關於 高雄中央公園停車場 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

-高雄-🍴田季發爺燒肉🍴
🌟首次來吃「田季發爺燒肉」必須好好紀錄一下！連平日也客滿的燒肉真的很狂🔥，不只一樓客滿，二樓也是坐滿滿😲！店內裝潢超酷，奇幻的哈利波特主題，就像來到霍格華滋一樣🧙🏻‍♀️🪄

「田季發爺燒肉」中山店，交通非常方便，距離捷運中央公園站走路約一分鐘🚇，開車的話附近也有停車場🅿️，來用餐的話Mandy建議一定要先訂位喔📲

🔺吃到飽價位：$599、$739、$899
🔺100-140cm兒童：$299、$369、$449
🔺99cm以下孩童：免費

▪️$599 ：76種品項吃到飽
▪️$739 ：87種品項吃到飽
▪️$899 ：94種品項吃到飽

🌟這次來吃$739的吃到飽，真心覺得這個價位很值得😍，中價位就有黑虎蝦、金鑽大蝦、天使紅蝦吃到飽🦐，蝦子很大隻、又新鮮，瘋狂加點天使紅蝦😂！海鮮還有很推薦蛤蜊、生蠔，尤其生蠔顆顆飽滿🦪，超欠吃～～

肉品種類牛舌也有吃到飽唷，愛吃牛舌的朋友不要錯過😆，還有嫩切霜降牛、安格斯雪花牛、霜降松阪豬等很多品項，來吃一輪就知道啦😆

然後也可以搭配「火鍋」，我自己比較推薦泡菜鍋，吃肉吃膩的話，可以搭個泡菜解膩一下！我有點包肉生菜🥬，自己包肉、包泡菜，吃起來更多樣化，而且酸酸的泡菜超解膩💕

「烤物、熟食、野菜、餐後甜點」品項也很豐富，這時候只恨自己胃小🥲，好想全部吃一輪唷，而且還有冰淇淋吃到飽🍨，哈根達斯、明治冰淇淋都是我愛的品牌💯

總結一下～這次用餐覺得田季發爺服務很不錯，非常主動的勤換烤網(很加分)，海鮮品項真的很優，喜歡海鮮的朋友快相揪吃一波🦐

📍同組客人需點同價位餐點
📍汽水、無酒精飲品無限暢飲
📍哈根達斯、明治冰淇淋吃到飽
📍消費另計10%服務費

☑️高雄市新興區中山一路6-20號
☑️電話：07-2820228
☑️營業時間：11:30-02:00

©️圖文、影片版權皆為 @kaohsiungfood 所有，未經許可請勿轉載使用⚠️

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上了年紀以後，難免有老花困擾，加上近視不戴眼鏡不行👓選擇多焦鏡片看遠看近都很清晰，現在鏡框很流行β鈦材質，柔韌有彈性，可以凹來凹去，超耐用不容易變形，而且幾乎沒有重量，長時間配戴好舒服❤️

我們來得恩堂眼鏡配鏡超滿意，注重驗配精準度，有德國蔡司高階驗光檢查室，透過各種新穎技術計算測量🉐一家消費全省服務，享有終身免費更換鼻墊、腳套、清洗眼鏡的服務喔💯

https://hahalover.pixnet.net/blog/post/354037048-grace

❤追蹤菓子IG👉 https://www.instagram.com/guozi0817/

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【得恩堂眼鏡 五福二路店】
地址：高雄市新興區五福二路147之4號
電話：07-2715168
營業時間：周一~周五11:30~21:00，周日13:00~21:00

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高雄市議員陳麗娜針對高雄市政府交通部門做業務質詢，她主張配合旗津第二過港隧道的可行性評估，旗津輕軌也應考慮從擴建路向新生路延伸，到漁港路後下隧道到旗津北三路，這樣能最大化照顧草衙、旗津發展，希望市府能納入研議。她也關切前鎮小港的大型車停車場問題，要求在都市計畫規劃之初就應納入大型車輛停車場，並修法將大型車保修廠納入停車場中，籲市府設法從源頭解決大坪頂的大型車停車場問題。

交通部終於核定旗津第二過港隧道可行性評估，可望將輕軌捷運線共構。然而當初捷運旗津線可行性研究只有經擴建路的一條線，二隧的可行性研究卻有經漁港路跟擴建路的兩條方案。陳麗娜指出，當初捷運旗津線做可行性研究時，前題是中央沒打算做第二隧道，如今前題改變，捷運旗津線也應該做更全面、更前瞻的路線思考。

陳麗娜認為站在地方發展角度看，能最大化服務前鎮草衙和旗津的路線，是輕軌從凱旋四路輕軌C4站，經擴建路、新生路、漁港路到前鎮漁港後，再從新建的第二過港隧道到旗津北三路，對經濟、觀光和亞灣區整體發展必有助益。捷運工程局局長吳義隆表示，這個想法十分長遠，現在有二隧的契機，將配合交通部整體作檢討，並會將此路線納入評估。

陳麗娜也關心合法大型停車格位不足問題。到110年2月底止，高雄市共有合法路外停車場891場，其中汽車停車位有69,579格，大型車只有4,690格。而在
在大型車場裡，光是台糖公司在前鎮、小港的三個場就高達3374格，佔所有大型停車格的72%，讓地方感到負擔沉重，也產生居民和大型車之間的種種糾紛。

陳麗娜建議都市計畫中應規劃大車停車空間，比如規畫在大型工廠附近設置，以維護民眾生活品質。此外，她也在意大車保修廠問題，過去翠亨南路有大車停車場與保修廠，現在拆除後開闢公園，保修廠卻四散，使大車可能行經一般市區道路，對市民行車造成威脅。她認為應修高雄市的《公共停車場自治條例》，讓大車停車場中納入保修廠，避免影響民眾生活。

陳麗娜同時對大坪頂大車停車場亂象提出建言，目前以公家機關土地開闢大型車臨時停車場，將來若開發了這些土地，大車又要到哪停？交通局長張淑娟回應，大車問題高雄需要面對解決，會與都發局再做討論。

此外，前鎮小港有許多危險路段在十大肇事路口中榜上有名，陳麗娜認為，科技執法效果不錯，建請市府應在十大肇事路口爭取科技執法。交通局長張淑娟則稱，中央已不再補助地方做科技執法，市府必須自籌，得再想辦法，但她指出將會在易肇事路口進行智慧運輸路口之測試。

捷運附近有很多商圈，鐵路地下化後，後驛商圈與周邊的長明、大連、三鳳中街商圈很有發展性，但是現在後驛商圈四周幾乎被各種施工的鐵皮給包圍了，四面圍城的狀況竟然要持續約三年，三年過去後這些商家早就撐不下去了，未蒙其利先受其害，天氣越來越熱，難道要批發商拖著皮箱繞遠遠的路進去採購？人進不來，貨出不去，周邊也沒有停車場，政府必須要在實施工程的同時協助商圈業者度過這交通黑暗期。

大眾運輸沿線的商圈多樣特色發展與整合行銷，也是推動商圈經濟的重點，高雄車站周邊有四個商圈（長明、大連、後驛、三鳳中街），沿著捷運紅線還有R10美麗島站的南華商圈和六合夜市，R9中央公園站有原宿玉竹商圈和新崛江商圈，R8有三多商圈，甚至到R7有勞工局的南部時尚產業創新基地，應加強運用鐵道運輸、捷運、公車的串聯，讓這些商圈活絡，以高雄車站為例，周邊就有四個商圈，但鐵路地下化後的高雄車站周邊綠廊道規劃到底是什麼？包括，公共自行車和電動自行車、電動機車、電動汽車的租借有無規劃？是否有足夠的停車空間供給轉乘的民眾、觀光客和批發商？站體內是否可以有物流中心、展示中心等等配套？這些疑問都需要解答。

高雄車站的綠廊道由新工處負責，但詢問新工處是否有相關計畫書，新工處回應是鐵改局負責，鐵改局說他們只負責鐵路地下化的部分，目前大家都不清楚實際的規劃是什麼，林于凱籲請市長承諾，針對「鐵路地下化工程與綠帶廊道規劃如何整體考量協助火車站周邊商圈發展」一題，邀請經發局、工務局、觀光局、交通局一起來召開跨局處會議討論。

市長韓國瑜回覆表示，目前由李四川主持局處長會議，接下來會把商圈業者意見也納入主管會報。

高雄市議員陳麗娜新聞稿 8.22

陳麗娜今(22)針對興仁棒球場、大林蒲遷村在都市計畫委員會提出質詢，她認為興仁棒球場用地變更不應將公園綠地拿掉，大林蒲遷村更應拿出具體時程、不能讓各種謠傳滿天飛。都市計畫委員會委員王啟川答詢表示，原興仁棒球場用地將要求捷運局適當退縮用地，大林蒲目前尚處於籌備規畫階段，用地協調及經費評估等都在同步進行，目前中央核准的是約2.7億的先期規畫費。

興仁棒球場原屬高雄市前鎮及苓雅部分地區（原文小61用地）細部計畫範圍內，面積約1.5公頃，由於近年人口結構變遷，生育率持續下降，考量已無開闢學校之需求，教育局於民國102年辦竣變更管理機關為捷運工程局，以利捷運土地開發。而103年細部計畫規劃時，擬將原文小61用地重新劃為商三用地1.04公頃、兒童遊樂場用地0.3公頃、停車場用地0.16公頃共計1.5公頃，爾後卻規劃為商五用地及停車場用地，原兒童遊樂場用地取消併入商五，並在民國105年7月7日發布計畫至今。

陳麗娜質詢指出，這裡有忠純里所在之君毅正勤社區、獅甲社區、純邦社區等大型集合式住宅，人口眾多密集、年齡層偏高，社區內卻缺乏綠地空間。陳麗娜認為此地已高密度開發，不適合再以商五開發，否則將造成人口過度擁擠，希望整體變更為公園用地，再開闢地下停車場使用。

大林蒲遷村在陳菊市長時年年炒作，但自第一次民意調查至今七年過去，林全院長下來道歉過，普查了好幾次，地上物調查也已經進行，但遷村計畫書還是連個影子也看不到。市府不斷強調大林蒲遷村分為意願調查、規劃籌備及遷村啓動三階段堆動，說目前還是遷村籌備階段，但遷村預定地之一的77期重畫區已在招標，許多石化業者傳言三年後就將遷至大林蒲遷村所改設的循環經濟專區，讓人弄不清市府到底在想什麼？

遷村計畫書都還沒看到，但今年7月民政局竟要大林蒲、鳳鼻頭公廟公廟主委簽「授權書」、「同意書」，強行啟動公廟地上物調查，而同意書內容提到應發之補償或救濟金，甚至還有放棄其權利義務，絕無異議等拋棄權利字眼，實在離譜。