我們窮到剩高鐵跟戰機？
呂欽文／建築師、台大建築與城鄉所兼任教授（台北市）
當看到政府動輒以百億千億為單位，「建設」新的高鐵線路、「爭取」空軍戰機進化，再回頭看我們的教育建設，讓人唏噓！
日昨筆者陪同遠從苗栗偏鄉北上的原住民小學校長，及為這個小學設計校舍的建築師，拜訪一家具規模的營造廠。為的是「請求」這家廠商能本諸「愛心」參與投標，好結束規畫設計長達五年，卻一再流標遲遲開不了工的校舍。
流標當然是因為預算不足，預算不足當然是因給的價錢不符市場行情；而不符市場行情，是因為校長與建築師都想為這座未來原住民實驗小學做出點特色，但上級給的錢只夠蓋個遮風避雨的火柴盒，絕對不想要有什麼「特色」，更不要說，曾考慮到位處偏鄉所可能造成的成本衝擊。
整個事情與桃機第三航廈的流標情節相似：始則預算偏低，繼而碰上市場飽和，終至乏人問津。但與第三航廈不同的是，校長與建築師在這五年間，為配合預算、配合物價調整，設計已不知改了多少回。
如果預算被沒收，五年心血將是南柯一夢。校長只好拿出最原始的本能，以近乎沿門托缽決心，求助於各大營造廠。日昨來到台北，是行程的一部分；許多業界朋友看不下去，也一起來求情。
如果您知道價錢差多少，會讓人嚇一跳，是總經費約六千萬裏頭的六百萬左右。
這幾百萬迫使有理想的原住民校長與建築師，背負官商勾結風險四處求助！我們國家有這麼窮嗎？窮到只剩高鐵與Ｆ－１６戰機？
我們的政府三五天就可以決定上千億預算，但完成後一天坐不了幾個人的高鐵；政府可以一口氣買六十六架，一架要價卅多億，但很可能一隻鳥就能讓它報銷的戰機。
一條高鐵可以支撐多少基礎建設，一架戰機又可以輔助多少偏鄉小學的工程，這是很簡單的算術問題。雖然國家建設有許多考量、國家預算也不是可隨意轉移，但我們關心的是，政府是秉持者什麼樣的「價值觀」，來處理國家的預算資源。
當看到報章頭條宣示著天價的高鐵與戰機這樣的新聞，回頭看偏鄉不為人知的小學，師生們卻要為他們的新校舍四處奔波，這樣的場景讓人不得不懷疑，民主政治的價值到底在那裏？如果民主靠選票，而選票靠撒錢，讓社會在這樣高度扭曲的狀態下生存，這樣的民主政治真值得我們珍惜嗎？
民主政治如果沒有一個健康的價值觀為基礎，一切只怕是枉然！這個偏鄉小學的故事，希望能給大家一點參考！
高鐵愛心票陪同者 在 [請問] 高鐵怎麼買陪伴者愛心票(網路訂票) - 看板ask 的美食出口停車場
我去高鐵網站訂左營到台北的身障愛心票
因為還有一位陪伴者，但網路訂票選1人時，找不到陪伴者的選項
還是買2張愛心票就OK了
那陪伴者的身分證要輸入身心障礙手冊持有人(也就是我)的，還是陪伴者的呢？
我想確定一下，怕買錯
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