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私人折扣款式真的不多
但拿出來打折的鞋款算有誠意了
Jadon都出來了
很該入手
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Dr Martens Jadon Mono Vegan
特價：$5580//含國際國內運費
尺寸：UK 3 - UK 9
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Jadon穿搭無敵😎
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Dr Martens Jadon
價格：$6880//含國際國內運費
尺寸：UK 3 - UK 13
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就是想放這雙
雖然這雙應該尺寸很不齊全了
但他就是帥！👍🏻
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Dr Martens Sinclair Max
價格：$7980//含國際國內運費
尺寸：UK 3 - UK 9
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2021年1月10日撮影
新橋駅（しんばしえき）
JR東日本。横須賀線・総武快速線
1872年10月14日（明治5年9月12日）新橋駅（初代）が開業。
1909年（明治42年）12月16日　鉄道院の烏森駅（からすもりえき）として仮本屋で開業。旅客営業のみの旅客駅。
1914年（大正3年）
3月30日　煉瓦造りの本屋が竣工。
12月20日　東京駅開業により、新橋駅（初代）を汐留駅に、烏森駅を新橋駅（2代目）に改称（その後は汐留駅を参照）。
1949年（昭和24年）6月1日　日本国有鉄道発足。
1968年（昭和43年）10月1日　荷物取り扱いを廃止。
1976年（昭和51年）10月1日　これまで東海道線と共用していた横須賀線のホームを地下に新設。新設当初は総武快速線からの品川行き列車が停車。横須賀線列車は1980年（昭和55年）10月1日から地下ホーム発着となる。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
2001年（平成13年）11月18日　ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2019年度の1日平均乗車人員は278,334人。JR東の駅では渋谷駅に次ぐ第7位。
横須賀線のホームは、東京寄りの4両分をシールド工法で、それ以外の11両分を開削工法で建設した。横須賀線ののりば番号は、地上ホーム番線からの通し番号（7・8番線）ではなく、1番線から振り直している。ホームは曲線部に位置しているため、いずれのホームも立ち番の駅員が常駐する。カーブ上にあるため、電車とホームの間が広く開く。
The camera uses GoPro HERO9 Black.
Shimbashi Station
JR East. Yokosuka Line / Sobu Rapid Line
It opened on December 16, 1909.
A new platform was built underground on October 1, 1976. At the beginning of the new construction, the train bound for Shinagawa from the Sobu Rapid Line stopped. The Yokosuka Line train departs and arrives at the underground platform from October 1, 1980.
The average daily number of passengers in 2019 is 278,334. 7th place after Shibuya station at JR East station.
相機使用GoPro HERO9 Black。
新橋站
JR東。 橫須賀線/總武快速線
它於1909年12月16日開業。
1976年10月1日，在地下建造了一個新平台。 新建築開始時，從總武快速線開往品川的火車停了下來。 橫須賀線火車從1980年10月1日起出發並到達地下平台。
2019年的每日平均乘客人數為278,334。 JR東站澀谷站後第7位。
相机使用GoPro HERO9 Black。
新桥站
JR东。横须贺线/总武快速线
它于1909年12月16日开业。
1976年10月1日，在地下建造了一个新平台。新建筑开始时，从总武快速线开往品川的火车停了下来。横须贺线火车从1980年10月1日起出发并到达地下平台。
2019年的每日平均乘客人数为278,334。 JR东站涩谷站后第7位。
카메라는 GoPro HERO9 Black을 사용하고 있습니다.
신바시 역
JR 동일본. 요코스카 선 · 소부 쾌속선
1909 년 12 월 16 일 개관했다.
1976 년 10 월 1 일 플래트 홈을 지하에 신설했다. 신설 처음에는 소부 쾌속선에서시나가와 행 열차가 정차했다. 요코스카 선 열차는 1980 년 10 월 1 일부터 지하 홈 출발이되었다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 278,334 명이다. JR 동일본의 역에서 시부야 역에 이어 7 위.

2020年2月23日撮影
太秦広隆寺駅（うずまさこうりゅうじえき）
東映太秦映画村や東映京都撮影所の最寄り駅。
京福電気鉄道嵐山本線
1910年（明治43年）3月25日に嵐山電車軌道の太秦駅（うずまさえき）として開業。
1914年（大正3年）頃に太子前駅（たいしまええき）に改称。
1918年（大正7年）4月2日に会社合併により京都電燈が経営する嵐山電鉄の駅となる。
1942年（昭和17年）3月2日に路線継承により京福電気鉄道の駅となる。
1944年（昭和19年）4月16日に太秦駅に再改称。
2007年（平成19年）3月19日に太秦広隆寺駅に改称。
2017年度の一日平均乗降人員は1,414人。
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。各ホーム西端の斜路で三条通と連絡する。通常は駅員無配置駅となるが、多客期の週末を中心に駅員が配置される場合がある。
嵐山駅方面行きホームは、ホームに面して商店の入口や民家の玄関、路地の入口があり、ホームが道路として利用されている。そのため、ベンチの類がまったく設置されていない。
Uzumasa-Kōryūji Station
Nearest station to Toei Uzumasa movie village and Toei Kyoto studio.
Keifuku Electric Railroad Arashiyama Main Line
Opened March 25, 1910.
The average number of daily passengers in FY2017 was 1,414.
The platform for the Arashiyama Station area has a store entrance, a private house entrance, and an alley entrance, and the platform is used as a road. Therefore, no benches are installed at all.
太秦廣隆寺站
距東映太秦電影村和東映京都攝影棚最近的站。
京福電鐵嵐山本線
1910年3月25日開放。
2017財年的平均每日乘客人數為1,414。
站區域的平台有商店入口，私人住宅入口和小巷入口，該平台用作道路。 因此，根本沒有安裝任何長凳。
太秦广隆寺站
距东映太秦电影村和东映京都摄影棚最近的站。
京福电铁岚山本线
1910年3月25日开放。
2017财年的平均每日乘客人数为1,414。
站区域的平台有商店入口，私人住宅入口和小巷入口，该平台用作道路。因此，根本没有安装任何长凳。
우즈마사광륭 역
Keifuku Electric Railroad Arashiyama Main Line
1910 년 3 월 25 일에 개업.
2017 년 하루 평균 승하차 인원은 1,414 명.

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2020年1月10日撮影
東京駅（とうきょうえき）
東海道新幹線
1914年（大正3年）12月20日に開業。
1964年（昭和39年）10月1日に東海道新幹線が開業。
　東海道新幹線は島式3面6線の高架ホームで14 - 19番線を使用している。
　JR東海東海道新幹線はJR東日本の新幹線の隣の東側（八重洲寄り）にあり、その部分は自社管理区域となっていて標識のフォーマット、各種宣伝や広告などもJR東海のものである。
　JR東海直営の切符売り場はJR東日本のみどりの窓口とは違い「新幹線・JR全線きっぷうりば」と簡潔な表現で大書されており、相互に発売可能なJR東日本と競争している。JR東海系列の東海キヨスクの店舗もある。
　専用改札口は八重洲改札と、JR東日本の新幹線と並んで設置されている日本橋改札他全部で5か所がある。丸の内側からはJR東日本の在来線改札内経由（中間改札）で改札内に入れる。八重洲口を含めた出口・駅舎はJR東日本の所有のものを共同使用する形となっている。
　2017年度の1日平均乗車人員は101,138人。同社の駅では第2位（1位は名古屋駅、3位は新大阪駅）
Tōkyō Station
Tokaido Shinkansen
Opened December 20, 1914.
The Tokaido Shinkansen opened on October 1, 1964.
The Tokaido Shinkansen is an elevated platform that uses lines 14-19.
Exits and station buildings, including the Yaesu Exit, are shared with those owned by JR East.
In 2017, the average daily ridership was 101,138. 2nd place at JR Tokai station (1st place is Nagoya station, 3rd place is Shin-Osaka station)
東京站
東海道新幹線
1914年12月20日開業。
東海道新幹線於1964年10月1日開業。
東海道新幹線是使用14-19號線的高架平台。
包括八重洲出口在內的出口和車站建築物與JR East擁有的建築物共用。
2017年財年的每日平均乘客人數為101,138。 JR東海站第二名（第一名古屋站，第三名新大阪站）
东京站
东海道新干线
1914年12月20日开业。
东海道新干线于1964年10月1日开业。
东海道新干线是使用14-19号线的高架平台。
包括八重洲出口在内的出口和车站建筑物与JR East拥有的建筑物共用。
2017年财年的每日平均乘客人数为101,138。 JR东海站第二名（第一名古屋站，第三名新大阪站）
도쿄역
도카이도 신칸센
1914 년 12 월 20 일에 개업.
1964 년 10 월 1 일에 도카이도 신칸센이 개업.
도카이도 신칸센은 고가 플랫폼에서 14 - 19 번선을 사용하고있다.
2017 년도 1 일 평균 승차 인원은 101,138 명이다. JR 도카이 역에서 2 위 (1 위는 나고야 역, 3 위는 신오사카 역)