4/16 Bloomberg重點摘要
<美洲新聞>
一名槍手在印第安納波利斯機場附近的FedEx倉庫 先槍殺八人之後再自戕
全美各區正在全面修改疫苗接種計畫 以因應嬌生疫苗無限期暫停施打的衝擊
嬌生疫苗在關鍵時刻暫停施打 削弱美國疫苗計畫的動力
美國檢方指控華為委任律師違法洩漏文件內容 給華為財務長孟晚舟做為引渡官司所用
日相菅義偉訪美從人權、台灣到供應鏈抗壓性 中國的陰影都籠罩在每一個話題
日相菅義偉擬親自致電輝瑞執行長 確保可以取得額外數量的疫苗
美國軍方一項調查顯示18-20歲年輕人 新冠確診痊癒後再次感染的比例最高
摩根大通發行130億美元公司債 金融業史上規模最大
拜登從阿富汗撤軍對中國是一大打擊 塔利班和阿國政府如果發生內戰對北京來說並非好事
新冠病毒在巴西的致命率是印度的兩倍 沒有人知道原因是什麼
<歐洲新聞>
法國工業部長透露 歐盟可能不會與阿斯特捷利康和嬌生續簽疫苗合約
全英以施打4100萬劑疫苗 在此速度下英國可望四個月內達成75%人口接種兩劑疫苗的目標
為阻止"極為嚴重"的新一波新冠疫情 德國總理梅克爾為採取更嚴格防疫限制來辯護
數周以來確診數明顯趨緩讓丹麥提早解禁 自4月21日起酒吧餐廳及體育場館都將鬆綁
瑞典正與幾個歐洲國家一起協調採購 預計六月起將取得俄羅斯製史普尼克五號疫苗
歐洲三月汽車銷售激增63% 汽車登記數量也創2019年6月以來新高
英國和歐盟仍對北愛邊境貿易意見分歧 脫歐後北愛邊境一度出現騷亂
土耳其禁止使用加密貨幣做為支付方式 稱風險太大恐釀"無法挽回的損失"
瑞典計畫未來12年支出史上最大規模1040億美元 用於興建維護鐵公路以達2045年碳中和目標
<亞非中東新聞>
日本福島核廢水將流入太平洋 中國外交部發言人稱日本人可以先用這些"無害"水煮飯洗衣
壹傳媒創辦人黎智英 在港以違反兩項國安罪名遭判刑14個月
正當外交重啟企盼恢復2015年伊朗核協議之際 伊朗提高濃縮鈾濃度到核武等級
第二波致命的新冠疫情觸發新防疫措施遏制了需求 印度四月上半能源銷售下跌
美國氣候特使凱瑞正在上海出席氣候談判之際 北京批評美國過往在對抗氣候變遷上成效不彰
翁山蘇姬盟友與少數民族武裝團體組成新的統一政府 與軍政府之間的衝突恐加劇延長
青瓦臺人事變動 韓國國務總理丁世均請辭準備明年選總統
巴基斯坦通訊監管部門周五無預警封鎖社群媒體達四個小時 為的是反制極端伊斯蘭團體發動的抗議
中國第一季GDP比去年同期增長18.3%超越市場預期 加入美國成為2021經濟復甦成長動力
與包括中國和韓國在內幾個國家洽談旅遊泡泡 印尼最快七月底對外國旅客開放峇里、民丹等島
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅1620 夫妻生活,也在其Youtube影片中提到,#特斯拉隔熱紙 #隔熱紙 #桑瑪克XCMAX ▶️1620 Line 特斯拉聊天群:https://pse.is/3gy377 ▶️1620 團購Line群:https://reurl.cc/V3Ak9R ------ 本來挑選隔熱紙完全沒再做功課~ 前兩台車都是業務幫忙選好貼好給我😂 買了特斯拉...
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2021年12月汽車銷售 在 1620 夫妻生活 Youtube 的精選貼文
#特斯拉隔熱紙 #隔熱紙 #桑瑪克XCMAX
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本來挑選隔熱紙完全沒再做功課~
前兩台車都是業務幫忙選好貼好給我😂
買了特斯拉之後~
想想這個全景天窗(很吸熱)
這個易裂的前檔(很需要照顧)該怎麼辦?
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做了一個多月功課,
發現隔熱紙的特性真的頗多,
要先瞭解熱能哪裡來?隔熱方式有哪些?隔熱紙的特性在哪?
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畢竟一台特斯拉隔熱紙貼下去都不便宜..(玻璃太多😓)
本來想挑選金屬隔熱紙(舒熱佳or桑瑪克),
最後是老闆告知有一款媲美金屬隔熱紙等級的陶瓷隔熱紙,
可以先測試看看再決定要不要貼!
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也因此測試完畢覺得結果很不錯,
所以直接選不會檔訊號但隔熱效果又好的這款紙!
(本影片沒有收費內容喔!)
PS:片尾的冷房測試機器為玻璃表面溫度測試,並非人體感受到的溫度喔!
這次我貼的內容有:
1.全車【桑瑪克XC MAX系列奈米陶瓷隔熱紙】
2.前檔外貼防爆膜:【桑瑪克防護頓甲】厚度3mil左右、鍍膜潑水效果、眩光降低5%
3.【桑瑪克天窗外貼金屬防爆膜】:厚度6mil左右、金屬隔熱材質、透光率30%、紅外線阻隔75%、紫外線阻隔99%
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因為是自己喜歡,所以特別花了心思拍攝,
當中很多的測試也是我自己做功課時會想瞭解的問題,
所以一併都拍攝出來分享給大家
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這次施做隔熱紙店家👇👇
🚘星輝汽車大樓隔熱紙-桃園店
☎03-217-1899
📍桃園市八德區中華路211號
🔗http://www.sh-car.com.tw/
🎉有去施做XCMAX隔熱紙的朋友們,報「1620」有打折唷!
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#汽車隔熱紙 #Tesla #總隔熱率 #防爆膜
#特斯拉天窗防爆膜 #全景天窗隔熱紙
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🔔時間軸🔔
00:00 影片開始
00:40 隔熱紙材質分享
03:05 今天要貼的隔熱紙介紹、測試
07:43 熱能測試介紹
08:58 天窗外貼隔熱防爆膜介紹
10:29 完工測試
11:47 為什麼選桑瑪克隔熱紙?
12:16 前檔防爆膜介紹
13:20 夜間效果分享
14:20 冷房效果測試
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▶️特斯拉必看影片
EP1【特斯拉】省錢嗎?說服老婆換車!
https://youtu.be/Jl8jpQjC__c
EP2【買特斯拉貸款銀行利率細算】交車前花了多少錢?
https://youtu.be/lfdR0QMeMis
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https://youtu.be/eHr1_6EM1Mo
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https://youtu.be/YJJy_DGz0BY
EP5【特斯拉隔熱紙分享】媲美金屬隔熱紙的陶瓷隔熱紙
https://youtu.be/xoXeXCvU0TI
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2021年12月汽車銷售 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
新在哪裡?
●國際富豪汽車於 2020 年 12 月 28 日推出 2021 年式 S60 / V60 車系,將原有的 T4、T5 純汽油動力改以 B4、B5 兩款 48V Mild Hybrid 第三代 Drive-E 動力系統取代,至於 T6 PHEV 則改以 T8 Recharge 取代
●T8 擁有 390hp 最大馬力及 65.3kg-m 峰值扭力,原廠宣稱 0-100km/h 加速需時 4.6 秒完成
●隨車搭載的 11.6kWh 容量鋰電池提供最高 57 公里的純電行駛里程,平均油耗達到 52.7km/L。
●升級 AAC 高效複合清淨科技,經 SGS 實驗證明其可過濾 99.9% PM 2.5 懸浮微粒、更小的 PM 0.3 可過濾 98.3%,駕駛可透過中控螢幕上的 APMS 車室空氣微粒監測系統掌握車室狀態
●後方乘客享有 2 個 USB Type-C 插槽
#Volvo_V60
#T8_Recharge_Inscription
#雙能電動車
Volvo 近年來積極推廣全面電動化的願景,宣示在 2025 年時達到純電動力與油電混合動力的銷售比率達到各半的目標,因此持續推出多款4 8V Mild Hybrid 第三代 Drive-E 動力系統及 Recharge 插電式油電產品,國際富豪汽車在去年 (2020) 12/28 推出 2021 年式 S60 / V60 車系之時,不再提供純汽油的 T4 及 T5 動力,改為提供導入 48V Mild Hybrid 第三代 Drive-E 動力系統的 B4 及 B5 動力,而頂級的 T8 Recharge Inscription 插電式油電動力為 S60 及 V60 車系首度導入,取代先前的 T6 PHEV,本次試駕車型為建議售價新台幣 269 萬元起的 V60 T8 Recharge Inscription。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/73597
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2021年12月汽車銷售 在 3Q陳柏惟 Youtube 的最佳解答
氣候變遷造成的問題有超前部署嗎?
氣候變遷的主要現象包含氣溫上升、降雨型態改變、海平面上升、極端氣候事件發生等。特別是氣候變遷對海洋的國家台灣而言,應該跟國家安全一樣重要,極端氣候的衝擊,我們應該不僅只是對應災害,更須留意如何對應、盡快復原。應該要有全面而通盤性的計畫,目前我們政府機關有一個國家氣候變遷調適行動方案
我請教了交通部,氣候變遷對交通部的影響如何,單位回覆我影響很大,因為運輸系統這類基礎設施,若因為氣候變遷,像是高溫、洪水,會造成運輸系統的損害,會對安全造成很大的影響。
我也查閱了交通部2014年時,發布的維生基礎設施領域行動方案,內容有港口、鐵道、道路等基礎交通建設,但再對照國家氣候變遷調適行動方案,其中2018年至2021年,裡面跟交通部相關的只有八項。
以對社會穩定、民眾安全的出發底來看,我覺得應該超前部署。交通部應該要以自己專業的高度,不只是寫計畫,應要進一步要求實際演練的方案。
比如說,某一個港口因為海平面上升被淹沒,那我們要怎麼做調整?有沒有可能移到其他港口作業?此外,基礎交通如何快速復原,畢竟台灣還是仰賴進口。像這樣的應變計畫,有沒有做模擬或實際演習,而不只是紙上計畫,這是希望交通部可以落實的部分。
交通部回覆我,在國家氣候變遷調適方案,有21個方案在裡面,不只是書面作業。我這邊希望,能落實實際演練,特別留意救災的部分。因為過去這些計畫是四年為一期,我們這四年目前只多了8項,未來是不是有可能,每年重新檢討跟更新,一年一次滾動式檢討。
交通部表示有在動態檢討,那我也希望可以收到最新的進度跟報告。
電動車政策
國際上有不少國家決定,在2035年時要全面性只銷售電動車,像是歐美各國為了氣候變遷的原因要實施這個制策。
我想請教交通部,2035年的電動車方案,台灣現在決定堅持要繼續嗎?交通部回覆現在沒有,主要因為影響的層面太大了,像是賣車、維修,而我們的機車行,很多無法維修電動機車,目前的轉型過渡是讓機車變七期環保,讓污染符合環保的標準,現在的大致走向是這樣。
扶持電動車 無須打壓市場的另外一種選擇
我想建議提升電動車的服務,會比打壓燃油車轉型更能對社會有幫助。比如英國政府投入1200萬英鎊,希望實現平均6分鐘的充電能量,因此電池產業的人才訓練,會開始慢慢移到電動車。這個核心的概念是,補助對的人、對的方向,將電動車扶持起來,沒有必要去打壓市場的另外一種選擇,這才是應該要去努力的方向。
交通部表示,現在方向就是如此,鼓勵補助電動車的發展,像是電動公車交通部就有補助。
電動公車補助誰? 有補助台灣產業嗎?
說到電動公車,我就想到了一則新聞,是不肖業者竟將車身拆成5大部件,包括前圍、後圍、左右側圍、走道平台圍、天花板圍,進口後在台灣組裝,爽領交通部補助。
我想請教次長該如何應對?
次長表示,目前在我們電動公車的補助辦法,準備
要防堵這類狀況。
我期許未來不要再看到這種新聞,我們台灣發展國機國造國艦國造,我們的電動車輛也該國車國造!事實上台灣本就能做電動大車,真的沒必要去補助外國買進來的車,沒必要補助外國的產業,希望交通部未來一定要來努力!3Q!
2020-11-25,交通委員會,交通部 王國材次長。
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