魂牽夢縈難忘鐵道場景舊情懷
台鐵車廂退而不休落腳三義勝興
三義舊山線，於民國前九年完工，憑藉著沿線美麗的原生態山林景緻、及興建於民國前六年海拔最高採木造具有避邪祈福作用日式虎牙設計的勝興車站、以及興建於民國前五年歷經兩次超級地震後造成氣勢磅礡的龍騰斷橋；不但見證了西部縱貫鐵路近百年的風華蛻變更憑添了無限精彩的人文底蘊。雖然在民國87年9月23日晚上9點10分車次167最後一班南下列車停靠後，新舊山線順利切換，舊山線自此畫下句點。
然而，終是不敢也無法私藏先人篳路藍縷打造出如此蘊蘊含光、剛柔並蓄的鐵道風景。於是，在103年超明委員接下縣府的委託，力爭觀光局104-107年跨域亮點及特色加值計畫補助辦理鐵道自行車營運計畫。除了要面對僧多粥少的經費競逐，還要面對鋼板一塊的鐵道法，還好歷經不下數十次的諮詢協調會議後，成功協助縣府於108年7月1日順利營運至今最夯且揚名於國內外的舊山線鐵道自行車。
但是，好還要更好，108年6月再度接受三義鄉公所的委託，爭取台鐵退役的復興與普通車廂回舊山線勝興場址，一酬鐵道迷們的思古幽情。經歷數次協商後，終於在110年7月27日迎來了這群曾為台灣鐵道發光發熱的退役英雄們。相信在三義鄉呂鄉長與舊山線鐵道觀光發展協會成員們的巧思改造之下，不久的將來一定可以再見另一番新的鐵道風華。且讓我們一起拭目以待吧……三義，加油！
