#限量30台優惠
#入主最佳時機
PRIUS PHV全新尊爵版 ,舊換新震撼價99.9萬,限量30台
TOYOTA總代理和泰汽車7月12日正式發表PRIUS PHV尊爵版,推出汰舊換新震撼價99.9萬,限量30台,讓民眾以超值價格擁有這部油電車
日本進口PRIUS PHV兼具電池電動車(BEV)與油電複合動力車(HEV)的優點,不僅能享有與BEV車款相同的純電駕馭樂趣,當電力不足時,可切換為油電模式繼續行駛,免去里程焦慮的困擾,深受消費者的喜愛
TOYOTA為HYBRID油電車款領導者,1997年在美國推出第一代PRIUS以來,至今全球累積銷售超過1,700萬輛油電車,同時,為了積極推展碳中和,推出多樣化電動化車款,而PRIUS PHV從2012年推出以來,廣受消費者支持與喜愛,純電行駛最高達64km,一般市區行駛都足夠使用,環島旅行也不必擔心,可隨時切換為油電行駛模式,平均油耗測試值109.9km/l,燃油經濟性絕佳,是兼顧減碳與經濟務實的最佳選擇
PRIUS PHV在外觀上採用鷹眼式LED頭燈組搭配保桿兩側的直立式LED燈組(包含方向燈、霧燈、日行燈),使車頭造型更具未來感。車側以前伏後翹的流線造型設計,自然散發出科技前衛的視覺感受。車尾視覺的重點則聚焦在「雙曲面後擋風玻璃」與「飛翼式LED光條尾燈」,後擋風玻璃以流線的雙曲面設計,提供良好空氣力學表現並減少紊流的產生,兼顧節能及科技感。簡約時尚內裝也是PRIUS PHV一大特色,以鍍鉻飾條裝飾,搭配柔軟細緻的皮質座椅、鋼琴烤漆中控台,凸顯車室高科技空間質感
110V家用插座 / 220V高效充電恣意切換 隨插即充超便利
充電方面展現絕佳便利性,住家的110V插座即可充電,僅需5小時20分即可將電池充滿。同時也支援220V的充電模式,享有2小時10分充飽電池的快速充電體驗,讓消費者無論在家中或停車場均能方便充電
PRIUS PHV標配Toyota Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統、DSC檔位誤入動力限制系統、AVAS車輛接近警示行人系統及7 SRS氣囊等完善主、被動安全系統註6,利用先進科技輔助,讓讓消費者擁有更加便利的智慧用車生活外,全方位守護車主的行車安全
為了讓顧客更放心入主,即日起購買PRIUS PHV即享4年保證50%車價購回、以及8年或16萬公里(以先到者為準) HYBRID電池延長保固。除上述優惠外,PRIUS PHV尊爵版推出汰舊換新震撼價99.9萬,限量30台,及尊爵版40萬30期、旗艦版60萬30期的高額0利率專案,敬邀消費者把握時機
為讓消費者安心賞車,TOYOTA推出0接觸服務,至TOYOTA官方網站(https://www.toyota.com.tw)填寫購車諮詢表單,24小時內會由銷售顧問主動與消費者聯繫,進行電話或線上商談,車款相關資訊亦可上TOYOTA 官方網站查詢
PRIUS PHV
尊爵 114.9萬
旗艦 125.9萬
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台海軍情》E-2K預警機升級為E-2D(先進鷹眼 AHE)建構【戰區飛彈防禦系統】跟【中程飛彈指揮系統】,搭配中程飛彈系統(攻擊)跟薩德飛彈系統(防禦),台灣的戰略地位提升為第一島鏈前緣佈署,變成全世界最巨大防衛最嚴密的超級航空母艦,近可攻,退可守,美軍一直都在,中國攻台就被終戰,原因在此!
國防部動支15.1億台幣的經費,由美國為台灣空軍現役的6架E-2K預警機進行系統升級,完成之後將達到美軍現役航空母艦E-2D艦載預警機同等級性能,長期在立院外交國防委員會的立委王定宇更稱,E-2D可以協調戰區飛彈防禦系統,並助強台灣的飛彈反擊能力。
立委王定宇在參加政論節目時,談及我國要將現役的6架E-2K預警機進行系統升級相關議題。他說,我國在1995年買了4架E-2T預警機,1999年又買了2架E-2K預警機,這是鷹眼2000型的外銷型,台灣這6架過去其實蠻夠用的,每一架可以探測的範圍是400公里到500公里,南北各放一架,兩岸之間,海峽跟台灣的縱深,大概都可以觀察丶指揮丶控制的到。
但王定宇指出,這型機還不夠好,台灣一直希望能夠得到跟美軍現在所有航空母艦上的主力預警機,也就是E-2D(先進鷹眼 AHE),要了很久,美國過去沒有給我們,因為這個性能太先進,在美軍的福特號丶羅斯福號航空母艦上都可以看的到。
王定宇說,先進鷹眼AHE過去一直拿不到,但在今年春天,台灣6架鷹眼機通通要更新改版丶結構更新,變成E-2D AHE,全部升級,金額只要15億而已。
他說,我們最近買M1A2戰車丶F16V戰機,都是美國軍方幫我們下訂單,一毛不加轉給台灣,就是跟美軍同樣的價格,這6架E-2D AHE將來會有什麼樣的能力?除了增加對空目標的監控,濱海地區威脅的提早感知丶偵測能力的擴大之外,還有兩個別的地方,一個是可以協調戰區飛彈防禦系統,另外一個是協調空中來襲的各種預警之外,還有我們的反擊能力,其中包括中程飛彈。
王定宇指出,中程飛彈在美軍的定義,是指1000公里到3000公里,日本沒有,所以美軍要放在那裡,「台灣有沒有,我不知道」,但在台灣加了E-2D之後,就可以指揮這些中程飛彈往哪裡飛,換成了E-2D之後,簡直就是把台灣做一艘超級無敵航空母艦一般。
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#夜訪臺北農產心臟:#風土拍賣員
#農產運銷報導 #自己食物系統自己來
有一群人,比清早還早,在台北城市準備酣睡之時,方要打卡上班。他們是臺北農產運銷公司的拍賣員們。
位在萬大路,萬華與板橋交界的台北農產批發市場,是大台北地區最主要的農產批發心臟,宛若脈搏。深黑的夜晚中,發出黃綠色光芒的第一農產批發市場入口牌樓,底下一車車一箱箱春夏秋冬四季的豐美物產魚貫送入,來自各地街角市場的攤商與小販,齊聚在拍賣場,買入土地的恩賜。近百位專業的農產拍賣員就是在這其中扮演價格形成的靈魂角色,一雙銳眼看過承銷人眼色及手語,除了讓物產以合理的價格售出,拍賣結果更是具有指標性的參考意義。全台包含離島53個批發市場內,只有不到十五間的菜市場真正保有「拍賣」的機制,其餘大多以「議價」的形式來處理,而拍賣市場裡,台北第一以及第二拍賣市場絕對是其中佼佼者。臺北農產運銷公司的第一市場副主任蘇國寶表示,透過「拍賣」的方式,其實更能夠反映出市場的需求,對生產者也是比較好的作法。
這些夜貓子拍賣員,除了在不眠的夜以鷹眼行走在拍賣市場川流的板車中顯得專業又有餘裕之外,讓人最印象深刻的,莫過於長年以來拍賣經驗濡養而來豐富的物產知識。跟隨著第一果菜批發市場副主任行走菜市場,他們除了從紙箱上的英文數字代號就能對產地及農會產銷班的來歷了然於胸,對於各個物產的特色更是解析的頭頭是道。好比,冬天水果市場柑桔類芸香科的果實是很多的,但是副主任特別挑了海梨──這是年產量越來越少的柑桔水果,因為它口感較乾,甘甜但缺乏酸味,果皮也跟果肉相連較不易剥取,因此近來市場反應不佳。
但,「海梨就不要剥來吃,要用切的」說著一邊用隨身的摺疊小刀取下果肉,果真切下的果瓣亮麗多汁,看起來美味極了。走過哈密瓜的攤位,副主任取出兩只瓜來比較,吾人一般消費者看瓜只知道看甜瓜網紋,認為網紋越密,滋味也就越甜美。殊不知,內行看瓜,還看那瓜蒂瓜柄,有的瓜是放在地上養的,有的瓜可是吊在溫室懸空,無牽無掛,膨脹出一肚甜蜜的綠意。兩者相較,當然是懸空的瓜更美價更高。
一路聽著兩位副主任介紹拍賣的蔬果產品,從秋葵、青蔥、量少的雜菜類、蕈菇、柑桔、蜜棗到甜瓜,不由得對於拍賣專業人員的博學感到驚訝。第一市場的王鴻雄主任表示,「一個好的拍賣員,除了要能夠掌握農產外型與產地的基本差異,對於農產的歷年價格,包含淡旺季情況都必須了然於胸。細至產地的地形、生產者、品種都要具備相關的識。」除此之外,這些拍賣員因為長年來跟承銷業者打交道,非常明白台灣消費市場的喜好,真正是台灣風土滋味的第一線守門員。
也讓人反省:近年來台灣市場對於飲食教育有很大的需求,
當我們在不斷望向遠方,向日本與歐美借鏡參考他國的飲食教育方法時,是否忽略了台灣批發市場這群素樸的農產地方知識專家呢?
這期《農產運銷報導》出刊啦!還有批發市場深夜食堂攻略!一定要下載來看:連結
http://www.tapmc.com.taipei/Pages/ReportDtl/S1070501
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雖說這是早就討論到爛的月經文
但我還是認真回答你
最簡單的理由就是...因為時候還未到阿
1.你以為每個球場都有鷹眼嗎? 光是建構成本就不知道要多花多少了?
2.鷹眼又不見得100%準確 但我知道你一定會反駁至少比肉眼準多了 這點我同意
不過有一個重要的問題 萬一比賽到一半鷹眼故障怎麼辦? 這會嚴重影響比賽流暢性
3.若改成全鷹眼裁判 那比賽真的會少了很多樂趣 因為即便是誤判也是比賽的一部分
再說GS歷史動輒都百年以上 "傳統"是很重要的問題 你想想一個維持百年以上的傳統
突然就說要變革談何容易阿 我相信大部分球迷(包括我自己)都很難接受沒有線審的
網球賽(真的超詭異的) 再說這樣那些線審不都要失業了 這也是個問題阿
不過這些理由都可說是暫時性的問題 都有改進的可能
或許再過個幾十年科技更進步了 大滿貫賽的傳統當然也有可能逐年慢慢被改進
未來的網球賽會是甚麼形式 真得是很難說啦
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.240.231.158
不過話說機器人對打我是覺得還滿有看頭的說XD (但這應該屬於表演而非比賽了)
既然是比賽 參予的就必須是有血有肉的人阿 不是嗎?
※ 編輯: luckysmallsu 來自: 111.240.231.158 (01/28 02:24)
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