關於 高雄市政府財政局局長 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

又老吃的又肥的財經幫，根本吃定了台灣人民嘛(C編🐸)
#生氣到不行 #財經幫 #肥貓 #官官相護

【再老又怎樣？公股銀行就是肥貓賺養老金的最後一哩路】
　
《財政部派任公民營事業機構負責人經理人董監事管理要點》，對於其董、監事之限制條件明文要求「派任年齡不得超過 65 歲；無論任期是否屆滿，於年滿 68 歲時應即行更換。」
　
現任公股行庫董座 #平均62歲轉任現職，按照規定這些人只能當到66歲。而再老一點64歲轉任，也只能到當到68歲，請問這些人 #平均任期不超過4年，在 #任時又已經老大不小， #真的能有什麼建樹嗎？
　
看看現在公股銀行董座，不只平均年齡高達 63 歲，其中 #兆豐銀行董座張兆順 還是「林全欽點的特例」，今年高齡 70 呢。
　
然而現任政府又想放寬年齡上限（還在研議），到時候已經不是老藍男，而是 #超高齡藍男了。
　
你相信一個位置坐沒幾年就得走的董座，會做什麼長遠的發展規劃嗎？我是不敢信啦。
更不用說這些肥貓們大部分擺明了就是從國庫署、財政局等 #金融單位，趕著在 65 歲限制之前卸任到公股銀行避難的。
　
而且在光明正大賺飽養老基金後，還可以像徐光曦（前土地銀行、華南銀行董座）一樣，飛到私人銀行繼續坐領厚薪。
完全就是一個金融業任我行的概念，什麼旋轉門都是浮雲。
　
這些號稱 #肩負國家金融業前瞻性策略 的（泛）公股銀行，卻一個個都像最後來準備養老，台灣的金融能有什麼樣的未來呢？
　
#根本是待退弟兄
#高齡化社會 #公股超高齡
　
-------------
以下附上所有公股行庫董座今年的年齡：
　
> 兆豐銀行董事長　
現任　張兆順（政大財政所，僑銀、台企銀和第一金控董事） 70
前任　徐光曦（土地銀行董事長、華南金暨華南銀董事長） 67 →元大銀行
　
> 彰化銀行董事長
現任　張明道（財政部金融局副局長、金管會銀行局長） 65
　
> 合作金庫　
現任　雷仲達（高雄市政府財政局局長、中央銀行行務委員） 65
前任　廖燦昌（曾為臺灣中小企業銀行董座） 63
　　
> 土地銀行董事長
現任　凌忠嫄（政大財政所，財政部主秘、台北市國稅局長、前財政部國庫署署長） 62
前任　吳當傑（政大財政所，財政部政務次長） 60
　　
> 台企銀　
現任　黃博怡（金融研訓院院長）　62
前任　廖燦昌 63 、朱潤逢 65
　
> 台灣銀行董事長
現任　呂桔誠（政大銀行系，前臺銀董事、財政部長）61
前任　國民黨立委曾銘宗 59
　
> 第一銀行董事長
現任　董瑞斌（兆豐金控總經理、兆豐票券董事長、高雄市政府財政局局長、第一金控總經理、高雄銀行董事長） 60
前任　蔡慶年（前財政部國庫署署長）65 ， 2017 解任時 64
　
> 華南銀行 　
現任　吳當傑（政大財政所，財政部政務次長） 60
前任　徐光曦（土地銀行董事長、華南金暨華南銀董事長） 　（在任期間　104.9 ~105.8，64 歲）

高雄券背離高雄人的期待，說好的高雄人加碼一千呢？

　　高雄券數位綁定從9/22開始，僅有9間廠商配合，沒想到到9/30還無法提供明確定限量數額？顯示高雄券數位綁定規劃嚴重缺失，民眾綁定數位後，無法解除，形同被綁架。目前已有63萬名數位綁定高雄券，預估限量9萬高雄券，因此會有54萬名無法得到高雄券。為了搶數位高雄券，只能在開放當天在有刷卡機與數位支付設備的高雄設籍店家秒刷5000，一般店家難以受惠，而且民眾也不知道自己能不能在限量名額內。順應趨勢推動數位綁定，沒想到比紙本還不優惠。
　　高雄紙本券限制多，僅有百貨公司、旅宿、餐飲三個方式，振興範圍太狹隘，仍是不正面答覆每個通路限量額數。高雄市政府認定百貨公司受創嚴重，應重點振興？難道不是重點圖利財團？旅客不可能專程來高雄百貨公司消費5000元，而且百貨公司屬於高消費水平，一般民眾也不會選擇百貨公司消費，看得出當官的想法跟老百姓差別很大，旅宿項目高雄人不太會使用到，餐飲限制單筆超過500元，完全不符合一般民眾的生活規劃。
　　高雄券就好像有錢人的遊戲，是否刺激到高雄經濟存有疑慮，但是實在刺激到高雄基層人民的心，高雄人感受不到被振興，大部分受疫情影響的產業也被忽視，看到5億高雄金字塔，感嘆高雄法老王聽不到基層的怒吼。
　　史哲副市長說高雄券讓財政局長已在流淚，但是所有經費都是從今年度各局處為未執行的活動預算撥付，本應由高雄市民享受的福利，卻因為高雄券的錯誤規劃，讓高雄人流淚。原來史哲副市長不是在地高雄人，雖然在高雄市擔任副市長，但是卻不了解高雄人的心聲，背離高雄人的期待，說好的高雄人加碼一千呢？

#李亞築議員質詢

20210511 李亞築議員 質詢 財政局

財政局報告裡面指出，高雄市到今年2月底依公共債務法要公告的受限債務合計2547億。在這個之外，還有一類是財政部規定要公告的非營業特種基金自償性債務，這裡面我們看到舉債金額最高的是大眾捷運土地開發基金208億。
我們特別找捷運局108年度決算，看到高雄捷運土地開發基金整體規模是212億，其中長期負債就佔了203億5528萬。而基金的資產有210億都在不動產及廠房，能運用的流動資金才2億左右。
在高雄市要做捷運黃線、路竹延伸線、林園延伸線、還有輕軌等等要做。「高雄市軌道建設財務規劃專案小組」日前開了第一次會，總建設經費2377億元當中，高雄市府就要自籌1025億元。但是捷運土開基金能用的流動資金只有2億，請問除了再舉債再借款以外還有什麼辦法能籌錢？
捷運土地開發基金設立的目標，是先借錢來做捷運的聯合開發，然後把開發後的土地或建物賣掉所產生的利潤，回頭來挹注土開基金。但是從102年設立到現在，我們只看到基金拼命在借錢，很少聽說有哪些我要開發利益回流給基金。
土開基金的管理單位市捷運局，但借錢是你們財政局的事。看著從你們手裡面借來的錢，這麼多年以後還沒有產生聯合開發的效益，你們都不會向捷運局表示意見嗎？土開基金這樣只進不出的情況，還要維持多少年？土開基金目前舉債208億，將要興建的捷運自籌款加起來高達1025億元，在土開基金流動資金只有兩億多，入不敷出還要延續一陣子的情況下，請問局長，這1025億的自籌款到最後是不是都要舉債來支應？就算不需要全部舉債，你可不可以告訴全體市民，其中有幾成需要舉債？五成還是八成？
財政局應該要落實財政紀律，不要只是嘴巴講講，而是要嚴格要求各局處，捷運土開基金不能只會向市政府伸手要錢，卻一直看不到土地開發的實質效益。我們不希望看到一個舉債破千億的捷運土地開發基金，要知道高雄市依公共債務法要公告的受限債務已高達2547億，這個全國最高紀錄已經讓市民受不了，又來一個捷運開發基金突破1000億，我想沒人受得了吧。不要讓高雄捷運土開基金舉債破千億，財政局一定要努力。

質詢會期➡高雄市議會第3屆第5次定期大會
質詢日期➡20210511
質詢部門➡財經部門

高雄財政困難，過去陳菊政府大幅擴增非法定社福，讓問題越來越嚴重。前市長韓國瑜任內，當時的財政局長李樑堅為了控管財政、量入為出，曾忍痛檢討非法定社福支出，但最後被民進黨議員給擋了下來。
現在陳市長一上台，明知財政困難，明年馬上就增加4億7355萬多非法定社福預算，加重市庫負擔。
高雄市社會局在預算說明時表示，明年度預算，6項非法定補助包含：
1.老人重陽節敬老禮金5億多元
2.老人免費乘車船1億2千多萬元
3.身心障礙者免費乘車船2091萬多元
4.老人參加全民健保自付額補助20億6千多萬
5.身心障礙者參加全民健保自付額補助2億7千多萬元
6.生育津貼4億1千多萬元
這6項非法定補助明年度共編列34億8330萬多元，比今年度的30億975萬多元增加了4億7355萬多，未減反增。

珠寶公會在103年捐了3204萬1910元，據公會回覆之公文很清楚的表明，這筆錢並沒有指定用途。然而在社會局回給監察院的說明裡，指出：
（一）公會一共開20 張支票籌成這3204萬1910元。
（二）這20筆都有指定用途。
這讓人非常不解，如果社會局承認這20張支票是由珠寶公會捐的，而珠寶公會又說他們沒有指定用途，「20張支票都有指定用途的說法」到底從何而來？或者，誰在說謊？