#車車專用摸乳巷
下午回台北拿生活必需品,載著筋肉父子一起幫忙,是說我連台北東區下課時間路況超塞、超多車子切來切去、機車一路擠的路都能開好開穩,上高速公路也都非常順,心裡有點放鬆開了點音樂,就這樣.....錯過了下青埔的高架交流道,而且完全不自覺,直到筋肉老爺說:「誒剛剛說六分鐘到家,為什麼現在變成25分鐘?」才驚覺開錯了路!
心有點慌,因為我是路痴很不會開不懂的路!接著明明一個可以下中壢的交流道,因為我慌了,又沒切過去直接再往楊梅方向高架被逼著前行~~突然好想用「負重前行」這幾個字因為導航顯示現在距離家裡35分鐘!
總之後來終於在某個地方得以迴轉後,就也下了高速公路開始在陌生的市區被估狗導航。開著開著導航居然把我們帶進「金像電子」的公司,接著說往前直走後左轉。
(難道是老天要我明天買它的股票嗎?)
往前?前面根本沒有路啊,感覺要回轉了!
喔不!有路~定眼一看有幾台感覺兩台機車寬的路是真的可以往前開的!
很懷疑的我們於是看著機車們進進出出,直到後來有一台車開過來,才知道路寬「剛好一台車距」!!於是我就硬著頭皮往前龜速開去,這是第一個車用摸乳巷。
接著導航要我左轉,左轉??
再看一下這次不只是摸乳巷,還旁邊都是荒煙漫草的泥土路,抱著非常狐疑的心往前開,結果根本是個死路!死路壹條就是這種意思,我第一次覺得很想放棄,於是打電話給我的小白業務昆陽說:「迷路在死巷子是可以叫道路救援的嗎?」他非常尷尬的說~~「阿不行捏~你可能要慢慢倒退或者看怎麼樣開出來,因為拖車也開不進去啊~」。其實我也不知道為什麼是打業務求救,看不懂地圖迷路這種事,遠水救不了近火!後來昆陽說:「你如果真的很無助可能可以求救警察比較有效。」
總之我也是慢慢嚕,把車子迴轉了慢慢開出來,然後估狗繼續給我耍任性~
街著他要我左轉到對向,靠腰是一條非常長但是至少有柏油路的路徑,寬也是摸乳巷,就一台車身!好好中壢這麼大的地方到底為什麼處處都是汽車摸乳巷?開過了今天我真的覺得東區窄巷再也沒什麼!
這條路就一直這麼窄下去,旁邊還時不時有機車經過身邊,經過一條隧道我真的沒有看過這麼迷你窄的隧道,我覺得自己好像要烤的吐司,吐司被放入烤土司機,就是這種感覺的隧道~~然後接著變成田間小路但次一樣窄,此時已經天黑了呢,我只能硬著頭皮開這完全像是不會結束的摸乳小巷!
總之後來我就成功回到家了,然後歷經了好幾條摸乳巷加上死巷迴旋,小白的前車擋、右邊後照鏡又GG了。本來也是懶得修,但是右邊後照鏡機械損毀無法開合開車危險,還給我一直發出機械卡住的聲音,所以剛剛昆陽協助我叫了拖車,小白回原廠維修了~~里程才開500左右呢~精彩!
雖然小白一直受傷很可憐,但主人也是被快速磨練的心智越來越強大!
如今我懂了迷路看不懂地圖,誰都幫不了你的無助~
也懂了硬著頭皮,穩定心性還是可以把車開回家的~
綜藝仙女要我人生能不能不要過得這麼精彩?
我也不想啊~~我累翻了現在!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅moto1hk,也在其Youtube影片中提到,新款Xciting S 400的外觀比上一代有型煞食,像機械人的車頭富有電影感,眼神比舊款更兇悍,而經過修改的流線型車身顯得更時尚,新設計的八字型尾燈與同廠旗艦大羊AK 550一脈相承。除了披上新包圍外,新Xciting S 400還加入多項實用功能,操控性能亦有所提升。 KYMCO當年十分勇敢,...
高速公路路況電話 在 楊典忠 Facebook 的最讚貼文
#大年初四,有的朋友們工作到現在才放,有的朋友們已經開工,辛苦了!👏👏👏👏👏👏👏👏
還在準備回家路上以及出遊的朋友們,還是要多多注意高速公路狀況唷!
安全才是回家唯一的路,切勿疲勞駕駛,行車多點耐心、隨時保持好安全距離、不低頭滑手機,在同一台車上的其他乘客,也請多多留意駕駛的精神狀態,並主動協助駕駛如接電話、傳訊息、調整導航,祝大家平安愉快!
✅#及時路況服務:
📌警廣FM收聽頻率
臺北、桃園、嘉義、雲林、臺南、高雄、宜蘭地區 FM104.9
新竹、苗栗、臺中、彰化、南投地區 FM105.1
花蓮、臺東地區 FM101.3
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📌警廣文字即時路況:http://rtr.pbs.gov.tw/pbsmgt/RoadAll.html
📌高速公路1968(可查 #替代道路):https://1968.freeway.gov.tw/
✅#高乘載管制是甚麼?
管制時間及路段內,一般小型車須乘載3人以上(含駕駛與乘客) 才能進入高速公路,若未符合乘載人數之車輛,只能改行駛替代道路或於非管制時段上國道。
高速公路路況電話 在 國際新聞主播 林佳璇 Facebook 的最佳解答
【除夕之新年勸世文】 (完整照片會po #IG: chgrace.lin)
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除了罐頭貼圖般的「新年快樂、恭喜發財」之外,今年我想分享一點不一樣的感想,談談這則新聞──「41年來史上最冷清的機場」。
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大部份的人用常識去看「最冷清的過年機場」,理所當然覺得受到疫情影響──許多台灣民眾無法出國「旅遊」、「出國玩」,所以運輸樞紐空盪盪,但、真的只是這樣嗎?
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另一個事實是,很多「國際人士」回不了家。當然也是卡在疫情。不管是七天、還是八天的年假,了不起把在公司的積假全都梭哈,恐怕都不足以應付「台灣(14天)+任何一個其它國家(14天)」加總28天的隔離,以我來說,就有重要家人在國外,實務上見不到,那就上班吧。
還記得過去幾年,如果有幸排到過年休假、甚至還能在過年期間出國的話,公司總會加減「拗」一下,要我們從高速公路開始,用電話連線路況,如果到了機場,就用手機直播一下現場人龍,手機舉起之前,我只是個排隊的路人,當我講出「佳璇所在位置是在…….」這個「連線定番台詞」之後,明顯可以看到,旁邊旅客知道你不只是路人,我也會語氣忽然亢奮起來,這種「播報+攝影」,兩者合一的感覺,偶一為之,倒也奇妙(不過最好不要)。
如今,機場連線會不會變成一個、純粹只是2020年以前限定的回憶呢?想到仍會隱隱擔心,至少火車站、高鐵站、還看得到人龍,在台灣,大部份的遊子,還是回得了家,但真心希望,【#一年不要只回這一次】,爺爺奶奶爸爸媽媽說的「不用回來啦」「工作要緊啦」,雖然都是真的,但並不代表,他們不想要見到你,視訊能看到的,畢竟只是科技訊號傳遞的隻字片語,那些氣味、那些震動、那些觸摸,卻沒辦法精準還原。
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想一想那些一年或兩年都沒辦法探望國外家人的遊子吧,也許他/她就默默隱藏在你身邊,不一定是外國人,只要稍有「國際背景」,其實很多人家裡都會遇到這種難以真正「大團圓」的狀況,如果這個除夕,可以一個都沒少的「圍爐」「談笑」,記得,防疫第一,第二,絕對是「珍惜」,然後,不要讓它成為只是一年一次的大拜拜而已。
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(佳璇寫於2021/2/11,6:16am)
#國際新聞 #主播 #林佳璇 #新年 #快樂 #勸世 #分享 #機場 #除夕
高速公路路況電話 在 moto1hk Youtube 的最佳解答
新款Xciting S 400的外觀比上一代有型煞食,像機械人的車頭富有電影感,眼神比舊款更兇悍,而經過修改的流線型車身顯得更時尚,新設計的八字型尾燈與同廠旗艦大羊AK 550一脈相承。除了披上新包圍外,新Xciting S 400還加入多項實用功能,操控性能亦有所提升。
KYMCO當年十分勇敢,在2005年推出第一代Xciting 500,嘗試以單汽缸力量挑戰TMAX。儘管彼此的實力距離較大,但Xciting 500卻以低於日本250的價格、豪華裝備、巡航車的穩定感、舒適雙騎座椅及大排氣等等優點,在新興大羊市場站穩陣腳。
相隔五年後,KYMCO在2010年推出全新面貌的Xciting R500i,而當年抵港的橙金色車身配紅色鮑魚版本更凸顯Racing味。同年,代理引入更輕更靈活,針對市區路況設計的KYMCO DOWNTOWN 300,抵港後隨即大受歡迎,的確搶去同門師兄Xciting R500i不少風頭。
隨著Xciting R500i的受歡迎度漸退,競爭對手日增,KYMCO亦針對其弱點改革,在2013年推出新一代Xciting 400i,但500及400的外觀其實很相似。事實上,400版本推出後不久,500也逐步停產。
即使新Xciting 400i的排氣量較500低,但馬力及扭力輸出卻與Xciting 400i不相伯仲,同樣輸出38ps馬力,原因本地代理引入的Xciting 400i是海外版,較台灣版多2ps馬力,再者400的車重遠低於500,體積較細,在此消彼長下,400的整體加速表現不下於500。亦因為Xciting 400i更輕關係,不管在單騎或雙騎加速、以及推車、起大架及彎向表現,比500版多了一份輕盈感,並且保持著巡航車般的穩定感,以及更省油,平均油耗1升可行駛約24-26km(視乎路段)。結果,新Xciting 400i抵港後成為熱賣車款之一。
眨眼間,上一代Xciting 400i已經面世五個年頭,當全新Xciting S400在2017年曝光後,終於在2019年農曆新年前抵港,本誌也借來上一代比較。先簡單介紹新款Xciting S 400多了甚麼功能,新風擋提供手動四段高度調校,對經常行駛高速公路的騎士來說十分實用,而舊款風擋沒有調校功能。照明方面,新車採用全LED,舊款大燈卻採用普通燈膽,但指揮燈、車頭日光燈及尾燈均採用LED。
新款Xciting S 400採用全新設計儀錶外,並加入已應用於其她KYMCO綿羊上的Noodoe系統。用家只需使用手提電話下載專用Apps,然後連接車輛,儀錶中央屏幕就變成導航,並可以顯示來電及WhatsApp等訊息,避免手提電話日曬雨淋。此外,舊款泊車手掣設於匙膽右下方,騎士需要彎腰伸手才可拉動,但新泊車手掣已移送至左軑把,使用更方便,並可騰出更多空間,使新款Xciting S 400多一個前置雜物箱,而左則的雜物箱內置USB充電插頭,取代舊款12v圓型插頭。當騎士鎖軑後,兩個前置雜物箱均不可打開,具有防盜作用,舊款則可以打開。
座椅下的儲物空間,新、舊款的容積分別不大,同樣只可以容納一頂大頭佛及雨衣等物品,如果騎士經常雙騎及需要擺放兩頂頭盔,無可避免要安裝尾箱。至於新車的車架、可調尾避震、引擎及輪胎呎吋等等的規格,新、舊款大致相同。
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