己走進去拍了照
之後就沒啥照片了 但是還有插曲
台17一路到了台中 導航要我走61
我沒走過61 一直以來我環島經過台中都是走台3線
想說走看看 才發現61台中那邊機慢車道在施工
整個路都挖的爛爛的 還封鎖不給進去
這個地方
沒辦法 只好走東西八路去台1了
台1我一直不喜歡 紅綠燈太多了 光停紅綠燈就飽了
後來台1在苗栗那邊接到61快速道路
這邊的61機慢車道正常! 可以走 以前沒走過很新鮮
哇賽一路騎到台北淡水真的爽 中間偶爾跟台15交互
回到松山到家了
里程34904 時間中午12點50
行走里程1055 我前輪是12吋胎 實際上應該超過1100
------忘了註明了補一下------
我前胎是用100/90-12
原廠的是110/70-12
所以每百公里會少5-6公里表里程
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時間:26小時43分
加油的發票
感謝收看 (′･ω･`)
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