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真的有點扯 ，沒有最低標就被當作圖利，但是沒有一件是成案的，而且還是之前的捷運局長官，只是換了個位子變成監察委員。
我當高雄市長時，發包捷運工程依促參法規定沒有採取最低價標，最後評定由中鋼得標，所以陸續被檢舉16個圖利，冠上高捷弊案，當然最後深入調查，沒有一件被起訴，我自己也是於心無愧，但基層公務員倒是受盡折磨。離開市長職位幾年後的有一天，我在台北高鐵站遇到捷運局的女性科長和科員，她們說是到監察院應訊完要回去，了解後才知道我任市長前的捷運局長竟然變成監委，他任內沒辦法開工，不知什麼心態下，竟然堅持要調查彈劾積極推動捷運開工的周禮良局長和相關人員，我聞復感到十分不忍，也悔恨無力幫忙他們，只有想到這些基層人員，我才會有點懷疑那時不採最低價標對嗎？這個問題牽涉到信任問題，還有政治悪鬥、媒體生態等等，不是嘴皮說說改革就可實現的。
試想，有一件底價是一千萬元的工程，三家投標分別是900萬、850萬、650萬，如係採最低價標，當然是650萬元那家得標沒有問題，但如由幾個人評估成本、合理利潤、施工經驗等，最後決定850萬元那家合理而決標，你看會發生什麼事？「圖利」的檢舉函馬上滿天飛，調查局、檢察官、監察院、媒體、議會、政風處等，每一個單位都會讓你吃不完兜著走，因此，一般就自然會傾向採取最低標。
我當高雄市長時，發包捷運工程依促參法規定沒有採取最低價標，最後評定由中鋼得標，所以陸續被檢舉16個圖利，冠上高捷弊案，當然最後深入調查，沒有一件被起訴，我自己也是於心無愧，但基層公務員倒是受盡折磨。離開市長職位幾年後的有一天，我在台北高鐵站遇到捷運局的女性科長和科員，她們說是到監察院應訊完要回去，了解後才知道我任市長前的捷運局長竟然變成監委，他任內沒辦法開工，不知什麼心態下，竟然堅持要調查彈劾積極推動捷運開工的周禮良局長和相關人員，我聞復感到十分不忍，也悔恨無力幫忙他們，只有想到這些基層人員，我才會有點懷疑那時不採最低價標對嗎？這個問題牽涉到信任問題，還有政治悪鬥、媒體生態等等，不是嘴皮說說改革就可實現的。
太魯閣號事故引發公共工程品質的話題，內政部前部長李鴻源指出政府公共工程採最低標是品質不佳的原因。講的不錯，為了搶標，大家壓低價錢，先拿到工程再説，再來不是偷工減料，就必須追加預算才能做下去，不然就建建停停，一再延期。
這是老問題，大家也多知道，法律上我們也曾有採合理標、有利標或促參條例評審等規定加以改革，但就是推展不易，歷經政黨輪替這麼多年也改不掉採最低標呢？這才是值得探討的，我擔任過市長和行政院長，對此有一定的體驗：
試想，有一件底價是一千萬元的工程，三家投標分別是900萬、850萬、650萬，如係採最低價標，當然是650萬元那家得標沒有問題，但如由幾個人評估成本、合理利潤、施工經驗等，最後決定850萬元那家合理而決標，你看會發生什麼事？「圖利」的檢舉函馬上滿天飛，調查局、檢察官、監察院、媒體、議會、政風處等，每一個單位都會讓你吃不完兜著走，因此，一般就自然會傾向採取最低標。
我當高雄市長時，發包捷運工程依促參法規定沒有採取最低價標，最後評定由中鋼得標，所以陸續被檢舉16個圖利，冠上高捷弊案，當然最後深入調查，沒有一件被起訴，我自己也是於心無愧，但基層公務員倒是受盡折磨。離開市長職位幾年後的有一天，我在台北高鐵站遇到捷運局的女性科長和科員，她們說是到監察院應訊完要回去，了解後才知道我任市長前的捷運局長竟然變成監委，他任內沒辦法開工，不知什麼心態下，竟然堅持要調查彈劾積極推動捷運開工的周禮良局長和相關人員，我聞復感到十分不忍，也悔恨無力幫忙他們，只有想到這些基層人員，我才會有點懷疑那時不採最低價標對嗎？這個問題牽涉到信任問題，還有政治悪鬥、媒體生態等等，不是嘴皮說說改革就可實現的。
真的是賺到了，當初就聽高捷員工朋友講，他們現在薪水雖然不多，但就是在等被政府接手，一旦接手後就轉成公務員，跟台北小巨蛋一樣。技術員變普考人員，工程師變高考的 ... ... <看更多>
聽在高雄捷運的朋友說因高雄捷運連年虧損未來將被高雄市政府收購而在裡面的高捷約聘員工將會轉職為公務員其實我是不相信這種說法但聽說台鐵85年的時候就讓裏頭的約聘 ... ... <看更多>
高雄捷運是公務員嗎 在 [新聞] 高捷開職缺薪水竟不到3萬挨轟「福利很- 看板Gossiping 的美食出口停車場