高雄驛前願景館終返城市中軸 今天開放供預約的民眾近距離參觀工地
今天上午高雄驛遷回「座落典禮」承蒙蔡總統親臨主持,歷任市長一併聚首,見証這項工程歷經19年,兩度遷移終於回到原址的中軸線上。今天是高雄人辦喜事的大日子,我高雄,我驕傲!
為了讓市民有機會觀覽工地實況,今天09/26下午起到晚上,開放一天,高雄驛由市府工務局及策展單位事先採網路預約方式,分6梯次,由專人導覽説明以開放民眾參觀;我們有安排專人導覽,很多家長帶著小孩老老少少一起來參觀這個優美建築的結構,以及它如何穿著溜冰鞋滑動到它現在位於城市中軸的位置上;限於疫情時期,無法接待所有的市民親臨工地現場參觀;實在很抱歉;但是我們在現場看到市民參觀投入的狀況,著實令人很感動;再著,我們也會陸續將高雄驛遷回的工程縮時攝影,公布在YouTube,供所有的市民朋友們觀覽。
曾於台鐵局高雄站擔任播音員的王曼霞女士,或是感悟最深,高雄驛是她奉獻了一輩子青春年華的職場,也是她以聲音陪伴著無數旅客,經歷悲歡離合的所在,今天上午「座落儀式」上她短短十幾秒的播音,彷彿將我們拉進了時光隧道,帶我們夢回昔日的高雄,重溫年少的某種情懷念想;2002年3月28日發出高雄站末班車的高雄車站陳文川前站長,今天特別盛裝前來參與,好似揭開他的記憶匣子,他熱情地述說起沒有高鐵、沒有捷運的那個年代,高雄火車站是許多人返鄉之路的必經節點,言語之間滿是自豪,那飛揚的神色,瞬間也映亮了旁人心中深藏的某段回憶,關於車站、關於往昔。
老一輩高雄人的成長,離不開高雄驛,出外求學、打拼,暫別的家鄉印象,總以火車站作結,高雄人出走,心心念念的家門是她;高雄人返家,繞不開的家門,總歸還是她,1941年完工啟用後,見證了高雄走過日據時代、光復初期、工業城市起飛的一甲子歲月,而後在2002年8月,配合鐵路地下化計畫工程而搬遷,高雄人,自是忘不了她。
我們這一輩人,總有一份情懷,想為年輕人守住些什麼,也還有一份使命,想為年輕人積攢些什麼,所以我們保存了高雄驛的帝冠式建築,走過19個年頭,這個承諾總算是兌現了,沒有讓老一輩的高雄人失望,也沒有讓年輕的高雄孩子們失望,也給予許多市民回顧人生美好片段的慰藉,高雄驛已經化身為高雄願景館,它是「城市客廳」,也是「時間穿堂」,同時,她就是「高雄人的集體記憶」。
#高雄驛起飛_高雄一起飛
#高雄願景館遷移工程縮時攝影 https://youtu.be/Nl52KzubMT8
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅陳其邁,也在其Youtube影片中提到,「海風吹呀吹 高雄準備欲飛」 今天,是高雄驛啟程回家的大日子! 意義不凡的,是我們邀請到19年前參與高雄驛站體拉縴演出的 #左營高中舞蹈班,再次舞動驛站、傳承記憶。 蘇貞昌院長專程來到高雄, 15年前,高雄鐵路地下化動工時,也是蘇院長擔任院長,我與林欽榮副市長、資深立委先進們則一起爭取地方經費...
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高雄車站 完工 在 Facebook 的最佳解答
今參加「#高雄氣象站異地新建工程」動土典禮
,在高雄服務30的高雄氣象站將遷至都會公園,中央氣象局表示,高雄氣象站預計將於111年由現址搬遷至高雄都會公園,氣象局長鄭明典(中)5日出席動土典禮表示,高雄站已使用30年,有安全結構疑慮,未來會結合環境教育,加強氣象科普推廣。
中央氣象局高雄氣象站異地新建工程動土典禮,鄭明典局長主持。
交通部中央氣象局高雄氣象站預計將於111年由現址搬遷至高雄都會公園,今(5)日舉行高雄氣象站新站房辦公廳在該局鄭明典局長、立法委員及地方民意代表、仕紳的共同見證下,舉行新站房辦公廳舍的動土。
鄭明典局長表示,高雄氣象站需要搬遷至高雄都會公園內之後勁溪與楠梓溪交會處,主要原因有三:其一為現址的辦公廳舍使用至今已逾30年,因鄰近漁港受海水鹽分影響,加速建物構材之劣化,尤其921地震後建築物本體防震係數不足,承載能力與結構安全均倍有疑慮,基於後續安全使用與耐震補強效益考量,經相關結構技師及該局的審慎評估,宜以拆除重建方式辦理;其二係因高雄市工商業快速發展,該站現址週遭環境丕變,有漸失理想觀測站之虞;其三係因內政部營建署所建議的高雄都會公園為當地主要的環境教育場所,面對氣候變遷影響,需要加強大眾環境教育與氣象科普教育推廣的工作,正與該站目標契合,未來完工啟用後的高雄氣象站,既可維護氣象觀測品質,滿足全臺申購氣象資料第一多量的服務需求,尚可為高雄市民提供更便捷地在地化氣象資訊,提升公眾與災防氣象服務的效能,同時兼具做為市民遊憩休閒景點。
鄭明典進一步表示,高雄地區自西元1885年於高雄港海關燈塔開始實施氣象觀測;1929年日人於打狗英國領事館官邸設立臺灣總都府高雄海洋觀測所,始具正式氣象觀測規模;1973年配合高雄港建設與漁業氣象服務需求,遷移至現址前鎮漁港區域內並觀測迄今,已建立高雄地區之氣候基本資料並提供高雄地區氣象服務。據了解,高雄氣象站遷建後,原有站區將配合農業委員會漁業署的「110-113前鎮漁港建設專案中長程計畫」統一規劃,興建「多功能船員服務中心」,改善前鎮港區及碼頭環境,做為漁業文化教育場所,可謂適地適所,該局非常樂見,也非常願意配合此一中央與地方協作的模式,共創氣象局、漁業署、高雄市政府及市民的四贏願景。
#高雄市議員 陳玫娟
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「海風吹呀吹 高雄準備欲飛」
今天,是高雄驛啟程回家的大日子!
意義不凡的,是我們邀請到19年前參與高雄驛站體拉縴演出的 #左營高中舞蹈班,再次舞動驛站、傳承記憶。
蘇貞昌院長專程來到高雄, 15年前,高雄鐵路地下化動工時,也是蘇院長擔任院長,我與林欽榮副市長、資深立委先進們則一起爭取地方經費減低。
蘇院長說,今天來參加的不只是一個工程的開工、動工、完工,而是參與城市歷史記憶的共同編撰。比蘇院長大6歲的高雄車站,是當年屏東人、高雄人,出外、回家的共同記憶,也是至今保留最好的車站。
回首16世紀大航海時代,台灣曾是各國在遠東地區航運軸點。如今,舊車站,由日本建造及第一次遷移;新車站建築,由荷蘭設計建造,更別具意涵。
車站定錨回歸到城市中軸線後,將串起高雄海空雙港、3個經濟發展的動力引擎,包括路科、橋科、亞洲新灣區,也代表著高雄重新的能夠跟國際快速接軌。
借用院長一句話:「若無記憶的個人,生命是蒼白的;如果沒有記憶的城市,這個城市是貧乏的。」
決定保留車站,努力在鐵路地下化後將城市縫補,是不少高雄人的努力,特別要感謝陳菊市長。
「飛向未來對全世界,展現咱的美麗。」
未來,高雄車站做為城市迎賓客廳,也將持續增添新的綺麗篇章。
感謝蔡英文總統、蘇貞昌院長對高雄建設的大力支持。
#鐵路地下化 包含整個高雄車站計畫,總經費達998億,這也代表中央與地方團結合作、互相補位。
#高133 98年因莫拉克風災導致寶來、新發間交通中斷至今,感謝蘇院長允諾支持7億多經費重建,這也是我對六龜鄉親的承諾。
我也和蘇院長至 #明霸克露橋 視察目前搶修情形,並到 高雄市消防局第六大隊第三中隊桃源分隊 慰問辛苦的救災同仁。
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另感謝交通部王國材部長、美國在台協會高雄分處禹道瑞處長、 日本台灣交流協會 高雄事務所加藤英次所長、吉田清史副所長等貴賓到場祝福「高雄驛起飛」。
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19年前因鐵路地下化,高雄車站帝冠建築「願景館」配合遷移,隨著鐵路地下化完工,老車站也要回娘家,今天啟動最後一段搬遷工程,預計要往西移動57.86公尺,預計9月底完成定位後,成為新車站的永久出入口。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/541185
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高雄車站 完工 在 陳其邁 Youtube 的最佳貼文
高雄驛起飛!
高雄舊車站,充滿我們高雄人的回憶。
因應高雄鐵路地下化而遷移的帝冠式車站(願景館),歷經19年的歲月,將遷回原址。而原先有舊地名「大港埔」意涵的紅鯉魚,也將跟著回到城市的中軸線。
高雄更名100年,高雄驛則有80年的歷史,於1941年日治時代完工啟用。
這次,它的回歸,串聯了城市拼圖,代表高雄已做好邁向下一個百年的準備,也代表著台日雙方80年來友誼的堅定與「羈絆」。
小時候,我從台南搬來高雄,那時高雄是他鄉,時間一久,高雄他鄉變故鄉,成為心之所繫的地方。雄中時期,也常在車站旁和同學嬉鬧,滿滿青春回憶。
車站放映著屬於人生的某一部分:送往迎來、留戀分離,因此車站遷移,是高雄人的大事,代表新的里程,也見證高雄城市的轉變與發展。
高雄人,寫高雄歌、唱高雄歌,「高雄驛回娘家」我們也特別邀請身為高雄囝仔的 #滅火器 Fire EX. 樂團創作《高雄驛起飛》主題曲,並於今天舉辦新歌MV首映會。
其中一句歌詞:「海風吹呀吹,高雄準備要飛」,象徵高雄蓄勢待發、準備揚帆。
伴隨高雄走過不同時代,高雄的城市發展,無論是路科、橋科、亞洲新灣區等科技廊帶的形成、以及交通規劃,都是以高雄驛來定錨、延伸。
快20年前,當時我當代理市長,#林欽榮副市長 則時任工務局長,我們一起爭取鐵路地下化由中央負擔7成5經費。歷史的巧合與緣分,林副市長形容是「奇妙旅程」。
當年高雄車站要遷移時,辦桌二人組和李炳輝前輩,也以一首「再會啦!車站」,唱出對於高雄驛的感念與不捨:「再會是暫時,重逢才是咱的永遠」。
高雄驛,是我們的牽掛,期許它永遠陪伴高雄人,迎接故鄉更嶄新的未來。
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來源 蘋果日報
完整新聞標題
美到像童話森林! 新高雄車站內部首曝光
高雄鐵路地下化工程預計今年完工,為配合首次舉行的「2018年建築盛典在高雄」,新的
高雄車站內部也首度曝光,其中如燈籠形狀的天花板更是吸睛,夜間點燈之後,猶如童話
森林電影般的場景,將是繼捷運紅線美麗島站、中央公園站之後,又一極具特色的大眾運
輸站體。
世界各大城市的主要車站多數都有特殊設計,如美國紐約的中央車站、法國巴黎火車北站
、英國倫敦國王十字火車站等,各有特色也都被評比為全球最美的火車站。而鐵路地下化
的高雄車站請來荷蘭建築師法蘭馨侯班規劃,目前已在施工當中,預計今年鐵路地下化完
成後可全面施工,預計2023年完工。不過為了這次的「2018年建築盛典在高雄」,新高雄
車站特別開放讓與會的參訪者分批入內參觀,也讓新高雄車站內部景象首次曝光。新高雄
車站最大的亮點就是車站大廳天花板半鑲嵌的橢圓形燈,高雄市工務局發言人黃志明表示
,這是以燈籠為意象,屋頂面佔地3.5公頃的流線形綠屋頂空間可遮陽降溫,也是高雄市
政府屋頂綠化政策的實現。海洋文化及流行音樂中心也是本次參觀的重點,這也是亞洲新
灣區5大建設接下來將完工的建設,第1階段的6座小型場館已完工,並和TeSL台灣電子競
技聯盟簽約,將設立海音小鯨魚電競館。本次活動的主辦單位高雄市建築經營協會,並於
今晚(7日)舉行公益拍賣的慈善晚宴,義賣所得將全數捐助給高雄的弱勢團體。(陳建宇
/高雄報導)
新高雄火車站內部首度曝光,如燈籠形狀的天花板,夜間點燈後,看起來猶如童話般的電
影場景。高雄市工務局提供
天花板也有天井的設計。高雄市工務局提供
半鑲嵌的橢圓形燈以燈籠為意象。高雄市工務局提供
鐵路地下化的高雄車站是這次建築盛典的參訪重點。高雄市工務局提供
新高雄車站月台。高雄市工務局提供
鐵路地下化後的高雄車站鐵軌及月台。高雄市工務局提供
海洋文化及流行音樂中心將是亞洲新灣區下1個完工的重大建設。高雄市工務局提供
新聞連結
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180607/1368749/
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