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【星宇航空】首飛日本✈
12月15日起 #東京 #大阪 每週2班
很可惜是在疫情這段時間開航
希望在不久的以後，有機會能搭到
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12月15日開航 桃園TPE - #大阪關西KIX
每週二、五：去程 08:30-11:50 / 回程 12:50-15:00
12月16日開航 桃園TPE - #東京成田NRT
每週三、六：去程 08:25-12:30 / 回程 14:00-17:05
12月1日開航 桃園TPE - #曼谷蘇凡納布BKK
每週二、五：去程 14:00-17:00 / 回程 18:05-22:40
https://www.starlux-airlines.com/
【日本🇯🇵自助登山露營⛰️】Day1. 名古屋
📍日本自助登山攻略文👉https://impoca.com/japanhiker/
好久沒分享手繪日記
大家是不是都忘記阿波愛畫畫了啊～
今年夏天去了好多地方
本次日本行本來不在我的規劃之內
但因為全日空里程快過期了
只好隨便亂換了一張✈️東京-高雄機票
東京去了好多次不知道要去幹嘛
那就從名古屋一路登山露營⛺️爬到東京去吧😎
去程搭了星悦航空
不僅票價便宜服務好
機上還有免費啤酒🍺
全黑的主視覺更是帥到不行😎😎😎
抵達名古屋不得不先來朝聖一下名古屋名人—
『超巨大的 #百變Nana醬』
拜託希望明天不要再下雨了啦～～
（待續）
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【＃泰國機票】 酷鳥航空 NokScoot
早上有被地震嚇到嗎？那買張機票來壓壓驚好了，這波酷鳥誠意就有擺出來了，二六飛只要NT$1,794元，其餘日期也只要NT$1,944元，這還不是最誇張，代購朋友最愛的商務艙回程，立馬送30KG，還有皮椅可以坐，不限星期幾，直接NT$3,444元，去程配個1794回程就3444，整個很開心。
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＃九月底前殺到見骨不買可惜
＃機票價格有高有低買到就不要再比價
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農夫固然是忙碌田裡的工作，
有時候忙到都沒時間出去玩或是更新影片也是常有的
更新影片不重要，沒出去玩才是問題…..
除了工作忙之外，最大原因是因為疫情的關係，
不過在忙也有空閒的時間，我除了種田、拍拍影片外
其實還滿常出門演講的…..
大部分主題就是”務農的心路歷程”
內容就是講述如何返鄉務農~之後為什麼會不正經的種田的故事
順便在出門演講的時候可以跟其他地區的農友交流一下
增進自己不同的耕作方式…
那今天就是參加了兩場的演講分享，
很開心大家都認真聽課。(超擔心有人睡著的)
那也趁機吃吃其他地區的好味料理。
今天就是我的”藉由三天兩夜演講到處吃吃走走逛逛看看的影片”
#最後一天哭好醜能感受到我多怕開刀嗎ＷＷＷ
記得第一次去產檢的時候在診間哭了半小...
哭著紀錄超音波要給爸媽看
之後就習慣產檢都有紀錄，原本只是想要自己看看這個寶寶每個月的變化
沒想到最後湊成了一支比我想像還長的紀錄片
自己也很驚訝，每一次都有那麼一點點不一樣！！！
每次產檢都像驚喜箱，看著生命奧妙的變化
一天一天接近見面的日子
媽媽我緊張的成分也加倍的多（實在太怕痛了）
現在回頭看看那每一天都是一個過程＿
也理解了女人們生過孩子聚再一起都在聊生寶寶的經歷
就像男人們聚再一起都聊當兵那樣WWWW
#周星星每個月都給我們驚喜
#產檢全記錄
#10個月像是光年
#訂閱 #開啟小鈴鐺 #追蹤IG:heyheyastor
談工作▍lordrings107@gmail.com
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■這不是合作影片
去程 路線：10：00chillridercoffee 集合-131 -微熱山丘-139 -彰化吃午餐 回程-139-草屯-埔里（自行解散或參加晚上聚會）. Went. ... <看更多>
223去程 在 [閒聊] 北投對外的公車現況- 看板Bus - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
看到前面幾篇討論文山區的文章，我覺得北投也蠻值得討論的
依我自己在北投一帶活動的經驗及親友的習慣，北投(磺港溪以北的區域)地區幾乎都是大南
的天下
先從主要的對外公車路線來說
218去程(往萬華)主要是北投人前往劍潭/中山北路一帶的路線，雖然大多數人都會搭到奇岩
站下車換捷運，不過仍有不少老人家或是不趕時間的人會坐到劍潭
回程(回秀山站)則是因為只有218經由大業→大興→北投路(北投站前)，所以不少住
中和街的人會在北投站下車轉搭218/218區間
目前218家族的營運狀況
218每公里營收52.23元
218區47.99元
218直18.53元(因為在石牌至圓山間經由承德路，且僅有尖峰班次，所以較慘)
223是一條很奇怪的路線，因為它實在是太彎繞了，每次在中央南路上看到223都果斷放棄，
繼續等其他直行中央北路的車～
不過它經過了許多獨家路線，像是從關渡來往中和街或去榮總，振興都很方便
稻香路和崇仁路及西安/東華街都以它為主，還有獨門的振興街/明德路路段，雖然多繞經這
些地方讓時間變超久(之前從士林國中到關渡坐了大概45分鐘)
也因為如此，223通常不會是趕時間的人的首選，除非你沒有其他選擇或是老人家要去醫院
才會搭223
223目前每公里營收57.74元
266是大南的王牌路線，也是未來的承德幹線，在北投地區最大的優勢就是快，唯一經由大
業路而不進入中央南路的主要對外路線，每次從北投去實踐街，士林方向的時候都會優先選
擇它
266目前每公里營收53.86元
302則是一條老人家和學生為主的路線，主要是因為經過關渡宮及忠義行天宮還有鄰近中小
學生的通勤路線，加上從北投前往關渡的中央北路上它的班次最多且最直接(223太繞)，所
以往來關渡北投士林的人會選擇搭302，不過在2000後大多用中巴來營運，可能和中央北路
和萬華晚間旅客較少的影響
302目前每公里營收42.09元
另外對外的路線還有往石牌及北投焚化爐的550，往天母的602(經由公館路/清江國小)，往
八里，社子的682，往天文館的821；還有308、864、1505等大鳥集團宣示路權為主的路線，
再加上早上的內科16和南軟通勤線。還有命運多舛的216家族
其實北投人往台北方向主要是搭捷運，公車反而不是主要的方法，大多數往關渡，石牌，士
林的人也都是搭捷運，除非你住在中和街或中央北路上才有可能搭公車，再加上北投人一直
以來都有自己的生活圈，北投市場就可以滿足大多數人的需求。
之後再來寫一篇有關北投地區小巴的文
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