為了彰化鄉親能有更具效能的產業文化，麗蟬陪同柯呈枋委員，一起帶著立法院交通委員會及相關行政部會，考察和美及鹿港地區，爭取基礎建設及中央補助，期望能為民眾帶來更便捷的生活，以及更誘人的觀光特色。
我們針對「彰化-和美-鹿港」捷運網絡評估案、雲嘉南國家風景區延伸至彰濱海岸計畫（同時於台61線延伸段建置休息站）、成立鹿港宗教觀光示範區等三案，與縣府和交通部進行積極對話，力爭中央資源挹注地方，帶動運輸量能，活化區域產業，開發觀光亮點，讓鄉親享有一個更熱鬧的彰化。
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⬇️相關新聞傳送門
✅立院交通委員會彰化考察 縣府提「彰化－和美－鹿港」捷運路網評估案
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20191205005249-260410?chdtv
✅彰化爭取雲嘉南國家風景區 延伸至彰濱海岸
https://udn.com/news/story/7325/4208889
✅搶先曝光！彰化捷運鹿港線、和美線路地圖
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2999852
✅影／立法院交通委員會考察彰化縣 王惠美提爭取捷運
https://www.nownews.com/news/20191205/3800127/
✅立法院交通委員會考察彰化縣地區交通及觀光建設 縣府提三案
http://n.yam.com/Article/20191206547172
鹿港捷運 在 [新聞] 說好的彰化捷運？ 鹿港大竹線廊道曝光- 看板ChangHua 的美食出口停車場
說好的彰化捷運？ 鹿港大竹線廊道曝光 彰南線快捷公車先行
［記者劉曉欣／彰化報導］台中捷運綠線年底即將通車，說好的彰化捷運呢？彰化縣工務
處長林漢斌表示，鹿港線將在2021年中完成規劃報告，預計東起大竹，西到鹿港體育場；
彰南線規劃案將在啟動中，先以公車培養運量，彰化到二林快捷公車可望在明年初上路。
林漢斌強調，有關彰化捷運系統，主要是北彰、南彰各1條，北彰第一階段就是鹿港線，
規劃案明年中就完成，而南彰就是員林埔心溪湖二林線，也即將啟動規劃案，2條路線都
有持續在籌畫中。
工務處運管科長許僅宜表示，鹿港大竹捷運線部分，在期中規劃的路廊，以以未來台鐵高
架化三鐵共構的金馬站為中心點，往東沿彰南路到大竹，往西則是到鹿港，終點站在鹿港
體育場，全長期22公里，共設21個停靠站。
許僅宜強調，鹿港大竹捷運線的期中規劃案，考量彰鹿路、中山高彰化交流道的交通流量
太大，因此，將從三鐵共構的金馬站沿著金馬路、林森路、彰馬路、馬鳴路到打鐵厝農場
後北拐到麻剪溝，再進入鹿港市區，終點站在鹿港體育場，預定終點站的站體將在彰化區
漁會對面的停車場。
許僅宜指出，鹿港大竹線的部分，原則上採取平面軌道，在難以取得用地，或是交通流量
較大的地區，則採高架設計，而終點站規畫地點目前是平面停車場，預計開發為結合捷運
站、停車場與商場的綜合大樓，也鄰近鹿港轉運站預定地，達到交通接駁功能。
在彰南捷運線部分，許僅宜表示，將會啟動規劃時程，為了先行培養運量，將先推出「彰
化－溪湖－二林」快捷公車，也就是彰化發車，行駛中山高到溪湖，再沿著二溪路、太平
路到二林，除了停靠溪湖、二林以外，路線也會經過中科二林園區。
許僅宜強調，「彰化－溪湖－二林」快捷公車下個月就將開放廠商投標，預計明年初上路
，可以解決目前客運巴士到二林、溪湖，因為沒有上國道，單趟車程過久，末班車又太早
的情況。
而溪湖、二林轉運站都在進行工程設計，預計年底就可向公路總局提出申請，預計明年底
就可完工，溪湖轉運站的預定地就在西環路上的公有第三停車場；二林轉運站預定地在二
溪路、仁愛路的角地，未來轉運站完工後，「彰化－溪湖－二林」快捷公車，就會在全新
轉運站停靠。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3305642
捷運還沒到啦，要再等等不過快捷公車已開始準備囉，下個月就將開放廠商投標，也要投標成功才有下一階段
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