關於 12월 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

サウンドスケープを担当しているペ・ソンヨン展「TRANSDUCER」関連イベントとしてオンラインアーティストトークに参加します。韓国語のみで、私には通訳をつけてもらいます。

Online Artist Talk: Bea sung yong x Marihiko Hara
12/14(월) 19:00~20:00

온라인 아티스트 토크 <배성용 x 하라 마리히코>

호텔 안테룸 서울의 오픈 기획전인 의 두 작가, 배성용과 하라 마리히코에게 언택트 시대를 살아가는 현대예술가들의 협업과정에 대해서 듣습니다.

이번 아티스트 토크는 줌(zoom)을 통해 진행되며 실시간 동시통역을 지원합니다.

*참여 신청 → https://forms.gle/viHmqW2ENvvSQCHQ9
(상단의 프로필 링크 확인)

*신청자 전원에게 TELLERS 9.5 드링크 할인 쿠폰(20%) 제공

*사전 질문자 중 한 명에게 호텔 안테룸 서울 베이직룸 무료 숙박권 제공



일정 : 12/14(월) 19:00~20:00 약 한시간

시간 : 약 1시간

섹션소개

1. 전시기획의도, 작가소개, 전시영상

2. 배성용 _ 변환기(Transducer)로써의 현대미술

3. 하라 마리히코 _ 공간에 쌓아 나가는 사운드 스케이프

4. 아티스트 토크

5. Q&A(사전 질문 및 실시간 질문)



참여 아티스트 소개

배성용 Artist @beasungyong

교토예술대 예술표현 전공, 2020년부터 브러쉬스트로크 기법으로 풍경을 회화와 사진으로 동시에 배치하는 작업방식으로 이미지와 물질이 가지는 차원의 경계에 주목하여 작품을 전개하고 있다.



하라 마리히코 Composer, Sound Artist @marihikohara

Hara Marihiko는 아티스트 콜렉티브 일원이며, 사운드스케이프를 통해 발현되는 질감 및 평온함을 중심으로 포스트 클래식에서 음향적 사운드스케이프에 이르기까지 무대/순수 미술/영화 등 다양한 매체 형식으로 제작 활동을 전개하고 있다.

Solo album _,

Exhibition _ , Sakamoto Ryuichi와 함께 세션 이외 Demien Jalet + Nawa Kohei , Noda Hideki의 무대작품 파리콜렉션 음악 등



진행자 소개

이소진 디자인프레스 수석 기자 @esoev
<네이버 디자인>에서 디자인 및 문화예술 소식을 전하고 있다. 전 월간미술 기획편집자, 디자인하우스 전략출판본부 <하나은행>매거진 기자, 중앙m&b 디지털 에디터.

#온라인전시회 #언택트전시회 #안테룸서울 #미술관 #갤러리#anteroomseoul #gallery #marihikohara #beasungyong

Bea Sungyong Exhibition “TRANSDUCER”
Soundscape by Marihiko Hara

2020.11.06-12.20
10h-20h
Gallery 9.5 (Anteroom Seoul)
Free admission

https://www.anteroom-seoul.com/pmode_en/gallery

[招募 ’2020韓-台文化交流饗宴’ 工讀生]

1. 日期：8.15(六)-8.16(日) 12:00-18:00
2. 地點：桃園國際棒球場
3. 招募人數：共3名
4. 工作內容：球場外駐台北韓國代表部攤位活動支援
5. 時薪：210元/小時
6. 申請資格：只要喜歡韓國之朋友，皆歡迎應徵
7. 申請方法：填寫基本資料以及自我介紹後寄到電子信箱(jplee18@mofa.go.kr)，8.7(五) 18:00為止
- 基本資料：姓名(韓文/中文)，出生日期，聯絡方式，照片
- 自我介紹：100字內(韓文)
8. 錄取通知：8.10(一)以電話個別通知(未錄取者怒不另行通知)

[2020 한-대만 문화교류향연 도우미 모집 공고]

1. 일자 및 시간 : 8.15(토)-8.16(일) 12:00-18:00
2. 장소 : 타오위안 국제야구장
3. 모집인원 : 총 3명
4. 업무내용 : 주타이베이대한민국대표부 부스 행사 지원
5. 시급 : 210NTD/시간
6. 지원자격 : 한국을 사랑하는 사람
7. 신청방법 : 기본정보 및 자기소개서를 8.7(금) 18:00까지 jplee18@mofa.go.kr 로 송부
- 기본정보 : 성명(한글, 중문), 생년월일, 연락처, 사진,
- 자기소개 : 100자 이내(한글)
8. 합격자 통지 : 8.10(월) 개별 연락

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2021年8月21日撮影
香取駅（かとりえき）
JR東日本。成田線・鹿島線。
1931年（昭和6年）11月10日　日本国有鉄道の駅として開業。旅客・貨物取扱い。
1961年（昭和36年）11月1日　貨物扱い廃止。
1970年（昭和45年）
7月1日　無人化。
8月20日　鹿島線が開業。
1986年（昭和61年）頃　木造駅舎が解体され有蓋車転用の駅舎になる。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
2007年（平成19年）12月24日　新駅舎完成。
2009年（平成21年）3月14日　成田線でICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。
2020年（令和2年）3月14日　鹿島線でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2006年（平成18年）度の1日平均乗車人員は232人。
The camera uses GoPro HERO 9
Katori Station
JR East. Narita Line / Kashima Line.
It opened on November 10, 1931.
The average number of passengers per day in 2006 was 232.
相機使用 GoPro HERO 9
香取站
JR東。 成田線/鹿島線。
它於 1931 年 11 月 10 日開業。
2006 年每天的平均乘客人數為 232 人。
相机使用 GoPro HERO 9
香取站
JR东。成田线/鹿岛线。
它于 1931 年 11 月 10 日开业。
2006 年每天的平均乘客人数为 232 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
카토리 역
JR 동일본. 나리타 선 · 가시 마 선.
1931 년 11 월 10 일 개관했다.
2006 년도 1 일 평균 승차 인원은 232 명.

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2021年9月20日撮影
渋谷駅（しぶやえき）
JR東日本。山手線。
1885年（明治18年）3月1日　日本鉄道の駅が開業（赤羽 - 品川間の開通と同時）。開業日の利用者はいなかった。
1906年（明治39年）11月1日　日本鉄道が国有化されて官設鉄道の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日　線路名称制定により山手線の所属となる。
1934年（昭和9年）4月21日駅前に忠犬ハチ公像（初代）が設置される（1944年8月に金属供出）。
1948年（昭和23年）8月15日　駅前に忠犬ハチ公像（2代）が設置される。
1980年（昭和55年）10月1日　国鉄駅での貨物取り扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅（山手線所属）となる。
1996年（平成8年）3月16日　埼京線ホームを山手貨物線の貨物ホーム跡地に新設。
2001年（平成13年）11月18日　JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2018年（平成30年）5月26日・5月27日・6月2日・6月3日　2020年に埼京線ホームを山手線ホームと並列の位置に移設するための改良工事を行ったため、埼京線・湘南新宿ラインの新宿 - 大崎間が運休した。この工事によって埼京線上りホームの4番線が3番線よりも若干高くなり、ホームの真ん中には階段と柵が設けられた。
2020年（令和2年）
1月29日　JR東日本の中央東改札が供用開始。
6月1日　埼京線ホームを山手線ホームと並列の位置（約350 m北側）に移設。
9月26日　当駅と渋谷マークシティを結ぶ「西口仮設通路」及び西口仮設通路と渋谷フクラスを結ぶ「渋谷フクラス接続デッキ」が供用開始。東急百貨店東横店西館の解体工事に伴い、JR東日本の玉川改札が廃止。
2021年（令和3年）9月12日　南改札を移設。
10月10日　中央改札を移設、中央東改札が中央改札と統合（予定）。
10月25日　2番線（山手線内回りホーム）を拡幅（予定）。
2020年度の1日平均乗車人員は222,150人で、JR東日本管内の駅では新宿駅、池袋駅、横浜駅、東京駅に次ぐ第5位。
The camera uses GoPro HERO 9
Shibuya station
JR East. Yamanote Line.
It opened on March 1, 1885. By the way, there was no user on the opening day.
On August 15, 1948, the statue of Hachiko, the faithful dog (second generation), was installed in front of the station.
The average daily number of passengers in 2020 is 222,150, which is the fifth largest station in the JR East jurisdiction after Shinjuku, Ikebukuro, Yokohama, and Tokyo stations.
相機使用 GoPro HERO 9
澀谷站
JR東。 山手線。
它於 1885 年 3 月 1 日開業。 順便說一下，開幕當天沒有用戶。
1948年8月15日，忠犬（第二代）八公像被安置在車站前。
2020年日均客運量為222,150人次，是繼新宿、池袋、橫濱、東京站之後的JR東日本轄區內第五大站。
相机使用 GoPro HERO 9
涩谷站
JR东。山手线。
它于 1885 年 3 月 1 日开业。顺便说一下，开幕当天没有用户。
1948年8月15日，忠犬（第二代）八公像被安置在车站前。
2020年日均客运量为222,150人次，是继新宿、池袋、横滨、东京站之后的JR东日本辖区内第五大站。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
시부야 역
JR 동일본. 야마노 테선.
1885 년 3 월 1 일에 개업했다. 참고로 개업 일의 이용자는 한 명도 없었다.
1948 년 8 월 15 일에 역전에 하치 동상 (2 대째)가 설치되었다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 222,150 명으로 JR 동일본 관내 역에서 신주쿠 역, 이케부쿠로, 요코하마 역, 도쿄역에 이어 5 위.

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2021年8月22日撮影
上総亀山駅（かずさかめやまえき）
JR東日本。久留里線
1936年（昭和11年）3月25日　開業。
1944年（昭和19年）12月16日　休止。
1947年（昭和22年）4月1日　営業再開。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1997年（平成9年）2月18日　当駅に設置されていた腕木式信号機が色灯式信号機に転換される。
2009年（平成21年）3月14日　東京近郊区間に編入される。
2012年（平成24年）3月17日　久留里線の特殊自動閉塞化に伴い、終日無人駅となる。配線を1面1線に変更。旧1番線と留置線が廃止され、旧2番線が1番線となる。
2010年（平成22年）度の1日平均乗車人員は90人。
The camera uses GoPro HERO 9
Kazusa-Kameyama Station
JR East. Kururi Line
It opened on March 25, 1936.
The average number of passengers per day in 2010 was 90.
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上總龜山站
JR東。 久留里線
它於 1936 年 3 月 25 日開業。
2010 年每天的平均乘客人數為 90 人。
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上总龟山站
JR东。久留里线
它于 1936 年 3 月 25 日开业。
2010 年每天的平均乘客人数为 90 人。
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카즈사 가메야마 역
JR 동일본. 구 루리 선
1936 년 3 월 25 일 개관했다.
2010 년도 1 일 평균 승차 인원은 90 명.