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#2023跳島旅遊年？ #交通部重視藍色公路產業了嗎？
呼應永續海洋國家及向海致敬政策，早在2019年交通部已提出「藍色公路十年綜合發展計畫」，短期目標設定2023跳島旅遊年。不過這次交通部沒有推出強調藍色公路相關產業的專屬振興加碼券，可以看出交通部並未真正重視藍色公路！
受到肺炎疫情撞擊最大的產業，恐怕非郵輪產業莫屬！國內線郵輪就是海上的移動飯店，在台灣疫情趨穩，飯店業也慢慢解封的狀況下，郵輪產業在完善的防疫指引下，也要有慢慢解封的空間，交通部要積極的爭取！
離島與台灣兩地港口設置提貨處問題、遊艇或水車跳島旅遊的旅客無法購買免稅商店、以及現行透過吊蚵機吊掛水車等問題，都顯示沒有真正的重視藍色公路產業！
交通部不能讓永續海洋國家及向海致敬淪為口號！
向海學習，台北海洋科大55歲生日快樂！
台灣四面環海，海岸線就有2千多公里長，海洋國土是陸地的三倍，台灣是海洋國家，400年來世界航向我們，我們也航向世界。
在藍色公路裡，除了政府與企業投資硬體升級外，台北海洋科技大學多年來培育優秀的人才也非常重要。
55年來台北海洋科大育才無數，不管是投入貨輪運輸的海事人才，還是發展遊艇產業的製造人才、發展海洋遊憩的觀光人才，都在台灣經濟發展歷程中貢獻己力。如今暢旺的國際貿易已經是台灣的生命臍帶，世界前二十大貨櫃運輸業，台灣就有三家，遊艇產業更是亞洲第一、世界第四，這些亮麗的成績背後，都有學校與校友們付出的痕跡。
交通部已經提出並將逐步落實「藍色公路十年整體發展規劃」，我們要結合民間的資源，預計投入500億元資金，從航、港、船、遊、貨五大面向，整體提升航運環境、產業及服務。另外，交通部觀光局也將2023年訂為跳島旅遊年，為疫後觀光超前佈署。在這過程中，台北海洋科大一定不能缺席。
最後，再次祝福台北海洋科大校運昌隆，55歲生日快樂，我們一起向海學習。
台北海洋科技大學
今年台灣燈會受到疫情影響停辦，然而，燈藝師和設計師的創作與心血，我們仍期望能展現在世人眼前。
台灣燈會的計畫化整為零後，我們集思廣益，決定轉換形式將燈區分散在全國各縣市，也象徵為「全台祈福」。除了副燈分別在日月潭車埕、台南北門亮相：我們也選定金門做為另個展區，這是台灣燈會史上第一次在離島展出。
前天我到金門，與 躍動金門-楊鎮浯縣長一起向當地鄉親宣布這個好消息，兩個燈區「傳藝風華燈區」及「動物星光燈區」，一共71座花燈跨海展出。我也邀請國人，3/27-5/30一起來金門金湖鎮賞花燈、漫遊金門。
相較於台灣本島，離島有著截然不同的旅遊型態，澎湖地質、金門休閒、馬祖戰地風光，綠島、蘭嶼、小琉球則是生態永續。籌備2023跳島旅遊年，交通部擬定5年商港計畫、10年藍色公路計畫，加上金門大橋、馬祖大橋等重大公路建設，將更多資源放進離島，提升交通服務水平，促進觀光發展。
#機票手刀訂起來
#台灣燈會
交通部觀光局
樂遊金門
⭐️金門星光節⭐️
✅時間｜3/27(六)－5/30(日)
✅地點｜金湖鎮瓊林聚落、蘭湖
📍更多精彩照片看IG
https://instagram.com/p/CLvoKXDn17U/
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2023跳島旅遊年 在 2023跳島旅遊年- Explore 的美食出口停車場
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