✈高雄國際機場修建經費從原先５００億增至７４７億，將興建新航廈、整建機坪、轉運中心，預計２０２５年發包動工。圖／民航局
高雄國際機場 在 Facebook 的最讚貼文
同時也有19部Youtube影片，追蹤數超過292的網紅Plastic Yo，也在其Youtube影片中提到，今日，係足足365日冇出過去旅行嘅一週年 一年前嘅今日，膠一家其實去咗高雄走咗轉~ 而當時，正正就係台灣準備封關嘅前夕！ 而本膠都使用咗一年(拖住剪)嘅時間... 終於！剪！好！條！片！ 《膠一家系列 之 高雄遊遊2020》!!! 剪住片睇住片，止住大家出去旅行嘅慾望先啦... 注意! :內有...
「高雄國際機場」的推薦目錄：
- 關於高雄國際機場 在 Facebook 的最讚貼文
- 關於高雄國際機場 在 饗食客棧。淘氣猴vs肥獅子の旅食天堂 Facebook 的最佳貼文
- 關於高雄國際機場 在 賴瑞隆 Facebook 的精選貼文
- 關於高雄國際機場 在 Plastic Yo Youtube 的最讚貼文
- 關於高雄國際機場 在 陳麗娜 Youtube 的最讚貼文
- 關於高雄國際機場 在 I'M JOE Youtube 的最佳解答
- 關於高雄國際機場 在 高雄國際機場Kaohsiung International Airport - 首頁| Facebook 的評價
- 關於高雄國際機場 在 高雄國際機場新航廈綜合規劃暨基本設計 - YouTube 的評價
高雄國際機場 在 饗食客棧。淘氣猴vs肥獅子の旅食天堂 Facebook 的最佳貼文
只要低消70元就能近距離的享受觀機秘境
❤在那裡? https://i17fun.com/old-daddy-cafe/
-
📌 好吃食不漏接：http://m.i17fun.com/3d9vw5
📌 IG：https://www.instagram.com/i17fun/
高雄國際機場 在 賴瑞隆 Facebook 的精選貼文
【高雄機場將投入747億元 打造智慧新航廈新機場】
高雄國際機場為南台灣對外重要門戶，近年來客貨運量逐年增加，預期2035年客運量將達1023萬人，國際線也將超過823萬人，高雄機場設施空間及現有國際國內線航廈，需提早因應準備，以滿足城市產業及商務觀光發展需求。
瑞隆和長期在交通委員會的李昆澤委員多次要求中央重視高雄機場定位及未來發展，積極開拓航班航點，服務更多國人旅客。交通部已支持短期先改善機場內軟硬體、設施空間服務品質及飛航跑道安全等作為。包含國際線降落費優惠、裝設儀器降落系統、擴建出境大廳、航廈整修、跑道路面整建、電子圍籬裝設及北側新建。
特別感謝林全院長、賴清德院長、蘇貞昌院長高雄，行政院2018年2月正式核定「高雄國際機場2035年整體規劃案」，交通部也正式啟動新航廈改善計畫案，感謝林佳龍部長、王國材部長大力支持，經行政院跨部會整合意見後，協助檢討優化方案及預算調整，整體經費增加至747億元，規劃年容量達1650萬人次國際內線共用航廈。
整體計畫分兩期計畫作業，第一期計畫交通部已於7月函請行政院審議，並於前日辦理環評初審會議後，請交通部補足資料再審。預計明年辦理基本設計作業，2025年發包動工。
✨第一期：既有國際航廈東側建置新航廈、新登機C指廊與國內線航廈連通並用。機坪整建、轉運中心及聯通道工程。
✨第二期：既有國際航廈重建為新航廈西側、新登機AB指廊。拆除原有國內航廈、周邊景觀改造。
未來，我們會持續要求中央縮短計畫作業流程，以確保如期動工，加速完工。結合周邊亞洲新灣區產業及觀光發展能量，翻轉高雄，邁向國際。
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3673661
高雄國際機場 在 Plastic Yo Youtube 的最讚貼文
今日，係足足365日冇出過去旅行嘅一週年
一年前嘅今日，膠一家其實去咗高雄走咗轉~
而當時，正正就係台灣準備封關嘅前夕！
而本膠都使用咗一年(拖住剪)嘅時間...
終於！剪！好！條！片！
《膠一家系列 之 高雄遊遊2020》!!!
剪住片睇住片，止住大家出去旅行嘅慾望先啦...
注意! :內有有關口罩使用不當行為，請勿模仿!!!!
高雄國際機場 在 陳麗娜 Youtube 的最讚貼文
疫情減緩，高雄觀光被報復了嗎？
新冠疫情不能出國，國外觀光客也不能來。今年8月來臺旅客只有1萬8,536人次，其中由高雄國際機場入境者只有645人次。疫情減緩後使，國內報復性旅遊興盛，許多縣市耕耘多年有全國知名度的景區和活動都吸引大批人潮前往，結果觀光人潮反而比去年還要多 。和其他縣市比起來，連臨近的台南尖山埤都成長76％，高雄8月和去年相比卻出現衰退，並沒有搶到報復性旅遊的觀光財。從交通部觀光局的統計資料可以看出，除了壽山動物園，英國領事館、蓮池潭、旗津，甚至連駁二、佛光山都出現了衰退。高雄的觀光吸引力為何就是建立不起來？面對未來，觀光局到底要辦哪些活動，推哪些政策，才能真正打造高雄的觀光魅力？
林園缐2年動工，選前騙票秀？
陳其邁市長說2年後林園捷運就要動工，捷運要動工，要完成可行性評估、綜合規劃、施工前基本及細部設計三階段。照以前大小工程的進度，每個階段最少2年，最多拖十年以上的都有。尤其綜合規劃又有環評、都市計畫變更兩大難關，不是施工單位說快就能快的。林園捷運就更誇張了，連可行性評估都還沒過關，就喊出2年動工的口號，這不是在欺騙市民，就是做了「假動工」的打算。
進度最快，捷運黃缐反而慢動工？
捷運黃線在108 年 5月就獲行政院核定可行性研究報告書，今年8月就送綜合規劃報告給交通部，現在已經完成環境影響說明書審查作業，預定11 月底前提送中央辦理環境影響評估作業。
林園線還沒完成可行性評估，岡山二階目前還沒有完成環評、綜合規畫、都市計畫變更。而捷運黃線進度甚至比起岡山二階都還要快，然而陳市長只說林園線和岡山二階在2年內動工，捷運黃線反而不在2年內動工範圍內，這是為什麼？黃線地方要負擔 636.8 億元，這筆錢捷運局能從捷運開發基金籌多少出來？還是全數由市庫舉債來因應？
捷運旗津線要加速期程
捷運旗津線已經納入捷運局報告裡，去年1月開始做可行性研究，預定今年109年底完成可行性研究期末報告，並且提送交通部審議。
旗津本來要設第二過港隧道，但是交通部現在認為旗津的貨物運輸沒有成長，所以只打算做過港隧道的改善「延壽」工程。這個政策如果成定局，那麼旗津線就更有必要，更不能等。希望局長能克服困難，盡快完成可行性評估、啟動相關作業，否則15年後還做不起來的話，旗津真的會發展不起來。
尤其旗津線沿西臨港線鐵路，經過港隧道之引道段，以地下型式轉入旗津二路佈設引道段，在廟前路口以新闢輕軌過港隧道連接新濱碼頭。如果新闢的輕軌過港隧道能同時共構汽車道，這多少能取代不建新過港隧道的運能。
高鐵南延應建請中央採小港潮州線
去年蘇貞昌院長拍板，高鐵南延屏東決定採造價最低的左營方案，這個決定雖然最省成本，也是最沒效益的。因為外縣市民眾到屏東大多是要去更南邊的東港、墾丁，而不是到屏東市區。此外，屏東市區離高雄市區根本沒有多遠，從高雄火車站到墾丁跟從屏東火車站到墾丁，時間距離根本差不多，因此高鐵如果要發揮南延的經濟效應，應該直接南延到潮州或是東港。
從這個角度可以看出，高鐵南延4方案中應該是「小港潮州案」最有效益，也就是從左營高鐵站穿過高雄市區至「小港機場高鐵站」，再穿過高屏溪進入屏東。這樣一來，南部民眾能最方便到達小港機場，機場利用率會大幅提昇，這是對高雄、屏東都有利的方案。
有關高鐵南延案，在做決定前有沒有問過地方意見？交通局給了中央哪些建議？未來還有沒有翻案空間？
高雄國際機場 在 I'M JOE Youtube 的最佳解答
我是Joe，我們分享旅遊相關資訊、個人生活與蘋果相關科技及教學為主軸，喜歡旅行與科技的你希望能夠與我一同探索新知事，歡迎大家一起討論與分享生活中的細節。
■【社群資訊】
Facebook：https://www.facebook.com/YangJoeTW/
Instagram：https://www.instagram.com/joe.0512/
Twitter：https://ppt.cc/fOIxrx
=============================================
■【使用設備】
相機：GoproHero7 Black、GoproHero6、iPhone11 Pro、iPhone11、LUMIX GH5
鏡頭：12-60mm F2.8-4.0
空拍機：DJI Mavic Air
穩定器：ZHIYUN Smooth-Q
剪輯軟體：Final Cut Pro、Motion、iMovie
=============================================
■【合作邀約】
Joe Studio 工作室
聯絡人：Joe
E-mail：yan85512@icloud.com
高雄國際機場 在 高雄國際機場新航廈綜合規劃暨基本設計 - YouTube 的美食出口停車場
高雄國際 航空站簡介. Acis Hung · 跑道整建施工紀錄 · 高雄發展＆區域行情一點通｜掌握房市 ... ... <看更多>
高雄國際機場 在 高雄國際機場Kaohsiung International Airport - 首頁| Facebook 的美食出口停車場
高雄國際機場 Kaohsiung International Airport， 高雄市。 22030 個讚· 173 人正在談論這個· 847678 個打卡次。 www.kia.gov.tw 航站地址：(81252)高雄市小港區中山四 ... ... <看更多>