為了明天早上排練舞台劇，阿嬤晚上坐高鐵北上。南部傍晚開始狂風暴雨！台南高鐵月台很精彩。大家都靠著上樓梯的邊沿站著躲雨⋯
😂😂😂
高鐵月台 在 Facebook 的最讚貼文
同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過34萬的網紅從台灣看見世界的故事，也在其Youtube影片中提到，#三立新聞 #消失的國界 #李天怡 ➲ 深度節目及國際時事都在這裡 【從台灣看見世界的故事】 ➲新聞HD直播 三立LIVE新聞 https://goo.gl/7FaFJW ➲追蹤消失的國界粉絲團：http://bit.ly/2XhSovA ➲驚爆新聞線 爆內幕追真相 https://goo.gl/...
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高鐵月台 在 Facebook 的最佳貼文
番外篇～與醫療無關
😚上週我本來買了車票回台北
就算不能看診上班
走進自己的家，躺在自己熟悉的床上睡覺
是多美好的事 就像回到沒疫情的時候
雖然員林就像世外桃源
而且家人小孩都不在台北
但我承認 我想台北了 與家人無關
呵呵😂
後來被家人告示如果我回台北
就要再自我隔離一個月以上
不能去看小孩🙈🙉🙊🙈🙉🙊。
我看了看手上的高鐵票
想到不回台北
也許可以換來去南部抱抱小孩子
想著想著，車子到站了
我很猶豫地走出了月台
搭上火車回員林宿舍去了
空蕩蕩的高鐵月台和台鐵
跟我的心境很像
而且高鐵票進站無法退費⛔。。心涼啊！
因為坐了計程車去高鐵，而被要求再隔離一週
才能見見我的家人們。。
我不怪他們，因為家裡有九十歲的老人
也有剛滿一個月的嬰兒，只希望疫情趕快過去
我也快關不住了。但千萬要忍住啊！
高鐵月台 在 Facebook 的最讚貼文
有趣的建築結構，
月台等發車時的抓拍。
-
攝影題名【無題】
攝影點: 高鐵月台
#攝影眼現正開發中 #手機攝影 #風景攝影 #photography #landscapephotography
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高鐵月台 在 桃園市議員謝美英 Youtube 的精選貼文
衛生局的健康促進整合系統便民專區，首頁的最新公告整頁都是場次取消。取消原因無奇不有，最離譜的原因是「KEY錯」！美英認為，現在是網路時代，假消息遍布，連中央都努力卯起來打假，政府帶頭示範很重要，官網PO文應該要更慎重。
20190423 桃園市議會第2屆第1次定期會
中壢區市議員 謝美英 質詢【衛生局】
今天質詢衛生局，針對衛生局官網、強化精神病患關懷訪視、麻疹追蹤及長照據點佈建進行了解。
一、衛生局的健康促進整合系統便民專區，首頁的最新公告整頁都是場次取消。取消原因無奇不有，最離譜的原因是「KEY錯」！美英認為，現在是網路時代，假消息遍布，連中央都努力卯起來打假，政府帶頭示範很重要，官網PO文應該要更慎重。草率的PO文內容，會讓官網缺乏公信力。
二、強化精神病患的關懷訪視，從去年9月1日到今年1月31日，5個月時間精神照護個案是8373人，關懷訪視共2萬2248人次。針對高風險精神病患，衛生局有沒有列冊定期追蹤？
建議要跟里長有一定的了解跟掌握。
三、桃園市累積麻疹病例共13例，其中7例是境外移入，6例是國內感染。
最近這個個案曾經搭乘過高鐵，針對有搭乘公共運輸的個案，衛生局的防疫方式有沒有特別加強的管道？建議由高鐵在月台、車站區去做公告，把防疫的漏洞降到最低。
四、整建長照衛福據點計畫，針對長照服務量能這一塊，衛生所目前扮演的角色是甚麼？A級社區整合型、B級複合型的差異是甚麼？
#衛生局 #便民網站 #打假
#市民麥克風 #謝美英 #議會質詢
#關懷訪視 #精神病患 #麻疹
#高鐵 #月台 #防疫漏洞 #長照
高鐵月台 在 Dd tai Youtube 的最讚貼文
2016普悠瑪自強號列車為由臺灣鐵路管理局（臺鐵）於2012年引進之傾斜式電聯車TEMU2000型開行的特快車。2013年2月6日起投入營運，初期行駛宜蘭線與北迴線，2014年7月擴展至電氣化後的臺東線，2015年3月擴展至電氣化後的部分南迴線至知本，後來到知本的車次被太魯閣號取代，因而目前開到台東為止。台鐵TEMU2000型電聯車是台鐵所引進的第二款傾斜式列車，由日本車輛製造，因其設計可讓它在彎道上較非傾斜式列車以較快的速度行駛，在多彎的宜蘭線可大幅縮短行駛時間。不過相較於太魯閣號，普悠瑪列車傾斜角度小，所以搖晃較劇烈，乘客容易暈車。本型號列車共引進19列38組計152輛車廂，每列車採8輛編成。普悠瑪列車在2014年中旬臺東線電氣部分雙線化工程完成前，先以「新自強號」名義行駛，2014年7月16日改點後，台鐵的時刻表將本車種改標示為「普悠瑪」。普悠瑪列車因過彎傾斜易使站立乘客發生危險，故實施全車強制對號入座，不發售無座票，使用電子票證或非持有該班次普悠瑪號列車的旅客（定期票、其他日期車次車種的車票者）不得搭乘，否則將依規定重新補票並加收50%票價。
臺北車站（台灣高鐵、臺北捷運稱為台北車站）位於臺灣臺北市中正區，為臺灣鐵路管理局、台灣高速鐵路、及臺北捷運三鐵共構的地下化鐵路車站，也是臺北捷運板南線、淡水信義線之交會車站，不僅是北臺灣首要的交通樞紐，也是臺灣建築規模與運量最大的鐵路車站，每日轉乘的旅客約50萬人次以上，總使用人次居於全球第25名。臺北車站於1891年7月5日設站，歷經多次遷移與改建後，現今站體為1989年9月2日啟用，臺鐵局本部也設於此地，隨著捷運、高鐵進駐之後，形成幅員廣闊的地下街區。車站周邊有商辦、補習班聚集的站前商圈，若再連結臺北轉運站、捷運北門站、機場捷運臺北站、華山特區等「臺北車站特定區」關聯設施，面積可達46.31公頃。另外臺北車站常被稱為「臺北火車站」，臺語則稱為「臺北火車頭」或「臺北車頭」，年輕族群則常簡稱為「北車」。車站主體為地上6層、地下4層、長149公尺、寬110公尺之建築；一樓大廳東、西、南、北各有四個出入口，二樓為微風臺北車站美食街，三樓以上樓層為臺灣鐵路管理局本部所在。地下1樓為穿堂層，北側透過中山地下街、臺北地下街與京站時尚廣場、臺北轉運站連通；南側與誠品站前店連通。台鐵、高鐵月台層位於地下2樓，共有4個島式月台、9線軌道；原全由台鐵使用，後轉移其中的2個月台、4線軌道予高鐵使用。由於其龐大而複雜的站體結構在台灣非常少見，因此又被戲稱為「全台最大迷宮」，台鐵甚至為此研發導航APP。
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高鐵月台 在 [問題] 高鐵月台- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
想請問一下高鐵台北站的月台要怎麼辨認?
我明天晚上要搭,
這幾天去台北車站時順便探路,
發現有1A,1B,2A,2B這四種標示,
可是我的票上都沒有標示是第幾月台耶!
怎麼辨認?
(抱歉太久沒搭鐵路, 都搭國道客運, 所以搞不清楚= =")
然後還有剛剛google到某部落格,
格主表示他8/10搭到高鐵台中站,
月台裡會漏雨,
好像還漏得挺嚴重的樣子,
兩個禮拜後的現在還會嗎?
我怕明天晚上過去, 下雨的話就囧了.
謝謝大家提供資訊!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.122.34.187
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