【屏東總是多一度．高鐵卻總慢半拍】
#寫在二次開標之前
#高鐵六塊厝選舉期間限定
上個月高鐵南延屏東綜合規畫招標案，由於沒有廠商投標而宣告 #流標，雖然交通部在四月二十一日光速進行第二次的招標公告，這幾年來，高鐵南延屏東六塊厝當做是 #前瞻計畫 #軌道建設中 的 #旗艦級項目，但大多都是在媒體上的紙上談兵或是選舉前的鏡花水月，好不容易從 #可行性評估 走到 #綜合規劃 卻又無人投標，在屏東各大社群網站上，我們看到是更多屏東鄉親的無奈與灰心，也更擔心高鐵南延屏東會再一次無盡的來回拖延中，變成了選舉 #期間限定 的 #屏東特產。
#現在是高鐵下一個會是
#下一階段還要等多久
我完全明白鄉親們的無奈與灰心，從以前到現在屏東的交通一直都是我們心中的痛，雖然政府與中央民代們都口口聲聲將屏東的 #交通平權 放在第一順位，一次次的宣示讓我們對高鐵還有其他交通建設燃起了新的期待，但在每次的推拖拉中也重重的一次次的傷害我們的對政府建設屏東交通的信心，說句不客氣的，就算明年六月的高鐵南延可行性評估過後答案是正面的，我們憂慮的是，在明年底大選後，是否又會踏上之前 #恆春觀光鐵道 的後塵，送交行政院後 #重新檢討後再議？一切又回到原點，屏東交通平權又再原地踏步，這絕非所有屏東鄉親所樂見的！
#高鐵規劃不卡關 #交通政策更宏觀
#總有一個是屏東交通建設的MrRight
屏東的發展一直都是我們關心的重點，我們希望明天開標能有好的結果，也期待得標廠商能秉持工程專業完善評估高鐵南延屏東的規畫，此外提升屏東的交通建設並非只有高鐵六塊厝的唯一選項，我也呼籲中央與地方能夠在推動高鐵南延屏東的同時，也能持續探索不同的可能性，每種交通設施都有其優點與短處，若能以專業宏觀的態度來評估選擇，我們必定能夠找到一個對屏東未來發展最有幫助軌道交通解方！
#屏東縣議員黃明賢
#軌道建設 #高鐵南延屏東
#2029能完工嗎
2029能完工嗎 在 [新聞]環狀線北環段北機廠今開工動土南北環狀線- 看板MRT 的美食出口停車場
發現版上居然沒人注意這大事 只好自己發了
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17:37 2022/03/03 中時 戴上容
環狀線北環段CF680C區段標北機廠3日開工，雙北首長侯友宜、柯文哲共同出席，兩人均
對缺工缺料表達意見，侯友宜表示，南北環狀線建設成功可串聯其他捷運線，北機廠預計
2028年底完工，北機廠旁的Y22站也規畫設置出入口，未來與五泰輕軌F01站銜接，期盼南
北環可如期於2029年完工。
侯友宜與柯文哲3日共同出席環狀線北環段CF680C區段標北機廠開工動土典禮，新北市議
員黃林玲玲、李翁月娥、蔡明堂與王威元等人出席。活動先由北市捷運局簡報說明，後由
柯文哲、侯友宜先後致詞。
柯文哲表示，環狀線如同東京山手線，興建完工後，可帶動大台北交通發展，然而這2年
營建物價上漲16％、鋼價上漲40％，工程費用高，台北市雖追加90億元，南北環卻仍有6
個標案流標，期盼未來的政府能按部就班完工，環狀線經營權雙北還在洽談中。
侯友宜致詞時則細數新北所有軌道工程，他表示，南環北環再加上第一階段環狀線，可穿
越雙北串起一個生活圈，若東環段可以即時核定，就能串連整個大台北共同生活圈。捷運
施作難免帶來不方便，他一定會把交維計畫做好，目標讓新北市在2029年達到每10萬人有
3座車站，與東京、首爾等大都市並駕齊驅。
負責興建的第二區工程處說明，北機廠位於新北市三重區集賢環保公園，是環狀線第二階
段最先動工的土建工程，占地約3.47公頃。北機廠是國內首座地下化捷運機廠，機廠為地
下3層建築，設有行政管理中心、備援行控中心，主變電站及維修工廠。
捷運局表示，北機廠原規畫使用整體開發用地9.7公頃，為因應民意與配合蘆北地區都市
規畫，經與地方協調後，整體開發用地縮小至2.3公頃。北環段Y22站的預訂站點於北機廠
旁，已規畫留設出入口，未來將可與五泰輕軌F01站銜接，使民眾轉乘更便利。
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文中其實有提到更大的重點
是目前除了北機廠外工程連決標都還沒有
沒想到當初鬧最大的北機廠 反而是最早動工的
這樣今年還能看到兩線動工嗎？
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